Leuchtende Reflektoren - Versionsgeschichte

Gottfried am 18. Juli 2014 um 12:06 Uhr

2014-07-18T12:06:19Z

← Nächstältere Version		Version vom 18. Juli 2014, 12:06 Uhr
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	Den Reflektor kann man vorsichtig aus der Vertiefung raushebeln. Dazu mit einem recht breiten Schraubenzieher oder so hinter den Reflektor hebeln. Ganz, ganz langsam hebeln. Der Reflektor ist mit einem Klebeband befestigt. Wenn man langsam hebelt, kommt der ohne Beschädigung hoch. Mit einem Fön die Teile etwas anwärmen (nicht zu heiß) erleichtert das Ganze etwas.		Den Reflektor kann man vorsichtig aus der Vertiefung raushebeln. Dazu mit einem recht breiten Schraubenzieher oder so hinter den Reflektor hebeln. Ganz, ganz langsam hebeln. Der Reflektor ist mit einem Klebeband befestigt. Wenn man langsam hebelt, kommt der ohne Beschädigung hoch. Mit einem Fön die Teile etwas anwärmen (nicht zu heiß) erleichtert das Ganze etwas.

	Die Reflektoren bestehen aus einem schwarzen Unterteil und dem orangen Reflektorteil. Diese beiden Teile voneinander trennen. Mit etwas Geduld ist das gut zerlegbar. Vorsicht mit dem orangen Reflektor. Der ist sehr spröde und kann schnell zerbröseln. Sollte doch einer zerbrechen gibt´s die Reflektoren bei BMW einzeln für unter 10 Euro zu kaufen.		Die Reflektoren bestehen aus einem schwarzen Unterteil und dem orangen Reflektorteil. Diese beiden Teile voneinander trennen. Mit etwas Geduld ist das gut zerlegbar. Vorsicht mit dem orangen Reflektor. Der ist sehr spröde und kann schnell zerbröseln. Sollte doch einer zerbrechen gibt´s die Reflektoren bei BMW einzeln für unter 10 Euro zu kaufen oder im Forum nachfragen.

	Als LED´s haben sich sg. LED Leisten bestens bewährt. ~~Die~~ Leisten sind meist für 12V vorbereitet und benötigen keinen Vorwiderstand~~. An der Leiste ist~~ ein kurzes Anschlußkabel angelötet. Somit sind die Leisten sofort betriebsfertig. Mittlerweile gibt es am Markt jede Menge Angebote.		Als LED´s haben sich sg. LED Leisten bestens bewährt. Diese Leisten sind meist für 12V vorbereitet und benötigen keinen Vorwiderstand und haben meist ein kurzes Anschlußkabel angelötet. Somit sind die Leisten sofort betriebsfertig. Mittlerweile gibt es davon am Markt jede Menge Angebote.

	Für die Montage der LED Leisten in die Reflektoren gibt es zwei Möglichkeiten. Die ordentliche und die einfache.		Für die Montage der LED Leisten in die Reflektoren gibt es zwei Möglichkeiten. Die ordentliche und die einfache.
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	Bei der ordendlichen Lösung ~~müssen~~ die Reflektorspitzen im inneren an den Stellen wo die [LED]´s liegen etwas ausgefräst werden, damit die Rückwand des Reflektors wieder mit dem Oberteil zusammen passt. Beim Fräsen keine zu hohe Drehzahl verwenden, da ansonsten das ganze zu schmelzen beginnt. Verwendet wurde ein 10mm Bohrer ohne Zentrierspitze in einer Ständerbohrmaschine. ~~Die beiden~~ Teile ~~müssen dann~~ miteinander ~~verklebt werden. Die LED Leiste muss dann natürlich dazwischen liegen~~. Vorsicht! Es gibt viele Kleber die den orangen Kunststoff anlösen und dadurch den Reflektor zerstören können.		Bei der ordendlichen Lösung sollten die Reflektorspitzen im inneren an den Stellen, wo die [LED]´s liegen etwas ausgefräst werden, damit die Rückwand des Reflektors wieder mit dem Oberteil zusammen passt. Beim Fräsen keine zu hohe Drehzahl verwenden, da ansonsten das ganze zu schmelzen beginnt. Verwendet wurde ein 10mm Bohrer ohne Zentrierspitze in einer Ständerbohrmaschine. Danach die LED Leiste einlegen und beide Teile wieder miteinander verkleben. Vorsicht! Es gibt viele Kleber die den orangen Kunststoff anlösen und dadurch den Reflektor zerstören können.

