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		<title>Dieter Siever am 8. September 2006 um 11:05 Uhr</title>
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&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* Behälterinhalt Fahrzeug auf Seitenständer ca. 23,5l  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* Behälterinhalt Fahrzeug auf Seitenständer ca. 23,5l  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* Fahrzeug auf Hauptständer ca. 22l  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* Fahrzeug auf &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[Elektro-hydraulisch ausfahrbarer &lt;/ins&gt;Hauptständer&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|Hauptständer]] &lt;/ins&gt;ca. 22l  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* davon Reserve  4l  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;* davon Reserve  4l  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Dieter Siever</name></author>
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	<entry>
		<id>https://wiki.bmw-bike-forum.info/index.php?title=K1200LT_technische_Daten&amp;diff=1799&amp;oldid=prev</id>
		<title>Dieter Siever: ..... technische Daten wurde nach K1200LT technische Daten verschoben: Modelbezeichnung eingefügt</title>
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		<updated>2006-07-04T08:01:04Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;..... technische Daten wurde nach K1200LT technische Daten verschoben: Modelbezeichnung eingefügt&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;de&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;1&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Nächstältere Version&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;1&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Version vom 4. Juli 2006, 08:01 Uhr&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-notice&quot; lang=&quot;de&quot;&gt;&lt;div class=&quot;mw-diff-empty&quot;&gt;(kein Unterschied)&lt;/div&gt;
&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Dieter Siever</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.bmw-bike-forum.info/index.php?title=K1200LT_technische_Daten&amp;diff=1764&amp;oldid=prev</id>
		<title>Dieter Siever am 2. Juli 2006 um 20:21 Uhr</title>
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		<updated>2006-07-02T20:21:51Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;a href=&quot;https://wiki.bmw-bike-forum.info/index.php?title=K1200LT_technische_Daten&amp;amp;diff=1764&amp;amp;oldid=1763&quot;&gt;Änderungen zeigen&lt;/a&gt;</summary>
		<author><name>Dieter Siever</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.bmw-bike-forum.info/index.php?title=K1200LT_technische_Daten&amp;diff=1763&amp;oldid=prev</id>
		<title>Dieter Siever am 2. Juli 2006 um 20:16 Uhr</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.bmw-bike-forum.info/index.php?title=K1200LT_technische_Daten&amp;diff=1763&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2006-07-02T20:16:53Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Die Angaben beziehen sich auf das Modeljahr 1999&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Motorbauart In Längsrichtung angeordneter Viertakt-, Vierventil- Reihenmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen, &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Flüssigkeitskühlung und elektronischer Kraftstoffeinspritzung. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Sitz der Motornummer Zylinderkurbelgehäuse-Unterteil hinten, rechts &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zylinderbohrung mm 70,5 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Hub mm 75 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zylinderzahl 4 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Hubraum effektiv cm 3 1171 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Verdichtungsverhältnis 10,8 : 1 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Nennleistung kW 72 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Max. Drehmoment Nm 115 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zulässige Höchstdrehzahl min -1 8500 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Leerlaufdrehzahl min -1 950 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Drehrichtung Auf Zündanlage gesehen gegen den Uhrzeigersinn &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Kompressionsdruck gut über 10,0 bar , normal 8,5…10,0 bar, schlecht unter 8,5 bar&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
--------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Motor Elektrik&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Anlasser &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Bauart Permanentmagnet-Motor &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Übersetzungsverhältnis 27:1 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Leistung kW 0,7 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Drehstromgenerator &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Bauart Dreiphasen-Drehstromgenerator &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Übersetzungsverhältnis 1:1,5 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Antrieb direkt &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Höchstleistung W/V 840/14 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Höchststromstärke A 60 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Ladebeginn Generatordrehzahl min -1 1000 (24 A Ladestrom) &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Max. Drehzahl min -1 18000 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zündkerze &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Bosch XR 7 LDC &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Gewinde metrisch M 12 x 1,25 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Elektrodenabstand korrekturfrei &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zündung &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zündsystem Motronic (Kennfeldsteuerung) &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zündauslöser zwei von der Kurbelwelle angesteuerte Magnetschranken (Hallgeber) &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zündeinstellung statisch °KW 6° = 0,24 mm v. OT &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Drehzahlbegrenzung min -1 8500 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zündspule &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Doppelzündspule &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Widerstand: Primär W 0,5 ± 0,05, Sekundär kW 13,3 ± 1,3 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Schmiersystem &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Motorschmierung Druckumlaufschmierung &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Ölfilter Im Hauptstrom &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Differenzdruck zur Öffnung des Umgehungsventils 1,5 bar &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Öldruckkontrolleuchte leuchtet auf unter 0,2…0,5 bar &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Überdruckventil öffnet bei 5,4 bar &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Ölfüllmenge : mit Filterwechsel  3,6l &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* min/max  0,8l &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zulässiger Ölverbrauch l/1000 km 1,0l &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
