Elektro-hydraulisch ausfahrbarer Hauptständer - Versionsgeschichte

Dieter Siever: /* Verwande Themen */

2010-05-21T22:10:09Z

Verwande Themen

← Nächstältere Version		Version vom 21. Mai 2010, 22:10 Uhr
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	[[Hauptständerpflege an der K1200LT]]		[[Hauptständerpflege an der K1200LT]]

			[[EHKS Hauptständer K1200LT reparieren]]

Dieter Siever am 19. Januar 2009 um 09:07 Uhr

2009-01-19T09:07:02Z

← Nächstältere Version		Version vom 19. Januar 2009, 09:07 Uhr
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	Achtung! Vor Abstellen der Maschine auf dem Hauptständer sollte der Untergrund geprüft werden. Sollte ein Bein des Ständers ins Leere greifen, der andere aber nicht, kann die Maschine mit dem Ständer umgeworfen werden. Grundsätzlich hat sich durch die elektro-hydraulische Betätigung an der Physik nichts geändert. Da, wo sie den fussbetätigten Hauptständer nicht benutzen würden oder die Kraft nicht gereicht hätte, die Maschine auf den Ständer zu bekommen, kann auch die Hydraulik nicht zaubern.		Achtung! Vor Abstellen der Maschine auf dem Hauptständer sollte der Untergrund geprüft werden. Sollte ein Bein des Ständers ins Leere greifen, der andere aber nicht, kann die Maschine mit dem Ständer umgeworfen werden. Grundsätzlich hat sich durch die elektro-hydraulische Betätigung an der Physik nichts geändert. Da, wo sie den fussbetätigten Hauptständer nicht benutzen würden oder die Kraft nicht gereicht hätte, die Maschine auf den Ständer zu bekommen, kann auch die Hydraulik nicht zaubern.


			'''Wichtiger Hinweis: Das Hydrauliksystem auf keinen Fall öffen. Es ist für den Selbsschgrauber extrem schwierig das System zu füllen und zu entlüften. Die langen schrauben die den Zylinder halten nicht öffen. Die Feder im Zylinder drückt den Kolben auf dem Zylinder.'''

	== Hauptständer ausfahren trotz Bremse ==		== Hauptständer ausfahren trotz Bremse ==
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	Die Änderungen sollten aber gut überlegt sein. BMW hat sich sicher was dabei gedacht diese Sicherung einzubauen. Mir fallen da einige Gründe ein, die bei der Bedienung bedacht werden müssen.		Die Änderungen sollten aber gut überlegt sein. BMW hat sich sicher was dabei gedacht diese Sicherung einzubauen. Mir fallen da einige Gründe ein, die bei der Bedienung bedacht werden müssen.


	# Bremse und gleichzeitig Hauptständer benötigen recht viel Strom aus der Batterie.		# Bremse und gleichzeitig Hauptständer benötigen recht viel Strom aus der Batterie.
	# Nach aufsetzen des Ständers behindert die Bremse das weitere Ausfahren weil das Mopped nicht rollen kann.		# Nach aufsetzen des Ständers behindert die Bremse das weitere Ausfahren weil das Mopped nicht rollen kann.



	== Verwande Themen ==		== Verwande Themen ==

Kn�del-Dieter: /* Verwante Themen */

2007-10-31T23:46:32Z

Verwante Themen

← Nächstältere Version		Version vom 31. Oktober 2007, 23:46 Uhr
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	# Nach aufsetzen des Ständers behindert die Bremse das weitere Ausfahren weil das Mopped nicht rollen kann.		# Nach aufsetzen des Ständers behindert die Bremse das weitere Ausfahren weil das Mopped nicht rollen kann.

