Einbau Sprechanlage Autocom Super Pro AVI - Versionsgeschichte

Travel am 10. September 2012 um 12:17 Uhr

2012-09-10T12:17:24Z

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	An der „1286“ habe ich das Navi (habe ein Garmin ~~Quest II~~) angeschlossen. Habe dafür den Eingang A gewählt, da mein Garmin nur mono sendet und ich so die Ansage in „Stereo“ auf beide Helmlautsprecher bekomme. Dieses „1286“ wird dann an AUX 2 oder AUX 3 an der Autocom eingesteckt. Damit ist gewährleistet, dass bei einer Ansage das Radio in der Lautstärke heruntergefahren wird. Laut Beschreibung kann hier auch ein Radarwarngerät angeschlossen werden (in Deutschland verboten !!!!).		An der „1286“ habe ich das Navi (habe ein Garmin Zumo 660) angeschlossen. Habe dafür den Eingang A gewählt, da mein Garmin nur mono sendet und ich so die Ansage in „Stereo“ auf beide Helmlautsprecher bekomme. Dieses „1286“ wird dann an AUX 2 oder AUX 3 an der Autocom eingesteckt. Damit ist gewährleistet, dass bei einer Ansage das Radio in der Lautstärke heruntergefahren wird. Laut Beschreibung kann hier auch ein Radarwarngerät angeschlossen werden (in Deutschland verboten !!!!).

Dieter Siever am 13. Mai 2008 um 23:30 Uhr

2008-05-13T23:30:08Z

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	== Weblinks ==		== Weblinks ==

			http://www.autocom-d.de

	[[Kategorie:Elektrik]]		[[Kategorie:Elektrik]]

Travel am 13. Mai 2008 um 15:14 Uhr

2008-05-13T15:14:34Z

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	Neben der Sprechanlage von Baehr gibt es von der Firma Autocom die Super Pro AVI (DUO), die ebenfalls für die LT geeignet ist.		Neben der Sprechanlage von Baehr gibt es von der Firma Autocom die Super Pro AVI (DUO), die ebenfalls für die LT geeignet ist.
	An die Anlage kann ein Navi, Radio, Funk und ein Handy angeschlossen werden. Die passenden Handyadapter sind je nach Typ erhältlich. Die diversen Einstellmöglichkeiten sind in der umfangreichen Einbau- und Bedieningsanleitung übersichtlich dargestellt. Auf der Internetseite von Autocom wird der Einbau sowie die Anbringung der Helmlautsprecher und des -mikrofons ebenfalls gezeigt.[http://www.autocom-d.de/helmeinbau.html]		An die Anlage kann ein Navi, Radio, Funk und ein Handy angeschlossen werden. Die passenden Handyadapter sind je nach Typ erhältlich. Die diversen Einstellmöglichkeiten sind in der umfangreichen Einbau- und Bedieningsanleitung übersichtlich dargestellt. Auf der Internetseite von Autocom wird der Einbau sowie die Anbringung der Helmlautsprecher und des -mikrofons ebenfalls gezeigt.[http://www.autocom-d.de/helmeinbau.html], [http://www.autocom-d.de/files/Super_Pro_Instructions_DEU_2.pdf]

	Der Einbau des Steuergerätes erfolgt am Besten unter der Soziussitzfläche, da sie dort zentral im Bike plaziert ist. Dort ist sie auch vor Wasser geschützt (die Anlage ist aber Wasserdicht!).		Der Einbau des Steuergerätes erfolgt am Besten unter der Soziussitzfläche, da sie dort zentral im Bike plaziert ist. Dort ist sie auch vor Wasser geschützt (die Anlage ist aber Wasserdicht!).
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	~~Kit 300 D~~ Super Pro AVI Kit Duo (Fahrer/Beifahrer)		Super Pro AVI Kit Duo (Fahrer/Beifahrer)

	1252 Freisprechadapter für Nokia Handy		1252 Freisprechadapter für Nokia Handy

Travel am 13. Mai 2008 um 15:01 Uhr

2008-05-13T15:01:18Z

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	In der Zwischenzeit habe ich mir auch eine PMR-Funke zugelegt. Dabei habe ich das Funkgerät in das Topcase eingebaut. Ob sich das in der Praxis als sinnvoll herausstellt, muss sich noch beweisen, im Trockenen ist es damit auf jeden Fall.		In der Zwischenzeit habe ich mir auch eine PMR-Funke zugelegt. Dabei habe ich das Funkgerät in das Topcase eingebaut. Ob sich das in der Praxis als sinnvoll herausstellt, muss sich noch beweisen, im Trockenen ist es damit auf jeden Fall.

