BMW-Bike-Forum - Benutzerbeiträge [de]

Gute und guenstige Schrauber

2019-06-25T05:34:03Z

Herden:

In dieser Liste kann jeder seine '''gute''' Werkstatt eintragen.

Wir möchte euch bitten hier die Werkstatt mit
*Firmenname
*Adresse
*Postleitzahl
*Ort
*Telefonnummer
*Vertragserwerkstatt oder "freier Schrauber"
*Spezielle Fachgebiete, z.B. Motorenüberholung
*Besonderheiten z.B., Notdienst

einzutragen.

Wertungen aller Art (positiv wie negativ) bitte wir zu unterlassen.

Die Überschrift sagt eigentlich alles aus!!

Kommentare und Beiträge die hier nichts zu suchen haben wandern in den Müll.

Um diese Einträge so aktuell wie möglich zu halten, möchte ich euch bitten, bei Änderungen die Eintragungen hier anzupassen oder einen Mod zu kontaktieren, der das für euch erledigt.

BMW pflegt eine Liste der BMW Vertragshändler unter [http://www.bmw-motorrad.de/com/de/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.de/com/de/individual/dealer_locator/index.html&notrack=1]. Trotzdem kann hier eine Vertragswerkstatt aufgeführt werden wenn sie durch ihre Leistungen hervorsticht.

'''Bitte keine Bewertung der Werkstatt hier anbringen'''. Wenn nur gute Werkstätten hier aufgelistet werden, sollte das genügen.

{| style="color:green;background-color:#ffffcc;" cellpadding="20" cellspacing="0" border="1" class="wikitable sortable"
!Firmenname !!PLZ !!Ort !! class="unsortable" | Adresse !! class="unsortable" | Telefonnummer !! class="unsortable" |Art der Werkstatt !! class="unsortable" | Fachgebiet / Spezialitäten !! class="unsortable" | Besonderheit z.B. Notdienst
|-
|BMW Motorrad Zentrum Bremen
|28279
|Bremen
|Borgwardstr.
|0421 83030
|Vertragswerkstatt
|BMW Motorrad Verkauf, BMW Motorrad Service
|
|-
|Rabe Otto BMW Motorradtechnik
|31832
|Springe - Eldagsen
|Sölterreeke 1
| 05044 3002296
|Freie Werkstatt
|
|ehem. Werkstattleiter bei BMW
|-
|Motorrad Köhn
|30966
|Hemmingen (Hannover)
|Hans-Theismann-Weg 4
|05101-854040
|Freie Werkstatt
|
|ehem. Werkstattleiter bei BMW Hildesheim
|-
|Boxer, Motorradhandel und Reparaturwerkstatt
|27755
|Delmenhorst
|Steller Straße 67
|04221 280290
|Freie Werkstatt
|BMW Boxer
|
|-
|Motorrad Niederberger
|83661
|Lenggries
|Karwendel Str. 24
|08042 9689960
|Freie Werkstatt
|
|ehemals Werkstatt-Meister bei BMW
|-
|Himmelheber & Fruhner GbR
|64823
|Groß-Umstadt
|Mühlstraße 4
|06078 75619
|Freie Werkstatt
|Zweiventilspezialist
|Restauration und Neuaufbau
|-
|Rösner und Rose GbR
|64859
|Eppertshausen
|Büssingstraße 4
|06074 98010
|Freie Werkstatt
|BMW Motorräder
|Tuner (Big Bore Kit)
|-
|Zweirad-Norton GmbH
|63853
|Mömlingen
|Obernburger Str. 46/48
|06022 681706
|Freie Werkstatt
|Touratech Vertretung
|
|-
|Roland Enzensperger
|86987
|Sachsenried
|Hauptstr. 18
|08868 18423
|Freie Werkstatt
|Reparaturen Service Reifen Umbauten
|ehemals Werkstatt-Meister bei BMW
|-
|Stipper GmbH
|OE 8510
|Stainz
|Pichling 134
|03463/2389 >>> Vorwahl Österreich= 0043
|
|Reparaturen, Reifen, Service
|
|-
|Motorrad Schäufele
|73230
|Kirchheim / Teck
|Brunnenstr. 37
|07021 486386
|Freie Werkstatt
|BETA- und SHERCO-Vertragshändler
|ehemals Werkstattmeister bei BMW

|-

|Motorrad-Fahrzeughaus Stilgenbauer
|64646
|Heppenheim (Bergstrasse)
|Von-Humboldt-Strasse 7
|06252 75355
|BMW Vertragswerkstatt
|Verkauf und Service
|

|-

|MTL-Lieske
|85461
| Bockhorn/Erding
|Emling 21
|08122-93499
|Freie Werkstatt alle Marken
|Kymco und Hyosung Vertragshändler
|

|-

|Fa. Speed, bikes and more Inhaber Knut Wessel
|26683
|Saterland
|Bahnhofstr. 22
|04498 923701
|Freie Werkstatt
|kann alles
|Werkstattmeister Vormals BMW Kramer

|-

|MKM Motorrad
|44577
|Castrop-Rauxel Henrichenburg
|Industriestr. 8a
|02367 184626
|Freie Werkstatt
|
|Leistungsprüfstand/Tuning/Service 2/4Ventiler

|-

|Wüdo Motorrad
|44329
|Dortmund-Derne
|Nikolaus-Groß-Str. 28,im Gewerbegebiet Gneisenau
|0231 4777770
|Freie Werkstatt
|
|Tuning/Service 2/4Ventiler/Wiederaufbauten/Eigenentwicklungen
|-

|W & S Fahrzeugtechnik
|23843
|Bad Oldesloe
|Lily-Braun-Str. 50
| 0 45 31 - 128222
|
|Hauptsächlich auf BMW spezialisiert

|Ist ein ehemaliger Werkstattmeister von BMW

|-

|Huschke & Wirth GmbH
|44795
|Bochum
|Am Kuhlenkamp 48
| 0234 947 19 19
|
|Hauptsächlich BMW und Yamaha
|

|-
| Auto Check Bernd Scheller
|29683
|Bad Fallingbostel
|Gustav-de-Laval-Str. 13
|05162/901480
|Freie Werkstatt
|Rep. aller Fabrikate, auch Motorräder
|Ehem. BMW-Meister, alle MA leicht BMW "verrückt"

|-

|Motorradtechnik Andreas Aufermann
|45549
|Sprockhövel
|Quellenburgstraße 18
|0152/26369532
|freier Schrauber, aber mit guten Kenntnissen von BMW
|Bereich BMW-Motortuning (ECU), Leistungsprüfstand in der Werkstatt
|Eigentlich Kfz-Sachverständiger, aber nachmittags regelmäßig in der Sprockhöveler Werkstatt anzutreffen (ab 13 Uhr)

|-

|M+M BMW Zweiradservice
|30453
|Hannover
|Badenstedter Straße 44
|0511 2123023
|
|
|

|-

|Motorrad Adi Weber
|82291
|Mammendorf
|Oskar-von-Miller-Str. 19
|08145 - 6670
|Zweiradmeisterbetrieb,Freie Werkstatt
|
|

|-
|Zweiradtechnik Götten
|54538
|Hontheim
|Gewerbegebiet an der B421
|02674-913079
|Freie Werkstatt
|
|ehem. bei BMW gearbeitet

|-
|Bouffard Ronald
|54516
|Wittlich
|Otto-Hahn-Straße 15
|06571-264261
|Freie Werkstatt
|

|-
|Motorrad Winter
|91632
|Wieseth
|Hauptstrasse 65
|09822/6095535
|Alle Marken
|
|langjährige Erfahrung speziell BMW
|

|-

|STR - Motorad Doc
|17438
|Wolgast
|Am Strom 4
|Tel./Fax: +49 (0)3836 23 24 13
|Freie Werkstatt
|Alle Arbeiten am Motorrad
|Um- und Anbauten

|-

|Motorradtechnik Anton Ücker
|87541
|Bad Hindelang
|An der Lexenmühle 6
|08324/953407
|Fachwerkstatt für BMW Motorräder und Spezialreparaturen
|allgemeine Servicearbeiten an BMW Motorrädern, Umbauten, Tuning ....
|Getriebeüberholungen für sämtliche Modelle (R 24 - R 1200)

|-

|Klaus Neubert KFZ Teile u. Rep.
|74847
|Obrigheim
|Mörikestrasse 1
|06261 672749
|Teile und Reparaturbetrieb
|Reparatur von Lenkungsdämpfern, 4V Boxer Tuning, Navihalterung Sonderanfertigung uvam
|kneubert_kfzteile@web.de

|-

|Grenzland Reifencenter
|52134
|Herzogenrath
|Roermonderstr.63
|02407 5555550
|Freie Werkstatt
|Reifencenter
|keine

|-

|Privatjä
|52134
|Herzogenrath
|
|01573 3232946
|
|Maintenance and repair speziell ABS Systeme
|Professioneller, privat Schrauber, mit 35 Jahren Erfahrung

|-

|Motorradzubehör Harald Herden
|31693
|Hespe
|Wilharmsring 25
|05721-939107
|keine Motorradreparaturen
|baehr und garmin Stützpunkt
|Elektronik, spez. BMW K1200LT-Radioreparatur

|-

|Firmenname
|PLZ
|Ort
|Adresse
|Telefon
|Art der Werkstatt
|Fachgebiet
|Besonderheit

|-

|Firmenname
|PLZ
|Ort
|Adresse
|Telefon
|Art der Werkstatt
|Fachgebiet
|Besonderheit

|-

|Firmenname
|PLZ
|Ort
|Adresse
|Telefon
|Art der Werkstatt
|Fachgebiet
|Besonderheit

|-

|Firmenname
|PLZ
|Ort
|Adresse
|Telefon
|Art der Werkstatt
|Fachgebiet
|Besonderheit

|-

|Firmenname
|PLZ
|Ort
|Adresse
|Telefon
|Art der Werkstatt
|Fachgebiet
|Besonderheit

|-

|Firmenname
|PLZ
|Ort
|Adresse
|Telefon
|Art der Werkstatt
|Fachgebiet
|Besonderheit

|-

|Firmenname
|PLZ
|Ort
|Adresse
|Telefon
|Art der Werkstatt
|Fachgebiet
|Besonderheit

|-

|Firmenname
|PLZ
|Ort
|Adresse
|Telefon
|Art der Werkstatt
|Fachgebiet
|Besonderheit

|-

|Firmenname
|PLZ
|Ort
|Adresse
|Telefon
|Art der Werkstatt
|Fachgebiet
|Besonderheit

|-

|Firmenname
|PLZ
|Ort
|Adresse
|Telefon
|Art der Werkstatt
|Fachgebiet
|Besonderheit

|-

|Firmenname
|PLZ
|Ort
|Adresse
|Telefon
|Art der Werkstatt
|Fachgebiet
|Besonderheit

|-

[[Kategorie:Reparaturen]]

Gute und guenstige Schrauber

2019-06-25T05:32:13Z

Herden:

In dieser Liste kann jeder seine '''gute''' Werkstatt eintragen.

Wir möchte euch bitten hier die Werkstatt mit
*Firmenname
*Adresse
*Postleitzahl
*Ort
*Telefonnummer
*Vertragserwerkstatt oder "freier Schrauber"
*Spezielle Fachgebiete, z.B. Motorenüberholung
*Besonderheiten z.B., Notdienst

einzutragen.

Wertungen aller Art (positiv wie negativ) bitte wir zu unterlassen.

Die Überschrift sagt eigentlich alles aus!!

Kommentare und Beiträge die hier nichts zu suchen haben wandern in den Müll.

Um diese Einträge so aktuell wie möglich zu halten, möchte ich euch bitten, bei Änderungen die Eintragungen hier anzupassen oder einen Mod zu kontaktieren, der das für euch erledigt.