	== ~~Verwante~~ Themen ==		== Verwande Themen ==

	[[Hauptständerpflege an der K1200LT]]		[[Hauptständerpflege an der K1200LT]]

G�nther Jockisch am 23. November 2006 um 20:55 Uhr

2006-11-23T20:55:05Z

← Nächstältere Version		Version vom 23. November 2006, 20:55 Uhr
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	Es ist ohne große Probleme möglich die Funktion "kein Ständer bei Bremse ein" auszuschalten.		Es ist ohne große Probleme möglich die Funktion "kein Ständer bei Bremse ein" auszuschalten.
	Das kann am ~~Steuergrät~~ für den Hauptständer gemacht werden. Das Steuergerät wird sichtbar wenn das Topcase und die Abdeckung ausgebaut wird. Auf der rechten Seite liegt das Steuergerät am Seitenkoffer. Am Steuergerät sind zwei Steckverbinder. Am größeren der beiden Steckverbinder muss der grau/gelbe Draht durchgetrennt werden. Das Ende am Stecker muss dann an Masse gelegt werden. Dannach lässt sich der Hautptständer betätigen auch wenn die Bremse betätigt wird.		Das kann am Steuergerät für den Hauptständer gemacht werden. Das Steuergerät wird sichtbar wenn das Topcase und die Abdeckung ausgebaut wird. Auf der rechten Seite liegt das Steuergerät am Seitenkoffer. Am Steuergerät sind zwei Steckverbinder. Am größeren der beiden Steckverbinder muss der grau/gelbe Draht durchgetrennt werden. Das Ende am Stecker muss dann an Masse gelegt werden. Dannach lässt sich der Hautptständer betätigen auch wenn die Bremse betätigt wird.

	[[Bild:Ständer3.jpg\|300px]]		[[Bild:Ständer3.jpg\|300px]]

G�nther Jockisch am 23. November 2006 um 20:50 Uhr

2006-11-23T20:50:26Z

← Nächstältere Version		Version vom 23. November 2006, 20:50 Uhr
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	Die K1200LT hat seit Baujahr 2004 ~~ein~~ elektro-hydraulisch ~~ausfahrbarer~~ Hauptständer.		Die K1200LT hat seit Baujahr 2004 einen elektro-hydraulisch ausfahrbaren Hauptständer.

	Der Hauptständer hat eine eingene Steuerelektronik die allerhand Dinge überwacht. Der Hauptständer kann nur betätigt werden wenn....		Der Hauptständer hat eine eingene Steuerelektronik die allerhand Dinge überwacht. Der Hauptständer kann nur betätigt werden wenn....
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	Der Hydraulikzylinder soll das zul. Gesamtgewicht von 600 kg betätigen können. Das klappt aber nur wenn die Maschine auf geradem Untergrund steht. Wenn die Maschine durch ungünstige Gewichtsverlagerung auf schrägen Ebenen steht kann der Hauptständer schon mal schlapp machen. In der Elektronik ist eine Überwachung eingebaut die prüft ob der ~~Haupotständer~~ dauerhaft überlastet wird und schaltet die Hydraulik dann ab.		Der Hydraulikzylinder soll das zul. Gesamtgewicht von 600 kg betätigen können. Das klappt aber nur, wenn die Maschine auf geradem Untergrund steht. Wenn die Maschine durch ungünstige Gewichtsverlagerung auf schrägen Ebenen steht, kann der Hauptständer schon mal schlapp machen. In der Elektronik ist eine Überwachung eingebaut die prüft, ob der Hauptständer dauerhaft überlastet wird und schaltet die Hydraulik dann ab.

	Achtung! Vor ~~abstellen~~ der Maschine auf ~~den~~ Hauptständer sollte der Untergrund geprüft werden. Sollte ein Bein des Ständers ins ~~leere~~ greifen der andere aber nicht kann die Maschine mit dem Ständer umgeworfen werden. Grundsätzlich hat durch die elektro-hydraulische Betätigung ~~sich~~ an der Physik nichts geändert. Da wo sie den ~~Fussbetätigen~~ Hauptständer nicht benutzen würden oder die Kraft nicht gereicht ~~hat~~ die Maschine auf den Ständer zu bekommen kann auch die Hydraulik nicht ~~Zaubern~~.		Achtung! Vor Abstellen der Maschine auf dem Hauptständer sollte der Untergrund geprüft werden. Sollte ein Bein des Ständers ins Leere greifen, der andere aber nicht, kann die Maschine mit dem Ständer umgeworfen werden. Grundsätzlich hat sich durch die elektro-hydraulische Betätigung an der Physik nichts geändert. Da, wo sie den fussbetätigten Hauptständer nicht benutzen würden oder die Kraft nicht gereicht hätte, die Maschine auf den Ständer zu bekommen, kann auch die Hydraulik nicht zaubern.

