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K1300S technische Daten - Versionsgeschichte
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Frank-at-KS am 14. Januar 2016 um 07:56 Uhr
2016-01-14T07:56:28Z
<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
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<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 14. Januar 2016, 07:56 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l23">Zeile 23:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 23:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Höchstgeschwindigkeit über 200 km/h</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Höchstgeschwindigkeit über 200 km/h</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Verbrauch auf 100 km bei konst. 90 km/h 4,7 l</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Verbrauch auf 100 km bei konst. 90 km/h 4,7 l <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">(Herstellerangaben)</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Verbrauch auf 100 km bei konst. 120 km/h 5,3 l</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Verbrauch auf 100 km bei konst. 120 km/h 5,3 l <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">(Herstellerangaben)</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kraftstoffart Superplusbenzin bleifrei 98 (ROZ); durch automatische Klopfregelung aber betreibbar bis Mindestoktanzahl 95 (ROZ)</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Kraftstoffart Superplusbenzin bleifrei 98 (ROZ); durch automatische Klopfregelung aber betreibbar bis Mindestoktanzahl 95 (ROZ)</div></td></tr>
</table>
Frank-at-KS
https://wiki.bmw-bike-forum.info/index.php?title=K1300S_technische_Daten&diff=6907&oldid=prev
Frank-at-KS am 16. September 2009 um 15:25 Uhr
2009-09-16T15:25:23Z
<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
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<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 16. September 2009, 15:25 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Zeile 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Motor'''</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Motor'''</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bauart Wassergekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder-Motor, vier Ventile pro</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bauart Wassergekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder-Motor, vier Ventile pro</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Zylinder, zwei obenliegende Nockenwellen, Trockensumpfschmierung</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Zylinder, zwei obenliegende Nockenwellen, Trockensumpfschmierung</div></td></tr>
</table>
Frank-at-KS
https://wiki.bmw-bike-forum.info/index.php?title=K1300S_technische_Daten&diff=6906&oldid=prev
Frank-at-KS: Die Seite wurde neu angelegt: „'''Motor''' Bauart Wassergekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder-Motor, vier Ventile pro Zylinder, zwei obenliegende Nockenwellen, Trockensumpfschmierung Bohrung …“
2009-09-16T15:24:27Z
<p>Die Seite wurde neu angelegt: „'''Motor''' Bauart Wassergekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder-Motor, vier Ventile pro Zylinder, zwei obenliegende Nockenwellen, Trockensumpfschmierung Bohrung …“</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>'''Motor'''<br />
Bauart Wassergekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder-Motor, vier Ventile pro<br />
Zylinder, zwei obenliegende Nockenwellen, Trockensumpfschmierung<br />
<br />
Bohrung x Hub 80 mm x 64,3 mm<br />
<br />
Hubraum 1.293 ccm<br />
<br />
Nennleistung 129 KW (175 PS) bei 9.250/min<br />
<br />
max. Drehmoment 140 Nm bei 8.250/min<br />
<br />
Verdichtungsverhältnis 13,0 : 1<br />
<br />
Kraftstoffaufbereitung / Motorsteuerung Elektronische Einspritzung, digitale Motorelektronik mit integrierter<br />
Klopfregelung (BMS-K), Abgasreinigung geregelter 3-Wege-Katalysator, Abgasnorm EU-3<br />
<br />
<br />
<br />
'''Fahrleistung / Verbrauch'''<br />
<br />
Höchstgeschwindigkeit über 200 km/h<br />
<br />
Verbrauch auf 100 km bei konst. 90 km/h 4,7 l<br />
<br />
Verbrauch auf 100 km bei konst. 120 km/h 5,3 l<br />
<br />
Kraftstoffart Superplusbenzin bleifrei 98 (ROZ); durch automatische Klopfregelung aber betreibbar bis Mindestoktanzahl 95 (ROZ)<br />
<br />
<br />
<br />
'''Elektrik'''<br />
<br />
Lichtmaschine Drehstromgenerator 580 W<br />
<br />
Batterie 12 V / 14 Ah, wartungsfrei<br />
<br />
<br />
<br />
'''Kraftübertragung'''<br />
<br />
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt<br />
<br />
Getriebe klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe<br />
<br />
Sekundärantrieb Kardan<br />
<br />
<br />
<br />
'''Fahrwerk / Bremsen'''<br />
<br />
Rahmen Brückenrahmen aus Aluminium, Motor mittragend<br />
<br />
Vorderradführung / Federelemente BMW Motorrad Duolever; Zentralfederbein<br />
<br />
Hinterradführung / Federelemente Aluminiumguss-Einarmschwinge mit BMW Motorrad Paralever; Zentralfederbein<br />
mit Hebelsystem, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar<br />
<br />
Federweg vorne/hinten 115 mm / 135 mm<br />
<br />
Radstand 1.585 mm<br />
<br />
Nachlauf 104,4 mm<br />
<br />
Lenkkopfwinkel 60,4°<br />
<br />
Räder Aluminium-Gussräder<br />
<br />
Felgenmaß vorne 3,50 x 17"<br />
<br />
Felgenmaß hinten 6,00 x 17"<br />
<br />
Reifen vorne 120/70 ZR 17<br />
<br />
Reifen hinten 190/55 ZR 17<br />
<br />
Bremse vorne Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 320 mm, 4-Kolben-Festsattel<br />
<br />
Bremse hinten Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, Doppel-Kolben Schwimmsattel <br />
<br />
ABS Serie: BMW Motorrad Integral ABS (Teil-Integral)<br />
<br />
<br />
<br />
'''Maße / Gewichte'''<br />
<br />
Länge 2.182 mm<br />
<br />
Breite (über Spiegel) 905 mm<br />
<br />
Höhe (ohne Spiegel) 1.221 mm<br />
<br />
Sitzhöhe bei Leergewicht 820 mm (niedrige Sitzbank: 790 mm)<br />
<br />
Schrittbogenlänge bei Leergewicht 1.810 mm (niedrige Sitzbank: 1.750 mm)<br />
<br />
Leergewicht fahrfertig, vollgetankt 1) 254 kg<br />
<br />
Trockengewicht 2) 228 kg<br />
<br />
zulässiges Gesamtgewicht 460 kg<br />
<br />
Zuladung (bei Serienausstattung) 206 kg<br />
<br />
nutzbares Tankvolumen 19 l davon Reserve ca. 4,0 l<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Relevante Maße beziehen sich auf DIN-Leerlage<br />
<br />
1) Gemäß Richtlinie 93/93/EWG mit allen Betriebsmitteln, betankt mit mindest. 90% des nutzbaren Tankvolumens<br />
<br />
2) Leergewicht ohne Betriebsmittel</div>
Frank-at-KS