	Bei der einfachen Lösung wird das schwarze Unterteil fachgerecht entsorgt. Die LED Leiste wird mit Silikon direkt in die Vertiefung der Stoßleiste geklebt. Dann wird der ~~eigendliche~~ Reflektor unbearbeitet über die Leiste mit Silikon eingeklebt.		Bei der einfachen Lösung wird das schwarze Unterteil fachgerecht entsorgt. Die LED Leiste wird mit Silikon direkt in die Vertiefung der Stoßleiste geklebt. Dann wird der eigentliche Reflektor unbearbeitet über die Leiste mit Silikon eingeklebt.

	Wenns fertig ist kann optisch der Unterschied nicht erkannt werden.		Wenns fertig ist kann optisch der Unterschied nicht erkannt werden.

	Für die Leitung ~~muss~~ in der Vertiefung des Stoßfängers an der Seite ein Loch ins innere des Koffers ~~gebohrt werden~~. Die Leitung sollte in der inneren Vertiefung im Koffer rauskommen.		Für die Leitung in der Vertiefung des Stoßfängers an der Seite ein Loch ins innere des Koffers bohren. Die Leitung sollte in der inneren Vertiefung im Koffer rauskommen.

	Da die Leitung der LED Leisten zu kurz ist sollte vorher eine ca. 1 Meter ~~lange Leitung~~ an die LED Leiste gelötet werden. Die Leitung wird weiter hinter die Rückleuchteneinheit verlegt.		Da die Leitung der LED Leisten zu kurz ist, sollte vorher eine ca. 1 Meter langes Kabel an die LED Leiste gelötet werden. Die Leitung wird weiter hinter die Rückleuchteneinheit verlegt.
	Der Anschluß erfolgt an den Anschlüssen der Rückleuchteneinheit.		Der Anschluß erfolgt an den Anschlüssen der Rückleuchteneinheit.

Gottfried am 18. Juli 2014 um 11:53 Uhr

2014-07-18T11:53:49Z

← Nächstältere Version		Version vom 18. Juli 2014, 11:53 Uhr
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	== Der Einbau: ==		== Der Einbau: ==

	Den Reflektor kann man vorsichtig aus der Vertiefung raushebeln. Dazu ~~muss~~ mit einem recht breiten Schraubenzieher oder so hinter den Reflektor ~~gehebelt werden~~. Ganz, ganz langsam hebeln. Der Reflektor ist mit einem Klebeband befestigt. Wenn man langsam hebelt, kommt der ohne Beschädigung hoch. Mit einem Fön die Teile etwas anwärmen (nicht zu heiß) erleichtert das Ganze etwas.		Den Reflektor kann man vorsichtig aus der Vertiefung raushebeln. Dazu mit einem recht breiten Schraubenzieher oder so hinter den Reflektor hebeln. Ganz, ganz langsam hebeln. Der Reflektor ist mit einem Klebeband befestigt. Wenn man langsam hebelt, kommt der ohne Beschädigung hoch. Mit einem Fön die Teile etwas anwärmen (nicht zu heiß) erleichtert das Ganze etwas.

