Quelltext der Seite K-Serie

[[Kategorie:6-Zylinder (6V)]]
[[Kategorie:4-Zylinder (ab 04)]]
[[Kategorie:4-Zylinder (4V)]]
[[Kategorie:4-Zylinder (2V)]]
[[Kategorie:3-Zylinder (2V)]]
[[Kategorie:K-Serie]]
[[Kategorie:Modelle]]
[[Kategorie:Historie]]

Im Gegensatz zu den Modellen mit [[Boxer-Motor]] verfügen die Modelle der K-Serie über einen [[Vierzylinder-Reihenmotor]] (K75: 3 Zylinder). Am Anfang stand ein Motor, der liegend und längs zur Fahrtrichtung eingebaut war. Die Motoren verfügten zunächst über nur 2, später dann 4 Ventile pro Zylinder mit Hubräumen zwischen 750 und 1200 ccm³.

2004 stellte BMW dann mit der [[K1200S]] einen neuen Vierzylinder-Reihenmotor vor, der quer zur Fahrtrichtung eingebaut war. Die neue Modellreihe zeichnete sich auch durch eine neue Vorderradführung, dem sog. [[Duolever]] aus, der auf dem abgelaufenen Patent des Briten [[Norman Hossak]] beruhte.