BMW-Bike-Forum - Benutzerbeiträge [de]

Forum Team

2019-04-27T13:43:43Z

Frank-at-KS: /* In unseren Foren sowie der Wiki und diversen Homepages arbeitet eine Gruppe im Team zusammen um das alles am Laufen zu halten. Diese Personen sind die Hauptakteure. */

== In unseren [http://www.bmw-bike-forum.info Foren] sowie der Wiki und diversen Homepages arbeitet eine Gruppe im Team zusammen um das alles am Laufen zu halten. Diese Personen sind die Hauptakteure. ==

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Gruppenbild anlässlich des Mod Treffens 2013

v.l.n.R Babsi, Manfred, Frank, Bernard, Dieter, Peter, Reinhard, Tom, Michael
Leider fehlen drei der Moderatoren (entschuldigt wegen krank ;-).

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|[[Bild:Michael.jpg|120px]]
|Michael
|Michael Kastelic
|Admin
|Wien
|lebt und liebt Wien, fährt seit 2000 Motorrad,
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|[[Bild:Babsi.jpg|120px]]
|babsi
|Barbara
|Der gute Geist im Hintergrund
|Wien
|Babsi biegt alles wieder gerade was wir in der Software anrichten.
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|[[Bild:Wolfgang.jpg|120px]]
|wolfgang
|Wolfgang Schiek
|Moderator RS/GT Modelreihe
|Karlsruhe
|Mein Leben ist die Mechanik, privat wie beruflich. Elektrik wenn es sein muß, Elektronik nein Danke. Seit 1978 fahre ich die großen Moppeds und vorher eben die kleinen. Überwiegend BMW, aber auch Italiener und Japaner. Mein Herz hängt aber an BMW.
|-

|[[Bild:Werner.jpg|120px]]
|Werner
|Werner Habersetzer
|Moderator R-Forum
|Füssen
|Nach 2 Übungsjahren mit 'ner 600'er Bandit war ich reif für was neues, die Rockster. Bis jetzt hab ich schöne 87tsd Kilometer gefahren. Weiter machts mir Spaß in die Berge zu gehn, Skifahren und Surfen gehören auch noch zu den sportlichen Aktivitäten.
|-

|[[Bild:Reinhard.jpg|120px]]
|hixert
|Reinhard Brexel
|Moderator R-Forum
|Ober-Ramstadt (Odenwald)
|Sieht man mal von meinem seit 1980 betriebenen Motorradoldtimer-Hobby ab, fahre ich seit 1994 Motorrad. Highlights waren in der Zeit eine USA-Südwest-Tour in 1996 (15.000 km in 6 Wo.) und drei Wochen im Oman in 1993 auf BMW R100GS. Seit der Amerika-Reise steht eine Motorrad-Tour durch den Nordwesten der USA den Südwesten Kanadas auf dem Wunschzettel.
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|Frank@S
|Frank Steidel
|Moderator; Foren-User-Karte
|Vorderpfalz
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|[[Bild:Peter.jpg|120px]]
|Peter
|Peter Krolop
|Moderator RS/GT-Forum
|Aarbergen
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|[[Bild:Dieter.jpg|120px]]
|Dieter Siever
|Dieter Siever
|Moderator LT/GTL Modellreihe, Wiki-Admin
|Bremen
|Ich bin Vielfahrer mit rund 300.000 km auf der LT die mich auch dienstlich begleitet. Ich schraube an der LT alles selbst und kenne mich dadurch recht gut aus mit der LT. Im "normalem" Leben bin ich selbständiger Elektrospezie und sitze meist vorm Computer um Automatisierungsanlagen zu programmieren.
|-

|[[Bild:Bernard.jpg|120px]]
|Bernard
|Bernard Kneuertz
|Gruppen Moderator LT/GTL Modellreihe
|Münster/Westfalen
|Ich pflege mit meiner Frau zusammen das Hobby Motorrad. Da wir beide eine BMW K1200LT fahren, trifft man uns in der Regel immer zusammen auf Tour.
Nebenher fahre ich noch meinen "Oldie", eine BMW R100RS, Baujahr 1977.
Im Berufsleben bin ich selbständig als Zweiradmechanikermeister.
|-

|[[Bild:Bernd.jpg|120px]]
|moto-berni
|Bernd Delbrügge
|Moderator
|Oberteuringen
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Die Logos der einzelnen Bereiche von links nach Rechts: K1200LT, R-Modelle, K1200 RS/GT

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==History==
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v.l.n.R: Wolfgang, Dieter Siever, Michael(GF), Michael, Handi, Andreas HG, Diddle, Stefan, Werner

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v.l.n.R Wolfgang, Bernard, Hixert, Werner, Michael, Dieter, Frank, Manfred und Peter

Forum Team

2019-04-27T13:40:09Z

Frank-at-KS: /* In unseren Foren sowie der Wiki und diversen Homepages arbeitet eine Gruppe im Team zusammen um das alles am Laufen zu halten. Diese Personen sind die Hauptakteure. */

== In unseren [http://www.bmw-bike-forum.info Foren] sowie der Wiki und diversen Homepages arbeitet eine Gruppe im Team zusammen um das alles am Laufen zu halten. Diese Personen sind die Hauptakteure. ==

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|Michael
|Michael Kastelic
|Admin
|Wien
|lebt und liebt Wien, fährt seit 2000 Motorrad,
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|wolfgang
|Wolfgang Schiek
|Moderator RS/GT Modelreihe
|Karlsruhe
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|Werner
|Werner Habersetzer
|Moderator R-Forum
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|Nach 2 Übungsjahren mit 'ner 600'er Bandit war ich reif für was neues, die Rockster. Bis jetzt hab ich schöne 87tsd Kilometer gefahren. Weiter machts mir Spaß in die Berge zu gehn, Skifahren und Surfen gehören auch noch zu den sportlichen Aktivitäten.
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|Reinhard Brexel
|Moderator R-Forum
|Ober-Ramstadt (Odenwald)
|Sieht man mal von meinem seit 1980 betriebenen Motorradoldtimer-Hobby ab, fahre ich seit 1994 Motorrad. Highlights waren in der Zeit eine USA-Südwest-Tour in 1996 (15.000 km in 6 Wo.) und drei Wochen im Oman in 1993 auf BMW R100GS. Seit der Amerika-Reise steht eine Motorrad-Tour durch den Nordwesten der USA den Südwesten Kanadas auf dem Wunschzettel.
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|Frank@S
|Frank Steidel
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|Moderator RS/GT-Forum
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|Dieter Siever
|Dieter Siever
|Moderator LT/GTL Modellreihe, Wiki-Admin
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|Bernard Kneuertz
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K1300S Reifenfreigaben

2016-01-14T08:04:56Z

Frank-at-KS: Z8 und Pirelli's eingefügt

'''Achtung! Bei Reifenfreigaben können sich Änderungen innerhalb der Modelle und Modelljahre ergeben.'''
'''Bitte immer die aktuellen Freigaben beim Hersteller abfragen!'''

'''Michelin'''

Pilot Power - 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Pilot Power

Pilot Power - 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL Pilot Power

Pilot Power 2CT - 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

Pilot Power 2CT - 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL

Pilot Road 2 - 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

Pilot Road 2 - 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL

Power Pure - 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

Power Pure - 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL

'''Dunlop'''

Sportmax Qualifier II - 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

Sportmax Qualifier II - 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL

'''Continental'''

Sport Attack 120/70 ZR17 M/C (58W)

Sport Attack C 190/55 ZR17 M/C (75W)

'''Bridgestone'''

BT015F Radial E 120/70 ZR17 M/C (58W)

BT015R Radial E 190/55 ZR17 M/C (75W)

'''Metzeler'''

Sportec M3 E 120/70 ZR17 M/C (58W)

Sportec M3 E 190/55 ZR17 M/C (75W)

Roadtec Z8 Interact M 120/70 ZR17 M/C (58W)

Roadtec Z8 Interact O 195/55 ZR17 M/C (75W)

'''Pirelli'''

Angel GT A Fr. - 120/70 ZR17 M/C (58W)

Angel GT A - 195/55 ZR17 M/C (75W)

Angel ST Fr. - 120/70 ZR17 M/C (58W)

Angel ST - 195/55 ZR17 M/C (75W)

[[Kategorie:Reifenfreigaben]]

K1300S technische Daten

2016-01-14T07:56:28Z

Frank-at-KS:

'''Motor'''

Bauart Wassergekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder-Motor, vier Ventile pro
Zylinder, zwei obenliegende Nockenwellen, Trockensumpfschmierung

Bohrung x Hub 80 mm x 64,3 mm

Hubraum 1.293 ccm

Nennleistung 129 KW (175 PS) bei 9.250/min

max. Drehmoment 140 Nm bei 8.250/min

Verdichtungsverhältnis 13,0 : 1

Kraftstoffaufbereitung / Motorsteuerung Elektronische Einspritzung, digitale Motorelektronik mit integrierter
Klopfregelung (BMS-K), Abgasreinigung geregelter 3-Wege-Katalysator, Abgasnorm EU-3

'''Fahrleistung / Verbrauch'''

Höchstgeschwindigkeit über 200 km/h

Verbrauch auf 100 km bei konst. 90 km/h 4,7 l (Herstellerangaben)

Verbrauch auf 100 km bei konst. 120 km/h 5,3 l (Herstellerangaben)

Kraftstoffart Superplusbenzin bleifrei 98 (ROZ); durch automatische Klopfregelung aber betreibbar bis Mindestoktanzahl 95 (ROZ)

'''Elektrik'''

Lichtmaschine Drehstromgenerator 580 W

Batterie 12 V / 14 Ah, wartungsfrei

'''Kraftübertragung'''

Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt

Getriebe klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe

Sekundärantrieb Kardan

'''Fahrwerk / Bremsen'''

Rahmen Brückenrahmen aus Aluminium, Motor mittragend

Vorderradführung / Federelemente BMW Motorrad Duolever; Zentralfederbein

Hinterradführung / Federelemente Aluminiumguss-Einarmschwinge mit BMW Motorrad Paralever; Zentralfederbein
mit Hebelsystem, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar

Federweg vorne/hinten 115 mm / 135 mm

Radstand 1.585 mm

Nachlauf 104,4 mm

Lenkkopfwinkel 60,4°

Räder Aluminium-Gussräder

Felgenmaß vorne 3,50 x 17"

Felgenmaß hinten 6,00 x 17"