	Die Reflektoren bestehen aus einem schwarzen Unterteil und dem orangen Reflektorteil. Diese beiden Teile ~~müssen~~ voneinander ~~getrennt werden~~. Mit etwas Geduld ist das gut zerlegbar. Vorsicht mit dem orangen Reflektor. Der ist sehr spröde und kann schnell zerbröseln. Sollte doch einer zerbrechen gibt´s die Reflektoren bei BMW einzeln für unter 10 Euro zu kaufen.		Die Reflektoren bestehen aus einem schwarzen Unterteil und dem orangen Reflektorteil. Diese beiden Teile voneinander trennen. Mit etwas Geduld ist das gut zerlegbar. Vorsicht mit dem orangen Reflektor. Der ist sehr spröde und kann schnell zerbröseln. Sollte doch einer zerbrechen gibt´s die Reflektoren bei BMW einzeln für unter 10 Euro zu kaufen.

	Als LED´s haben sich ~~die~~ LED Leisten ~~von Fahnen Stammler [http://www.fahnenstammler.de]~~ bestens bewährt. Die Leisten sind für 12V vorbereitet und benötigen keinen Vorwiderstand. An der Leiste ist ein kurzes Anschlußkabel angelötet. Somit sind die Leisten sofort betriebsfertig.		Als LED´s haben sich sg. LED Leisten bestens bewährt. Die Leisten sind meist für 12V vorbereitet und benötigen keinen Vorwiderstand. An der Leiste ist ein kurzes Anschlußkabel angelötet. Somit sind die Leisten sofort betriebsfertig. Mittlerweile gibt es am Markt jede Menge Angebote.

	Für die Montage der LED Leisten in die Reflektoren gibt es zwei Möglichkeiten. Die ordentliche und die einfache.		Für die Montage der LED Leisten in die Reflektoren gibt es zwei Möglichkeiten. Die ordentliche und die einfache.

Gottfried: /* Der Einbau: */

2011-07-12T17:55:44Z

Der Einbau:

← Nächstältere Version		Version vom 12. Juli 2011, 17:55 Uhr
Zeile 33:		Zeile 33:
	Da die Leitung der LED Leisten zu kurz ist sollte vorher eine ca. 1 Meter lange Leitung an die LED Leiste gelötet werden. Die Leitung wird weiter hinter die Rückleuchteneinheit verlegt.		Da die Leitung der LED Leisten zu kurz ist sollte vorher eine ca. 1 Meter lange Leitung an die LED Leiste gelötet werden. Die Leitung wird weiter hinter die Rückleuchteneinheit verlegt.
	Der Anschluß erfolgt an den Anschlüssen der Rückleuchteneinheit.		Der Anschluß erfolgt an den Anschlüssen der Rückleuchteneinheit.


	'''>>> hier noch eine Blinkervariante für verchromte Stossleisten >>>'''[[Bild:Kofferblinker.jpg\|400px]]		'''>>> hier noch eine Blinkervariante für verchromte Stossleisten >>>'''[[Bild:Kofferblinker.jpg\|400px]]

Gottfried: /* Der Einbau: */

2011-07-12T17:55:08Z

Der Einbau:

← Nächstältere Version		Version vom 12. Juli 2011, 17:55 Uhr
Zeile 21:		Zeile 21:
	[[Bild:Reflektor2.jpg]]		[[Bild:Reflektor2.jpg]]

	~~'''>>> hier noch eine Blinkervariante für verchromte Stossleisten >>>'''[[Bild:Kofferblinker.jpg\|400px]]~~

