K1200GT technische Daten - Versionsgeschichte

Dieter Siever am 22. August 2009 um 23:51 Uhr

2009-08-22T23:51:01Z

← Nächstältere Version		Version vom 22. August 2009, 23:51 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	{\| border="2" cellpadding="4" rules="all" style="float: left; margin-left: 1em; background: #f9f9f9; border: 1px solid #aaaaaa; border-collapse: collapse; border-spacing: 0px; font-size: 150%; empty-cells: show;"		Modell=K 1200 GT (2008)
	~~! colspan="2" style="background: #FF0000;"\| K1200GT~~
	\|Modell=K 1200 GT (2008)		Hersteller=Bayerische Motorenwerke AG
	\|Hersteller=Bayerische Motorenwerke AG
	\|Produktion von=2003		Produktion von=2003
	\|Produktion bis=2008
	\|Klasse=[[Sporttourer]]		Produktion bis=2008
	\|Motor=[[Viertaktmotor]], flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, elektronische Benzineinspritzung, geregelter Katalysator
	\|Bohrung=79,0 mm		Klasse=[[Sporttourer]]
	\|Hub=59,0 mm
	\|Verdichtung= 13:1		Motor=[[Viertaktmotor]], flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, elektronische Benzineinspritzung, geregelter Katalysator
	\|Volumen=1.157 cm<sup>3</sup>
	\|Leistung=112 kW / 152 PS bei 9.500 min<sup>-1</sup>		Bohrung=79,0 mm
	\|Drehmoment=130 Nm bei 7.750 min<sup>-1</sup>
	\|Kraftstoff=Super Plus [[Motorenbenzin\|Benzin]], 98 ROZ, bleifrei		Hub=59,0 mm
	\|Kraftstoffverbrauch=6,5 l/100km
	\|Gänge=6-Gang		Verdichtung= 13:1
	\|Antrieb=[[Kardanantrieb]]
	\|Fahrwerk=Aluminium, voll einstellbar,BMW [[Duolever]] vorn, Einarmschwinge mit [[Paralever]] hinten, Lenkkopfwinkel: 67°, Nachlauf: 115 mm		Volumen=1.157 cm<sup>3</sup>
	\|Bremsen=vo. 2 x 310 mm Scheibenbremse, 4-Kolben-Festsättel / hi. 250 mm, 2-Kolben-Festsattel, ABS
	\|Länge=2.318 mm		Leistung=112 kW / 152 PS bei 9.500 min<sup>-1</sup>
	\|Reifendimension vorne=120/70 ZR-17 auf 3.50 x 17"
	\|Reifendimension hinten=190/50 ZR-17 auf 6.00 x 17"		Drehmoment=130 Nm bei 7.750 min<sup>-1</sup>
	\|Maße=2.318 x 965 x 1.438 mm
	\|Sitzhöhe=82 cm		Kraftstoff=Super Plus [[Motorenbenzin\|Benzin]], 98 ROZ, bleifrei
	\|Gewicht=282 kg (vollgetankt)
	\|Leergewicht=249 kg (trocken)		Kraftstoffverbrauch=6,5 l/100km
	\|Zuladung=228 kg
	\|Tankvolumen=24l, davon ca. 4l Reserve		Gänge=6-Gang
	\|Vorgängermodell=
	\|Nachfolgemodell= [[BMW K 1300 GT]]		Antrieb=[[Kardanantrieb]]
	\|Ähnliche Modelle=[[Kawasaki 1400GTR]], [[Yamaha FJR 1300 / A / AS]]
	\|Besonderheiten=[[Antiblockiersystem\|ABS]], [[Electronic Suspension Adjustment\|ESA]] (optional), radial befestigte Bremssättel vorn, Serviceintervall 10000 Kilometer, Radstand 1571mm		Fahrwerk=Aluminium, voll einstellbar,BMW [[Duolever]] vorn, Einarmschwinge mit [[Paralever]] hinten, Lenkkopfwinkel: 67°, Nachlauf: 115 mm
	}}
			Bremsen=vo. 2 x 310 mm Scheibenbremse, 4-Kolben-Festsättel / hi. 250 mm, 2-Kolben-Festsattel, ABS

			Länge=2.318 mm

			Reifendimension vorne=120/70 ZR-17 auf 3.50 x 17"

			Reifendimension hinten=190/50 ZR-17 auf 6.00 x 17"