Reifen vorne 120/70 ZR 17

Reifen hinten 190/55 ZR 17

Bremse vorne Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 320 mm, 4-Kolben-Festsattel

Bremse hinten Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, Doppel-Kolben Schwimmsattel

ABS Serie: BMW Motorrad Integral ABS (Teil-Integral)

'''Maße / Gewichte'''

Länge 2.182 mm

Breite (über Spiegel) 905 mm

Höhe (ohne Spiegel) 1.221 mm

Sitzhöhe bei Leergewicht 820 mm (niedrige Sitzbank: 790 mm)

Schrittbogenlänge bei Leergewicht 1.810 mm (niedrige Sitzbank: 1.750 mm)

Leergewicht fahrfertig, vollgetankt 1) 254 kg

Trockengewicht 2) 228 kg

zulässiges Gesamtgewicht 460 kg

Zuladung (bei Serienausstattung) 206 kg

nutzbares Tankvolumen 19 l davon Reserve ca. 4,0 l

Relevante Maße beziehen sich auf DIN-Leerlage

1) Gemäß Richtlinie 93/93/EWG mit allen Betriebsmitteln, betankt mit mindest. 90% des nutzbaren Tankvolumens

2) Leergewicht ohne Betriebsmittel

K1300S Rückrufe

2012-06-20T09:00:11Z

Frank-at-KS: /* Rückrufe */

== '''Rückrufe''' ==

Umlenkhebel am hinteren Federbein (Teilenummer 33537714366) wird gegen eine verstärkte Version ausgetauscht

[http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0508&mospid=51575&btnr=33_1488&hg=33&fg=25 Schaubild RealOEM - Teil Nr.5]

K1300S Rückrufe

2012-06-20T08:59:28Z

Frank-at-KS: /* Rückrufe */

K1300S Rückrufe

2012-06-20T08:59:12Z

Frank-at-KS: /* Rückrufe */

K1300S Rückrufe

2012-06-20T08:57:53Z

Frank-at-KS: /* Rückrufe */

K1300S Rückrufe

2012-06-20T08:56:33Z

Frank-at-KS: Die Seite wurde neu angelegt: „== '''Rückrufe''' == Umlenkhebel am hinteren Federbein (Teilenummer 33537714366) wird gegen eine verstärkte Version ausgetauscht“

== '''Rückrufe''' ==

Umlenkhebel am hinteren Federbein (Teilenummer 33537714366) wird gegen eine verstärkte Version ausgetauscht

K1300S

2012-06-20T08:53:20Z

Frank-at-KS: /* Tips und Tricks */

Modell BMW K1300S [[bild:K1300S.jpg|thumb|BMW K1300S]]
[[Kategorie:K-Serie]]
[[Kategorie:Modelle]]
== Allgemeines ==

Die K1300S ist das XXXXXXXXXXXX innerhalb der [[:Kategorie:K-Serie]]

== Technik ==

** [[K1300S technische Daten]]
** [[K1300S Reifenfreigaben]]

== Tips und Tricks ==

** [[K1300S Technische Tipps]]
** [[K1300S Praktische Tipps]]
** [[K1300S Wartungs-Tipps]]
** [[K1300S Pflege-Tipps]]
** [[K1300S Rückrufe]]
** [[K1300S Erfahrungsberichte]]
** [[K1300S Was sonst nirgends reinpasst]]

== Community ==
*[http://www.bmw-bike-forum.info Forum]

K1600GTL Zusätzliche Spielerein

2012-06-02T20:42:53Z

Frank-at-KS:

== '''Blinkfunktion für Heckleuchte am Topcase''' ==

im folgenden PDF wird der Umbau der Heckleuchte im Topcase beschrieben,

damit die seitlichen LED's der Heckleuchte mit den Fahrtrichtungsanzeigern

blinken.

Umbauanleitung:

[[Datei:K1600_Bremslicht_mit_Blinker.pdf‎]]

Video nach Umbau: [http://www.youtube.com/watch?v=1Jb0DBgpNlA hier klicken]

'''[[! ACHTUNG !]]'''

Der Wert des Widerstandes muss den LEDs angepasst werden, die in der Anleitung angeführten 12Ohm sind mglw. nicht richtig.

Es kann sein, dass ein 340Ohm Widerstand verwendet werden muss; dies berechnet sich aus der Spannung der verwendeten Leds.

Bitte unbedingt das Datenblatt der LEDs lesen und die Widerstände genau darauf abstimmen!!!!!!!

Herzlichen Dank an '''Walter''', der sich diesen Umbau ausgedacht hat

und die Umbauanleitung hier zur Verfügung stellt !

Link zu den Beiträgen im BMW-Bike-Forum.info :
[http://www.bmw-bike-forum.info/viewtopic.php?f=340&t=53491&p=489488#p489488 Umbau 2tes Bremslicht]

K1600GTL Zusätzliche Spielerein

2012-06-01T11:37:26Z

Frank-at-KS: Die Seite wurde neu angelegt: „'''Blinkfunktion für Heckleuchte am Topcase''' im folgenden PDF wird der Umbau der Heckleuchte im Topcase beschrieben, damit die seitlichen LED's der He…“

[['''Blinkfunktion für Heckleuchte am Topcase]]'''

im folgenden PDF wird der Umbau der Heckleuchte im Topcase beschrieben,

damit die seitlichen LED's der Heckleuchte mit den Fahrtrichtungsanzeigern

blinken.

Umbauanleitung:

[[Datei:K1600_Bremslicht_mit_Blinker.pdf‎]]

Video nach Umbau: [http://www.youtube.com/watch?v=1Jb0DBgpNlA hier klicken]

Herzlichen Dank an '''Walter''', der sich diesen Umbau ausgedacht hat

und die Umbauanleitung hier zur Verfügung stellt !

Link zu den Beiträgen im BMW-Bike-Forum.info :
[http://www.bmw-bike-forum.info/viewtopic.php?f=340&t=53491&p=489488#p489488 Umbau 2tes Bremslicht]

Datei:K1600 Bremslicht mit Blinker.pdf

2012-06-01T11:31:20Z

Frank-at-KS: "Walter-M" http://www.bmw-bike-forum.info/viewtopic.php?f=340&t=53491&p=489488#p489488

"Walter-M"
http://www.bmw-bike-forum.info/viewtopic.php?f=340&t=53491&p=489488#p489488

Forum Team

2012-02-27T10:54:45Z

Frank-at-KS: /* Histotry */

== In unseren [http://www.bmw-bike-forum.info Foren] sowie der Wiki und diversen Homepages arbeitet eine Gruppe im Team zusammen um das alles am Laufen zu halten. Diese Personen sind die Hauptakteure. ==

[[Bild:Forum3.JPG]]

Gruppenbild anlässlich des Mod Treffens 2012

{|border="10"
! Bild !! Nick !! Name !! Funktion !! Geb.Jahr !! Wohnort !! zur Person
|+ Dossier

|[[Bild:Bernard.jpg|120px]]
|Bernard
|Bernard Kneuertz
|Gruppen Moderator LT/GTL Modellreihe
|1956
|Münster/Westfalen
|Ich pflege mit meiner Frau zusammen das Hobby Motorrad. Da wir beide eine BMW K1200LT fahren, trifft man uns in der Regel immer zusammen auf Tour.
Nebenher fahre ich noch meinen "Oldie", eine BMW R100RS, Baujahr 1977.

Im Berufsleben bin ich selbständig als Zweiradmechanikermeister.
|-

|[[Bild:Wolfgang.jpg|120px]]
|wolfgang
|Wolfgang Schiek
|Moderator RS/GT Modelreihe
|1960
|Karlsruhe
|Mein Leben ist die Mechanik, privat wie beruflich. Elektrik wenn es sein muß, Elektronik nein Danke. Seit 1978 fahre ich die großen Moppeds und vorher eben die kleinen. Überwiegend BMW, aber auch Italiener und Japaner. Mein Herz hängt aber an BMW.
|-

|[[Bild:Diddle.jpg|120px]]
|Diddle
|Christian Schmitz
|Moderator RR Modellreihe, Wiki-Admin
|1963
|Wuppertal
|Fahre nach 20 Jahren Pause seit 2000 endlich wieder Motorrad. Nach einer Cagiva Canyon 500 kam 2003 die R1150R und 2007 die R1200R. Fahre im Jahr ca. 15.ooo km und gerne 2-3 x im Jahr auf grosse Tour. Mein Hobby finanziere ich als selbständiger Bauingenieur in Köln. Lässt mir der Job noch Zeit für weitere Hobbies geht diese für Motorsport, Online-Computer-Spiele, alles was mit EDV zu tun hat, endlich wieder Slotcars und das Renovieren meines Häuschens drauf.
|-

|[[Bild:Handi.jpg|120px]]
|Handi
|Manfred Handschuher
|Moderator K1200-Baureihe neu, Board-Konfigurator
|1954
|Speyer
|Hab 1995 mit 40 angefangen, Motorrad zu fahren und lege pro Jahr selten unter 16.000 km zurück (28.000 können es auch schon mal werden). Klar, daß ich bei dieser Fahrleistung auch mit dem Mopped in Urlaub fahre; den restlichen Urlaub verbringe ich meist mit Segeln. Leider bleibt für weitere Hobbies (Modellhubschrauber, Fotografieren) nur noch wenig bis gar keine Zeit. Arbeiten muß ich ja schließlich auch noch (als Angestellter bei einer Computerfirma), um das alles zu finanzieren.
|-

|[[Bild:Michael.jpg|120px]]
|Michael
|Michael Kastelic
|Admin
|1970
|Wien
|lebt und liebt Wien, fährt seit 2000 Motorrad,
|-

|[[Bild:Werner.jpg|120px]]
|Werner
|Werner Habersetzer
|Moderator R-Forum
|1961
|Füssen
|Nach 2 Übungsjahren mit 'ner 600'er Bandit war ich reif für was neues, die Rockster. Bis jetzt hab ich schöne 87tsd Kilometer gefahren. Weiter machts mir Spaß in die Berge zu gehn, Skifahren und Surfen gehören auch noch zu den sportlichen Aktivitäten.
|-

|[[Bild:Reinhard.jpg|120px]]
|hixert
|Reinhard Brexel
|Moderator R-Forum
|1958
|Ober-Ramstadt (Odenwald)
|Sieht man mal von meinem seit 1980 betriebenen Motorradoldtimer-Hobby ab, fahre ich seit 1994 Motorrad. Highlights waren in der Zeit eine USA-Südwest-Tour in 1996 (15.000 km in 6 Wo.) und drei Wochen im Oman in 1993 auf BMW R100GS. Seit der Amerika-Reise steht eine Motorrad-Tour durch den Nordwesten der USA den Südwesten Kanadas auf dem Wunschzettel.
|-

|[[Bild:Frank2.jpg|120px]]
|Frank@KS
|Frank Steidel
|Moderator K12/1300S/R/GT; Foren-User-Karte
|
|Vorderpfalz
|Zur Person
|-

|[[Bild:Peter.jpg|120px]]
|Peter
|Peter Krolop
|Moderator RS/GT-Forum
|1964
|Aarbergen
|Zur Person
|-

|[[Bild:Dieter.jpg|120px]]
|Dieter Siever
|Dieter Siever
|Moderator LT/GTL Modellreihe, Wiki-Admin
|1954
|Bremen
|Ich bin Vielefahrer mit rund 200.000 km auf der LT die mich auch dienstlich begleitet. Ich schraube an der LT alles selbst und kenne mich dadurch recht gut aus mit der LT. Im "normalem" Leben bin ich selbständiger Elektrospezie und sitze meist vorm Computer um Automatisierungsanlagen zu programmieren.
|-

|}

Die Logos der einzelnen Bereiche von links nach Rechts: K1200LT, R-Modelle, K1200 RS/GT

