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K1300GT technische Daten - Versionsgeschichte
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Frank-at-KS: Die Seite wurde neu angelegt: „'''Motor Bauart''' Wassergekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder-Motor, vier Ventile pro Zylinder, zwei obenliegende Nockenwellen, Trockensumpfschmierung Bohru…“
2009-09-16T15:11:11Z
<p>Die Seite wurde neu angelegt: „'''Motor Bauart''' Wassergekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder-Motor, vier Ventile pro Zylinder, zwei obenliegende Nockenwellen, Trockensumpfschmierung Bohru…“</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>'''Motor Bauart''' <br />
<br />
Wassergekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder-Motor, vier Ventile pro<br />
<br />
Zylinder, zwei obenliegende Nockenwellen, Trockensumpfschmierung<br />
<br />
Bohrung x Hub = 80 mm x 64,3 mm<br />
<br />
Hubraum = 1.293 ccm<br />
<br />
Nennleistung = 118 KW (160 PS) bei 9.000/min<br />
<br />
max. Drehmoment = 135 Nm bei 8.000/min<br />
<br />
Verdichtungsverhältnis = 13,0 : 1<br />
<br />
Kraftstoffaufbereitung /Motorsteuerung = Elektronische Einspritzung, digitale Motorelektronik mit integrierter Klopfregelung (BMS-K,)Abgasreinigung geregelter 3-Wege-Katalysator, Abgasnorm EU-3<br />
<br />
<br />
<br />
'''Fahrleistung / Verbrauch'''<br />
<br />
Höchstgeschwindigkeit über 200 km/h<br />
<br />
Verbrauch auf 100 km bei konst. 90 km/h = 5,0 l<br />
<br />
Verbrauch auf 100 km bei konst.120 km/h = 5,9 l<br />
<br />
Kraftstoffart Superplusbenzin bleifrei 98 (ROZ); <br />
<br />
durch automatische Klopfregelung aber betreibbar bis Mindestoktanzahl 95 (ROZ)<br />
<br />
<br />
<br />
'''Elektrik'''<br />
<br />
Lichtmaschine = Drehstromgenerator 945 W<br />
<br />
Batterie = 12 V / 19 Ah, wartungsfrei<br />
<br />
<br />
<br />
'''Kraftübertragung'''<br />
<br />
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt<br />
<br />
Getriebe klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe<br />
<br />
Sekundärantrieb Kardan<br />
<br />
<br />
<br />
'''Fahrwerk / Bremsen'''<br />
<br />
Rahmen Brückenrahmen aus Aluminium, Motor mittragen<br />
<br />
Vorderradführung / Federelemente = BMW Motorrad Duolever; Zentralfederbein<br />
<br />
Hinterradführung / Federelemente = Aluminiumguss-Einarmschwinge mit BMW Motorrad Paralever; Zentralfederbein<br />
<br />
mit Hebelsystem, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar<br />
<br />
Federweg vorne / hinten = 115 mm / 135 mm<br />
<br />
Radstand = 1.572 mm<br />
<br />
Nachlauf = 112 mm<br />
<br />
Lenkkopfwinkel = 60,6°<br />
<br />
Räder = Aluminium-Gussräder<br />
<br />
Felgenmaß vorne = 3,50 x 17"<br />
<br />
Felgenmaß hinten = 5,50 x 17"<br />
<br />
Reifen vorne = 120/70 ZR 17<br />
<br />
Reifen hinten = 180/55 ZR 17<br />
<br />
Bremse vorne = Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 320 mm, 4-Kolben-Festsattel<br />
<br />
Bremse hinten = Einscheibenbremse, Durchmesser 294 mm, Doppel-Kolben Schwimmsattel<br />
<br />
ABS Serie = BMW Motorrad Integral ABS (Teil-Integral)<br />
<br />
<br />
<br />
'''Maße / Gewichte'''<br />
<br />
Länge = 2.318 mm<br />
<br />
Breite = (über Spiegel) 965 mm (über Koffer: 990 mm)<br />
<br />
Höhe = (ohne Spiegel) 1.438 mm<br />
<br />
Sitzhöhe bei Leergewicht = 820 / 840 mm (niedrige Sitzbank: 800/820mm)<br />
<br />
Schrittbogenlänge bei Leergewicht 1.800/1.840 mm (niedrige Sitzbank: 1.760/1.800mm)<br />
<br />
Leergewicht fahrfertig, vollgetankt 1)=288 kg, Trockengewicht 2)=255 kg<br />
<br />
zulässiges Gesamtgewicht = 520 kg<br />
<br />
Zuladung (bei Serienausstattung) = 232 kg<br />
<br />
nutzbares Tankvolumen = 24 l, davon Reserve ca. 4,0 l<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Relevante Maße beziehen sich auf DIN-Leerlage<br />
<br />
1) Gemäß Richtlinie 93/93/EWG mit allen Betriebsmitteln, betankt mit mindest. 90% des nutzbaren Tankvolumens<br />
<br />
2) Leergewicht ohne Betriebsmittel</div>
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