Dieter Siever am 21. April 2011 um 13:57 Uhr

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	ch habe meine GTL gestern vom Händler abgeholt und bin dann einen etwas größeren Umweg nach Hause gefahren. Im folgenden meine ersten Eindrücke; da ich aus dem Goldwing Lager komme beziehe ich mich bei Vergleichen natürlich da drauf, also eingefleischte BMW Fans, bitte etwas nachsichtig sein .... Die K1600 ist meine erste BMW.		Ich habe meine GTL gestern vom Händler abgeholt und bin dann einen etwas größeren Umweg nach Hause gefahren. Im folgenden meine ersten Eindrücke; da ich aus dem Goldwing Lager komme beziehe ich mich bei Vergleichen natürlich da drauf, also eingefleischte BMW Fans, bitte etwas nachsichtig sein .... Die K1600 ist meine erste BMW.
	Motor: Laufruhe und Zug klasse, ich drehte aber nur bis 4000 Touren; bin mal gespannt wenns am Wochenende höher geht.		Motor: Laufruhe und Zug klasse, ich drehte aber nur bis 4000 Touren; bin mal gespannt wenns am Wochenende höher geht.
	Getriebe: gut; Gänge gehen gut und klar rein; wenn auch der erste Gang hörbar reinhaut		Getriebe: gut; Gänge gehen gut und klar rein; wenn auch der erste Gang hörbar reinhaut

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ch habe meine GTL gestern vom Händler abgeholt und bin dann einen etwas größeren Umweg nach Hause gefahren. Im folgenden meine ersten Eindrücke; da ich aus dem Goldwing Lager komme beziehe ich mich bei Vergleichen natürlich da drauf, also eingefleischte BMW Fans, bitte etwas nachsichtig sein .... Die K1600 ist meine erste BMW.
Motor: Laufruhe und Zug klasse, ich drehte aber nur bis 4000 Touren; bin mal gespannt wenns am Wochenende höher geht.
Getriebe: gut; Gänge gehen gut und klar rein; wenn auch der erste Gang hörbar reinhaut
Antriebstrang: irgendwie nicht so gut; es ist ein spürbares Spiel drin, wenn man vom Gas geht. Stört mich, sowas kannte ich vorher nicht. Zuweilen hört man dass dies bei BMW´s normal ist, mich störts jedenfalls. Ich muss wahrscheinlich lernen ständig unter "Zug" zu fahren.
Fahrwerk und Strassenlage: Für mich ein Quantensprung; sowas kannte ich bisher nicht; stabil, kein wackeln, kein Schieben über das Vorderrad; Klasse! fällt fast von alleine in die Kurve.
Windschild: OK soweit, bin noch nicht Autobahn gefahren
Zentralverriegelung für die Koffer: Finde ich super, toll gemacht; auch die abnehmenbaren Koffer sind gut gemacht
Stauraum: Klar, da bin ich verwöhnt; das Topcase der Goldwing war fast so gross wie eine Badewanne und auch die Seitenkoffer gingen in die Tiefe (nicht Breite). Ich weiss momanten noch gar nicht recht wo ich meine Kleinutensilien am besten verstaue ohne Kofferkapazität einzuschränken.
Zentraldisplay/"I-Drive": Obwohl ein I-Drive in meinem Auto habe, ist das Steuerung der einzelnen Funktionen mit dem Rädchen für mich noch nicht ganz intuitiv. Muss wohl doch die Anleitungen etwas genauer studieren.
Audio: Mir gefällt die grosse Anzahl der Anschlüsse; USB, AUX und auf Wunsch I-Pod; finde ich super gelöst
ESA, Fahrmodi: muss ich erst noch alles durchtesten;

Was mich aber von BMW verwundert dass vieles vom bestellten Zubehör noch nicht lieferbar ist, beispielsweise die Innentaschen. Irgendwie nicht nachvollziehbar, weil Innentaschen kommen bestimmt nicht aus Japan.
Erstes Fazit: Ich bin ein Technik Fan, was BMW da an technischen Möglichkeiten in das Moped eingebaut hat, findet man in keinem anderem Bike. Vom Fahrwerk her für mich das beste was ich jemals gefahren bin. Bereue keine Sekunde den Umstieg (bis auf den Stauraum vielleicht .....) und ich freu mich auf die ersten Alpenpässe!

Quelle Forum User Heinrich

K1600GT Fahrbericht aus Sicht GW Fahrer - Versionsgeschichte

Dieter Siever am 21. April 2011 um 13:57 Uhr

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