	Bei der ordendlichen Lösung müssen die Reflektorspitzen im inneren an den Stellen wo die [LED]´s liegen etwas ausgefräst werden, damit die Rückwand des Reflektors wieder mit dem Oberteil zusammen passt. Beim Fräsen keine zu hohe Drehzahl verwenden, da ansonsten das ganze zu schmelzen beginnt. Verwendet wurde ein 10mm Bohrer ohne Zentrierspitze in einer Ständerbohrmaschine. Die beiden Teile müssen dann miteinander verklebt werden. Die LED Leiste muss dann natürlich dazwischen liegen. Vorsicht! Es gibt viele Kleber die den orangen Kunststoff anlösen und dadurch den Reflektor zerstören können.		Bei der ordendlichen Lösung müssen die Reflektorspitzen im inneren an den Stellen wo die [LED]´s liegen etwas ausgefräst werden, damit die Rückwand des Reflektors wieder mit dem Oberteil zusammen passt. Beim Fräsen keine zu hohe Drehzahl verwenden, da ansonsten das ganze zu schmelzen beginnt. Verwendet wurde ein 10mm Bohrer ohne Zentrierspitze in einer Ständerbohrmaschine. Die beiden Teile müssen dann miteinander verklebt werden. Die LED Leiste muss dann natürlich dazwischen liegen. Vorsicht! Es gibt viele Kleber die den orangen Kunststoff anlösen und dadurch den Reflektor zerstören können.
Zeile 33:		Zeile 33:
	Da die Leitung der LED Leisten zu kurz ist sollte vorher eine ca. 1 Meter lange Leitung an die LED Leiste gelötet werden. Die Leitung wird weiter hinter die Rückleuchteneinheit verlegt.		Da die Leitung der LED Leisten zu kurz ist sollte vorher eine ca. 1 Meter lange Leitung an die LED Leiste gelötet werden. Die Leitung wird weiter hinter die Rückleuchteneinheit verlegt.
	Der Anschluß erfolgt an den Anschlüssen der Rückleuchteneinheit.		Der Anschluß erfolgt an den Anschlüssen der Rückleuchteneinheit.
			'''>>> hier noch eine Blinkervariante für verchromte Stossleisten >>>'''[[Bild:Kofferblinker.jpg\|400px]]

	== So wird es angeschlossen: ==		== So wird es angeschlossen: ==

Gottfried: /* Der Einbau: */

2011-07-12T17:54:25Z

Der Einbau:

← Nächstältere Version		Version vom 12. Juli 2011, 17:54 Uhr
Zeile 21:		Zeile 21:
	[[Bild:Reflektor2.jpg]]		[[Bild:Reflektor2.jpg]]

	'''>>> hier noch eine Blinkervariante für verchromte Stossleisten >>>'''		'''>>> hier noch eine Blinkervariante für verchromte Stossleisten >>>'''[[Bild:Kofferblinker.jpg\|400px]]
	~~es sind normale Tagfahrlichter in der Farbe Amber ohne rückseitigen Gehäusedeckel,~~
	~~passen aber nur bedingt, links und rechts je ein kleines Chromteil eingefügt lösen das Problem~~ [[Bild:Kofferblinker.jpg\|400px]]

	Bei der ordendlichen Lösung müssen die Reflektorspitzen im inneren an den Stellen wo die [LED]´s liegen etwas ausgefräst werden, damit die Rückwand des Reflektors wieder mit dem Oberteil zusammen passt. Beim Fräsen keine zu hohe Drehzahl verwenden, da ansonsten das ganze zu schmelzen beginnt. Verwendet wurde ein 10mm Bohrer ohne Zentrierspitze in einer Ständerbohrmaschine. Die beiden Teile müssen dann miteinander verklebt werden. Die LED Leiste muss dann natürlich dazwischen liegen. Vorsicht! Es gibt viele Kleber die den orangen Kunststoff anlösen und dadurch den Reflektor zerstören können.		Bei der ordendlichen Lösung müssen die Reflektorspitzen im inneren an den Stellen wo die [LED]´s liegen etwas ausgefräst werden, damit die Rückwand des Reflektors wieder mit dem Oberteil zusammen passt. Beim Fräsen keine zu hohe Drehzahl verwenden, da ansonsten das ganze zu schmelzen beginnt. Verwendet wurde ein 10mm Bohrer ohne Zentrierspitze in einer Ständerbohrmaschine. Die beiden Teile müssen dann miteinander verklebt werden. Die LED Leiste muss dann natürlich dazwischen liegen. Vorsicht! Es gibt viele Kleber die den orangen Kunststoff anlösen und dadurch den Reflektor zerstören können.