--------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Kraftstoffaufbereitung &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Kraftstoffbedarf Super Bleifrei 95 ROZ &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Kraftstoffaufbereitung Motronic MA 2.4 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Kraftstoffdruck 3,5 bar &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Drosselklappenstutzen-Innendurchmesser 34 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Luftfilter Papier-Lamellenfilter &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Ansaugstutzen mit Resonanzdämpfer &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Seilzugspiel (warmer Motor) &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [ohne Fahrgeschwindigkeitsregelung] 0,5 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [mit Fahrgeschwindigkeitsregelung] Gesamtspiel Gasöffner- und Gasschließerzug 1 ... 1,5 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung 2 ... 3 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
--------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Kraftstoffbehälter-Leitungen &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Behälterinhalt Fahrzeug auf Seitenständer ca. 23,5l &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Fahrzeug auf Hauptständer ca. 22l &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* davon Reserve  4l &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Kraftstoffart Super bleifrei ROZ 95 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Kraftstoffpumpe&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Bauart Peripheralradpumpe &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Betriebsspannung  12V &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Kraftstoffdruck 3,5 bar &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Fördermenge 110 l/h &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
--------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Kühlsystem &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Gesamt-Füllmenge  3,1l &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Kühlkreislauf 2,5l &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Ausgleichsbehälter  0,6l &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Kühlmittel nur nitritfreie Langzeit Frost- und Korrosions-schutzmittel verwenden &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Öffnungstemperatur Thermostat 85°C &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Einschalttemperatur für Lüfter  105 °C &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Einschalttemperatur für Kühlmittelwarnleuchte  115 °C &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Überdruckventil im Verschlussdeckel öffnet bei 1,5 bar +0,2 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
--------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auspuffanlage &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Abgasreinigung geregelter 3-Wege-Katalysator &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Schalldämpfer Reflektions-/Absorbtionsschalldämpfer aus rostfreiem Edelstahl &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
--------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Kupplung &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Bauart Einscheibentrockenkupplung (asbestfrei) &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Betätigung hydraulisch &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Kupplungsflüssigkeit Bremsflüssigkeit DOT 4 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Kupplungsscheiben-Ø mm 180 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Verschleißgrenze: Mindestdicke der Kupplungsscheibe mm 4,6 (mit Messschieber an den Nieten der Kupplungsscheibe messen, Messspitzen mit der Hand zusammendrücken) &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
--------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Getriebe   &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Getriebeart 5 - Gang - Getriebe (4 +Overdrive) mit integrierter Rückfahrhilfe, Klauenschaltung und Ruckdämpfer. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Rückfahrhilfenbetätigung mit Sperrmechanismus der Vorwärtsgänge und elektrischen Sicherungselementen sowie Hallgeber zur RFH-Geschwindigkeitsregelung über RFH Steuergerät. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Schaltungsart über Fußschalthebel und Schaltwalze mit Überschaltsicherung. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Rückfahrhilfe-Betätigung über zentrale Schaltwelle mit einem Betätigungswinkel von ca. 42°. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Übersetzungsverhältnis 1. Gang 3,864 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 2. Gang 3,022 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 3. Gang 2,393 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 4. Gang 1,819 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 5. Gang 1,316 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* RFH-Gang 115,7 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Gesamtspannweite des Getriebes Getriebespreizung 2,936 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Ölsorte ganzjährig Marken-Hypoidgetriebeöl SAE 90 API Klasse GL 5 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Füllmenge bis Unterkante Einfüllöffnung einfüllen 600 … 750 cm 3 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Blockmaß Zwischenwelle mm 198,95 … 199,00 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Blockmaß Abtriebswelle mm 192,95 ... 193,00 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Blockmaß Antriebswelle mm 138,60 ... 138,55 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Blockmaß Schaltwalze mm 111,80 … 111,90 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Axialspiel Schaltwelle mm 0,1 … 0,3 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Axialspiele Abtriebswelle &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Losrad 1. Gang mm 0,1 … 0,33 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Losrad 2. Gang mm 0,1 … 0,33 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Losrad 3. Gang mm 0,1 … 0,57 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Axialspiele Zwischenwelle &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Losrad 4. Gang mm 0,1 … 0,46 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Losrad 5. Gang mm 0,1 … 0,46 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Hub Federsegment auf Antriebswelle mm 0,4 … 0,6 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
