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	<title>BMW-Bike-Forum - Benutzerbeiträge [de]</title>
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	<updated>2026-04-23T05:42:25Z</updated>
	<subtitle>Benutzerbeiträge</subtitle>
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		<id>https://wiki.bmw-bike-forum.info/index.php?title=ABS_Blinken_(R1150R_ABS_Blinken_Bremslicht_Selbsthilfe)&amp;diff=1697</id>
		<title>ABS Blinken (R1150R ABS Blinken Bremslicht Selbsthilfe)</title>
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		<updated>2006-06-25T14:54:17Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;84.137.53.14: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Kategorie: Reparaturen]]&lt;br /&gt;
R1150R, Baujahr 2001, &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Erfahrungsbericht - Selbsthilfe&lt;br /&gt;
ABS Blinken Bremslicht&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
Als ich vor ein paar Tagen den Zündschlüssel rumdrehte, hörte das Geblinke&lt;br /&gt;
der ABS-Kontrolleuchte nicht mehr auf.&lt;br /&gt;
Es blinkte im 1Hz Rhytmus munter vor sich hin. Was sagt uns das?&lt;br /&gt;
Richtig, die Bremsanlage arbeitet nur in der Restbremsfunktion.&lt;br /&gt;
Der erste Verdächtige war für mich der hintere Bremslichtschalter,&lt;br /&gt;
da das Bremslicht sofort beim rumdrehen des Schlüssels anging.&lt;br /&gt;
Ein Steinchen konnte ich aber diesmal nicht finden.&lt;br /&gt;
Nach ein paar Klopfern auf das Fußbremspedal funktionierte auch&lt;br /&gt;
alles wieder normal.&lt;br /&gt;
Trotzdem bin ich zu einer Werkstatt gefahren, um mir einen&lt;br /&gt;
Bremslichtschalter als Reserve für Unterwegs zu kaufen.&lt;br /&gt;
Der freundliche Chef der Werkstatt schaute sich die Sache an&lt;br /&gt;
und meinte der Schalter sei in Ordnung und es wird wohl nur etwas Schmutz oder sonst was gewesen sein, und das der Kauf eines Schalters rausgeschmissenes Geld sei.&lt;br /&gt;
Ich war zufrieden und fuhr wieder nach Darmstadt.&lt;br /&gt;
Unterwegs legte ich einen Stopp ein.&lt;br /&gt;
Als ich wieder losfahren wollte, ging das Geblinke wieder nicht aus.&lt;br /&gt;
Ich verfolgte das Kabel vom Schalter bis zu einem Verbindungsstecker&lt;br /&gt;
(Mit einem Kabellbinder am Rahmenrohr unter dem vorderen Sitz befestigt),&lt;br /&gt;
welchen ich trennte. Dadurch änderte sich erstmal nix, da der Schalter&lt;br /&gt;
als Öffner arbeitet (also im nicht betätigten Zustand den Stromkreis schließt).&lt;br /&gt;
Also habe ich kurzerhand den Stecker vom Schalter mit einem Stück Kabel&lt;br /&gt;
dran abgeschnitten, die Enden abisoliert und miteinander verdrillt und&lt;br /&gt;
wieder auf das Gegenstück vom Kabelbaum draufgesteckt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Jetzt funktionierte wieder alles!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Etwas Isolierband drumgewickelt, Sitz wieder drauf und weiter gefahren.&lt;br /&gt;
Einen neuen Schalter werde ich trotzdem in Kürze einbauen, da&lt;br /&gt;
beim Betätigen der Fußbremse nun kein Bremslicht mehr leuchtet und&lt;br /&gt;
zweitens der BKV nicht mehr arbeitet. (Die Logik aktiviert den BKV&lt;br /&gt;
über das Signal der beiden Bremslichtschalter, somit haben diese 2 Funktionen!)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Da das Motorrad über eine Integralbremse verfügt, funktioniert jedoch&lt;br /&gt;
alles Bestens, wenn ich mit dem Handbremshebel bremse.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Diese Info ist als Tipp für diejenigen gedacht, die vielleicht weit&lt;br /&gt;
weg von Werkstätten (oder an Sonn- und Feiertagen) einmal das gleiche&lt;br /&gt;
Problem haben. Auf diese Weise kann man wenigstens mit der vollen&lt;br /&gt;
Funktion der Bremse weiterfahren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit freundlicher Genehmigung aus dem R1150R-Forum (Peter)&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>84.137.53.14</name></author>
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