[[Bild:K1200LT-Logo.jpg]] [[Bild:R11R-Logo.jpg]] [[Bild:K1200RS-Logo.jpg]]

==History==
Gruppenbild anlässlich des Mod Treffens 2008

[[Bild:Forum2.JPG]]

v.l.n.R: Wolfgang, Dieter Siever, Michael(GF), Michael, Handi, Andreas HG, Diddle, Stefan, Werner

Forum Team

2012-02-27T09:15:45Z

Frank-at-KS: /* In unseren Foren sowie der Wiki und diversen Homepages arbeitet eine Gruppe im Team zusammen um das alles am Laufen zu halten. Diese Personen sind die Hauptakteure. */

== In unseren [http://www.bmw-bike-forum.info Foren] sowie der Wiki und diversen Homepages arbeitet eine Gruppe im Team zusammen um das alles am Laufen zu halten. Diese Personen sind die Hauptakteure. ==

[[Bild:Forum3.JPG]]

Gruppenbild anlässlich des Mod Treffens 2012

{|border="10"
! Bild !! Nick !! Name !! Funktion !! Geb.Jahr !! Wohnort !! zur Person
|+ Dossier

|[[Bild:Bernard.jpg|120px]]
|Bernard
|Bernard Kneuertz
|Gruppen Moderator LT/GTL Modellreihe
|1956
|Münster/Westfalen
|Ich pflege mit meiner Frau zusammen das Hobby Motorrad. Da wir beide eine BMW K1200LT fahren, trifft man uns in der Regel immer zusammen auf Tour.
Nebenher fahre ich noch meinen "Oldie", eine BMW R100RS, Baujahr 1977.

Im Berufsleben bin ich selbständig als Zweiradmechanikermeister.
|-

|[[Bild:Wolfgang.jpg|120px]]
|wolfgang
|Wolfgang Schiek
|Moderator RS/GT Modelreihe
|1960
|Karlsruhe
|Mein Leben ist die Mechanik, privat wie beruflich. Elektrik wenn es sein muß, Elektronik nein Danke. Seit 1978 fahre ich die großen Moppeds und vorher eben die kleinen. Überwiegend BMW, aber auch Italiener und Japaner. Mein Herz hängt aber an BMW.
|-

|[[Bild:Diddle.jpg|120px]]
|Diddle
|Christian Schmitz
|Moderator RR Modellreihe, Wiki-Admin
|1963
|Wuppertal
|Fahre nach 20 Jahren Pause seit 2000 endlich wieder Motorrad. Nach einer Cagiva Canyon 500 kam 2003 die R1150R und 2007 die R1200R. Fahre im Jahr ca. 15.ooo km und gerne 2-3 x im Jahr auf grosse Tour. Mein Hobby finanziere ich als selbständiger Bauingenieur in Köln. Lässt mir der Job noch Zeit für weitere Hobbies geht diese für Motorsport, Online-Computer-Spiele, alles was mit EDV zu tun hat, endlich wieder Slotcars und das Renovieren meines Häuschens drauf.
|-

|[[Bild:Handi.jpg|120px]]
|Handi
|Manfred Handschuher
|Moderator K1200-Baureihe neu, Board-Konfigurator
|1954
|Speyer
|Hab 1995 mit 40 angefangen, Motorrad zu fahren und lege pro Jahr selten unter 16.000 km zurück (28.000 können es auch schon mal werden). Klar, daß ich bei dieser Fahrleistung auch mit dem Mopped in Urlaub fahre; den restlichen Urlaub verbringe ich meist mit Segeln. Leider bleibt für weitere Hobbies (Modellhubschrauber, Fotografieren) nur noch wenig bis gar keine Zeit. Arbeiten muß ich ja schließlich auch noch (als Angestellter bei einer Computerfirma), um das alles zu finanzieren.
|-

|[[Bild:Michael.jpg|120px]]
|Michael
|Michael Kastelic
|Admin
|1970
|Wien
|lebt und liebt Wien, fährt seit 2000 Motorrad,
|-

|[[Bild:Werner.jpg|120px]]
|Werner
|Werner Habersetzer
|Moderator R-Forum
|1961
|Füssen
|Nach 2 Übungsjahren mit 'ner 600'er Bandit war ich reif für was neues, die Rockster. Bis jetzt hab ich schöne 87tsd Kilometer gefahren. Weiter machts mir Spaß in die Berge zu gehn, Skifahren und Surfen gehören auch noch zu den sportlichen Aktivitäten.
|-

|[[Bild:Reinhard.jpg|120px]]
|hixert
|Reinhard Brexel
|Moderator R-Forum
|1958
|Ober-Ramstadt (Odenwald)
|Sieht man mal von meinem seit 1980 betriebenen Motorradoldtimer-Hobby ab, fahre ich seit 1994 Motorrad. Highlights waren in der Zeit eine USA-Südwest-Tour in 1996 (15.000 km in 6 Wo.) und drei Wochen im Oman in 1993 auf BMW R100GS. Seit der Amerika-Reise steht eine Motorrad-Tour durch den Nordwesten der USA den Südwesten Kanadas auf dem Wunschzettel.
|-

|[[Bild:Frank2.jpg|120px]]
|Frank@KS
|Frank Steidel
|Moderator K12/1300S/R/GT; Foren-User-Karte
|
|Vorderpfalz
|Zur Person
|-

|[[Bild:Peter.jpg|120px]]
|Peter
|Peter Krolop
|Moderator RS/GT-Forum
|1964
|Aarbergen
|Zur Person
|-

|[[Bild:Dieter.jpg|120px]]
|Dieter Siever
|Dieter Siever
|Moderator LT/GTL Modellreihe, Wiki-Admin
|1954
|Bremen
|Ich bin Vielefahrer mit rund 200.000 km auf der LT die mich auch dienstlich begleitet. Ich schraube an der LT alles selbst und kenne mich dadurch recht gut aus mit der LT. Im "normalem" Leben bin ich selbständiger Elektrospezie und sitze meist vorm Computer um Automatisierungsanlagen zu programmieren.
|-

|}

Die Logos der einzelnen Bereiche von links nach Rechts: K1200LT, R-Modelle, K1200 RS/GT

[[Bild:K1200LT-Logo.jpg]] [[Bild:R11R-Logo.jpg]] [[Bild:K1200RS-Logo.jpg]]

==Histotry==
Gruppenbild anlässlich des Mod Treffens 2008

[[Bild:Forum2.JPG]]

v.l.n.R: Wolfgang, Dieter Siever, Michael(GF), Michael, Handi, Andreas HG, Diddle, Stephan, Werner

Forum Team

2012-02-27T08:36:05Z

Frank-at-KS: /* In unseren Foren sowie der Wiki und diversen Homepages arbeitet eine Gruppe im Team zusammen um das alles am Laufen zu halten. Diese Personen sind die Hauptakteure. */

== In unseren [http://www.bmw-bike-forum.info Foren] sowie der Wiki und diversen Homepages arbeitet eine Gruppe im Team zusammen um das alles am Laufen zu halten. Diese Personen sind die Hauptakteure. ==

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|+ Dossier

|[[Bild:Bernard.jpg|120px]]
|Bernard
|Bernard Kneuertz
|Gruppen Moderator LT/GTL Modellreihe
|1956
|Münster/Westfalen
|Ich pflege mit meiner Frau zusammen das Hobby Motorrad. Da wir beide eine BMW K1200LT fahren, trifft man uns in der Regel immer zusammen auf Tour.
Nebenher fahre ich noch meinen "Oldie", eine BMW R100RS, Baujahr 1977.