BMW pflegt eine Liste der BMW Vertragshändler unter [http://www.bmw-motorrad.de/com/de/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.de/com/de/individual/dealer_locator/index.html&notrack=1]. Trotzdem kann hier eine Vertragswerkstatt aufgeführt werden wenn sie durch ihre Leistungen hervorsticht.

'''Bitte keine Bewertung der Werkstatt hier anbringen'''. Wenn nur gute Werkstätten hier aufgelistet werden, sollte das genügen.

{| style="color:green;background-color:#ffffcc;" cellpadding="20" cellspacing="0" border="1" class="wikitable sortable"
!Firmenname !!PLZ !!Ort !! class="unsortable" | Adresse !! class="unsortable" | Telefonnummer !! class="unsortable" |Art der Werkstatt !! class="unsortable" | Fachgebiet / Spezialitäten !! class="unsortable" | Besonderheit z.B. Notdienst
|-
|BMW Motorrad Zentrum Bremen
|28279
|Bremen
|Borgwardstr.
|0421 83030
|Vertragswerkstatt
|BMW Motorrad Verkauf, BMW Motorrad Service
|
|-
|Rabe Otto BMW Motorradtechnik
|31832
|Springe - Eldagsen
|Sölterreeke 1
| 05044 3002296
|Freie Werkstatt
|
|ehem. Werkstattleiter bei BMW
|-
|Motorrad Köhn
|30966
|Hemmingen (Hannover)
|Hans-Theismann-Weg 4
|05101-854040
|Freie Werkstatt
|
|ehem. Werkstattleiter bei BMW Hildesheim
|-
|Boxer, Motorradhandel und Reparaturwerkstatt
|27755
|Delmenhorst
|Steller Straße 67
|04221 280290
|Freie Werkstatt
|BMW Boxer
|
|-
|Motorrad Niederberger
|83661
|Lenggries
|Karwendel Str. 24
|08042 9689960
|Freie Werkstatt
|
|ehemals Werkstatt-Meister bei BMW
|-
|Himmelheber & Fruhner GbR
|64823
|Groß-Umstadt
|Mühlstraße 4
|06078 75619
|Freie Werkstatt
|Zweiventilspezialist
|Restauration und Neuaufbau
|-
|Rösner und Rose GbR
|64859
|Eppertshausen
|Büssingstraße 4
|06074 98010
|Freie Werkstatt
|BMW Motorräder
|Tuner (Big Bore Kit)
|-
|Zweirad-Norton GmbH
|63853
|Mömlingen
|Obernburger Str. 46/48
|06022 681706
|Freie Werkstatt
|Touratech Vertretung
|
|-
|Roland Enzensperger
|86987
|Sachsenried
|Hauptstr. 18
|08868 18423
|Freie Werkstatt
|Reparaturen Service Reifen Umbauten
|ehemals Werkstatt-Meister bei BMW
|-
|Stipper GmbH
|OE 8510
|Stainz
|Pichling 134
|03463/2389 >>> Vorwahl Österreich= 0043
|
|Reparaturen, Reifen, Service
|
|-
|Motorrad Schäufele
|73230
|Kirchheim / Teck
|Brunnenstr. 37
|07021 486386
|Freie Werkstatt
|BETA- und SHERCO-Vertragshändler
|ehemals Werkstattmeister bei BMW

|-

|Motorrad-Fahrzeughaus Stilgenbauer
|64646
|Heppenheim (Bergstrasse)
|Von-Humboldt-Strasse 7
|06252 75355
|BMW Vertragswerkstatt
|Verkauf und Service
|

|-

|MTL-Lieske
|85461
| Bockhorn/Erding
|Emling 21
|08122-93499
|Freie Werkstatt alle Marken
|Kymco und Hyosung Vertragshändler
|

|-

|Fa. Speed, bikes and more Inhaber Knut Wessel
|26683
|Saterland
|Bahnhofstr. 22
|04498 923701
|Freie Werkstatt
|kann alles
|Werkstattmeister Vormals BMW Kramer

|-

|MKM Motorrad
|44577
|Castrop-Rauxel Henrichenburg
|Industriestr. 8a
|02367 184626
|Freie Werkstatt
|
|Leistungsprüfstand/Tuning/Service 2/4Ventiler

|-

|Wüdo Motorrad
|44329
|Dortmund-Derne
|Nikolaus-Groß-Str. 28,im Gewerbegebiet Gneisenau
|0231 4777770
|Freie Werkstatt
|
|Tuning/Service 2/4Ventiler/Wiederaufbauten/Eigenentwicklungen
|-

|W & S Fahrzeugtechnik
|23843
|Bad Oldesloe
|Lily-Braun-Str. 50
| 0 45 31 - 128222
|
|Hauptsächlich auf BMW spezialisiert

|Ist ein ehemaliger Werkstattmeister von BMW

|-

|Huschke & Wirth GmbH
|44795
|Bochum
|Am Kuhlenkamp 48
| 0234 947 19 19
|
|Hauptsächlich BMW und Yamaha
|

|-
| Auto Check Bernd Scheller
|29683
|Bad Fallingbostel
|Gustav-de-Laval-Str. 13
|05162/901480
|Freie Werkstatt
|Rep. aller Fabrikate, auch Motorräder
|Ehem. BMW-Meister, alle MA leicht BMW "verrückt"

|-

|Motorradtechnik Andreas Aufermann
|45549
|Sprockhövel
|Quellenburgstraße 18
|0152/26369532
|freier Schrauber, aber mit guten Kenntnissen von BMW
|Bereich BMW-Motortuning (ECU), Leistungsprüfstand in der Werkstatt
|Eigentlich Kfz-Sachverständiger, aber nachmittags regelmäßig in der Sprockhöveler Werkstatt anzutreffen (ab 13 Uhr)

|-

|M+M BMW Zweiradservice
|30453
|Hannover
|Badenstedter Straße 44
|0511 2123023
|
|
|

|-

|Motorrad Adi Weber
|82291
|Mammendorf
|Oskar-von-Miller-Str. 19
|08145 - 6670
|Zweiradmeisterbetrieb,Freie Werkstatt
|
|

|-
|Zweiradtechnik Götten
|54538
|Hontheim
|Gewerbegebiet an der B421
|02674-913079
|Freie Werkstatt
|
|ehem. bei BMW gearbeitet

|-
|Bouffard Ronald
|54516
|Wittlich
|Otto-Hahn-Straße 15
|06571-264261
|Freie Werkstatt
|

|-
|Motorrad Winter
|91632
|Wieseth
|Hauptstrasse 65
|09822/6095535
|Alle Marken
|
|langjährige Erfahrung speziell BMW
|

|-

|STR - Motorad Doc
|17438
|Wolgast
|Am Strom 4
|Tel./Fax: +49 (0)3836 23 24 13
|Freie Werkstatt
|Alle Arbeiten am Motorrad
|Um- und Anbauten

|-

|Motorradtechnik Anton Ücker
|87541
|Bad Hindelang
|An der Lexenmühle 6
|08324/953407
|Fachwerkstatt für BMW Motorräder und Spezialreparaturen
|allgemeine Servicearbeiten an BMW Motorrädern, Umbauten, Tuning ....
|Getriebeüberholungen für sämtliche Modelle (R 24 - R 1200)

|-

|Klaus Neubert KFZ Teile u. Rep.
|74847
|Obrigheim
|Mörikestrasse 1
|06261 672749
|Teile und Reparaturbetrieb
|Reparatur von Lenkungsdämpfern, 4V Boxer Tuning, Navihalterung Sonderanfertigung uvam
|kneubert_kfzteile@web.de

|-

|Grenzland Reifencenter
|52134
|Herzogenrath
|Roermonderstr.63
|02407 5555550
|Freie Werkstatt
|Reifencenter
|keine

|-

|Privatjä
|52134
|Herzogenrath
|
|01573 3232946
|
|Maintenance and repair speziell ABS Systeme
|Professioneller, privat Schrauber, mit 35 Jahren Erfahrung

|-

|Motorradzubehör Harald Herden
|31693
|Hespe
|Wilharmsring 25
|05721-939107
|-keine Motorradreparaturen-
|baehr und garmin Stützpunkt
|BMW k1200LT-Radioreparatur

|-

|Firmenname
|PLZ
|Ort
|Adresse
|Telefon
|Art der Werkstatt
|Fachgebiet
|Besonderheit

|-

|Firmenname
|PLZ
|Ort
|Adresse
|Telefon
|Art der Werkstatt
|Fachgebiet
|Besonderheit

|-

|Firmenname
|PLZ
|Ort
|Adresse
|Telefon
|Art der Werkstatt
|Fachgebiet
|Besonderheit

|-

|Firmenname
|PLZ
|Ort
|Adresse
|Telefon
|Art der Werkstatt
|Fachgebiet
|Besonderheit

|-

|Firmenname
|PLZ
|Ort
|Adresse
|Telefon
|Art der Werkstatt
|Fachgebiet
|Besonderheit

|-

|Firmenname
|PLZ
|Ort
|Adresse
|Telefon
|Art der Werkstatt
|Fachgebiet
|Besonderheit

|-

|Firmenname
|PLZ
|Ort
|Adresse
|Telefon
|Art der Werkstatt
|Fachgebiet
|Besonderheit

|-

|Firmenname
|PLZ
|Ort
|Adresse
|Telefon
|Art der Werkstatt
|Fachgebiet
|Besonderheit

|-

|Firmenname
|PLZ
|Ort
|Adresse
|Telefon
|Art der Werkstatt
|Fachgebiet
|Besonderheit

|-

|Firmenname
|PLZ
|Ort
|Adresse
|Telefon
|Art der Werkstatt
|Fachgebiet
|Besonderheit

|-

|Firmenname
|PLZ
|Ort
|Adresse
|Telefon
|Art der Werkstatt
|Fachgebiet
|Besonderheit

|-

[[Kategorie:Reparaturen]]

Gute und guenstige Schrauber

2019-06-25T05:31:31Z

Herden:

In dieser Liste kann jeder seine '''gute''' Werkstatt eintragen.

Wir möchte euch bitten hier die Werkstatt mit
*Firmenname
*Adresse
*Postleitzahl
*Ort
*Telefonnummer
*Vertragserwerkstatt oder "freier Schrauber"
*Spezielle Fachgebiete, z.B. Motorenüberholung
*Besonderheiten z.B., Notdienst

einzutragen.

Wertungen aller Art (positiv wie negativ) bitte wir zu unterlassen.

Die Überschrift sagt eigentlich alles aus!!

Kommentare und Beiträge die hier nichts zu suchen haben wandern in den Müll.

Um diese Einträge so aktuell wie möglich zu halten, möchte ich euch bitten, bei Änderungen die Eintragungen hier anzupassen oder einen Mod zu kontaktieren, der das für euch erledigt.

BMW pflegt eine Liste der BMW Vertragshändler unter [http://www.bmw-motorrad.de/com/de/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.de/com/de/individual/dealer_locator/index.html&notrack=1]. Trotzdem kann hier eine Vertragswerkstatt aufgeführt werden wenn sie durch ihre Leistungen hervorsticht.

'''Bitte keine Bewertung der Werkstatt hier anbringen'''. Wenn nur gute Werkstätten hier aufgelistet werden, sollte das genügen.