	Die Bilder über meine Variante der PTT ~~Montag~~ findet ihr auch in der Wiki.[[http://wiki.bmw-bike-forum.info/index.php/PTT-Taster_befestigen]]		Die Bilder über meine Variante der PTT Montage findet ihr auch in der Wiki.[[http://wiki.bmw-bike-forum.info/index.php/PTT-Taster_befestigen]]

	Für die Verbindung des Funkgerätes mit der Autocom habe ich ein Loch seitlich hinter die Abdeckung unter der rechten Lautsprecherseite gebohrt und von dort in das TC-Unterteil durchgebohrt.		Für die Verbindung des Funkgerätes mit der Autocom habe ich ein Loch seitlich hinter die Abdeckung unter der rechten Lautsprecherseite gebohrt und von dort in das TC-Unterteil durchgebohrt.
	Das Funkgerät habe ich mit einem Konterblech durch den Einsatz des TC-Unterteils befestigt. Das externe Antennenkabel führt über den gleichen Weg wieder aus dem Topcase zum 2. Antennenhalter.		Das Funkgerät habe ich mit einem Konterblech durch den Einsatz des TC-Unterteils befestigt. Das externe Antennenkabel führt über den gleichen Weg wieder aus dem Topcase zum 2. Antennenhalter.
	Da dieser nicht magnetisch ist, habe ich mir eine Schraube mit dem passenden Gewindedurchmesser gesucht, eingeschraubt und lackiert. Darauf hält der Magnetfuß der Außenantenne jetzt sehr gut. Stößt doch mal was dagegen, ~~klppt~~ der Fuß einfach weg, ohne die Antenne zu verbiegen.		Da dieser nicht magnetisch ist, habe ich mir eine Schraube mit dem passenden Gewindedurchmesser gesucht, eingeschraubt und lackiert. Darauf hält der Magnetfuß der Außenantenne jetzt sehr gut. Stößt doch mal was dagegen, klappt der Fuß einfach weg, ohne die Antenne zu verbiegen.


	[[Bild:Funk.jpg\|400px]]		[[Bild:Funk.jpg\|400px]]

	== ~~Weites~~ zum Thema ==		== Weiteres zum Thema ==

	[[PTT-Taster_befestigen]]		[[PTT-Taster_befestigen]]

Dieter Siever am 13. Mai 2008 um 14:27 Uhr

2008-05-13T14:27:59Z

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	[[Bild:1321.jpg]]		[[Bild:1321.jpg\|400px]]


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	[[Bild:Beispiel_1.jpg]]		[[Bild:Beispiel_1.jpg\|400px]]


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	[[Bild:Schwarz.jpg]]		[[Bild:Schwarz.jpg\|400px]]


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	[[Bild:1286.jpg]]		[[Bild:1286.jpg\|400px]]


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	[[Bild:1546.jpg]]		[[Bild:1546.jpg\|400px]]


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	[[Bild:Funk.jpg]]		[[Bild:Funk.jpg\|400px]]

			== Weites zum Thema ==

			[[PTT-Taster_befestigen]]

			== Weblinks ==


			[[Kategorie:Elektrik]]

Travel am 13. Mai 2008 um 14:18 Uhr

2008-05-13T14:18:46Z

← Nächstältere Version		Version vom 13. Mai 2008, 14:18 Uhr
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	In der Zwischenzeit habe ich mir auch eine PMR-Funke zugelegt. Dabei habe ich das Funkgerät in das Topcase eingebaut. Ob sich das in der Praxis als sinnvoll herausstellt, muss sich noch beweisen, im Trockenen ist es damit auf jeden Fall.		In der Zwischenzeit habe ich mir auch eine PMR-Funke zugelegt. Dabei habe ich das Funkgerät in das Topcase eingebaut. Ob sich das in der Praxis als sinnvoll herausstellt, muss sich noch beweisen, im Trockenen ist es damit auf jeden Fall.