	== Hauptständer ausfahren trotz Bremse ==		== Hauptständer ausfahren trotz Bremse ==

	Wenn die ~~Stasse~~ mal etwas abschüssig ist hat man schnell ~~Probele~~ den Hauptständer zu betätigen und dabei das Motorrad festzuhalten damit es nicht rollt. Die Überwachungselektronik lässt ein gleichzeitiges Bremsen und Ständerfahren nicht zu.		Wenn die Strasse mal etwas abschüssig ist, hat man schnell Probleme, den Hauptständer zu betätigen und dabei das Motorrad festzuhalten damit es nicht rollt. Die Überwachungselektronik lässt ein gleichzeitiges Bremsen und Ständerfahren nicht zu.

	Es ist ohne große Probleme möglich die Funktion "kein Ständer bei Bremse ein" auszuschalten.		Es ist ohne große Probleme möglich die Funktion "kein Ständer bei Bremse ein" auszuschalten.
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	[[Bild:Ständer3.jpg\|300px]]		[[Bild:Ständer3.jpg\|300px]]

	Die Änderungen sollten aber gut überlegt sein. BMW hat sich sicher was dabei gedacht diese Sicherung einzubauen. ~~Mit~~ fallen da einige Gründe ein die bei der Bedienung bedacht werden müssen.		Die Änderungen sollten aber gut überlegt sein. BMW hat sich sicher was dabei gedacht diese Sicherung einzubauen. Mir fallen da einige Gründe ein, die bei der Bedienung bedacht werden müssen.

	# Bremse und gleichzeitig Hauptständer benötigen recht viel Strom aus der Batterie.		# Bremse und gleichzeitig Hauptständer benötigen recht viel Strom aus der Batterie.
	# Nach aufsetzen des Ständers behindert die Bremse das weitere Ausfahren weil das ~~Moppet~~ nicht rollen kann.		# Nach aufsetzen des Ständers behindert die Bremse das weitere Ausfahren weil das Mopped nicht rollen kann.

	== Verwante Themen ==		== Verwante Themen ==

Dieter Siever am 13. September 2006 um 14:41 Uhr

2006-09-13T14:41:41Z

← Nächstältere Version		Version vom 13. September 2006, 14:41 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	Die K1200LT hat seit Baujahr 2004 ein elektro-hydraulisch ausfahrbarer Hauptständer.		Die K1200LT hat seit Baujahr 2004 ein elektro-hydraulisch ausfahrbarer Hauptständer.

	Der Hauptständer hat eine eingene Steuerelektronik die allerhand Dinge überwacht. Der ~~Haptständer~~ kann nur betätigt werden wenn....		Der Hauptständer hat eine eingene Steuerelektronik die allerhand Dinge überwacht. Der Hauptständer kann nur betätigt werden wenn....

	* der Neutralgang eingelegt ist.		* der Neutralgang eingelegt ist.
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	== Hauptständer ausfahren trotz Bremse ==		== Hauptständer ausfahren trotz Bremse ==

	Wenn die Stasse mal etwas abschüssig ist hat man schnell Probele den ~~haptständer~~ zu betätigen und dabei das Motorrad festzuhalten damit es nicht rollt. Die Überwachungselektronik lässt ein ~~gliechzeitiges~~ Bremsen und Ständerfahren nicht zu.		Wenn die Stasse mal etwas abschüssig ist hat man schnell Probele den Hauptständer zu betätigen und dabei das Motorrad festzuhalten damit es nicht rollt. Die Überwachungselektronik lässt ein gleichzeitiges Bremsen und Ständerfahren nicht zu.

	Es ist ohne große Probleme möglich die Funktion "kein Ständer bei Bremse ein" auszuschalten.		Es ist ohne große Probleme möglich die Funktion "kein Ständer bei Bremse ein" auszuschalten.
Zeile 27:		Zeile 27:

	# Bremse und gleichzeitig Hauptständer benötigen recht viel Strom aus der Batterie.		# Bremse und gleichzeitig Hauptständer benötigen recht viel Strom aus der Batterie.
	# Nach ~~aussetzen~~ des Ständers behindert die Bremse das weitere Ausfahren weil das Moppet nicht rollen kann.		# Nach aufsetzen des Ständers behindert die Bremse das weitere Ausfahren weil das Moppet nicht rollen kann.