{| style="color:green;background-color:#ffffcc;" cellpadding="20" cellspacing="0" border="1" class="wikitable sortable"
!Firmenname !!PLZ !!Ort !! class="unsortable" | Adresse !! class="unsortable" | Telefonnummer !! class="unsortable" |Art der Werkstatt !! class="unsortable" | Fachgebiet / Spezialitäten !! class="unsortable" | Besonderheit z.B. Notdienst
|-
|BMW Motorrad Zentrum Bremen
|28279
|Bremen
|Borgwardstr.
|0421 83030
|Vertragswerkstatt
|BMW Motorrad Verkauf, BMW Motorrad Service
|
|-
|Rabe Otto BMW Motorradtechnik
|31832
|Springe - Eldagsen
|Sölterreeke 1
| 05044 3002296
|Freie Werkstatt
|
|ehem. Werkstattleiter bei BMW
|-
|Motorrad Köhn
|30966
|Hemmingen (Hannover)
|Hans-Theismann-Weg 4
|05101-854040
|Freie Werkstatt
|
|ehem. Werkstattleiter bei BMW Hildesheim
|-
|Boxer, Motorradhandel und Reparaturwerkstatt
|27755
|Delmenhorst
|Steller Straße 67
|04221 280290
|Freie Werkstatt
|BMW Boxer
|
|-
|Motorrad Niederberger
|83661
|Lenggries
|Karwendel Str. 24
|08042 9689960
|Freie Werkstatt
|
|ehemals Werkstatt-Meister bei BMW
|-
|Himmelheber & Fruhner GbR
|64823
|Groß-Umstadt
|Mühlstraße 4
|06078 75619
|Freie Werkstatt
|Zweiventilspezialist
|Restauration und Neuaufbau
|-
|Rösner und Rose GbR
|64859
|Eppertshausen
|Büssingstraße 4
|06074 98010
|Freie Werkstatt
|BMW Motorräder
|Tuner (Big Bore Kit)
|-
|Zweirad-Norton GmbH
|63853
|Mömlingen
|Obernburger Str. 46/48
|06022 681706
|Freie Werkstatt
|Touratech Vertretung
|
|-
|Roland Enzensperger
|86987
|Sachsenried
|Hauptstr. 18
|08868 18423
|Freie Werkstatt
|Reparaturen Service Reifen Umbauten
|ehemals Werkstatt-Meister bei BMW
|-
|Stipper GmbH
|OE 8510
|Stainz
|Pichling 134
|03463/2389 >>> Vorwahl Österreich= 0043
|
|Reparaturen, Reifen, Service
|
|-
|Motorrad Schäufele
|73230
|Kirchheim / Teck
|Brunnenstr. 37
|07021 486386
|Freie Werkstatt
|BETA- und SHERCO-Vertragshändler
|ehemals Werkstattmeister bei BMW

|-

|Motorrad-Fahrzeughaus Stilgenbauer
|64646
|Heppenheim (Bergstrasse)
|Von-Humboldt-Strasse 7
|06252 75355
|BMW Vertragswerkstatt
|Verkauf und Service
|

|-

|MTL-Lieske
|85461
| Bockhorn/Erding
|Emling 21
|08122-93499
|Freie Werkstatt alle Marken
|Kymco und Hyosung Vertragshändler
|

|-

|Fa. Speed, bikes and more Inhaber Knut Wessel
|26683
|Saterland
|Bahnhofstr. 22
|04498 923701
|Freie Werkstatt
|kann alles
|Werkstattmeister Vormals BMW Kramer

|-

|MKM Motorrad
|44577
|Castrop-Rauxel Henrichenburg
|Industriestr. 8a
|02367 184626
|Freie Werkstatt
|
|Leistungsprüfstand/Tuning/Service 2/4Ventiler

|-

|Wüdo Motorrad
|44329
|Dortmund-Derne
|Nikolaus-Groß-Str. 28,im Gewerbegebiet Gneisenau
|0231 4777770
|Freie Werkstatt
|
|Tuning/Service 2/4Ventiler/Wiederaufbauten/Eigenentwicklungen
|-

|W & S Fahrzeugtechnik
|23843
|Bad Oldesloe
|Lily-Braun-Str. 50
| 0 45 31 - 128222
|
|Hauptsächlich auf BMW spezialisiert

|Ist ein ehemaliger Werkstattmeister von BMW

|-

|Huschke & Wirth GmbH
|44795
|Bochum
|Am Kuhlenkamp 48
| 0234 947 19 19
|
|Hauptsächlich BMW und Yamaha
|

|-
| Auto Check Bernd Scheller
|29683
|Bad Fallingbostel
|Gustav-de-Laval-Str. 13
|05162/901480
|Freie Werkstatt
|Rep. aller Fabrikate, auch Motorräder
|Ehem. BMW-Meister, alle MA leicht BMW "verrückt"

|-

|Motorradtechnik Andreas Aufermann
|45549
|Sprockhövel
|Quellenburgstraße 18
|0152/26369532
|freier Schrauber, aber mit guten Kenntnissen von BMW
|Bereich BMW-Motortuning (ECU), Leistungsprüfstand in der Werkstatt
|Eigentlich Kfz-Sachverständiger, aber nachmittags regelmäßig in der Sprockhöveler Werkstatt anzutreffen (ab 13 Uhr)

|-

|M+M BMW Zweiradservice
|30453
|Hannover
|Badenstedter Straße 44
|0511 2123023
|
|
|

|-

|Motorrad Adi Weber
|82291
|Mammendorf
|Oskar-von-Miller-Str. 19
|08145 - 6670
|Zweiradmeisterbetrieb,Freie Werkstatt
|
|

|-
|Zweiradtechnik Götten
|54538
|Hontheim
|Gewerbegebiet an der B421
|02674-913079
|Freie Werkstatt
|
|ehem. bei BMW gearbeitet

|-
|Bouffard Ronald
|54516
|Wittlich
|Otto-Hahn-Straße 15
|06571-264261
|Freie Werkstatt
|

|-
|Motorrad Winter
|91632
|Wieseth
|Hauptstrasse 65
|09822/6095535
|Alle Marken
|
|langjährige Erfahrung speziell BMW
|

|-

|STR - Motorad Doc
|17438
|Wolgast
|Am Strom 4
|Tel./Fax: +49 (0)3836 23 24 13
|Freie Werkstatt
|Alle Arbeiten am Motorrad
|Um- und Anbauten

|-

|Motorradtechnik Anton Ücker
|87541
|Bad Hindelang
|An der Lexenmühle 6
|08324/953407
|Fachwerkstatt für BMW Motorräder und Spezialreparaturen
|allgemeine Servicearbeiten an BMW Motorrädern, Umbauten, Tuning ....
|Getriebeüberholungen für sämtliche Modelle (R 24 - R 1200)

|-

|Klaus Neubert KFZ Teile u. Rep.
|74847
|Obrigheim
|Mörikestrasse 1
|06261 672749
|Teile und Reparaturbetrieb
|Reparatur von Lenkungsdämpfern, 4V Boxer Tuning, Navihalterung Sonderanfertigung uvam
|kneubert_kfzteile@web.de

|-

|Grenzland Reifencenter
|52134
|Herzogenrath
|Roermonderstr.63
|02407 5555550
|Freie Werkstatt
|Reifencenter
|keine

|-

|Privatjä
|52134
|Herzogenrath
|
|01573 3232946
|
|Maintenance and repair speziell ABS Systeme
|Professioneller, privat Schrauber, mit 35 Jahren Erfahrung

|-

|Motorradzubehör Harald Herden
|31693
|Hespe
|Wilharmsring 25
|05721-939107
|-keine Motorradreparaturen-
|baehr und garmin Stützpunkt
|Elektroniker, spez. BMW k1200LT-Radioreparatur

|-

|Firmenname
|PLZ
|Ort
|Adresse
|Telefon
|Art der Werkstatt
|Fachgebiet
|Besonderheit

|-

|Firmenname
|PLZ
|Ort
|Adresse
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|Art der Werkstatt
|Fachgebiet
|Besonderheit

|-

|Firmenname
|PLZ
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|Art der Werkstatt
|Fachgebiet
|Besonderheit

|-

|Firmenname
|PLZ
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|Fachgebiet
|Besonderheit

|-

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|Fachgebiet
|Besonderheit

|-

|Firmenname
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|Besonderheit

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|Fachgebiet
|Besonderheit

|-

|Firmenname
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|Fachgebiet
|Besonderheit

|-

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|Besonderheit

|-

|Firmenname
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|Fachgebiet
|Besonderheit

|-

|Firmenname
|PLZ
|Ort
|Adresse
|Telefon
|Art der Werkstatt
|Fachgebiet
|Besonderheit

|-

[[Kategorie:Reparaturen]]

Benutzer:Herden

2009-02-23T14:49:30Z

Herden:

[[bild:harald.jpg|thumb|Harald Herden]]

{| border="2" cellpadding="4" rules="all" style="float: left; margin-left: 1em; background: #f9f9f9; border: 1px solid #aaaaaa; border-collapse: collapse; border-spacing: 0px; font-size: 95%; empty-cells: show;"
! colspan="2" style="background: #FFFF00;" | Persönliche Daten
|----- bgcolor="#FFFFFF"
| Name: || Harald Herden
|----- bgcolor="#FFFFFF"
| Geboren: || 1961 in Ostfriesland
|----- bgcolor="#FFFFFF"
| Wohnort: || Stemmen (Schaumburger Land)
|----- bgcolor="#FFFFFF"
| Motorrad: || Yamaha Fj 1200, BMW F650 GS, Suzuki Bandit Gespann in electrik orange
|----- bgcolor="#FFFFFF"
| Hobbys: || Motorrad, Elektronik, Schwimmen
|----- bgcolor="#FFFFFF"
| Kontakt: || mailto:info@motorrad-herden.de
|}

Benutzer:Herden

2009-02-23T11:47:15Z

Herden:

[[Bild:AT.jpg|Harald Herden]]

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! colspan="2" style="background: #FFFF00;" | Persönliche Daten
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| Name: || Harald Herden
|----- bgcolor="#FFFFFF"
| Geboren: || 1961 in Ostfriesland
|----- bgcolor="#FFFFFF"
| Wohnort: || Stemmen (Schaumburger Land)
|----- bgcolor="#FFFFFF"
| Motorrad: || Yamaha Fj 1200, BMW F650 GS, Suzuki Bandit Gespann in electrik orange
|----- bgcolor="#FFFFFF"
| Hobbys: || Motorrad, Elektronik, Schwimmen
|----- bgcolor="#FFFFFF"
| Kontakt: || mailto:info@motorrad-herden.de
|}

Datei:Harald.jpg

2009-02-23T11:44:55Z

Herden:

Benutzer:Herden

2009-02-23T11:41:21Z

Herden:

[[Bild:harald.jpg|Harald Herden]]

{| border="2" cellpadding="4" rules="all" style="float: left; margin-left: 1em; background: #f9f9f9; border: 1px solid #aaaaaa; border-collapse: collapse; border-spacing: 0px; font-size: 95%; empty-cells: show;"
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| Name: || Harald Herden
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| Geboren: || 1961 in Ostfriesland
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| Wohnort: || Stemmen (Schaumburger Land)
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| Hobbys: || Motorrad, Elektronik, Schwimmen
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Benutzer:Herden

2009-02-22T18:11:26Z

Herden:

[[Bild:AT.jpg]]

{| border="2" cellpadding="4" rules="all" style="float: left; margin-left: 1em; background: #f9f9f9; border: 1px solid #aaaaaa; border-collapse: collapse; border-spacing: 0px; font-size: 95%; empty-cells: show;"
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| Name: || Harald Herden
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| Geboren: || 1961 in Ostfriesland
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Benutzer:Herden

2009-02-22T11:24:54Z

Herden:

[[Bild:AT.jpg]]

{| border="2" cellpadding="4" rules="all" style="float: left; margin-left: 1em; background: #f9f9f9; border: 1px solid #aaaaaa; border-collapse: collapse; border-spacing: 0px; font-size: 95%; empty-cells: show;"
! colspan="2" style="background: #FFFF00;" | Persönliche Daten
|----- bgcolor="#FFFFFF"
| Name: || Harald Herden
|----- bgcolor="#FFFFFF"
| Geboren: || 1961
|----- bgcolor="#FFFFFF"
| Wohnort: || Wittmund (Ostfriesland)
|----- bgcolor="#FFFFFF"
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| Hobbys: || Motorrad, Elektronik, Schwimmen
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2009-02-22T11:19:56Z

Herden:

Benutzer:Herden

2009-02-22T11:18:26Z

Herden: Die Seite wurde neu angelegt: {| border="2" cellpadding="4" rules="all" style="float: left; margin-left: 1em; background: #f9f9f9; border: 1px solid #aaaaaa; border-collapse: collapse; border-spaci...