Im Berufsleben bin ich selbständig als Zweiradmechanikermeister.
|-

|[[Bild:Wolfgang.jpg|120px]]
|wolfgang
|Wolfgang Schiek
|Moderator RS/GT Modelreihe
|1960
|Karlsruhe
|Mein Leben ist die Mechanik, privat wie beruflich. Elektrik wenn es sein muß, Elektronik nein Danke. Seit 1978 fahre ich die großen Moppeds und vorher eben die kleinen. Überwiegend BMW, aber auch Italiener und Japaner. Mein Herz hängt aber an BMW.
|-

|[[Bild:Diddle.jpg|120px]]
|Diddle
|Christian Schmitz
|Moderator RR Modellreihe, Wiki-Admin
|1963
|Wuppertal
|Fahre nach 20 Jahren Pause seit 2000 endlich wieder Motorrad. Nach einer Cagiva Canyon 500 kam 2003 die R1150R und 2007 die R1200R. Fahre im Jahr ca. 15.ooo km und gerne 2-3 x im Jahr auf grosse Tour. Mein Hobby finanziere ich als selbständiger Bauingenieur in Köln. Lässt mir der Job noch Zeit für weitere Hobbies geht diese für Motorsport, Online-Computer-Spiele, alles was mit EDV zu tun hat, endlich wieder Slotcars und das Renovieren meines Häuschens drauf.
|-

|[[Bild:Handi.jpg|120px]]
|Handi
|Manfred Handschuher
|Moderator K1200-Baureihe neu, Board-Konfigurator
|1954
|Speyer
|Hab 1995 mit 40 angefangen, Motorrad zu fahren und lege pro Jahr selten unter 16.000 km zurück (28.000 können es auch schon mal werden). Klar, daß ich bei dieser Fahrleistung auch mit dem Mopped in Urlaub fahre; den restlichen Urlaub verbringe ich meist mit Segeln. Leider bleibt für weitere Hobbies (Modellhubschrauber, Fotografieren) nur noch wenig bis gar keine Zeit. Arbeiten muß ich ja schließlich auch noch (als Angestellter bei einer Computerfirma), um das alles zu finanzieren.
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|[[Bild:Michael.jpg|120px]]
|Michael
|Michael Kastelic
|Admin
|1970
|Wien
|lebt und liebt Wien, fährt seit 2000 Motorrad,
|-

|[[Bild:Werner.jpg|120px]]
|Werner
|Werner Habersetzer
|Moderator R-Forum
|1961
|Füssen
|Nach 2 Übungsjahren mit 'ner 600'er Bandit war ich reif für was neues, die Rockster. Bis jetzt hab ich schöne 87tsd Kilometer gefahren. Weiter machts mir Spaß in die Berge zu gehn, Skifahren und Surfen gehören auch noch zu den sportlichen Aktivitäten.
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|[[Bild:Reinhard.jpg|120px]]
|hixert
|Reinhard Brexel
|Moderator R-Forum
|1958
|Ober-Ramstadt (Odenwald)
|Sieht man mal von meinem seit 1980 betriebenen Motorradoldtimer-Hobby ab, fahre ich seit 1994 Motorrad. Highlights waren in der Zeit eine USA-Südwest-Tour in 1996 (15.000 km in 6 Wo.) und drei Wochen im Oman in 1993 auf BMW R100GS. Seit der Amerika-Reise steht eine Motorrad-Tour durch den Nordwesten der USA den Südwesten Kanadas auf dem Wunschzettel.
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|[[Bild:Frank2.jpg|120px]]
|Frank@KS
|Frank Steidel
|Moderator K12/1300 S/R/GT; Foren-User-Karte
|
|Vorderpfalz
|Zur Person
|-

|[[Bild:Peter.jpg|120px]]
|Peter
|Peter Krolop
|Moderator RS/GT-Forum
|1964
|Aarbergen
|Zur Person
|-

|[[Bild:Dieter.jpg|120px]]
|Dieter Siever
|Dieter Siever
|Moderator LT/GTL Modellreihe, Wiki-Admin
|1954
|Bremen
|Ich bin Vielefahrer mit rund 200.000 km auf der LT die mich auch dienstlich begleitet. Ich schraube an der LT alles selbst und kenne mich dadurch recht gut aus mit der LT. Im "normalem" Leben bin ich selbständiger Elektrospezie und sitze meist vorm Computer um Automatisierungsanlagen zu programmieren.
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Die Logos der einzelnen Bereiche von links nach Rechts: K1200LT, R-Modelle, K1200 RS/GT

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==Histotry==
Gruppenbild anlässlich des Mod Treffens 2008

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v.l.n.R: Wolfgang, Dieter Siever, Michael(GF), Michael, Handi, Andreas HG, Diddle, Stephan, Werner

Forum Team

2012-02-27T08:35:17Z

Frank-at-KS: /* In unseren Foren sowie der Wiki und diversen Homepages arbeitet eine Gruppe im Team zusammen um das alles am Laufen zu halten. Diese Personen sind die Hauptakteure. */

== In unseren [http://www.bmw-bike-forum.info Foren] sowie der Wiki und diversen Homepages arbeitet eine Gruppe im Team zusammen um das alles am Laufen zu halten. Diese Personen sind die Hauptakteure. ==

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|[[Bild:Bernard.jpg|120px]]
|Bernard
|Bernard Kneuertz
|Gruppen Moderator LT/GTL Modellreihe
|1956
|Münster/Westfalen
|Ich pflege mit meiner Frau zusammen das Hobby Motorrad. Da wir beide eine BMW K1200LT fahren, trifft man uns in der Regel immer zusammen auf Tour.
Nebenher fahre ich noch meinen "Oldie", eine BMW R100RS, Baujahr 1977.

Im Berufsleben bin ich selbständig als Zweiradmechanikermeister.
|-

|[[Bild:Wolfgang.jpg|120px]]
|wolfgang
|Wolfgang Schiek
|Moderator RS/GT Modelreihe
|1960
|Karlsruhe
|Mein Leben ist die Mechanik, privat wie beruflich. Elektrik wenn es sein muß, Elektronik nein Danke. Seit 1978 fahre ich die großen Moppeds und vorher eben die kleinen. Überwiegend BMW, aber auch Italiener und Japaner. Mein Herz hängt aber an BMW.
|-

|[[Bild:Diddle.jpg|120px]]
|Diddle
|Christian Schmitz
|Moderator RR Modellreihe, Wiki-Admin
|1963
|Wuppertal
|Fahre nach 20 Jahren Pause seit 2000 endlich wieder Motorrad. Nach einer Cagiva Canyon 500 kam 2003 die R1150R und 2007 die R1200R. Fahre im Jahr ca. 15.ooo km und gerne 2-3 x im Jahr auf grosse Tour. Mein Hobby finanziere ich als selbständiger Bauingenieur in Köln. Lässt mir der Job noch Zeit für weitere Hobbies geht diese für Motorsport, Online-Computer-Spiele, alles was mit EDV zu tun hat, endlich wieder Slotcars und das Renovieren meines Häuschens drauf.
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|[[Bild:Handi.jpg|120px]]
|Handi
|Manfred Handschuher
|Moderator K1200-Baureihe neu, Board-Konfigurator
|1954
|Speyer
|Hab 1995 mit 40 angefangen, Motorrad zu fahren und lege pro Jahr selten unter 16.000 km zurück (28.000 können es auch schon mal werden). Klar, daß ich bei dieser Fahrleistung auch mit dem Mopped in Urlaub fahre; den restlichen Urlaub verbringe ich meist mit Segeln. Leider bleibt für weitere Hobbies (Modellhubschrauber, Fotografieren) nur noch wenig bis gar keine Zeit. Arbeiten muß ich ja schließlich auch noch (als Angestellter bei einer Computerfirma), um das alles zu finanzieren.
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|[[Bild:Michael.jpg|120px]]
|Michael
|Michael Kastelic
|Admin
|1970
|Wien
|lebt und liebt Wien, fährt seit 2000 Motorrad,
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|[[Bild:Werner.jpg|120px]]
|Werner
|Werner Habersetzer
|Moderator R-Forum
|1961
|Füssen
|Nach 2 Übungsjahren mit 'ner 600'er Bandit war ich reif für was neues, die Rockster. Bis jetzt hab ich schöne 87tsd Kilometer gefahren. Weiter machts mir Spaß in die Berge zu gehn, Skifahren und Surfen gehören auch noch zu den sportlichen Aktivitäten.
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|[[Bild:Reinhard.jpg|120px]]
|hixert
|Reinhard Brexel
|Moderator R-Forum
|1958
|Ober-Ramstadt (Odenwald)
|Sieht man mal von meinem seit 1980 betriebenen Motorradoldtimer-Hobby ab, fahre ich seit 1994 Motorrad. Highlights waren in der Zeit eine USA-Südwest-Tour in 1996 (15.000 km in 6 Wo.) und drei Wochen im Oman in 1993 auf BMW R100GS. Seit der Amerika-Reise steht eine Motorrad-Tour durch den Nordwesten der USA den Südwesten Kanadas auf dem Wunschzettel.
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|[[Bild:Frank2.jpg|120px]]
|Frank@KS
|Frank Steidel
|Moderator K1200/1300 S/R/GT; Foren-User-Karte
|
|Vorderpfalz
|Zur Person
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|[[Bild:Peter.jpg|120px]]
|Peter
|Peter Krolop
|Moderator RS/GT-Forum
|1964
|Aarbergen
|Zur Person
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|[[Bild:Dieter.jpg|120px]]
|Dieter Siever
|Dieter Siever
|Moderator LT/GTL Modellreihe, Wiki-Admin
|1954
|Bremen
|Ich bin Vielefahrer mit rund 200.000 km auf der LT die mich auch dienstlich begleitet. Ich schraube an der LT alles selbst und kenne mich dadurch recht gut aus mit der LT. Im "normalem" Leben bin ich selbständiger Elektrospezie und sitze meist vorm Computer um Automatisierungsanlagen zu programmieren.
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Die Logos der einzelnen Bereiche von links nach Rechts: K1200LT, R-Modelle, K1200 RS/GT

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v.l.n.R: Wolfgang, Dieter Siever, Michael(GF), Michael, Handi, Andreas HG, Diddle, Stephan, Werner

Forum Team

2012-02-27T08:17:09Z

Frank-at-KS: /* Histotry */

== In unseren [http://www.bmw-bike-forum.info Foren] sowie der Wiki und diversen Homepages arbeitet eine Gruppe im Team zusammen um das alles am Laufen zu halten. Diese Personen sind die Hauptakteure. ==

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|[[Bild:Bernard.jpg|120px]]
|Bernard
|Bernard Kneuertz
|Gruppen Moderator LT/GTL Modellreihe
|1956
|Münster/Westfalen
|Ich pflege mit meiner Frau zusammen das Hobby Motorrad. Da wir beide eine BMW K1200LT fahren, trifft man uns in der Regel immer zusammen auf Tour.
Nebenher fahre ich noch meinen "Oldie", eine BMW R100RS, Baujahr 1977.