	Die Bilder über meine Variante der PTT Montag findet ihr auch in der Wiki.		Die Bilder über meine Variante der PTT Montag findet ihr auch in der Wiki.[[http://wiki.bmw-bike-forum.info/index.php/PTT-Taster_befestigen]]

	Für die Verbindung des Funkgerätes mit der Autocom habe ich ein Loch seitlich hinter die Abdeckung unter der rechten Lautsprecherseite gebohrt und von dort in das TC-Unterteil durchgebohrt.		Für die Verbindung des Funkgerätes mit der Autocom habe ich ein Loch seitlich hinter die Abdeckung unter der rechten Lautsprecherseite gebohrt und von dort in das TC-Unterteil durchgebohrt.

Travel am 13. Mai 2008 um 14:16 Uhr

2008-05-13T14:16:05Z

← Nächstältere Version		Version vom 13. Mai 2008, 14:16 Uhr
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	In der Zwischenzeit habe ich mir auch eine PMR-Funke zugelegt. Dabei habe ich das Funkgerät in das Topcase eingebaut. Ob sich das in der Praxis als sinnvoll herausstellt, muss sich noch beweisen, im ~~trockenen~~ ist es damit auf jeden Fall.		In der Zwischenzeit habe ich mir auch eine PMR-Funke zugelegt. Dabei habe ich das Funkgerät in das Topcase eingebaut. Ob sich das in der Praxis als sinnvoll herausstellt, muss sich noch beweisen, im Trockenen ist es damit auf jeden Fall.

	Die Bilder über meine Variante der PTT Montag findet ihr auch in der Wiki.		Die Bilder über meine Variante der PTT Montag findet ihr auch in der Wiki.

Travel am 13. Mai 2008 um 14:07 Uhr

2008-05-13T14:07:42Z

← Nächstältere Version		Version vom 13. Mai 2008, 14:07 Uhr
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	[[Bild:1546.jpg]]		[[Bild:1546.jpg]]



			In der Zwischenzeit habe ich mir auch eine PMR-Funke zugelegt. Dabei habe ich das Funkgerät in das Topcase eingebaut. Ob sich das in der Praxis als sinnvoll herausstellt, muss sich noch beweisen, im trockenen ist es damit auf jeden Fall.

			Die Bilder über meine Variante der PTT Montag findet ihr auch in der Wiki.

			Für die Verbindung des Funkgerätes mit der Autocom habe ich ein Loch seitlich hinter die Abdeckung unter der rechten Lautsprecherseite gebohrt und von dort in das TC-Unterteil durchgebohrt.
			Das Funkgerät habe ich mit einem Konterblech durch den Einsatz des TC-Unterteils befestigt. Das externe Antennenkabel führt über den gleichen Weg wieder aus dem Topcase zum 2. Antennenhalter.
			Da dieser nicht magnetisch ist, habe ich mir eine Schraube mit dem passenden Gewindedurchmesser gesucht, eingeschraubt und lackiert. Darauf hält der Magnetfuß der Außenantenne jetzt sehr gut. Stößt doch mal was dagegen, klppt der Fuß einfach weg, ohne die Antenne zu verbiegen.


			[[Bild:Funk.jpg]]