{| border="2" cellpadding="4" rules="all" style="float: left; margin-left: 1em; background: #f9f9f9; border: 1px solid #aaaaaa; border-collapse: collapse; border-spacing: 0px; font-size: 95%; empty-cells: show;"
! colspan="2" style="background: #FFFF00;" | Persönliche Daten
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| Name: || Harald Herden
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| Geboren: || 1961
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| Wohnort: || Wittmund (Ostfriesland)
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| Motorrad: || Yamaha Fj 1200, BMW F650 GS, Suzuki Bandit Gespann in electrik orange
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|}

Radio (Technische Tipps zum Radio und der baehr Kommunikationsanlagen an der K1200LT)

2009-02-22T11:09:24Z

Herden: /* Das Radio */

[[Kategorie:Elektrik]] [[Kategorie: Reparaturen]] [[Kategorie: Technik]] [[Kategorie:Navigation]]

Es gibt immer wieder Fragen zum Radio oder zur Zusammenschaltung des Radios mit der Kommunikationsanlage. Darum hier mal die gesammelten Daten.

== Anschluss AUX Stecker ==

Das Radio in der LT ist von der Firma Becker und hat diverse Anschlüsse für Zusatzgeräte. Unter anderen ist ein Anschluss AUX für Zusatzgeräte vorhanden. Diese Anschlüsse sitzen mit auf dem Stecker der Gegensprechanlage.
Laut Aussage der Firma Becker soll es das Radio in drei Versionen geben. Nur in der Version 3. ist die Aktivierung des AUX Anschlusses möglich.

1.Version CD Taste gedrückt = RADIO-CD(Wechsler)

2.Version CD Taste gedrückt = RADIO-CD(Wechsler)-INTERCOM

3.Version CD Taste gedrückt = RADIO-CD (Wechsler)-INTERCOM-AUX

[[Bild:Radio1.JPG]]

{|border="1"
! Pinnummer !! Name !! Funktion
|+ Die Anschlüsse des Gegensprechsteckers
|1
|NFHEADR
|NF Ausgang rechts +
|-
|2
|NC
|Frei
|-
|3
|GND-NF
|NF Ausgang- (Masse)
|-
|4
|NFAUX
|NF Eingang – (Masse)
|-
|5
|GAL-Signal
|GAL-Signal für Gegensprechanlage
|-
|6
|NFHEADL
|NF Ausgang links +
|-
|7
|GND
|Masse für Gegensprechanlage
|-
|8
|NFAUXR
|NF Eingang rechts +
|-
|9
|NFAUXL
|NF Eingang links +
|-
|10
|Kl. R
|Versorgung für Gegensprechanlage
|}

* Begriffserklärungen
** GAL --> '''G'''eschwindigkeits'''a'''bhängige '''L'''autstärke
** GND --> Gound
** NF --> Niederfrequenz
** NC --> Not conected
** AUX --> Auxelery

Für den Anschluss eines MP3 Players müssen 3 Stifte belegen werden. Hier passt ein Stecker vom Computer von der Soundkarte (Audiokabel) zum DVD-Laufwerk um den Anschluss zu machen. Man schneidest das Kabel einfach in der Mitte auseinander und schon hat man 2 x 4 er Stifte Blöcke die dann nur noch richtig Positionieren werden müssen.

Die meisten billigen MP3 Player haben keine ausreichende Ausgangsspannung am Kopfhöreranschluss. Hier muss ein kleiner Verstärker nachgeschaltet werden.

== Anschluß CD Wechsler ==

{|border="1"
! Pinnummer !! Name !! Funktion
|+ Die Anschlüsse des CD Steckers im einzelnen
|1
|NFCDL
|NF Wechsler links +
|-
|2
|NFCDR
|NF Wechsler rechts +
|-
|3
|NC
|Frei
|-
|4
|Kl.30
|Spannungsversorgung nach der [[Sicherung]]
|-
|5
|Kl.30
|Spannungsversorgung nach der [[Sicherung]]
|-
|6
|NFCD-
|NF Wechsler Masse
|-
|7
|NFCD-
|NF Wechsler Masse
|-
|8
|NC
|Frei
|-
|9
|Kl.31
|Spannungsversorgung Masse
|-
|10
|I-Bus
|Steuerbus CD Wechsler
|}

== Anschluss des Radios an die Kommunikationsanlage ==

Am einfachsten kommt man das Radiosignal über den 10 pol. Rundstecker unter dem Soziussitz. An diesem Stecker sind die Lautsprecherleitungen für die hinteren Lautsprecher angeschlagen.

{|border="1"
! Benennung !! PIN am Radio !! Steckverbinder Radio !! 10pol. Stecker !! Leitungsfarbe
|+ Hier mal die Belegungen
|Lautsprecher hinten rechts +
|6
|1
|6
|blau Violett
|-
|Lautsprecher hinten rechts -
|14
|2
|7
|blau grau
|-
|Lautsprecher hinten links +
|3
|9
|8
|blau
|-
|Lautsprecher hinten links -
|12
|10
|9
|gelb
|-
|}

== Belegung der Universalschnittstelle an der baehr K1200LT (für LT modifizierte Ultima XL)==

[[Bild:Stecke-Uni-Baehr.jpg|thumb|Stecker Universalschnittstelle]] [[Bild:Kupplung-Uni-Baehr.jpg|thumb|Kupplung Universalschnittstelle]]

{|border="1"
! PIN !! Funktion
|+ Belegung
|1
|Masse (GND)
|-
|6
|Audio in links -
|-
|2
|Audio in links +
|-
|3
|Audio in rechts +
|-
|4
|Audio in rechts -
|-
|5
|Ausgabe Sprachsignal
|-
|}

* Eingangsimpedanz 1 KOhm
* Eingangspegel max. 12 V
* Ausgangsimpedanz ca. 1 kOhm
* Ausgangspegel einstellbar bis einige 100mV
* Ausgangsimpedanz zwischen Fahrer-Sprachsignal und Masse ca. 3,3 kOhm

== Belegung Helmanschlussstecker Baehr ==

{|border="1"
! PIN !! Funktion
|+ Belegung
|1
|Lautsprecher links
|-
|4
|Lautsprecher rechts
|-
|2
|Masse (GND)
|-
|3
|Mikro +
|-
|5
|Micro Masse (GND)
|-
|}

== Garmin Navigator und Kommunikationsanlage ==

Einige Garmingeräte dürfen keine Verbindung der Signalleitungen zur Fahrzeugmasse haben. Die Endstufen der Garmingeräte sind da recht empfindlich und können dabei zerstört werden.

Um die Signale in eine Kommunikationsanlage einzubinden die meistens eine Masseverbindung der NF haben ist ein NF Übertrager 1:1 anzuraten. Der Übertrager sollte mit ca. 2 X 18 Ohm Widerständen an die Impedanz von Garmin angepasst werden. Garmin bietet sehr viele fertige Kabel für solche Zwecke an. Wer da unsicher ist sollte auf jeden Fall mit einem Garmin Spezialisten Kontakt aufnehmen.

Bei Conrad http://www.conrad.de gibt es unter Art.#379234 einen sogenanten Masseschleifen-Isolator der als Fertiggerät auch verwendet werden kann. Hier müssen nur die Stecker geändert werden.

Weiter gibt es bei Autocom gute Fertigteile die mit passenden Steckern versehen zum isolieten Anschluss eines Garmin verwendet werden können. http://www.autocom-d.de/ Hier nach isolierter Adapter für Anschluss von GPS suchen.

Weiter gibt es unter http://www.pmr446-funkversand.de/200mip.htm eine fertiges Teil.

Weiter gibt es bei [http://www.motorrad-herden.de Harald Herden] baehr Fertigteile für die jeweiligen Garmin Geräte und auch Sonderanfertigungen für andere Navi Hersteller.

Es gibt sicher noch weitere Händler und Hersteller.

Bei den neueren Geräten z.B. Zumo sind die Ausgänge schon potential getrennt. Da ist der Übertager nicht mehr notwendig.

Grundsätzlich sollte versucht werden alle Kommunikationsanlagenteile auf denselben Stromanschluss zu bringen.

== Garminanschlüsse ==

Die Farbzuordnung und Pinbelegung des offenen Kabels beim Garmin Stecker für die 26er Serie sieht folgendermassen aus:

{|border="1"
! Pinnummer !! Ader Farben !! Funktion
|+ Draufsicht auf die Steckerkontakte (breites Ende oben, PIN 1 unten)
|-
|1
|Rot
|Plus 12V/24V
|-
|2
|Schwarz
|Masse
|-
|3
|Orange
|Speed (Garmin 2650)
|-
|4
|Grün
|Reverse (Garmin 2650)
|-
|5
|
|RX Data (serielle Schnittstelle) separater D-Sub 9 Stecker
|-
|6
|
|TX Data (serielle Schnittstelle) separater D-Sub 9 Stecker
|-
|7
|Weiß
|Speaker Minus
|-
|8
|Braun
|Speaker Plus
|-
|}

== Anschlußstecker Alarmanlage ==

Der Stecker ist unter dem Topcase zu finden.

Das ist ein 6 poliger Stecker mit folgenden Anschlusspunkten:

*Pin - Aderfarbe - Funktion
**3 - rot/weis - Plus
**2 - braun - Minus
**5 - blau/schwarz - Blinker rechts
**6 - blau/rot - Blinker links
**4 - grün/grau - Hupe
**1 - kann ich nicht sagen, ich habe keine Funktion gefunden.

== Absturz der Software des Radios ==

Bei einer Serie der Radios kann es vorkommen, dass die Software abstürzt. Meistens passiert das bei Unterspannung während des Startvorganges. Die Software wird zurückgesetzt wenn die Batterie abgeklemmt und die Leitungen (Plus - Minus des Motorrades) für ca. 60 Sekunden (bei eingeschalteter Zündung) überbrückt werden.

Wer da vorbeugen möchte soll das Radio vor dem abstellen des Motors ausschalten und erst nach dem Starten des Motors wieder einschalten.

Das Abschalten des Radios kann leider nicht alle Abstürze verhindern denn das Radio schaltet sich auch bei einer Vollbremsung und einer sagen wir mal nicht so ganz einwandfreien Batterie ab. Dann hängt es sich mit der Software auf und man kann garnichts mehr machen ohne den Akku abzuklemmen. Letztendlich kann nur ein "Frischer AKKU" frischen Wind in das Verhalten des Radios bringen.

== Fehlererkennung Radio CD Wechsler ==

Wenn im Display „no Radio“ erscheint kommt vom Radio keine Information für die Anzeige. Die Anzeige meldet dann den Text "no Radio".
Der Fehler kann wie oben beschrieben an einer abgestürzten Radio Software oder an der [[Sicherung]] am Radio liegen.
Um die [[Sicherung]] am Radio zu wechseln müssen beide Seitenverkleidungen runter und das Radiocover ab. Direkt am Radio ist eine Fein[[sicherung]] für das Radio. Sollte diese [[Sicherung]] defekt sein, erscheint die o.a. Meldung im Display.