Im Berufsleben bin ich selbständig als Zweiradmechanikermeister.
|-

|[[Bild:Wolfgang.jpg|120px]]
|wolfgang
|Wolfgang Schiek
|Moderator RS/GT Modelreihe
|1960
|Karlsruhe
|Mein Leben ist die Mechanik, privat wie beruflich. Elektrik wenn es sein muß, Elektronik nein Danke. Seit 1978 fahre ich die großen Moppeds und vorher eben die kleinen. Überwiegend BMW, aber auch Italiener und Japaner. Mein Herz hängt aber an BMW.
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|[[Bild:Diddle.jpg|120px]]
|Diddle
|Christian Schmitz
|Moderator RR Modellreihe, Wiki-Admin
|1963
|Wuppertal
|Fahre nach 20 Jahren Pause seit 2000 endlich wieder Motorrad. Nach einer Cagiva Canyon 500 kam 2003 die R1150R und 2007 die R1200R. Fahre im Jahr ca. 15.ooo km und gerne 2-3 x im Jahr auf grosse Tour. Mein Hobby finanziere ich als selbständiger Bauingenieur in Köln. Lässt mir der Job noch Zeit für weitere Hobbies geht diese für Motorsport, Online-Computer-Spiele, alles was mit EDV zu tun hat, endlich wieder Slotcars und das Renovieren meines Häuschens drauf.
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|[[Bild:Handi.jpg|120px]]
|Handi
|Manfred Handschuher
|Moderator K1200-Baureihe neu, Board-Konfigurator
|1954
|Speyer
|Hab 1995 mit 40 angefangen, Motorrad zu fahren und lege pro Jahr selten unter 16.000 km zurück (28.000 können es auch schon mal werden). Klar, daß ich bei dieser Fahrleistung auch mit dem Mopped in Urlaub fahre; den restlichen Urlaub verbringe ich meist mit Segeln. Leider bleibt für weitere Hobbies (Modellhubschrauber, Fotografieren) nur noch wenig bis gar keine Zeit. Arbeiten muß ich ja schließlich auch noch (als Angestellter bei einer Computerfirma), um das alles zu finanzieren.
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|[[Bild:Michael.jpg|120px]]
|Michael
|Michael Kastelic
|Admin
|1970
|Wien
|lebt und liebt Wien, fährt seit 2000 Motorrad,
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|[[Bild:Werner.jpg|120px]]
|Werner
|Werner Habersetzer
|Moderator R-Forum
|1961
|Füssen
|Nach 2 Übungsjahren mit 'ner 600'er Bandit war ich reif für was neues, die Rockster. Bis jetzt hab ich schöne 87tsd Kilometer gefahren. Weiter machts mir Spaß in die Berge zu gehn, Skifahren und Surfen gehören auch noch zu den sportlichen Aktivitäten.
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|[[Bild:Reinhard.jpg|120px]]
|hixert
|Reinhard Brexel
|Moderator R-Forum
|1958
|Ober-Ramstadt (Odenwald)
|Sieht man mal von meinem seit 1980 betriebenen Motorradoldtimer-Hobby ab, fahre ich seit 1994 Motorrad. Highlights waren in der Zeit eine USA-Südwest-Tour in 1996 (15.000 km in 6 Wo.) und drei Wochen im Oman in 1993 auf BMW R100GS. Seit der Amerika-Reise steht eine Motorrad-Tour durch den Nordwesten der USA den Südwesten Kanadas auf dem Wunschzettel.
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|Frank@KS
|Frank Steidel
|Moderator K1200/1300 S/R/GT
|1962
|Haßloch
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|Peter
|Peter Krolop
|Moderator RS/GT-Forum
|1964
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|[[Bild:Dieter.jpg|120px]]
|Dieter Siever
|Dieter Siever
|Moderator LT/GTL Modellreihe, Wiki-Admin
|1954
|Bremen
|Ich bin Vielefahrer mit rund 200.000 km auf der LT die mich auch dienstlich begleitet. Ich schraube an der LT alles selbst und kenne mich dadurch recht gut aus mit der LT. Im "normalem" Leben bin ich selbständiger Elektrospezie und sitze meist vorm Computer um Automatisierungsanlagen zu programmieren.
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Die Logos der einzelnen Bereiche von links nach Rechts: K1200LT, R-Modelle, K1200 RS/GT

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v.l.n.R: Wolfgang, Dieter Siever, Michael(GF), Michael, Handi, Andreas HG, , , Werner

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2012-02-27T08:16:51Z

Frank-at-KS: /* Histotry */

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|Bernard
|Bernard Kneuertz
|Gruppen Moderator LT/GTL Modellreihe
|1956
|Münster/Westfalen
|Ich pflege mit meiner Frau zusammen das Hobby Motorrad. Da wir beide eine BMW K1200LT fahren, trifft man uns in der Regel immer zusammen auf Tour.
Nebenher fahre ich noch meinen "Oldie", eine BMW R100RS, Baujahr 1977.

Im Berufsleben bin ich selbständig als Zweiradmechanikermeister.
|-

|[[Bild:Wolfgang.jpg|120px]]
|wolfgang
|Wolfgang Schiek
|Moderator RS/GT Modelreihe
|1960
|Karlsruhe
|Mein Leben ist die Mechanik, privat wie beruflich. Elektrik wenn es sein muß, Elektronik nein Danke. Seit 1978 fahre ich die großen Moppeds und vorher eben die kleinen. Überwiegend BMW, aber auch Italiener und Japaner. Mein Herz hängt aber an BMW.
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|[[Bild:Diddle.jpg|120px]]
|Diddle
|Christian Schmitz
|Moderator RR Modellreihe, Wiki-Admin
|1963
|Wuppertal
|Fahre nach 20 Jahren Pause seit 2000 endlich wieder Motorrad. Nach einer Cagiva Canyon 500 kam 2003 die R1150R und 2007 die R1200R. Fahre im Jahr ca. 15.ooo km und gerne 2-3 x im Jahr auf grosse Tour. Mein Hobby finanziere ich als selbständiger Bauingenieur in Köln. Lässt mir der Job noch Zeit für weitere Hobbies geht diese für Motorsport, Online-Computer-Spiele, alles was mit EDV zu tun hat, endlich wieder Slotcars und das Renovieren meines Häuschens drauf.
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|[[Bild:Handi.jpg|120px]]
|Handi
|Manfred Handschuher
|Moderator K1200-Baureihe neu, Board-Konfigurator
|1954
|Speyer
|Hab 1995 mit 40 angefangen, Motorrad zu fahren und lege pro Jahr selten unter 16.000 km zurück (28.000 können es auch schon mal werden). Klar, daß ich bei dieser Fahrleistung auch mit dem Mopped in Urlaub fahre; den restlichen Urlaub verbringe ich meist mit Segeln. Leider bleibt für weitere Hobbies (Modellhubschrauber, Fotografieren) nur noch wenig bis gar keine Zeit. Arbeiten muß ich ja schließlich auch noch (als Angestellter bei einer Computerfirma), um das alles zu finanzieren.
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|[[Bild:Michael.jpg|120px]]
|Michael
|Michael Kastelic
|Admin
|1970
|Wien
|lebt und liebt Wien, fährt seit 2000 Motorrad,
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|[[Bild:Werner.jpg|120px]]
|Werner
|Werner Habersetzer
|Moderator R-Forum
|1961
|Füssen
|Nach 2 Übungsjahren mit 'ner 600'er Bandit war ich reif für was neues, die Rockster. Bis jetzt hab ich schöne 87tsd Kilometer gefahren. Weiter machts mir Spaß in die Berge zu gehn, Skifahren und Surfen gehören auch noch zu den sportlichen Aktivitäten.
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|[[Bild:Reinhard.jpg|120px]]
|hixert
|Reinhard Brexel
|Moderator R-Forum
|1958
|Ober-Ramstadt (Odenwald)
|Sieht man mal von meinem seit 1980 betriebenen Motorradoldtimer-Hobby ab, fahre ich seit 1994 Motorrad. Highlights waren in der Zeit eine USA-Südwest-Tour in 1996 (15.000 km in 6 Wo.) und drei Wochen im Oman in 1993 auf BMW R100GS. Seit der Amerika-Reise steht eine Motorrad-Tour durch den Nordwesten der USA den Südwesten Kanadas auf dem Wunschzettel.
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|Frank@KS
|Frank Steidel
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|Peter
|Peter Krolop
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|Dieter Siever
|Dieter Siever
|Moderator LT/GTL Modellreihe, Wiki-Admin
|1954
|Bremen
|Ich bin Vielefahrer mit rund 200.000 km auf der LT die mich auch dienstlich begleitet. Ich schraube an der LT alles selbst und kenne mich dadurch recht gut aus mit der LT. Im "normalem" Leben bin ich selbständiger Elektrospezie und sitze meist vorm Computer um Automatisierungsanlagen zu programmieren.
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Die Logos der einzelnen Bereiche von links nach Rechts: K1200LT, R-Modelle, K1200 RS/GT

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==Histotry==
Gruppenbild anlässlich des Mod Treffens 2008
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v.l.n.R: Wolfgang, Dieter Siever, Michael(GF), Michael, Handi, Andreas HG, , , Werner

S1000RR Reifenfreigaben

2010-01-08T09:48:27Z

Frank-at-KS: Die Seite wurde neu angelegt: „'''Reifenfreigabben S 1000 RR''' '''Bridgestone''' Front: BT016F 120/70 ZR17 M/C (58W) Rear : BT016R 190/55 ZR17 M/C (75W) Front: BT015E 120/70 ZR17 M/C (5…“

'''Reifenfreigabben S 1000 RR'''

'''Bridgestone'''

Front: BT016F 120/70 ZR17 M/C (58W)

Rear : BT016R 190/55 ZR17 M/C (75W)

Front: BT015E 120/70 ZR17 M/C (58W)

Rear : BT015RJ 190/55 ZR17 M/C (75W)

'''Continental'''

Front: Sport Attac 120/70 ZR17 M/C (58W)

Rear : Sport Attac 190/55 ZR17 M/C (75W)

'''Metzeler'''

Front: RaceTec K3 120/70 ZR17 M/C (58W)

Rear : RaceTec K3 190/55 ZR17 M/C (75W)

Front: RaceTec Interact K3 120/70 ZR17 M/C (58W)

Rear : RaceTec Interact K3 190/55 ZR17 M/C (75W)

'''Michelin'''

Front: Pilot Road 2D 120/70 ZR17 M/C (58W)

Rear : Pilot Road 2 190/55 ZR17 M/C (75W)

Bemerkungen: auf Hinterradfelge 6.00 x 17

K1300S Was sonst nirgends reinpasst

2009-11-17T11:58:59Z

Frank-at-KS:

'''Sonderausstattungen'''

ASC, Automatic Stability Control (1)

RDC, Reifendruckkontrolle (1)

ESA, Electronis Suspension Adjustment

Fahrersitz niedrig

Gepäckbrücke

Bordcomputer

Heizbare Griffe

Diebstahlwarnanlage

Schaltassistent

(1) enthalten im Safety-Paket

[[Kategorie:Zubehör]]