			Maße=2.318 x 965 x 1.438 mm

			Sitzhöhe=82 cm

			Gewicht=282 kg (vollgetankt)

			Leergewicht=249 kg (trocken)

			Zuladung=228 kg

			Tankvolumen=24l, davon ca. 4l Reserve

			Vorgängermodell=

			Nachfolgemodell= [[BMW K 1300 GT]]

			Ähnliche Modelle=[[Kawasaki 1400GTR]], [[Yamaha FJR 1300 / A / AS]]

			Besonderheiten=[[Antiblockiersystem\|ABS]], [[Electronic Suspension Adjustment\|ESA]] (optional), radial befestigte Bremssättel vorn, Serviceintervall 10000 Kilometer, Radstand 1571mm





			--[[Benutzer:Dietersiever\|Dieter Siever]]

Dieter Siever am 22. August 2009 um 23:44 Uhr

2009-08-22T23:44:50Z

← Nächstältere Version		Version vom 22. August 2009, 23:44 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	{		{\| border="2" cellpadding="4" rules="all" style="float: left; margin-left: 1em; background: #f9f9f9; border: 1px solid #aaaaaa; border-collapse: collapse; border-spacing: 0px; font-size: 150%; empty-cells: show;"
			! colspan="2" style="background: #FF0000;"\| K1200GT
	\|Modell=K 1200 GT (2008)		\|Modell=K 1200 GT (2008)
	\|Hersteller=Bayerische Motorenwerke AG		\|Hersteller=Bayerische Motorenwerke AG

Dieter Siever: Die Seite wurde neu angelegt: „{ |Modell=K 1200 GT (2008) |Hersteller=Bayerische Motorenwerke AG |Produktion von=2003 |Produktion bis=2008 |Klasse=Sporttourer |Motor=Viertaktmotor, fl…“

2009-08-22T23:43:19Z

Die Seite wurde neu angelegt: „{ |Modell=K 1200 GT (2008) |Hersteller=Bayerische Motorenwerke AG |Produktion von=2003 |Produktion bis=2008 |Klasse=Sporttourer |Motor=Viertaktmotor, fl…“

Neue Seite

{
|Modell=K 1200 GT (2008)
|Hersteller=Bayerische Motorenwerke AG
|Produktion von=2003
|Produktion bis=2008
|Klasse=[[Sporttourer]]
|Motor=[[Viertaktmotor]], flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, elektronische Benzineinspritzung, geregelter Katalysator
|Bohrung=79,0 mm
|Hub=59,0 mm
|Verdichtung= 13:1
|Volumen=1.157 cm3
|Leistung=112 kW / 152 PS bei 9.500 min-1
|Drehmoment=130 Nm bei 7.750 min-1
|Kraftstoff=Super Plus [[Motorenbenzin|Benzin]], 98 ROZ, bleifrei
|Kraftstoffverbrauch=6,5 l/100km
|Gänge=6-Gang
|Antrieb=[[Kardanantrieb]]
|Fahrwerk=Aluminium, voll einstellbar,BMW [[Duolever]] vorn, Einarmschwinge mit [[Paralever]] hinten, Lenkkopfwinkel: 67°, Nachlauf: 115 mm
|Bremsen=vo. 2 x 310 mm Scheibenbremse, 4-Kolben-Festsättel / hi. 250 mm, 2-Kolben-Festsattel, ABS
|Länge=2.318 mm
|Reifendimension vorne=120/70 ZR-17 auf 3.50 x 17"
|Reifendimension hinten=190/50 ZR-17 auf 6.00 x 17"
|Maße=2.318 x 965 x 1.438 mm
|Sitzhöhe=82 cm
|Gewicht=282 kg (vollgetankt)
|Leergewicht=249 kg (trocken)
|Zuladung=228 kg
|Tankvolumen=24l, davon ca. 4l Reserve
|Vorgängermodell=
|Nachfolgemodell= [[BMW K 1300 GT]]
|Ähnliche Modelle=[[Kawasaki 1400GTR]], [[Yamaha FJR 1300 / A / AS]]
|Besonderheiten=[[Antiblockiersystem|ABS]], [[Electronic Suspension Adjustment|ESA]] (optional), radial befestigte Bremssättel vorn, Serviceintervall 10000 Kilometer, Radstand 1571mm
}}