'''Achtung:''' Wenn die Software im Radio abgestürzt ist fliesst zum Teile recht viel Strom in das Radio. Selbst bei abgezogenem Zündschlüssel orgelt das Radio über Nacht den Akku leer, bis hin zur Tiefentladung.

Auch der CD Wechsler hat eine eigene [[Sicherung]] direkt am Gerät. Im Display wird dann je nach Model „no CD“ angezeigt bzw. der CD Wechsler kann am Radio nicht mehr angewählt werden. Erkennbar ist der Sicherungsbruch an der fehlenden Beleuchtung der CD Auswurftaste.

Leider muss der Wechsler ausgebaut werden um an die Sicherung zu kommen.

== Das Radio ==

Bei den in der LT verbauten Radios handelt es sich um Radios der Firma Becker. Meisten ist ein Reparatur nicht rentabel. Der Hersteller bietet dann aber ein Austauschgerät für moderate Preise an. Auf jenen Fall preiswerter als bei BMW direkt. Die Typenbezeichnung des Radios ist:

- BE 4050 (Kassettenradio)
- BE 6533 (CD Radio)
- ab BE 6570 (CD Radio der MÜ)

Harald Herden http://www.motorrad-herden.de hat eine Testeinrichtung für die Radios gebaut und kann vieles reparieren.

In Zusammenarbeit mit Jochen Siegenthaler aka "KiwiJochen" navcoder@siegenthaler.co.nz wurde sein [http://www.siegenthaler.co.nz/NavCoder/ NavCoder-Tool] (ursprünglich für BMW Auto Navi Systeme) so umgestrickt, das sich damit auch BMW LT und RT Radios steuern lassen. Somit ist ein Ausbau des Bedienteils bei Radioreparatur oder Überprüfung nicht mehr notwendig.

== Navivorbereitung ==
[[Bild:Navi-Stecker.jpg|thumb|Stecker Navivorbereitung]]

Bei den neuen Modellen kann man eine Navivorbereitung mitbestellen. Bei dieser Vorbereitung ist im Kabelbaum ein zusätzlicher Stecker für das Navigationsgerät installiert. Am Ende ist ein dreipoliger Stecker.

Belegung:

* 1 = Minus
* 2 = Steuerleitung Violet, GAL Signal --> Geschwindigkeits abhängiges Steuersignal
* 3 = Plus 12V

Für Fremdgeräte gibt es den Gegenstecker mit offenen Kabelenden. Für Garmin-Geräte gibt es fertige Verbindungsleitungen.

== Siehe auch ==

[[Ausfall des Radios an der K1200LT]]

[[Radioanschlußplan Hersteller Becker K1200LT]]

[[Empfangsprobleme an der K1200LT]]

--[[Benutzer:Dietersiever|Dieter Siever]]

Radio (Technische Tipps zum Radio und der baehr Kommunikationsanlagen an der K1200LT)

2009-02-22T11:06:11Z

Herden: /* Das Radio */

[[Kategorie:Elektrik]] [[Kategorie: Reparaturen]] [[Kategorie: Technik]] [[Kategorie:Navigation]]

Es gibt immer wieder Fragen zum Radio oder zur Zusammenschaltung des Radios mit der Kommunikationsanlage. Darum hier mal die gesammelten Daten.

== Anschluss AUX Stecker ==

Das Radio in der LT ist von der Firma Becker und hat diverse Anschlüsse für Zusatzgeräte. Unter anderen ist ein Anschluss AUX für Zusatzgeräte vorhanden. Diese Anschlüsse sitzen mit auf dem Stecker der Gegensprechanlage.
Laut Aussage der Firma Becker soll es das Radio in drei Versionen geben. Nur in der Version 3. ist die Aktivierung des AUX Anschlusses möglich.

1.Version CD Taste gedrückt = RADIO-CD(Wechsler)

2.Version CD Taste gedrückt = RADIO-CD(Wechsler)-INTERCOM

3.Version CD Taste gedrückt = RADIO-CD (Wechsler)-INTERCOM-AUX

[[Bild:Radio1.JPG]]

{|border="1"
! Pinnummer !! Name !! Funktion
|+ Die Anschlüsse des Gegensprechsteckers
|1
|NFHEADR
|NF Ausgang rechts +
|-
|2
|NC
|Frei
|-
|3
|GND-NF
|NF Ausgang- (Masse)
|-
|4
|NFAUX
|NF Eingang – (Masse)
|-
|5
|GAL-Signal
|GAL-Signal für Gegensprechanlage
|-
|6
|NFHEADL
|NF Ausgang links +
|-
|7
|GND
|Masse für Gegensprechanlage
|-
|8
|NFAUXR
|NF Eingang rechts +
|-
|9
|NFAUXL
|NF Eingang links +
|-
|10
|Kl. R
|Versorgung für Gegensprechanlage
|}

* Begriffserklärungen
** GAL --> '''G'''eschwindigkeits'''a'''bhängige '''L'''autstärke
** GND --> Gound
** NF --> Niederfrequenz
** NC --> Not conected
** AUX --> Auxelery

Für den Anschluss eines MP3 Players müssen 3 Stifte belegen werden. Hier passt ein Stecker vom Computer von der Soundkarte (Audiokabel) zum DVD-Laufwerk um den Anschluss zu machen. Man schneidest das Kabel einfach in der Mitte auseinander und schon hat man 2 x 4 er Stifte Blöcke die dann nur noch richtig Positionieren werden müssen.

Die meisten billigen MP3 Player haben keine ausreichende Ausgangsspannung am Kopfhöreranschluss. Hier muss ein kleiner Verstärker nachgeschaltet werden.

== Anschluß CD Wechsler ==

{|border="1"
! Pinnummer !! Name !! Funktion
|+ Die Anschlüsse des CD Steckers im einzelnen
|1
|NFCDL
|NF Wechsler links +
|-
|2
|NFCDR
|NF Wechsler rechts +
|-
|3
|NC
|Frei
|-
|4
|Kl.30
|Spannungsversorgung nach der [[Sicherung]]
|-
|5
|Kl.30
|Spannungsversorgung nach der [[Sicherung]]
|-
|6
|NFCD-
|NF Wechsler Masse
|-
|7
|NFCD-
|NF Wechsler Masse
|-
|8
|NC
|Frei
|-
|9
|Kl.31
|Spannungsversorgung Masse
|-
|10
|I-Bus
|Steuerbus CD Wechsler
|}

== Anschluss des Radios an die Kommunikationsanlage ==

Am einfachsten kommt man das Radiosignal über den 10 pol. Rundstecker unter dem Soziussitz. An diesem Stecker sind die Lautsprecherleitungen für die hinteren Lautsprecher angeschlagen.

{|border="1"
! Benennung !! PIN am Radio !! Steckverbinder Radio !! 10pol. Stecker !! Leitungsfarbe
|+ Hier mal die Belegungen
|Lautsprecher hinten rechts +
|6
|1
|6
|blau Violett
|-
|Lautsprecher hinten rechts -
|14
|2
|7
|blau grau
|-
|Lautsprecher hinten links +
|3
|9
|8
|blau
|-
|Lautsprecher hinten links -
|12
|10
|9
|gelb
|-
|}

== Belegung der Universalschnittstelle an der baehr K1200LT (für LT modifizierte Ultima XL)==

[[Bild:Stecke-Uni-Baehr.jpg|thumb|Stecker Universalschnittstelle]] [[Bild:Kupplung-Uni-Baehr.jpg|thumb|Kupplung Universalschnittstelle]]

{|border="1"
! PIN !! Funktion
|+ Belegung
|1
|Masse (GND)
|-
|6
|Audio in links -
|-
|2
|Audio in links +
|-
|3
|Audio in rechts +
|-
|4
|Audio in rechts -
|-
|5
|Ausgabe Sprachsignal
|-
|}

* Eingangsimpedanz 1 KOhm
* Eingangspegel max. 12 V
* Ausgangsimpedanz ca. 1 kOhm
* Ausgangspegel einstellbar bis einige 100mV
* Ausgangsimpedanz zwischen Fahrer-Sprachsignal und Masse ca. 3,3 kOhm

== Belegung Helmanschlussstecker Baehr ==

{|border="1"
! PIN !! Funktion
|+ Belegung
|1
|Lautsprecher links
|-
|4
|Lautsprecher rechts
|-
|2
|Masse (GND)
|-
|3
|Mikro +
|-
|5
|Micro Masse (GND)
|-
|}

== Garmin Navigator und Kommunikationsanlage ==

Einige Garmingeräte dürfen keine Verbindung der Signalleitungen zur Fahrzeugmasse haben. Die Endstufen der Garmingeräte sind da recht empfindlich und können dabei zerstört werden.

Um die Signale in eine Kommunikationsanlage einzubinden die meistens eine Masseverbindung der NF haben ist ein NF Übertrager 1:1 anzuraten. Der Übertrager sollte mit ca. 2 X 18 Ohm Widerständen an die Impedanz von Garmin angepasst werden. Garmin bietet sehr viele fertige Kabel für solche Zwecke an. Wer da unsicher ist sollte auf jeden Fall mit einem Garmin Spezialisten Kontakt aufnehmen.

Bei Conrad http://www.conrad.de gibt es unter Art.#379234 einen sogenanten Masseschleifen-Isolator der als Fertiggerät auch verwendet werden kann. Hier müssen nur die Stecker geändert werden.

Weiter gibt es bei Autocom gute Fertigteile die mit passenden Steckern versehen zum isolieten Anschluss eines Garmin verwendet werden können. http://www.autocom-d.de/ Hier nach isolierter Adapter für Anschluss von GPS suchen.

Weiter gibt es unter http://www.pmr446-funkversand.de/200mip.htm eine fertiges Teil.

Weiter gibt es bei [http://www.motorrad-herden.de Harald Herden] baehr Fertigteile für die jeweiligen Garmin Geräte und auch Sonderanfertigungen für andere Navi Hersteller.

Es gibt sicher noch weitere Händler und Hersteller.

Bei den neueren Geräten z.B. Zumo sind die Ausgänge schon potential getrennt. Da ist der Übertager nicht mehr notwendig.

Grundsätzlich sollte versucht werden alle Kommunikationsanlagenteile auf denselben Stromanschluss zu bringen.

== Garminanschlüsse ==

Die Farbzuordnung und Pinbelegung des offenen Kabels beim Garmin Stecker für die 26er Serie sieht folgendermassen aus:

{|border="1"
! Pinnummer !! Ader Farben !! Funktion
|+ Draufsicht auf die Steckerkontakte (breites Ende oben, PIN 1 unten)
|-
|1
|Rot
|Plus 12V/24V
|-
|2
|Schwarz
|Masse
|-
|3
|Orange
|Speed (Garmin 2650)
|-
|4
|Grün
|Reverse (Garmin 2650)
|-
|5
|
|RX Data (serielle Schnittstelle) separater D-Sub 9 Stecker
|-
|6
|
|TX Data (serielle Schnittstelle) separater D-Sub 9 Stecker
|-
|7
|Weiß
|Speaker Minus
|-
|8
|Braun
|Speaker Plus
|-
|}

== Anschlußstecker Alarmanlage ==

Der Stecker ist unter dem Topcase zu finden.

Das ist ein 6 poliger Stecker mit folgenden Anschlusspunkten:

*Pin - Aderfarbe - Funktion
**3 - rot/weis - Plus
**2 - braun - Minus
**5 - blau/schwarz - Blinker rechts
**6 - blau/rot - Blinker links
**4 - grün/grau - Hupe
**1 - kann ich nicht sagen, ich habe keine Funktion gefunden.