BMW-Bike-Forum:Aktuelle Ereignisse

2009-11-17T07:43:03Z

Frank-at-KS: Termine in der Vergangenheit gelöscht

Anbei mal eine Sammlung von Terminen der Motorradmessen 2009. Vielleicht trifft man den ein oder anderen ja irgendwo:

'''Termine 2009'''

*24.11. - 15.11.2009 -- Fighterama Kalkar
*28.11. - 06.12.2009 -- Essen Motor Show
*04.12. - 06.12.2009 -- Custombike Bad Salzufflen
*12.12. - 13.12.2009 -- Motorrad Weihnachtsmarkt Neumünster

'''Messetermine 2010'''

*08.01. - 10.01.2010 -- Motorrad Power Sindelfingen
*15.01. - 17.01.2010 -- Sachsenkrad Dresden
*22.01. - 24.01.2010 -- Faszination Motorrad Karlsruhe
*29.01. - 31.01.2010 -- Motorradwelt Bodensee Friedrichshafen
*29.01. - 31.01.2010 -- HMT Hamburger Motorrad Tage
*30.01. - 31.01.2010 -- motoexpo Gießen
*30.01. - 31.01.2010 -- Motorrad Show Oldenburg
*05.02. - 07.02.2010 -- BCM Bremen Classic Motorshow
*05.02. - 07.02.2010 -- Motorradmesse Leipzig
*13.02. - 14.02.2010 -- Motorbike Wolfsburg
*19.02. - 21.02.2010 -- IMOT München
*26.02. - 28.02.2010 -- Cars and Bikes Cottbus
*04.03. - 07.03.2010 -- Motorräder Dortmund
*12.03. - 14.03.2010 -- Retro Classics Stuttgart
*13.03. - 14.03.2010 -- Bike & Fun Fürth
*26.03. - 28.03.2010 -- Zweiradmesse Berlin
*26.03. - 28.03.2010 -- Berliner Motorrad Tage
*26.03. - 28.03.2010 -- Bike Rheinberg
*15.04. - 18.04.2010 -- Auto & Bike Klagenfurt (Österreich)
*17.04. - 18.04.2010 -- Veterama Ludwigshafen
*06.10. - 10.10.2010 -- Intermot Köln
*11.12. - 12.12.2010 -- Motorrad Weihnachtsmarkt Neumünster

'''Messetermine 2011'''

*25.03. - 27.03.2011 -- Zweiradmesse Berlin
*14.04. - 17.04.2011 -- Auto & Bike Klagenfurt (Österreich)

Quelle: http://www.messen.de/de/1152/branchen/Motorr%C3%A4der.html

K1300S Reifenfreigaben

2009-11-10T11:27:48Z

Frank-at-KS: Michelin und Dunlop zugefügt

'''Michelin'''

Pilot Power - 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Pilot Power

Pilot Power - 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL Pilot Power

Pilot Power 2CT - 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

Pilot Power 2CT - 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL

Pilot Road 2 - 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

Pilot Road 2 - 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL

'''Dunlop'''

Sportmax Qualifier II - 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

Sportmax Qualifier II - 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL

'''Continental'''

Sport Attack 120/70 ZR17 M/C (58W)

Sport Attack C 190/55 ZR17 M/C (75W)

'''Bridgestone'''

BT015F Radial E 120/70 ZR17 M/C (58W)

BT015R Radial E 190/55 ZR17 M/C (75W)

'''Metzeler'''

Sportec M3 E 120/70 ZR17 M/C (58W)

Sportec M3 E 190/55 ZR17 M/C (75W)

[[Kategorie:Reifenfreigaben]]

AUK

2009-09-25T19:11:57Z

Frank-at-KS:

BMW Motorrad AUK Solldaten, Stand 01.04.2006
-Bindend ist die aktuellste Version unter [http://www.bmw-motorrad.de BMW Motorrad]

Abgasuntersuchung Kraftrad (AUK) Solldaten
Für die ab 01.04.2006 in Deutschland vorgeschriebene Abgasuntersuchung
Kraftrad (AUK) gelten für BMW Motorräder die hier aufgeführten Solldaten.

1. Achtung: Luft- bzw. Luft/Öl-gekühlte Motoren im Stand mit erhöhter Motordrehzahl
nicht zu lange laufen lassen. Gefahr von Überhitzungsschäden an Auspuffanlage,
Verkleidungsteilen und Motor !

2. Alle BMW Motorräder mit mehr als einem Auspuffendrohr müssen nur an einem
Endrohr gemessen werden, da innerhalb der Auspuffanlage eine ausreichende
Vermischung statt findet.

3. Für alle BMW Motorräder mit geregeltem Katalysator gelten die auf Seite 2
aufgeführten Herstellersolldaten.

4. Für alle BMW Motorräder ohne oder mit ungeregeltem Katalysator gelten als
Herstellersolldaten die gesetzlich zulässigen Grenzwerte.

5. n mot Leerlauf bei Fahrzeugen ohne und mit ungeregeltem Katalysator:
min.800, max.1400 1/min.

6. Öltemperatur bei allen Modellen min. 80°C , Messung mit Infrarotthermometer am
Motorgehäuse im Bereich Ölsumpf bzw. Ölablaßschraube

7. Fahrzeughersteller (Feld 2* / Feld 2**): BAYER.MOT.WERKE-BMW

8.Schlüssel-Nr.(Feld zu 2* / Feld 2.1**): 0005
*Kfz-Schein alt
**Zulassungsbescheinigung Teil 1

{| border=1 align=left
|+BMW Motorrad AUK Solldaten 01.04.06
!Emmissionsschlüsselnummer
(Ziffer 5 u. 6 Feld zu 1* / Ziffer 3 u. 4 Feld 14.1**
!Prüfdrehzahl n mot
!Besonderheiten
!CO % vol. (max.)
|----
|06 und niedriger bzw. ohne
|Leerlauf (min.800, max.1400 1/min)
|Leerlauf für Krafträder bis 200 ccm (Feld 8* / Feld P.1**): min.1500, max.2100 1/min
|1,0
|----
|10
|erhöhter LL (min.2000, max.2500 1/min)
|
|1,0
|----
|10
|erhöhter LL (min.2000, max.2500 1/min)
|Nur in Verbindung mit Endschalldämpfer "Laser" EGNummer: e4 2066
|3,0
|----
|12 und höher
|erhöhter LL (min.2000, max.2500 1/min)
|
|0,3
|----
|12 und höher
|erhöhter LL (min.2000, max.2500 1/min)
|Nur in Verbindung mit Endschalldämpfer "Laser" EGNummer: e4 2066
|3,0
|----
|
|
|
|
|}

<br/>

Quelle: [http://www.bmw-motorrad.de BMW Motorrad]

"*" Kfz-Schein alt

"**" Zulassungsbescheinigung Teil 1

[[Kategorie:AUK]] [[Kategorie:Abgasreinigung]]

Neuerscheinungen

2009-09-25T19:09:55Z

Frank-at-KS:

[[Kategorie: Modelle]]

Neu im Jahre 2009

[[F800R]]

[[K1300GT]]

[[K1300R]]

[[K1300S]]

[[S1000RR]]

[[R1200GS Sondermodell (500.000 * GS)]]

[[R1200R Touring Spezial Paket]]

[[F800R Sondermodell Chris Pfeiffer]]

Kategorie:Abgasreinigung

2009-09-24T13:01:49Z

Frank-at-KS:

Hier werden automatisch Artikel zur Abgasreinung gesammelt.

'''AU Solldaten für BMW-Motorrad'''

[[Datei:AU_Solldaten_BMW_Motorrad_Seite_1.jpg|100px]]
[[Datei:AU_Solldaten_BMW_Motorrad_Seite_2.jpg|100px]]

Datei:AU Solldaten BMW Motorrad Seite 2.jpg

2009-09-24T13:01:09Z

Frank-at-KS:

Datei:AU Solldaten BMW Motorrad Seite 1.jpg

2009-09-24T13:00:49Z

Frank-at-KS:

Kategorie:Abgasreinigung

2009-09-24T13:00:33Z

Frank-at-KS:

Hier werden automatisch Artikel zur Abgasreinung gesammelt.

'''AU Solldaten für BMW-Motorrad'''

[[Datei:xyz.jpg|100px]]

Kategorie:Wartungspläne

2009-09-24T12:54:04Z

Frank-at-KS:

[[Kategorie:Dokumentation]]
Wartungsintervalle

Informationen zu den Inspektionen und Wartungsintervallen Ihres BMW Motorrads finden Sie natürlich in ihrem Serviceheft, aber auch direkt bei Ihrem BMW Motorrad Partner. Neben der ersten Inspektion nach 1000 Kilometern wird üblicherweise bei Kilometerstand 10.000 die nächste Inspektion fällig, danach im Abstand von jeweils weiteren 10.000 Kilometern. Für ältere BMW Motorrad Modelle betragen die Intervalle 7.500 Kilometer. Bei geringerer Laufleistung pro Jahr als 7.500 oder entsprechend 10.000 Kilometer empfiehlt BMW Motorrad, eine jährliche Inspektion durchzuführen. Die jeweils aktuellen und detaillierten Wartungspläne für Ihr BMW Motorrad Modell erhalten Sie bei Ihrem BMW Motorrad Partner.

'''K1200 RS'''

[[Datei:Wartungsplan K1200RS -97.jpg|100px]] [[Datei:Wartungsplan K1200RS -01.jpg|100px]]

'''K1200 S/R/GT'''

[[Datei:Wartungsplan S-R-GT.jpg|100px]]

'''K75, K75 S/C/RT, K1, K100, K100 RT/LT, K100 RS (2V)/(4V) bis Modelljahr 1993'''

[[Datei:K75-K100_Serviceplan.jpg|100px]]

'''R1100 R/RT/RS, R850GS, R1100GS, R850R'''

[[Datei:BMW-R1100RS_Serviceplan.jpg|100px]]

'''R-1150RT'''

[[Datei:Wartungsplan BMW-R1150RT_Serviceplan.jpg|100px]]

Kategorie:Wartungspläne

2009-09-24T12:47:02Z

Frank-at-KS:

[[Kategorie:Dokumentation]]
Wartungsintervalle

Informationen zu den Inspektionen und Wartungsintervallen Ihres BMW Motorrads finden Sie natürlich in ihrem Serviceheft, aber auch direkt bei Ihrem BMW Motorrad Partner. Neben der ersten Inspektion nach 1000 Kilometern wird üblicherweise bei Kilometerstand 10.000 die nächste Inspektion fällig, danach im Abstand von jeweils weiteren 10.000 Kilometern. Für ältere BMW Motorrad Modelle betragen die Intervalle 7.500 Kilometer. Bei geringerer Laufleistung pro Jahr als 7.500 oder entsprechend 10.000 Kilometer empfiehlt BMW Motorrad, eine jährliche Inspektion durchzuführen. Die jeweils aktuellen und detaillierten Wartungspläne für Ihr BMW Motorrad Modell erhalten Sie bei Ihrem BMW Motorrad Partner.