--------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fahrwerk &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vorderradführung&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Bauart Telelever kippentkoppelt, Längslenker zentral im Hauptrahmen gelagert. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Telegabelstandrohr&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Gabelstandrohr-Oberfläche hart verchromt &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Gabelstandrohr-Außendurchmesser mm 35 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Maximal zulässiger Schlag des Gabelstand-rohres 0,4 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Telegabelöl&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Teleskopgabelöl - freigegebene Sorten BMW Telegabelöl, SHOWA ATF &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Füllmenge pro Gabelholm SHOWA 0,47l &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fahrwerkdaten&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Nachlauf bei Normallage 108,7 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Lenkwinkel bei Leergewicht 63,96° &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Gesamtfederweg am Rad 102 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Gesamtfederweg am Federbein 55 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Federbein&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Bauart Federbein mit Schraubendruckfeder und Einrohr &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Gasdruckdämpfer ohne Verstellmöglichkeiten &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
--------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lenkung &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Bauart Einteiliger Doppelwandrohrlenker; ohne Gewichte &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Lenkrohrdurchmesser Innenrohr 22 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Lenkrohrdurchmesser Außenrohr 28 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Lenkeinschlagwinkel 32° &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Lenkerbreite mit Griffrohr 826 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
--------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hinterradantrieb &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Verzahnungsart Klingelnberg-Palloid-Spiralverzahnung &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Übersetzungsverhältnis 2,75 : 1 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zähnezahl 33 : 12 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zahnflankenspiel mm 0,07...0,016 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Vorspannung Kegelrollenlager mm 0,05...0,1 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Ölsorte Hypoidöl SAE 90 API-GL-5 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Füllmenge Neubefüllung 240...250 cm 3 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Füllmenge  Ölwechsel 230 cm 3, bzw. bis Unterkante Einfüllöffnung &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gelenkwelle &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Anordnung 2-teilige Doppelgelenkwelle mit integriertem Torsionsdämpfer in hohlem Schwingarm (BMW PARALEVER), an beiden Seiten Kreuzgelenke, achsantriebseitig mit Schiebestück. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Schwinge &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Art Paralever, neue Schwinge mit außermittig auf der Schwinge angelegtem Federbein; kinematischeProgression. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Schwingenlänge mm 552 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hinterradfederung &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Federbein Gasdruckfederbein mit hydraulischer Federvorspannungsverstellung über Handrad &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Federweg 130 mm am Rad &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Federweg 45 mm am Federbein &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
--------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bremse &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Bremsflüssigkeit DOT 4 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Bremsbetätigung hydraulisch &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vorderrad&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Vorderradbremse Festsattel 4-Kolben mit schwimmenden Scheiben &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Bremsscheiben-Ø mm 305 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Bremsscheibendicke mm 5,0 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Mindestdicke mm 4,5 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Bremsbelagfläche mm 2 2460 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Mindestbelagstärke mm 1,0 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Kolben-Ø Bremssattel mm 32/34 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Betätigungszylinder-Ø mm 16 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Sensorabstand vorne mm 0,45...0,55 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Bremsbelag Sintermetall&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