Travel am 13. Mai 2008 um 13:38 Uhr

2008-05-13T13:38:55Z

← Nächstältere Version		Version vom 13. Mai 2008, 13:38 Uhr
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	Das Teil 1321 habe ich, wie auf der Zeichnung erklärt, an dem Verkleidungsteil auf der linken Seite montiert, dass sich unterhalb des Lautsprechers befindet. Das Kabel fädelt man durch die Gummimuffe hindurch, die sich hinter der Soziussitzfläche befindet. Die 2 Schrauben (Links zur Rückenlehne und von unten) lösen und man kann die Platte abnehmen. Ich habe die Gummimuffe etwas größer geschnitten, damit der Schalter besser durch das Loch geht, aber immer noch genug abdichtet. Ein kleines Loch an der, von vorne gesehen, linken oberen Ecke, muss man noch bohren (ich weiß, das kostet Überwindung!!) und dann die Schaltereinheit durchstecken und mit den Schrauben fixieren.		Das Teil 1321 habe ich, wie auf der Zeichnung erklärt, an dem Verkleidungsteil auf der linken Seite montiert, dass sich unterhalb des Lautsprechers befindet. Das Kabel fädelt man durch die Gummimuffe hindurch, die sich hinter der Soziussitzfläche befindet. Die 2 Schrauben (Links zur Rückenlehne und von unten) lösen und man kann die Platte abnehmen. Ich habe die Gummimuffe etwas größer geschnitten, damit der Schalter besser durch das Loch geht, aber immer noch genug abdichtet. Ein kleines Loch an der, von vorne gesehen, linken oberen Ecke, muss man noch bohren (ich weiß, das kostet Überwindung!!) und dann die Schaltereinheit durchstecken und mit den Schrauben fixieren.



	[[Bild:1321.jpg]]		[[Bild:1321.jpg]]



	Die beiden Kabel mit den jeweils schwarzen, weißen und roten Adern muss man jetzt mit den Lautsprecherleitungen wie auf der Erklärung ersichtlich verlöten.		Die beiden Kabel mit den jeweils schwarzen, weißen und roten Adern muss man jetzt mit den Lautsprecherleitungen wie auf der Erklärung ersichtlich verlöten.



	[[Bild:Beispiel_1.jpg]]		[[Bild:Beispiel_1.jpg]]




	Das schwarze Kästchen habe ich mit einem Teil des Velcro-Bandes hinter der Soziussitzfläche befestigt. Die Leitung geht dann weiter zur Autocom.		Das schwarze Kästchen habe ich mit einem Teil des Velcro-Bandes hinter der Soziussitzfläche befestigt. Die Leitung geht dann weiter zur Autocom.



			[[Bild:Schwarz.jpg]]



	An der „1286“ habe ich das Navi (habe ein Garmin Quest II) angeschlossen. Habe dafür den Eingang A gewählt, da mein Garmin nur mono sendet und ich so die Ansage in „Stereo“ auf beide Helmlautsprecher bekomme. Dieses „1286“ wird dann an AUX 2 oder AUX 3 an der Autocom eingesteckt. Damit ist gewährleistet, dass bei einer Ansage das Radio in der Lautstärke heruntergefahren wird. Laut Beschreibung kann hier auch ein Radarwarngerät angeschlossen werden (in Deutschland verboten !!!!).		An der „1286“ habe ich das Navi (habe ein Garmin Quest II) angeschlossen. Habe dafür den Eingang A gewählt, da mein Garmin nur mono sendet und ich so die Ansage in „Stereo“ auf beide Helmlautsprecher bekomme. Dieses „1286“ wird dann an AUX 2 oder AUX 3 an der Autocom eingesteckt. Damit ist gewährleistet, dass bei einer Ansage das Radio in der Lautstärke heruntergefahren wird. Laut Beschreibung kann hier auch ein Radarwarngerät angeschlossen werden (in Deutschland verboten !!!!).




	[[Bild:1286.jpg]]		[[Bild:1286.jpg]]



	Der Anschluß an die Batterie erfolgt mit Bauteil "1546". Es beinhaltet eine Vorsicherung und wird an die beiden Pole der Batterie einfach angeklemmt.		Der Anschluß an die Batterie erfolgt mit Bauteil "1546". Es beinhaltet eine Vorsicherung und wird an die beiden Pole der Batterie einfach angeklemmt.