	== Verwante Themen ==		== Verwante Themen ==

Dieter Siever am 13. September 2006 um 14:37 Uhr

2006-09-13T14:37:41Z

← Nächstältere Version		Version vom 13. September 2006, 14:37 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	Die K1200LT hat seit Baujahr ~~xxxx~~ ein elektro-hydraulisch ausfahrbarer Hauptständer.		Die K1200LT hat seit Baujahr 2004 ein elektro-hydraulisch ausfahrbarer Hauptständer.

	Der Hauptständer hat eine eingene Steuerelektronik die allerhand Dinge überwacht. Der Haptständer kann nur betätigt werden wenn....		Der Hauptständer hat eine eingene Steuerelektronik die allerhand Dinge überwacht. Der Haptständer kann nur betätigt werden wenn....

Dieter Siever am 8. September 2006 um 10:59 Uhr

2006-09-08T10:59:40Z

← Nächstältere Version		Version vom 8. September 2006, 10:59 Uhr
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	--[[Benutzer:Dietersiever\|Dieter Siever]]		--[[Benutzer:Dietersiever\|Dieter Siever]]

			[[Kategorie:K1200LT Technik]]

Dieter Siever am 8. September 2006 um 10:58 Uhr

2006-09-08T10:58:07Z

← Nächstältere Version		Version vom 8. September 2006, 10:58 Uhr
Zeile 28:		Zeile 28:
	# Bremse und gleichzeitig Hauptständer benötigen recht viel Strom aus der Batterie.		# Bremse und gleichzeitig Hauptständer benötigen recht viel Strom aus der Batterie.
	# Nach aussetzen des Ständers behindert die Bremse das weitere Ausfahren weil das Moppet nicht rollen kann.		# Nach aussetzen des Ständers behindert die Bremse das weitere Ausfahren weil das Moppet nicht rollen kann.

			== Verwante Themen ==

			[[Hauptständerpflege an der K1200LT]]

Dieter Siever am 8. September 2006 um 10:56 Uhr

2006-09-08T10:56:13Z

← Nächstältere Version		Version vom 8. September 2006, 10:56 Uhr
Zeile 21:		Zeile 21:
	Es ist ohne große Probleme möglich die Funktion "kein Ständer bei Bremse ein" auszuschalten.		Es ist ohne große Probleme möglich die Funktion "kein Ständer bei Bremse ein" auszuschalten.
	Das kann am Steuergrät für den Hauptständer gemacht werden. Das Steuergerät wird sichtbar wenn das Topcase und die Abdeckung ausgebaut wird. Auf der rechten Seite liegt das Steuergerät am Seitenkoffer. Am Steuergerät sind zwei Steckverbinder. Am größeren der beiden Steckverbinder muss der grau/gelbe Draht durchgetrennt werden. Das Ende am Stecker muss dann an Masse gelegt werden. Dannach lässt sich der Hautptständer betätigen auch wenn die Bremse betätigt wird.		Das kann am Steuergrät für den Hauptständer gemacht werden. Das Steuergerät wird sichtbar wenn das Topcase und die Abdeckung ausgebaut wird. Auf der rechten Seite liegt das Steuergerät am Seitenkoffer. Am Steuergerät sind zwei Steckverbinder. Am größeren der beiden Steckverbinder muss der grau/gelbe Draht durchgetrennt werden. Das Ende am Stecker muss dann an Masse gelegt werden. Dannach lässt sich der Hautptständer betätigen auch wenn die Bremse betätigt wird.

			[[Bild:Ständer3.jpg\|300px]]

	Die Änderungen sollten aber gut überlegt sein. BMW hat sich sicher was dabei gedacht diese Sicherung einzubauen. Mit fallen da einige Gründe ein die bei der Bedienung bedacht werden müssen.		Die Änderungen sollten aber gut überlegt sein. BMW hat sich sicher was dabei gedacht diese Sicherung einzubauen. Mit fallen da einige Gründe ein die bei der Bedienung bedacht werden müssen.

	~~[[Bild:Ständer3.jpg]]~~

	# Bremse und gleichzeitig Hauptständer benötigen recht viel Strom aus der Batterie.		# Bremse und gleichzeitig Hauptständer benötigen recht viel Strom aus der Batterie.