--------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Räder und Bereifung &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hinterrad &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Hinterradbremse Festsattel 4-Kolben mit schwimmender Scheibe &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Bremsscheiben-Ø mm 285 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Bremsscheibendicke mm 7,0 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Mindestdicke mm 6,5 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Bremsbelagfläche mm 2 2460 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Mindestbelagstärke mm 1,0 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Kolben-Ø Bremssattel mm 32/34 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Betätigungszylinder-Ø mm 14 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Sensorabstand hinten mm 0,45...0,55 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Bremsbelag organisch &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Felgengröße vorne 3,50“x17“ MT H 2 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Felgengröße  hinten 5,00“x17“ MT H 2 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Höhenschlag vorne 0,5 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Höhenschlag hinten 0,3 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Seitenschlag vorne 0,5 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Seitenschlag hinten 0,3 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Reifengröße vorne 120/70 R17 58 V Tubeless &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Reifengröße hinten 160/70 R17 79 V Tubeless &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Reifenluftdruck bei kalten Reifen Solo/Sozius vorne 2,5 bar &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Reifenluftdruck bei kalten Reifen Solo/Sozius hinten 2,9 bar &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Reifenluftdruck bei kalten Reifen Sozius + Beladung vorne 2,5 bar &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Reifenluftdruck bei kalten Reifen Sozius + Beladung hinten 3,2 bar &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Radlagerschmierung Markenwälzlagerfett, Nutztemperatur -30…+140 °C,Tropfpunkt 150…230 °C, hoher Korrosionsschutz, gute Wasser- und Oxydationsbeständigkeit, z.B. Shell Retinax EP2 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
--------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Rahmen   &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
* Anordnung des Typenschildes/Fahrgestellnummer unter der Fahrersitzbank &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Blech auf der rechten Seite am Heckrahmen &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fahrzeugabmessungen &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Länge über alles 2508 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Größte Höhe ECE/US (Windschild eingefahren) 1395/1475 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Größte Höhe (Antenne) 1915 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Größte Breite über Spiegel 1080 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Sitzhöhe bei Leergewicht 770/800 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Topcase Volumen  50l &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Koffervolumen  34l &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fahrzeuggewicht &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Leergewicht fahrfertig voll getankt (ohne SA) 378,5 kg &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zul. Gesamtgewicht 600 kg &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Max. Zuladung 221,5 kg &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Zulässige Radlast vorn/hinten 204/402 kg &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Max. Zuladung je Koffer rechts/links (ohne CD-Wechsler) 10 kg &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Max. Zuladung im Topcase 10 kg &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fahrwerksdaten &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Radstand in Normallage 1632 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Radstand bei Leergewicht (378 kg) 1630 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Max. Spurversatz (Hinterrad nach rechts), Soll-Spurversatz 4,5 mm, Max. purversatzabweichung -5…14 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Nachlauf in Normallage 109 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Lenkkopfwinkel in Normallage 63,2° &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Lenkeinschlagwinkel 32° &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Schräglagenwinkelgrenze mit Fahrer 85 kg 38,5° &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* stat. Achslastverteilung ohne Fahrer (v/h) mit Leergewicht 47/53% &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Bodenfreiheit in Normallage 104,5 mm &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bauteile &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Hauptrahmen Alu-Guss-Schweißkonstruktion &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Heckrahmen Stahlrohr-Konstruktion &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
--------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fahrzeugelektrik &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Bordspannung  12 V &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Batterie 19 Ah &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Steckdosen (Serienausstattung) 2&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
--------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Instrumente &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Intrumentenkombination (Serienstand) Tachometer, Drehzahlmesser, Tankuhr, Zeituhr, &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Ganganzeige, Wassertemperaturanzeige &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Blinkkontrolleuchten 12V 1,7W DIN 72 601 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Sonstige Kontrolleuchten, Instrumentenbeleuchtung 12V 1,7W DIN 72 601 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
--------------------------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Leuchten &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Scheinwerfer H7 Tandemscheinwerfer in Freiformflächentechnik mit manueller Leuchtweitenregelung &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Glühlampen&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Fernlicht H3-Halogenlampe 12V 55W, asymmetrisch, &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Abblendlicht H7-Halogenlampe 12V 55W, asymmetrisch &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Standlicht 12V 5W, DIN 72 601,Normbezeichnung W 10/5 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Bremslicht/Rücklicht 12V 21/5W,DIN 72 601, Normbezeichnung P 25-2 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Blinkleuchten 12V 21W, DIN 72 601, Normbezeichnung P 25-1 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Kennzeichenleuchte 12V 21/5W, DIN 72 601, Normbezeichnung P 25-2&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Dieter Siever</name></author>
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