K1200 RS .........:
[[Datei:Wartungsplan K1200RS -97.jpg|100px]] [[Datei:Wartungsplan K1200RS -01.jpg|100px]]

K1200S-R-GT ...:
[[Datei:Wartungsplan S-R-GT.jpg|100px]]

K75 bis K100 ....:
[[Datei:K75-K100_Serviceplan.jpg|100px]]

R-1100RS ..........:
[[Datei:BMW-R1100RS_Serviceplan.jpg|100px]]

R-1150RT ..........:
[[Datei:Wartungsplan BMW-R1150RT_Serviceplan.jpg|100px]]

Datei:BMW-R1100RS Serviceplan.jpg

2009-09-24T12:45:32Z

Frank-at-KS:

Kategorie:Wartungspläne

2009-09-24T12:27:18Z

Frank-at-KS:

[[Kategorie:Dokumentation]]
Wartungsintervalle

Informationen zu den Inspektionen und Wartungsintervallen Ihres BMW Motorrads finden Sie natürlich in ihrem Serviceheft, aber auch direkt bei Ihrem BMW Motorrad Partner. Neben der ersten Inspektion nach 1000 Kilometern wird üblicherweise bei Kilometerstand 10.000 die nächste Inspektion fällig, danach im Abstand von jeweils weiteren 10.000 Kilometern. Für ältere BMW Motorrad Modelle betragen die Intervalle 7.500 Kilometer. Bei geringerer Laufleistung pro Jahr als 7.500 oder entsprechend 10.000 Kilometer empfiehlt BMW Motorrad, eine jährliche Inspektion durchzuführen. Die jeweils aktuellen und detaillierten Wartungspläne für Ihr BMW Motorrad Modell erhalten Sie bei Ihrem BMW Motorrad Partner.

K1200 RS .........:
[[Datei:Wartungsplan K1200RS -97.jpg|100px]] [[Datei:Wartungsplan K1200RS -01.jpg|100px]]

K1200S-R-GT ...:
[[Datei:Wartungsplan S-R-GT.jpg|100px]]

K75 bis K100 ....:
[[Datei:K75-K100_Serviceplan.jpg|100px]]

R-1150RT ..........:
[[Datei:Wartungsplan BMW-R1150RT_Serviceplan.jpg|100px]]

Kategorie:Wartungspläne

2009-09-24T12:26:09Z

Frank-at-KS:

[[Kategorie:Dokumentation]]
Wartungsintervalle

Informationen zu den Inspektionen und Wartungsintervallen Ihres BMW Motorrads finden Sie natürlich in ihrem Serviceheft, aber auch direkt bei Ihrem BMW Motorrad Partner. Neben der ersten Inspektion nach 1000 Kilometern wird üblicherweise bei Kilometerstand 10.000 die nächste Inspektion fällig, danach im Abstand von jeweils weiteren 10.000 Kilometern. Für ältere BMW Motorrad Modelle betragen die Intervalle 7.500 Kilometer. Bei geringerer Laufleistung pro Jahr als 7.500 oder entsprechend 10.000 Kilometer empfiehlt BMW Motorrad, eine jährliche Inspektion durchzuführen. Die jeweils aktuellen und detaillierten Wartungspläne für Ihr BMW Motorrad Modell erhalten Sie bei Ihrem BMW Motorrad Partner.

K1200 RS ......:
[[Datei:Wartungsplan K1200RS -97.jpg|100px]] [[Datei:Wartungsplan K1200RS -01.jpg|100px]]

K1200S-R-GT ...:
[[Datei:Wartungsplan S-R-GT.jpg|100px]]

K75 bis K100 ..:
[[Datei:K75-K100_Serviceplan.jpg|100px]]

R-1150RT ......:
[[Datei:Wartungsplan BMW-R1150RT_Serviceplan.jpg|100px]]

Kategorie:Wartungspläne

2009-09-24T12:25:16Z

Frank-at-KS:

[[Kategorie:Dokumentation]]
Wartungsintervalle

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K1200 RS
[[Datei:Wartungsplan K1200RS -97.jpg|100px]] [[Datei:Wartungsplan K1200RS -01.jpg|100px]]

K1200S-R-GT
[[Datei:Wartungsplan S-R-GT.jpg|100px]]

K75 bis K100
[[Datei:K75-K100_Serviceplan.jpg|100px]]

R-1150RT
[[Datei:Wartungsplan BMW-R1150RT_Serviceplan.jpg|100px]]

Datei:K75-K100 Serviceplan.jpg

2009-09-24T12:24:11Z

Frank-at-KS:

Datei:Wartungsplan BMW-R1150RT Serviceplan.jpg

2009-09-24T12:22:34Z

Frank-at-KS:

Kategorie:Wartungspläne

2009-09-24T12:22:07Z

Frank-at-KS:

[[Kategorie:Dokumentation]]
Wartungsintervalle

Informationen zu den Inspektionen und Wartungsintervallen Ihres BMW Motorrads finden Sie natürlich in ihrem Serviceheft, aber auch direkt bei Ihrem BMW Motorrad Partner. Neben der ersten Inspektion nach 1000 Kilometern wird üblicherweise bei Kilometerstand 10.000 die nächste Inspektion fällig, danach im Abstand von jeweils weiteren 10.000 Kilometern. Für ältere BMW Motorrad Modelle betragen die Intervalle 7.500 Kilometer. Bei geringerer Laufleistung pro Jahr als 7.500 oder entsprechend 10.000 Kilometer empfiehlt BMW Motorrad, eine jährliche Inspektion durchzuführen. Die jeweils aktuellen und detaillierten Wartungspläne für Ihr BMW Motorrad Modell erhalten Sie bei Ihrem BMW Motorrad Partner.

K1200 RS
[[Datei:Wartungsplan K1200RS -97.jpg|100px]] [[Datei:Wartungsplan K1200RS -01.jpg|100px]]

K1200S-R-GT
[[Datei:Wartungsplan S-R-GT.jpg|100px]]

R-1150RT
[[Datei:Wartungsplan BMW-R1150RT_Serviceplan.jpg|100px]]

Kategorie:Wartungspläne

2009-09-24T12:21:23Z

Frank-at-KS:

[[Kategorie:Dokumentation]]
Wartungsintervalle

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K1200 RS
[[Datei:Wartungsplan K1200RS -97.jpg|100px]] [[Datei:Wartungsplan K1200RS -01.jpg|100px]]

K1200S-R-GT
[[Datei:Wartungsplan S-R-GT.jpg|100px]]

R-1150RT
[[Datei:Wartungsplan BMW-R1150RT Serviceplan.jpg|100px]]

Datei:BMW-R1150RT Serviceplan.jpg

2009-09-24T12:20:38Z

Frank-at-KS:

Kategorie:Wartungspläne

2009-09-24T12:20:07Z

Frank-at-KS:

[[Kategorie:Dokumentation]]
Wartungsintervalle

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K1200 RS
[[Datei:Wartungsplan K1200RS -97.jpg|100px]] [[Datei:Wartungsplan K1200RS -01.jpg|100px]]

K1200S-R-GT
[[Datei:Wartungsplan S-R-GT.jpg|100px]]

R-1150RT
[[Datei:Wartungsplan R1150RT.jpg|100px]]

S1000RR technische Daten

2009-09-22T09:22:16Z

Frank-at-KS:

'''Technische Daten - BMW S 1000 RR'''

'''Motor'''

Hubraum 999 ccm

Bohrung / Hub 80 / 49,7 mm

Leistung 142 kW / 193 PS bei Drehzahl 13.000

Drehmoment 112 Nm bei Drehzahl 9.750

Bauart Reihe

Zylinderzahl 4

Verdichtung 13:1

Kraftstoff 95 ROZ

Ventile pro Zylinder 4

Ventildurchmesser Ein / Aus 33,5 / 27,2

Drosselklappendurchmesser 48

Gemischaufbereitung BMS-KP

'''Antrieb'''

Kupplung Mehrscheiben Ölbadkupplung, mechanisch betätigt, Anti-Hopping

Getriebe Klauengeschaltetes Sechsganggetriebe

Primärübersetzung 1:1,652

Übersetzung Gangstufen

1. 1:2,6471

2. 1:2,091

3. 1:1,727

4. 1:1,500

5. 1:1,360

6. 1:1,261

Hinterradantrieb: Kette

Übersetzung 1:2,588

'''Fahrwerk'''

Rahmenbauart Brückenrahmen aus Aluminium

Vorderradaufhängung USD Gabel, 46mm Standrohrdurchmesser, voll einstellbar

Hinterradaufhängung Zweiarmschwinge, Zentralfederbein, voll einstellbar

Federweg vorne / hinten 120 / 130

Nachlauf 95,9 mm

Radstand 1.432 mm

Lenkkopfwinkel 66,1 Grad

Bremsen vorne Doppelscheibenbremse, 320 mm, 4 Kolben Festsättel von Brembo

Bremse hinten Einscheibenbremse, 220 mm, Einkolben-Schwimmsattel

ABS Sonderausstattung BMW Motorrad Race ABS, teilintegral, abschaltbar

Räder vorne Aluminium Gussräder 3,50 x 17"

Räder hinten Aluminium Gussräder 6,00 x 17"

Reifen vorne 120 / 70 ZR 17

Reifen hinten 190 / 55 ZR 17

'''Maße und Gewichte'''

Gesamtlänge 2056 mm

Gesamtbreite mit Spiegel 826 mm

Sitzhöhe 820 mm

Gewicht voll getankt 204 kg (206,5 kg mit ABS)

Zul. Gesamtgewicht 390 kg

Tankinhalt 17,5

'''Fahrdaten'''