== Absturz der Software des Radios ==

Bei einer Serie der Radios kann es vorkommen, dass die Software abstürzt. Meistens passiert das bei Unterspannung während des Startvorganges. Die Software wird zurückgesetzt wenn die Batterie abgeklemmt und die Leitungen (Plus - Minus des Motorrades) für ca. 60 Sekunden (bei eingeschalteter Zündung) überbrückt werden.

Wer da vorbeugen möchte soll das Radio vor dem abstellen des Motors ausschalten und erst nach dem Starten des Motors wieder einschalten.

Das Abschalten des Radios kann leider nicht alle Abstürze verhindern denn das Radio schaltet sich auch bei einer Vollbremsung und einer sagen wir mal nicht so ganz einwandfreien Batterie ab. Dann hängt es sich mit der Software auf und man kann garnichts mehr machen ohne den Akku abzuklemmen. Letztendlich kann nur ein "Frischer AKKU" frischen Wind in das Verhalten des Radios bringen.

== Fehlererkennung Radio CD Wechsler ==

Wenn im Display „no Radio“ erscheint kommt vom Radio keine Information für die Anzeige. Die Anzeige meldet dann den Text "no Radio".
Der Fehler kann wie oben beschrieben an einer abgestürzten Radio Software oder an der [[Sicherung]] am Radio liegen.
Um die [[Sicherung]] am Radio zu wechseln müssen beide Seitenverkleidungen runter und das Radiocover ab. Direkt am Radio ist eine Fein[[sicherung]] für das Radio. Sollte diese [[Sicherung]] defekt sein, erscheint die o.a. Meldung im Display.

'''Achtung:''' Wenn die Software im Radio abgestürzt ist fliesst zum Teile recht viel Strom in das Radio. Selbst bei abgezogenem Zündschlüssel orgelt das Radio über Nacht den Akku leer, bis hin zur Tiefentladung.

Auch der CD Wechsler hat eine eigene [[Sicherung]] direkt am Gerät. Im Display wird dann je nach Model „no CD“ angezeigt bzw. der CD Wechsler kann am Radio nicht mehr angewählt werden. Erkennbar ist der Sicherungsbruch an der fehlenden Beleuchtung der CD Auswurftaste.

Leider muss der Wechsler ausgebaut werden um an die Sicherung zu kommen.

== Das Radio ==

Bei den in der LT verbauten Radios handelt es sich um Radios der Firma Becker. Meisten ist ein Reparatur nicht rentabel. Der Hersteller bietet dann aber ein Austauschgerät für moderate Preise an. Auf jenen Fall preiswerter als bei BMW direkt. Die Typenbezeichnung des Radios ist:

- BE 4050 (Kassettenradio)
- BE 6533 (CD Radio)
- ab BE 6570 (CD Radio der MÜ)

== Navivorbereitung ==
[[Bild:Navi-Stecker.jpg|thumb|Stecker Navivorbereitung]]

Bei den neuen Modellen kann man eine Navivorbereitung mitbestellen. Bei dieser Vorbereitung ist im Kabelbaum ein zusätzlicher Stecker für das Navigationsgerät installiert. Am Ende ist ein dreipoliger Stecker.

Belegung:

* 1 = Minus
* 2 = Steuerleitung Violet, GAL Signal --> Geschwindigkeits abhängiges Steuersignal
* 3 = Plus 12V

Für Fremdgeräte gibt es den Gegenstecker mit offenen Kabelenden. Für Garmin-Geräte gibt es fertige Verbindungsleitungen.

== Siehe auch ==

[[Ausfall des Radios an der K1200LT]]

[[Radioanschlußplan Hersteller Becker K1200LT]]

[[Empfangsprobleme an der K1200LT]]

--[[Benutzer:Dietersiever|Dieter Siever]]

Radio (Technische Tipps zum Radio und der baehr Kommunikationsanlagen an der K1200LT)

2009-02-22T11:02:04Z

Herden: /* Garmin Navigator und Kommunikationsanlage */

[[Kategorie:Elektrik]] [[Kategorie: Reparaturen]] [[Kategorie: Technik]] [[Kategorie:Navigation]]

Es gibt immer wieder Fragen zum Radio oder zur Zusammenschaltung des Radios mit der Kommunikationsanlage. Darum hier mal die gesammelten Daten.

== Anschluss AUX Stecker ==

Das Radio in der LT ist von der Firma Becker und hat diverse Anschlüsse für Zusatzgeräte. Unter anderen ist ein Anschluss AUX für Zusatzgeräte vorhanden. Diese Anschlüsse sitzen mit auf dem Stecker der Gegensprechanlage.
Laut Aussage der Firma Becker soll es das Radio in drei Versionen geben. Nur in der Version 3. ist die Aktivierung des AUX Anschlusses möglich.

1.Version CD Taste gedrückt = RADIO-CD(Wechsler)

2.Version CD Taste gedrückt = RADIO-CD(Wechsler)-INTERCOM

3.Version CD Taste gedrückt = RADIO-CD (Wechsler)-INTERCOM-AUX

[[Bild:Radio1.JPG]]

{|border="1"
! Pinnummer !! Name !! Funktion
|+ Die Anschlüsse des Gegensprechsteckers
|1
|NFHEADR
|NF Ausgang rechts +
|-
|2
|NC
|Frei
|-
|3
|GND-NF
|NF Ausgang- (Masse)
|-
|4
|NFAUX
|NF Eingang – (Masse)
|-
|5
|GAL-Signal
|GAL-Signal für Gegensprechanlage
|-
|6
|NFHEADL
|NF Ausgang links +
|-
|7
|GND
|Masse für Gegensprechanlage
|-
|8
|NFAUXR
|NF Eingang rechts +
|-
|9
|NFAUXL
|NF Eingang links +
|-
|10
|Kl. R
|Versorgung für Gegensprechanlage
|}

* Begriffserklärungen
** GAL --> '''G'''eschwindigkeits'''a'''bhängige '''L'''autstärke
** GND --> Gound
** NF --> Niederfrequenz
** NC --> Not conected
** AUX --> Auxelery

Für den Anschluss eines MP3 Players müssen 3 Stifte belegen werden. Hier passt ein Stecker vom Computer von der Soundkarte (Audiokabel) zum DVD-Laufwerk um den Anschluss zu machen. Man schneidest das Kabel einfach in der Mitte auseinander und schon hat man 2 x 4 er Stifte Blöcke die dann nur noch richtig Positionieren werden müssen.

Die meisten billigen MP3 Player haben keine ausreichende Ausgangsspannung am Kopfhöreranschluss. Hier muss ein kleiner Verstärker nachgeschaltet werden.

== Anschluß CD Wechsler ==

{|border="1"
! Pinnummer !! Name !! Funktion
|+ Die Anschlüsse des CD Steckers im einzelnen
|1
|NFCDL
|NF Wechsler links +
|-
|2
|NFCDR
|NF Wechsler rechts +
|-
|3
|NC
|Frei
|-
|4
|Kl.30
|Spannungsversorgung nach der [[Sicherung]]
|-
|5
|Kl.30
|Spannungsversorgung nach der [[Sicherung]]
|-
|6
|NFCD-
|NF Wechsler Masse
|-
|7
|NFCD-
|NF Wechsler Masse
|-
|8
|NC
|Frei
|-
|9
|Kl.31
|Spannungsversorgung Masse
|-
|10
|I-Bus
|Steuerbus CD Wechsler
|}

== Anschluss des Radios an die Kommunikationsanlage ==

Am einfachsten kommt man das Radiosignal über den 10 pol. Rundstecker unter dem Soziussitz. An diesem Stecker sind die Lautsprecherleitungen für die hinteren Lautsprecher angeschlagen.

{|border="1"
! Benennung !! PIN am Radio !! Steckverbinder Radio !! 10pol. Stecker !! Leitungsfarbe
|+ Hier mal die Belegungen
|Lautsprecher hinten rechts +
|6
|1
|6
|blau Violett
|-
|Lautsprecher hinten rechts -
|14
|2
|7
|blau grau
|-
|Lautsprecher hinten links +
|3
|9
|8
|blau
|-
|Lautsprecher hinten links -
|12
|10
|9
|gelb
|-
|}

== Belegung der Universalschnittstelle an der baehr K1200LT (für LT modifizierte Ultima XL)==

[[Bild:Stecke-Uni-Baehr.jpg|thumb|Stecker Universalschnittstelle]] [[Bild:Kupplung-Uni-Baehr.jpg|thumb|Kupplung Universalschnittstelle]]

{|border="1"
! PIN !! Funktion
|+ Belegung
|1
|Masse (GND)
|-
|6
|Audio in links -
|-
|2
|Audio in links +
|-
|3
|Audio in rechts +
|-
|4
|Audio in rechts -
|-
|5
|Ausgabe Sprachsignal
|-
|}

* Eingangsimpedanz 1 KOhm
* Eingangspegel max. 12 V
* Ausgangsimpedanz ca. 1 kOhm
* Ausgangspegel einstellbar bis einige 100mV
* Ausgangsimpedanz zwischen Fahrer-Sprachsignal und Masse ca. 3,3 kOhm

== Belegung Helmanschlussstecker Baehr ==

{|border="1"
! PIN !! Funktion
|+ Belegung
|1
|Lautsprecher links
|-
|4
|Lautsprecher rechts
|-
|2
|Masse (GND)
|-
|3
|Mikro +
|-
|5
|Micro Masse (GND)
|-
|}

== Garmin Navigator und Kommunikationsanlage ==

Einige Garmingeräte dürfen keine Verbindung der Signalleitungen zur Fahrzeugmasse haben. Die Endstufen der Garmingeräte sind da recht empfindlich und können dabei zerstört werden.

Um die Signale in eine Kommunikationsanlage einzubinden die meistens eine Masseverbindung der NF haben ist ein NF Übertrager 1:1 anzuraten. Der Übertrager sollte mit ca. 2 X 18 Ohm Widerständen an die Impedanz von Garmin angepasst werden. Garmin bietet sehr viele fertige Kabel für solche Zwecke an. Wer da unsicher ist sollte auf jeden Fall mit einem Garmin Spezialisten Kontakt aufnehmen.

Bei Conrad http://www.conrad.de gibt es unter Art.#379234 einen sogenanten Masseschleifen-Isolator der als Fertiggerät auch verwendet werden kann. Hier müssen nur die Stecker geändert werden.

Weiter gibt es bei Autocom gute Fertigteile die mit passenden Steckern versehen zum isolieten Anschluss eines Garmin verwendet werden können. http://www.autocom-d.de/ Hier nach isolierter Adapter für Anschluss von GPS suchen.

Weiter gibt es unter http://www.pmr446-funkversand.de/200mip.htm eine fertiges Teil.

Weiter gibt es bei [http://www.motorrad-herden.de Harald Herden] baehr Fertigteile für die jeweiligen Garmin Geräte und auch Sonderanfertigungen für andere Navi Hersteller.

Es gibt sicher noch weitere Händler und Hersteller.

Bei den neueren Geräten z.B. Zumo sind die Ausgänge schon potential getrennt. Da ist der Übertager nicht mehr notwendig.

Grundsätzlich sollte versucht werden alle Kommunikationsanlagenteile auf denselben Stromanschluss zu bringen.

