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Single-Wire-System und CAN-Bus
[[Kategorie:Elektrik]]

Beim BMW Motorrad Single-Wire-System (SWS) handelt es
sich um ein innovatives, elektronisches Bordnetz für Motorräder.

Dabei erfolgt der Datenaustausch per CAN-Bus-Technologie
(Controller Area Network) nur noch über eine Verbindung 
(daher die Bezeichnung Single-Wire-System), die in der 
Praxis aber als Zweileitungs-System ausgelegt ist. 
Dieses Bordnetz bietet gegenüber einer konventionellen 
Motorradelektrik einen erheblich größeren Funktionsumfang 
bei deutlich reduziertem Kabelaufwand. 
Weitere Vorzüge dieser intelligenten Motorrad-Elektrik sind
darüber hinaus eine Gewichtseinsparung beim Kabelbaum, hohe
Störsicherheit und volle Diagnosefähigkeit.

CAN-Bus in Kombination mit dem BMW Motorrad Single-Wire-System
ist also ein Daten-Vernetzungskonzept, das mit nur einer einzigen
Datenleitung auskommt.
An dieser Leitung liegen verschiedene Steuergeräte - fast wie die
Haltestellen an einer Buslinie (daher der Name: Bus-Technologie),
die ständigen Zugriff auf alle Daten im System haben.
Das Grundprinzip der Technologie besteht darin, dass alle Steuergeräte,
Sensoren und Verbraucher über einen einzigen gemeinsamen Leitungspfad
zu einem Netz zusammengeschaltet sind, durch das alle Signale
unabhängig von ihrer späteren Funktion laufen.
In diesem Netz stehen damit sämtliche Informationen immer und für
alle angeschlossenen Komponenten zur Verfügung.

Die aufwändige Verkabelung jeder Einzelfunktion mit einer eigenen
Leitung kann also entfallen, wodurch die potenziellen Fehlerquellen
herkömmlicher Bordnetze deutlich reduziert werden.
Gleichzeitig ist durch den permanenten bi-direktionalen Datenaustausch
zwischen allen Steuergeräten eine einfache und umfassende Diagnose des
Gesamtsystems möglich. Das gesamte Bordnetz kommt ohne herkömmliche
Schmelzsicherungen aus:
Die Elektronik schaltet bei einem Kurzschluss oder einer Störung die
betreffende Funktion präventiv ab - der aufgetretene Fehler kann bei
einer anschließenden Diagnose schnell und gezielt geortet werden.
Zusätzlich werden Fehler im Multifunktionsdisplay des
Info-Flatscreens angezeigt.
Dies ist ein weiterer Pluspunkt für die hohe Zuverlässigkeit und
Pannensicherheit dieser Gesamtkonzeption.

Nach zwanzig Jahren Erfahrung mit innovativer Fahrzeug-Elektronik
ist BMW Motorrad mit der Realisierung dieses Bordnetzes einen
weiteren entscheidenden Schritt in Richtung Zukunft gegangen.

Quelle: [http://www.bmw-motorrad.de BMW Motorrad]