Kraftstoffverbrauch

bei 90 km/h ... 5,7l/100km

bei 120 km/h .. 5,9l/100km

Beschleunigung

0–100km/h ... 2,9s

0–1000m ..... 17,9s

Höchstgeschwindigkeit > 200 km/h

S1000RR technische Daten

2009-09-22T07:44:00Z

Frank-at-KS: Die Seite wurde neu angelegt: „'''Technische Daten - BMW S 1000 RR''' '''Motor''' Hubraum 999 ccm Bohrung / Hub 80 / 49,7 mm Leistung 142 kW / 193 PS bei Drehzahl 13.000 Drehmoment 1…“

S1000RR Was sonst nirgends reinpasst

2009-09-22T07:39:53Z

Frank-at-KS: Die Seite wurde neu angelegt: „'''BMW S 1000 RR - Extras und Zubehör''' '''Extras:''' - Race ABS, ca. 900 Euro - Race ABS plus DTC (Dynamic Traction Control), ca. 1200 Euro - HP Schaltassi…“

'''BMW S 1000 RR - Extras und Zubehör'''

'''Extras:'''

- Race ABS, ca. 900 Euro

- Race ABS plus DTC (Dynamic Traction Control), ca. 1200 Euro

- HP Schaltassistent, ca. 380 Euro

- DWA (Diebstahlwarnanlage) mit Fernbedienung, ca. 200 Euro

'''Zubehör (Auszug):'''

- Tanktasche

- Hecktasche

- Sturzsensor

- HP Laptrigger mit Kabelbaum

- Windschilder (getönt und / oder hoch)

- HP Kupplungshebel klappbar

- HP Bremshebel klappbar

- HP Fußrastenanlage

- Höckerabdeckung Kunststoff in Fahrzeugfarbe

- HP Carbon Teile

- Akrapović-Sportschalldämpfer

- LED-Blinker

F800ST technische Daten

2009-09-21T10:01:47Z

Frank-at-KS:

'''Motor'''

Bauart. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wassergekühlter Zweizylinder-Viertaktmotor, vier Ventile pro Zylinder, zwei obenliegende Nockenwellen, Trockensumpfschmierung

Bohrung x Hub. . . . . . . . . . . . . . . 82 mm x 75,6 mm

Hubraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 798 ccm

Nennleistung . . . . . . . . . . . . . . . . 62,5 kW (85 PS) bei 8.000/min (Leistungsreduktion 25 kW (34 PS) bei 7.000/min möglich)

max. Drehmoment . . . . . . . . . . . . 86 Nm bei 5.800/min (Leistungsreduktion: 55 Nm bei 3.500/min)

Verdichtungsverhältnis . . . . . . . . . 12,0 : 1

Kraftstoffaufbereitung/Motorsteuerung : Elektronische Einspritzung, digitale Motorelektronik (BMS-K)

Abgasreinigung . . . . . . . . . . . . . . geregelter 3-Wege-Katalysator, Abgasnorm EU-3

'''Fahrleistung / Verbrauch'''

Höchstgeschwindigkeit. . . . . . . . . . über 200 km/h

Verbrauch bei konst. 90 km/h . . . . 3,4 l

Verbrauch bei konst. 120 km/h . . . 4,4 l

Kraftstoffart . . . . . . . . . . . . . . . . . Superbenzin bleifrei, Mindestoktanzahl 95 (ROZ)

'''Elektrik'''

Lichtmaschine . . . . . . . . . . . . . . . Drehstromgenerator 400 W

Batterie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 V / 14 Ah, wartungsfrei

'''Kraftübertragung'''

Kupplung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt

Getriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe im Motorgehäuse integriert

Sekundärantrieb. . . . . . . . . . . . . . Riementrieb mit Ruckdämpfung

'''Fahrwerk / Bremsen'''

Rahmen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Brückenrahmen aus Aluminium, Motor mittragend

Vorderradführung/Federelemente . . Teleskopgabel, Ø 43 mm

Hinterradführung/Federelemente. . . Aluminiumguss-Einarmschwinge mit über Excenter einstellbarer Hinterradachse,
Zentralfederbein,

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar

Federweg vorne / hinten. . . . . . . . . 140 mm / 140 mm

Radstand. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.466 mm

Nachlauf. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 mm

Lenkkopfwinkel . . . . . . . . . . . . . . . 64,2°

Räder. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aluminium-Gussräder

Felgenmaß vorne. . . . . . . . . . . . . . 3,50 x 17"

Felgenmaß hinten . . . . . . . . . . . . . 5,50 x 17"

Reifen vorne . . . . . . . . . . . . . . . . . 120/70 ZR 17

Reifen hinten. . . . . . . . . . . . . . . . . 180/55 ZR 17

Bremse vorne . . . . . . . . . . . . . . . . Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 320 mm, 4-Kolben-Festsattel

Bremse hinten. . . . . . . . . . . . . . . . Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, Ein-Kolben Schwimmsattel

ABS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sonderausstattung BMW Motorrad ABS

'''Maße / Gewichte'''

Länge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.082 / 2.195 mm

Breite (über Spiegel). . . . . . . . . . . . 860 mm

Höhe (ohne Spiegel). . . . . . . . . . . . 1.155 / 1.225 mm

Sitzhöhe bei Leergewicht. . . . . . . . . 820 mm (niedrige Sitzbank: 790 mm)

Schrittbogenlänge bei Leergewicht. . 1.810 mm (niedrige Sitzbank: 1.745 mm)

Leergewicht fahrfertig, vollgetankt 1) . 204 / 209 kg

Trockengewicht 2). . . . . . . . . . . . . . 182 / 187 kg

zulässiges Gesamtgewicht. . . . . . . . 405 kg

Zuladung (bei Serienausstattung). . . . 201 / 196 kg

nutzbares Tankvolumen . . . . . . . . . . 16,0 l

davon Reserve ca. . . . . . . . . . . . . . . 4,0 l

1) Gemäß Richtlinie 93/93/EWG mit allen Betriebsmitteln, betankt mit mindest. 90% des nutzbaren Tankvolumens

2) Leergewicht ohne Betriebsmittel

K1300R

2009-09-21T09:59:35Z

Frank-at-KS:

Modell BMW K1300R [[bild:K1300R.jpg|thumb|BMW K1300R]]
[[Kategorie:K-Serie]]
[[Kategorie:Modelle]]
== Allgemeines ==

Die XXXXXX ist das XXXXXXXXXXXX innerhalb der [[:Kategorie:K-Serie]]

== Technik ==

** [[K1300R technische Daten]]
** [[K1300R Reifenfreigaben]]

== Tips und Tricks ==

** [[K1300R Technische Tipps]]
** [[K1300R Praktische Tipps]]
** [[K1300R Wartungs-Tipps]]
** [[K1300R Pflege-Tipps]]
** [[K1300R Erfahrungsberichte]]
** [[K1300R Was sonst nirgends reinpasst]]

== Community ==
*[http://www.bmw-bike-forum.info Forum]

K1300S

2009-09-21T09:58:58Z

Frank-at-KS:

Modell BMW K1300S [[bild:K1300S.jpg|thumb|BMW K1300S]]
[[Kategorie:K-Serie]]
[[Kategorie:Modelle]]
== Allgemeines ==

Die K1300S ist das XXXXXXXXXXXX innerhalb der [[:Kategorie:K-Serie]]

== Technik ==

** [[K1300S technische Daten]]
** [[K1300S Reifenfreigaben]]

== Tips und Tricks ==

** [[K1300S Technische Tipps]]
** [[K1300S Praktische Tipps]]
** [[K1300S Wartungs-Tipps]]
** [[K1300S Pflege-Tipps]]
** [[K1300S Erfahrungsberichte]]
** [[K1300S Was sonst nirgends reinpasst]]

== Community ==
*[http://www.bmw-bike-forum.info Forum]

F800ST Reifenfreigaben

2009-09-21T09:57:22Z

Frank-at-KS: /* Michelin */

[[Kategorie:Reifenfreigaben]]

'''Achtung! Bei Reifenfreigaben können sich Änderungen innerhalb der Modelle ergeben.'''
'''Bitte immer die aktuellen Freigaben beim Hersteller abfragen!'''

In Deutschland sind nur Reifenparungen von einem Hersteller zulässig!

'''Felgengröße'''

vorn 3,5 X 17
hinten 5,5 X 17

----

=Bridgestone=
*F: BT014F Radial F - 120/70 ZR17 M/C (58W)
*R: BT014R Radial F - 180/55 ZR17 M/C (73W)

*F: BT020F UU Radial - 120/70 ZR17 M/C (58W)
*R: BT020R Radial N - 180/55 ZR17 M/C (73W)

=Continental=
*F: Conti Sport Attack - 120/70 ZR17 M/C (58W)
*R: Conti Sport Attack - 180/55 ZR17 M/C (73W)

=Dunlop=
*F: D220F ST P - 120/70 ZR17 M/C (58W)
*R: D220 ST P - 180/55 ZR17 M/C (73W)

=Metzeler=
*F: Roadtec Z6 Front - 120/70 ZR17 M/C (58W)
*R: Roadtec Z6 E - 180/55 ZR17 M/C (73W)

*F: Sportec M-1 E - 120/70 ZR17 M/C (58W)
*R: Sportec M-1 B - 180/55 ZR17 M/C (73W)

=Michelin =
*F: Pilot Road B - 120/70 ZR17 M/C (58W)
*R: Pilot Road K - 180/55 ZR17 M/C (73W)

*F: Pilot Road 2 - 120/70 ZR 17 (58W)
*R: Pilot Road 2A- 180/55 ZR 17 (73W)

=Freigaben=

'''Michelin'''

Pilot Power [[Bild:876-1-.pdf]]

'''Pirelli'''

Roadtec und Sporttec [[Bild:13085.pdf]]

F800ST Reifenfreigaben

2009-09-21T09:57:08Z

Frank-at-KS: /* Michelin */

K1300GT Was sonst nirgends reinpasst

2009-09-17T11:14:55Z

Frank-at-KS:

'''Zubehör und Sonderausstattungen'''

Fahrersitz niedrig;

Windshield hoch;

Bordcomputer; (1+3+4)

Diebstahlwarnanlage;

Heizbare Griffe (1+3+4)

RDC, Reifendruckkontrolle,(2)

Sitzheizung; (3+4)

ASC, Automatic Stability Control; (2)

Temporegelung; (4)

Xenonlicht; (4)

ESA, Electronic Suspension Adjustment; (3+4)

(1) enthalten im Comfort Paket

(2) enthalten im Safety Paket

(3) enthalten im Touring Paket

(4) enthalten im Premium Touring Paket