== Garminanschlüsse ==

Die Farbzuordnung und Pinbelegung des offenen Kabels beim Garmin Stecker für die 26er Serie sieht folgendermassen aus:

{|border="1"
! Pinnummer !! Ader Farben !! Funktion
|+ Draufsicht auf die Steckerkontakte (breites Ende oben, PIN 1 unten)
|-
|1
|Rot
|Plus 12V/24V
|-
|2
|Schwarz
|Masse
|-
|3
|Orange
|Speed (Garmin 2650)
|-
|4
|Grün
|Reverse (Garmin 2650)
|-
|5
|
|RX Data (serielle Schnittstelle) separater D-Sub 9 Stecker
|-
|6
|
|TX Data (serielle Schnittstelle) separater D-Sub 9 Stecker
|-
|7
|Weiß
|Speaker Minus
|-
|8
|Braun
|Speaker Plus
|-
|}

== Anschlußstecker Alarmanlage ==

Der Stecker ist unter dem Topcase zu finden.

Das ist ein 6 poliger Stecker mit folgenden Anschlusspunkten:

*Pin - Aderfarbe - Funktion
**3 - rot/weis - Plus
**2 - braun - Minus
**5 - blau/schwarz - Blinker rechts
**6 - blau/rot - Blinker links
**4 - grün/grau - Hupe
**1 - kann ich nicht sagen, ich habe keine Funktion gefunden.

== Absturz der Software des Radios ==

Bei einer Serie der Radios kann es vorkommen, dass die Software abstürzt. Meistens passiert das bei Unterspannung während des Startvorganges. Die Software wird zurückgesetzt wenn die Batterie abgeklemmt und die Leitungen (Plus - Minus des Motorrades) für ca. 60 Sekunden (bei eingeschalteter Zündung) überbrückt werden.

Wer da vorbeugen möchte soll das Radio vor dem abstellen des Motors ausschalten und erst nach dem Starten des Motors wieder einschalten.

Das Abschalten des Radios kann leider nicht alle Abstürze verhindern denn das Radio schaltet sich auch bei einer Vollbremsung und einer sagen wir mal nicht so ganz einwandfreien Batterie ab. Dann hängt es sich mit der Software auf und man kann garnichts mehr machen ohne den Akku abzuklemmen. Letztendlich kann nur ein "Frischer AKKU" frischen Wind in das Verhalten des Radios bringen.

== Fehlererkennung Radio CD Wechsler ==

Wenn im Display „no Radio“ erscheint kommt vom Radio keine Information für die Anzeige. Die Anzeige meldet dann den Text "no Radio".
Der Fehler kann wie oben beschrieben an einer abgestürzten Radio Software oder an der [[Sicherung]] am Radio liegen.
Um die [[Sicherung]] am Radio zu wechseln müssen beide Seitenverkleidungen runter und das Radiocover ab. Direkt am Radio ist eine Fein[[sicherung]] für das Radio. Sollte diese [[Sicherung]] defekt sein, erscheint die o.a. Meldung im Display.

'''Achtung:''' Wenn die Software im Radio abgestürzt ist fliesst zum Teile recht viel Strom in das Radio. Selbst bei abgezogenem Zündschlüssel orgelt das Radio über Nacht den Akku leer, bis hin zur Tiefentladung.

Auch der CD Wechsler hat eine eigene [[Sicherung]] direkt am Gerät. Im Display wird dann je nach Model „no CD“ angezeigt bzw. der CD Wechsler kann am Radio nicht mehr angewählt werden. Erkennbar ist der Sicherungsbruch an der fehlenden Beleuchtung der CD Auswurftaste.

Leider muss der Wechsler ausgebaut werden um an die Sicherung zu kommen.

== Das Radio ==

Bei den in der LT verbauten Radios handelt es sich um Radios der Firma Becker. Meisten ist ein Reparatur nicht rentabel. Der Hersteller bietet dann aber ein Austauschgerät für moderate Preise an. Auf jenen Fall preiswerter als bei BMW direkt. Die Typenbezeichnung des Radios ist BE 6533

== Navivorbereitung ==
[[Bild:Navi-Stecker.jpg|thumb|Stecker Navivorbereitung]]

Bei den neuen Modellen kann man eine Navivorbereitung mitbestellen. Bei dieser Vorbereitung ist im Kabelbaum ein zusätzlicher Stecker für das Navigationsgerät installiert. Am Ende ist ein dreipoliger Stecker.

Belegung:

* 1 = Minus
* 2 = Steuerleitung Violet, GAL Signal --> Geschwindigkeits abhängiges Steuersignal
* 3 = Plus 12V

Für Fremdgeräte gibt es den Gegenstecker mit offenen Kabelenden. Für Garmin-Geräte gibt es fertige Verbindungsleitungen.

== Siehe auch ==

[[Ausfall des Radios an der K1200LT]]

[[Radioanschlußplan Hersteller Becker K1200LT]]

[[Empfangsprobleme an der K1200LT]]

--[[Benutzer:Dietersiever|Dieter Siever]]

Radio (Technische Tipps zum Radio und der baehr Kommunikationsanlagen an der K1200LT)

2009-02-22T11:01:00Z

Herden:

[[Kategorie:Elektrik]] [[Kategorie: Reparaturen]] [[Kategorie: Technik]] [[Kategorie:Navigation]]

Es gibt immer wieder Fragen zum Radio oder zur Zusammenschaltung des Radios mit der Kommunikationsanlage. Darum hier mal die gesammelten Daten.

== Anschluss AUX Stecker ==

Das Radio in der LT ist von der Firma Becker und hat diverse Anschlüsse für Zusatzgeräte. Unter anderen ist ein Anschluss AUX für Zusatzgeräte vorhanden. Diese Anschlüsse sitzen mit auf dem Stecker der Gegensprechanlage.
Laut Aussage der Firma Becker soll es das Radio in drei Versionen geben. Nur in der Version 3. ist die Aktivierung des AUX Anschlusses möglich.

1.Version CD Taste gedrückt = RADIO-CD(Wechsler)

2.Version CD Taste gedrückt = RADIO-CD(Wechsler)-INTERCOM

3.Version CD Taste gedrückt = RADIO-CD (Wechsler)-INTERCOM-AUX

[[Bild:Radio1.JPG]]

{|border="1"
! Pinnummer !! Name !! Funktion
|+ Die Anschlüsse des Gegensprechsteckers
|1
|NFHEADR
|NF Ausgang rechts +
|-
|2
|NC
|Frei
|-
|3
|GND-NF
|NF Ausgang- (Masse)
|-
|4
|NFAUX
|NF Eingang – (Masse)
|-
|5
|GAL-Signal
|GAL-Signal für Gegensprechanlage
|-
|6
|NFHEADL
|NF Ausgang links +
|-
|7
|GND
|Masse für Gegensprechanlage
|-
|8
|NFAUXR
|NF Eingang rechts +
|-
|9
|NFAUXL
|NF Eingang links +
|-
|10
|Kl. R
|Versorgung für Gegensprechanlage
|}

* Begriffserklärungen
** GAL --> '''G'''eschwindigkeits'''a'''bhängige '''L'''autstärke
** GND --> Gound
** NF --> Niederfrequenz
** NC --> Not conected
** AUX --> Auxelery

Für den Anschluss eines MP3 Players müssen 3 Stifte belegen werden. Hier passt ein Stecker vom Computer von der Soundkarte (Audiokabel) zum DVD-Laufwerk um den Anschluss zu machen. Man schneidest das Kabel einfach in der Mitte auseinander und schon hat man 2 x 4 er Stifte Blöcke die dann nur noch richtig Positionieren werden müssen.

Die meisten billigen MP3 Player haben keine ausreichende Ausgangsspannung am Kopfhöreranschluss. Hier muss ein kleiner Verstärker nachgeschaltet werden.

== Anschluß CD Wechsler ==

{|border="1"
! Pinnummer !! Name !! Funktion
|+ Die Anschlüsse des CD Steckers im einzelnen
|1
|NFCDL
|NF Wechsler links +
|-
|2
|NFCDR
|NF Wechsler rechts +
|-
|3
|NC
|Frei
|-
|4
|Kl.30
|Spannungsversorgung nach der [[Sicherung]]
|-
|5
|Kl.30
|Spannungsversorgung nach der [[Sicherung]]
|-
|6
|NFCD-
|NF Wechsler Masse
|-
|7
|NFCD-
|NF Wechsler Masse
|-
|8
|NC
|Frei
|-
|9
|Kl.31
|Spannungsversorgung Masse
|-
|10
|I-Bus
|Steuerbus CD Wechsler
|}

== Anschluss des Radios an die Kommunikationsanlage ==

Am einfachsten kommt man das Radiosignal über den 10 pol. Rundstecker unter dem Soziussitz. An diesem Stecker sind die Lautsprecherleitungen für die hinteren Lautsprecher angeschlagen.

{|border="1"
! Benennung !! PIN am Radio !! Steckverbinder Radio !! 10pol. Stecker !! Leitungsfarbe
|+ Hier mal die Belegungen
|Lautsprecher hinten rechts +
|6
|1
|6
|blau Violett
|-
|Lautsprecher hinten rechts -
|14
|2
|7
|blau grau
|-
|Lautsprecher hinten links +
|3
|9
|8
|blau
|-
|Lautsprecher hinten links -
|12
|10
|9
|gelb
|-
|}

== Belegung der Universalschnittstelle an der baehr K1200LT (für LT modifizierte Ultima XL)==

[[Bild:Stecke-Uni-Baehr.jpg|thumb|Stecker Universalschnittstelle]] [[Bild:Kupplung-Uni-Baehr.jpg|thumb|Kupplung Universalschnittstelle]]

{|border="1"
! PIN !! Funktion
|+ Belegung
|1
|Masse (GND)
|-
|6
|Audio in links -
|-
|2
|Audio in links +
|-
|3
|Audio in rechts +
|-
|4
|Audio in rechts -
|-
|5
|Ausgabe Sprachsignal
|-
|}

* Eingangsimpedanz 1 KOhm
* Eingangspegel max. 12 V
* Ausgangsimpedanz ca. 1 kOhm
* Ausgangspegel einstellbar bis einige 100mV
* Ausgangsimpedanz zwischen Fahrer-Sprachsignal und Masse ca. 3,3 kOhm

== Belegung Helmanschlussstecker Baehr ==

{|border="1"
! PIN !! Funktion
|+ Belegung
|1
|Lautsprecher links
|-
|4
|Lautsprecher rechts
|-
|2
|Masse (GND)
|-
|3
|Mikro +
|-
|5
|Micro Masse (GND)
|-
|}

== Garmin Navigator und Kommunikationsanlage ==

Einige Garmingeräte dürfen keine Verbindung der Signalleitungen zur Fahrzeugmasse haben. Die Endstufen der Garmingeräte sind da recht empfindlich und können dabei zerstört werden.

Um die Signale in eine Kommunikationsanlage einzubinden die meistens eine Masseverbindung der NF haben ist ein NF Übertrager 1:1 anzuraten. Der Übertrager sollte mit ca. 2 X 18 Ohm Widerständen an die Impedanz von Garmin angepasst werden. Garmin bietet sehr viele fertige Kabel für solche Zwecke an. Wer da unsicher ist sollte auf jeden Fall mit einem Garmin Spezialisten Kontakt aufnehmen.

Bei Conrad http://www.conrad.de gibt es unter Art.#379234 einen sogenanten Masseschleifen-Isolator der als Fertiggerät auch verwendet werden kann. Hier müssen nur die Stecker geändert werden.

Weiter gibt es bei Autocom gute Fertigteile die mit passenden Steckern versehen zum isolieten Anschluss eines Garmin verwendet werden können. http://www.autocom-d.de/ Hier nach isolierter Adapter für Anschluss von GPS suchen.

Weiter gibt es unter http://www.pmr446-funkversand.de/200mip.htm eine fertiges Teil.

Weiter gibt es bei [http://www.motorrad-herden.de Harald Herden]baehr Fertigteile für die jeweiligen Garmin Geräte und auch Sonderanfertigungen für andere Navi Hersteller.

Es gibt sicher noch weitere Händler und Hersteller.