	[[Bild:1546.jpg]]		[[Bild:1546.jpg]]

Travel am 13. Mai 2008 um 13:32 Uhr

2008-05-13T13:32:15Z

← Nächstältere Version		Version vom 13. Mai 2008, 13:32 Uhr
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	Das Teil 1321 habe ich, wie auf der Zeichnung erklärt, an dem Verkleidungsteil auf der linken Seite montiert, dass sich unterhalb des Lautsprechers befindet. Das Kabel fädelt man durch die Gummimuffe hindurch, die sich hinter der Soziussitzfläche befindet. Die 2 Schrauben (Links zur Rückenlehne und von unten) lösen und man kann die Platte abnehmen. Ich habe die Gummimuffe etwas größer geschnitten, damit der Schalter besser durch das Loch geht, aber immer noch genug abdichtet. Ein kleines Loch an der, von vorne gesehen, linken oberen Ecke, muss man noch bohren (ich weiß, das kostet Überwindung!!) und dann die Schaltereinheit durchstecken und mit den Schrauben fixieren.		Das Teil 1321 habe ich, wie auf der Zeichnung erklärt, an dem Verkleidungsteil auf der linken Seite montiert, dass sich unterhalb des Lautsprechers befindet. Das Kabel fädelt man durch die Gummimuffe hindurch, die sich hinter der Soziussitzfläche befindet. Die 2 Schrauben (Links zur Rückenlehne und von unten) lösen und man kann die Platte abnehmen. Ich habe die Gummimuffe etwas größer geschnitten, damit der Schalter besser durch das Loch geht, aber immer noch genug abdichtet. Ein kleines Loch an der, von vorne gesehen, linken oberen Ecke, muss man noch bohren (ich weiß, das kostet Überwindung!!) und dann die Schaltereinheit durchstecken und mit den Schrauben fixieren.

	[[Bild:~~http://www~~.~~bmw-bilderpool.de/d/9820-3/PICT4423.JPG~~]]		[[Bild:1321.jpg]]

	Die beiden Kabel mit den jeweils schwarzen, weißen und roten Adern muss man jetzt mit den Lautsprecherleitungen wie auf der Erklärung ersichtlich verlöten.		Die beiden Kabel mit den jeweils schwarzen, weißen und roten Adern muss man jetzt mit den Lautsprecherleitungen wie auf der Erklärung ersichtlich verlöten.

	[[Bild:~~http://www~~.~~bmw-bilderpool.de/d/9809-2/PICT4420.JPG~~]]		[[Bild:Beispiel_1.jpg]]

	Das schwarze Kästchen habe ich mit einem Teil des Velcro-Bandes hinter der Soziussitzfläche befestigt. Die Leitung geht dann weiter zur Autocom.		Das schwarze Kästchen habe ich mit einem Teil des Velcro-Bandes hinter der Soziussitzfläche befestigt. Die Leitung geht dann weiter zur Autocom.
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	An der „1286“ habe ich das Navi (habe ein Garmin Quest II) angeschlossen. Habe dafür den Eingang A gewählt, da mein Garmin nur mono sendet und ich so die Ansage in „Stereo“ auf beide Helmlautsprecher bekomme. Dieses „1286“ wird dann an AUX 2 oder AUX 3 an der Autocom eingesteckt. Damit ist gewährleistet, dass bei einer Ansage das Radio in der Lautstärke heruntergefahren wird. Laut Beschreibung kann hier auch ein Radarwarngerät angeschlossen werden (in Deutschland verboten !!!!).		An der „1286“ habe ich das Navi (habe ein Garmin Quest II) angeschlossen. Habe dafür den Eingang A gewählt, da mein Garmin nur mono sendet und ich so die Ansage in „Stereo“ auf beide Helmlautsprecher bekomme. Dieses „1286“ wird dann an AUX 2 oder AUX 3 an der Autocom eingesteckt. Damit ist gewährleistet, dass bei einer Ansage das Radio in der Lautstärke heruntergefahren wird. Laut Beschreibung kann hier auch ein Radarwarngerät angeschlossen werden (in Deutschland verboten !!!!).

	[[Bild:~~http://www~~.~~bmw-bilderpool.de/d/9802-2/PICT4417.JPG~~]]		[[Bild:1286.jpg]]

	Der Anschluß an die Batterie erfolgt mit Bauteil "1546". Es beinhaltet eine Vorsicherung und wird an die beiden Pole der Batterie einfach angeklemmt.		Der Anschluß an die Batterie erfolgt mit Bauteil "1546". Es beinhaltet eine Vorsicherung und wird an die beiden Pole der Batterie einfach angeklemmt.

	[[Bild:~~http://www~~.~~bmw-bilderpool.de/d/9812-2/PICT4422.JPG~~]]		[[Bild:1546.jpg]]