Bei den neueren Geräten z.B. Zumo sind die Ausgänge schon potential getrennt. Da ist der Übertager nicht mehr notwendig.

Grundsätzlich sollte versucht werden alle Kommunikationsanlagenteile auf denselben Stromanschluss zu bringen.

== Garminanschlüsse ==

Die Farbzuordnung und Pinbelegung des offenen Kabels beim Garmin Stecker für die 26er Serie sieht folgendermassen aus:

{|border="1"
! Pinnummer !! Ader Farben !! Funktion
|+ Draufsicht auf die Steckerkontakte (breites Ende oben, PIN 1 unten)
|-
|1
|Rot
|Plus 12V/24V
|-
|2
|Schwarz
|Masse
|-
|3
|Orange
|Speed (Garmin 2650)
|-
|4
|Grün
|Reverse (Garmin 2650)
|-
|5
|
|RX Data (serielle Schnittstelle) separater D-Sub 9 Stecker
|-
|6
|
|TX Data (serielle Schnittstelle) separater D-Sub 9 Stecker
|-
|7
|Weiß
|Speaker Minus
|-
|8
|Braun
|Speaker Plus
|-
|}

== Anschlußstecker Alarmanlage ==

Der Stecker ist unter dem Topcase zu finden.

Das ist ein 6 poliger Stecker mit folgenden Anschlusspunkten:

*Pin - Aderfarbe - Funktion
**3 - rot/weis - Plus
**2 - braun - Minus
**5 - blau/schwarz - Blinker rechts
**6 - blau/rot - Blinker links
**4 - grün/grau - Hupe
**1 - kann ich nicht sagen, ich habe keine Funktion gefunden.

== Absturz der Software des Radios ==

Bei einer Serie der Radios kann es vorkommen, dass die Software abstürzt. Meistens passiert das bei Unterspannung während des Startvorganges. Die Software wird zurückgesetzt wenn die Batterie abgeklemmt und die Leitungen (Plus - Minus des Motorrades) für ca. 60 Sekunden (bei eingeschalteter Zündung) überbrückt werden.

Wer da vorbeugen möchte soll das Radio vor dem abstellen des Motors ausschalten und erst nach dem Starten des Motors wieder einschalten.

Das Abschalten des Radios kann leider nicht alle Abstürze verhindern denn das Radio schaltet sich auch bei einer Vollbremsung und einer sagen wir mal nicht so ganz einwandfreien Batterie ab. Dann hängt es sich mit der Software auf und man kann garnichts mehr machen ohne den Akku abzuklemmen. Letztendlich kann nur ein "Frischer AKKU" frischen Wind in das Verhalten des Radios bringen.

== Fehlererkennung Radio CD Wechsler ==

Wenn im Display „no Radio“ erscheint kommt vom Radio keine Information für die Anzeige. Die Anzeige meldet dann den Text "no Radio".
Der Fehler kann wie oben beschrieben an einer abgestürzten Radio Software oder an der [[Sicherung]] am Radio liegen.
Um die [[Sicherung]] am Radio zu wechseln müssen beide Seitenverkleidungen runter und das Radiocover ab. Direkt am Radio ist eine Fein[[sicherung]] für das Radio. Sollte diese [[Sicherung]] defekt sein, erscheint die o.a. Meldung im Display.

'''Achtung:''' Wenn die Software im Radio abgestürzt ist fliesst zum Teile recht viel Strom in das Radio. Selbst bei abgezogenem Zündschlüssel orgelt das Radio über Nacht den Akku leer, bis hin zur Tiefentladung.

Auch der CD Wechsler hat eine eigene [[Sicherung]] direkt am Gerät. Im Display wird dann je nach Model „no CD“ angezeigt bzw. der CD Wechsler kann am Radio nicht mehr angewählt werden. Erkennbar ist der Sicherungsbruch an der fehlenden Beleuchtung der CD Auswurftaste.

Leider muss der Wechsler ausgebaut werden um an die Sicherung zu kommen.

== Das Radio ==

Bei den in der LT verbauten Radios handelt es sich um Radios der Firma Becker. Meisten ist ein Reparatur nicht rentabel. Der Hersteller bietet dann aber ein Austauschgerät für moderate Preise an. Auf jenen Fall preiswerter als bei BMW direkt. Die Typenbezeichnung des Radios ist BE 6533

== Navivorbereitung ==
[[Bild:Navi-Stecker.jpg|thumb|Stecker Navivorbereitung]]

Bei den neuen Modellen kann man eine Navivorbereitung mitbestellen. Bei dieser Vorbereitung ist im Kabelbaum ein zusätzlicher Stecker für das Navigationsgerät installiert. Am Ende ist ein dreipoliger Stecker.

Belegung:

* 1 = Minus
* 2 = Steuerleitung Violet, GAL Signal --> Geschwindigkeits abhängiges Steuersignal
* 3 = Plus 12V

Für Fremdgeräte gibt es den Gegenstecker mit offenen Kabelenden. Für Garmin-Geräte gibt es fertige Verbindungsleitungen.

== Siehe auch ==

[[Ausfall des Radios an der K1200LT]]

[[Radioanschlußplan Hersteller Becker K1200LT]]

[[Empfangsprobleme an der K1200LT]]

--[[Benutzer:Dietersiever|Dieter Siever]]

Radio (Ausfall des Radios an der K1200LT)

2009-02-22T10:40:07Z

Herden:

[[Kategorie:Elektrik]]
[[Kategorie: Reparaturen]]
[[Kategorie: Technik]]

Wenn im Display „no Radio“ erscheint, die [[Sicherung]] am Radio prüfen.
Hierzu müssen beide Seitenverkleidungen runter und das Radiocover ab.
Direkt am Radio ist eine Fein[[sicherung]] für das Radio. Sollte diese [[Sicherung]] defekt sein, erscheint die o.a. Meldung im Display.

Auch der CD Wechsler hat eine eigene [[Sicherung]] direkt am Gerät. Im Display wird dann „no CD“ angezeigt.

----

Bei einer Serie der Radios kann es vorkommen, dass die Software abstürzt. Meistens passiert das bei Unterspannung während des Startvorganges. Die Software wird zurückgesetzt wenn die Batterie abgeklemmt und die Leitungen für ca. 60 Sekunden überbrückt werden. Das Motorrad muss in diesen 60 Sekunden eingeschaltet werden.

Wer da vorbeugen möchte soll das Radio vor dem abstellen des Motors ausschalten und erst nach dem Starten des Motors wieder einschalten.

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Wenn das Radio absolut nicht mehr zu Leben zu erwecken ist bleibt nichts anderes übrig als Radio tauschen. Bei BMW langt das mit ca. 525 Euro ins Konto. Der Hersteller Fa. Becker repariert in der Regel nicht sondern bietet ein Austauschgerät für ca. 310 Euro an.
Bedieneinheiten werden nicht repariert und können nur über BMW bezogen werden. (Stand 2007)

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Harald Herden http://www.motorrad-herden.de hat eine Testeinrichtung für die Radios gebaut und kann vieles reparieren.

In Zusammenarbeit mit Jochen Siegenthaler aka "KiwiJochen" navcoder@siegenthaler.co.nz wurde sein [http://www.siegenthaler.co.nz/NavCoder/ NavCoder-Tool] (ursprünglich für BMW Auto Navi Systeme) so umgestrickt, das sich damit auch BMW LT und RT Radios steuern lassen. Somit ist ein Ausbau des Bedienteils bei Radioreparatur oder Überprüfung nicht mehr notwendig.

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Aus dem LT Forum User Harald Herden

Bedienteile und Radio lassen sich nicht einfach mit neuer Software zum Laufen bringen. Wenn ein Radio defekt ist, muss BMW über die Fahrgestellnummer ein Austauschgerät bestellen, das wieder zum Bedienteil passt. Einfach ein anderes Gebrauchtgerät von einer Unfallmaschine einbauen funktioniert nur mit viel Glück. Manche Features sind über den Motorradkabelbaum codiert, somit kann man auch nicht einfach auf ein neueres, moderneres Gerät zurückgreifen....

Grundsätzlich laufen Geräte ab BE6570XXXXX nur noch in Verbindung mit dem Combiinstrument, wo die Frequenzanzeige im Cockpit zu sehen ist...

Siehe auch:

[[Technische Tipps zum Radio und der baehr Kommunikationsanlagen an der K1200LT]]

[[Radioanschlußplan Hersteller Becker K1200LT]]

[[Empfangsprobleme an der K1200LT]]

--[[Benutzer:Dietersiever|Dieter Siever]]

Radio (Ausfall des Radios an der K1200LT)

2009-02-22T10:02:29Z

Herden:

[[Kategorie:Elektrik]]
[[Kategorie: Reparaturen]]
[[Kategorie: Technik]]

Wenn im Display „no Radio“ erscheint, die [[Sicherung]] am Radio prüfen.
Hierzu müssen beide Seitenverkleidungen runter und das Radiocover ab.
Direkt am Radio ist eine Fein[[sicherung]] für das Radio. Sollte diese [[Sicherung]] defekt sein, erscheint die o.a. Meldung im Display.

Auch der CD Wechsler hat eine eigene [[Sicherung]] direkt am Gerät. Im Display wird dann „no CD“ angezeigt.

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Bei einer Serie der Radios kann es vorkommen, dass die Software abstürzt. Meistens passiert das bei Unterspannung während des Startvorganges. Die Software wird zurückgesetzt wenn die Batterie abgeklemmt und die Leitungen für ca. 60 Sekunden überbrückt werden. Das Motorrad muss in diesen 60 Sekunden eingeschaltet werden.

Wer da vorbeugen möchte soll das Radio vor dem abstellen des Motors ausschalten und erst nach dem Starten des Motors wieder einschalten.

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Wenn das Radio absolut nicht mehr zu Leben zu erwecken ist bleibt nichts anderes übrig als Radio tauschen. Bei BMW langt das mit ca. 525 Euro ins Konto. Der Hersteller Fa. Becker repariert in der Regel nicht sondern bietet ein Austauschgerät für ca. 310 Euro an.
Bedieneinheiten werden nicht repariert und können nur über BMW bezogen werden. (Stand 2007)

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Harald Herden http://www.motorrad-herden.de hat eine Testeinrichtung für die Radios gebaut und kann vieles reparieren.

In Zusammenarbeit mit Jochen Siegenthaler aka "KiwiJochen" jochen@woosh.co.nz wurde sein NavCoder-Tool (ursprünglich für BMW Auto Navi Systeme) so umgestrickt, das sich damit auch BMW Lt und RT Radios steuern lassen. Somit ist ein Ausbau des Bedienteils bei Radioreparatur oder Überprüfung nicht mehr notwendig.

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Aus dem LT Forum User Harald Herden

Bedienteile und Radio lassen sich nicht einfach mit neuer Software zum Laufen bringen. Wenn ein Radio defekt ist, muss BMW über die Fahrgestellnummer ein Austauschgerät bestellen, das wieder zum Bedienteil passt. Einfach ein anderes Gebrauchtgerät von einer Unfallmaschine einbauen funktioniert nur mit viel Glück. Manche Features sind über den Motorradkabelbaum codiert, somit kann man auch nicht einfach auf ein neueres, moderneres Gerät zurückgreifen....

Grundsätzlich laufen Geräte ab BE6570XXXXX nur noch in Verbindung mit dem Combiinstrument, wo die Frequenzanzeige im Cockpit zu sehen ist...

Siehe auch:

[[Technische Tipps zum Radio und der baehr Kommunikationsanlagen an der K1200LT]]

[[Radioanschlußplan Hersteller Becker K1200LT]]

[[Empfangsprobleme an der K1200LT]]

--[[Benutzer:Dietersiever|Dieter Siever]]