Gottfried: /* Der Einbau: */

2011-07-12T17:53:36Z

Der Einbau:

← Nächstältere Version		Version vom 12. Juli 2011, 17:53 Uhr
Zeile 21:		Zeile 21:
	[[Bild:Reflektor2.jpg]]		[[Bild:Reflektor2.jpg]]

	'''>>> hier noch eine Blinkervariante für verchromte Stossleisten >>>''' [[Bild:Kofferblinker.jpg\|400px]]		'''>>> hier noch eine Blinkervariante für verchromte Stossleisten >>>'''
			es sind normale Tagfahrlichter in der Farbe Amber ohne rückseitigen Gehäusedeckel,
			passen aber nur bedingt, links und rechts je ein kleines Chromteil eingefügt lösen das Problem [[Bild:Kofferblinker.jpg\|400px]]

	Bei der ordendlichen Lösung müssen die Reflektorspitzen im inneren an den Stellen wo die [LED]´s liegen etwas ausgefräst werden, damit die Rückwand des Reflektors wieder mit dem Oberteil zusammen passt. Beim Fräsen keine zu hohe Drehzahl verwenden, da ansonsten das ganze zu schmelzen beginnt. Verwendet wurde ein 10mm Bohrer ohne Zentrierspitze in einer Ständerbohrmaschine. Die beiden Teile müssen dann miteinander verklebt werden. Die LED Leiste muss dann natürlich dazwischen liegen. Vorsicht! Es gibt viele Kleber die den orangen Kunststoff anlösen und dadurch den Reflektor zerstören können.		Bei der ordendlichen Lösung müssen die Reflektorspitzen im inneren an den Stellen wo die [LED]´s liegen etwas ausgefräst werden, damit die Rückwand des Reflektors wieder mit dem Oberteil zusammen passt. Beim Fräsen keine zu hohe Drehzahl verwenden, da ansonsten das ganze zu schmelzen beginnt. Verwendet wurde ein 10mm Bohrer ohne Zentrierspitze in einer Ständerbohrmaschine. Die beiden Teile müssen dann miteinander verklebt werden. Die LED Leiste muss dann natürlich dazwischen liegen. Vorsicht! Es gibt viele Kleber die den orangen Kunststoff anlösen und dadurch den Reflektor zerstören können.

Gottfried am 12. Juli 2011 um 17:49 Uhr

2011-07-12T17:49:31Z

← Nächstältere Version		Version vom 12. Juli 2011, 17:49 Uhr
Zeile 19:		Zeile 19:
	Für die Montage der LED Leisten in die Reflektoren gibt es zwei Möglichkeiten. Die ordentliche und die einfache.		Für die Montage der LED Leisten in die Reflektoren gibt es zwei Möglichkeiten. Die ordentliche und die einfache.

	[[Bild:Reflektor2.jpg]] '''>>> hier noch eine Blinkervariante für verchromte Stossleisten >>>''' [[Bild:Kofferblinker.jpg\|400px]]		[[Bild:Reflektor2.jpg]]

			'''>>> hier noch eine Blinkervariante für verchromte Stossleisten >>>''' [[Bild:Kofferblinker.jpg\|400px]]

	Bei der ordendlichen Lösung müssen die Reflektorspitzen im inneren an den Stellen wo die [LED]´s liegen etwas ausgefräst werden, damit die Rückwand des Reflektors wieder mit dem Oberteil zusammen passt. Beim Fräsen keine zu hohe Drehzahl verwenden, da ansonsten das ganze zu schmelzen beginnt. Verwendet wurde ein 10mm Bohrer ohne Zentrierspitze in einer Ständerbohrmaschine. Die beiden Teile müssen dann miteinander verklebt werden. Die LED Leiste muss dann natürlich dazwischen liegen. Vorsicht! Es gibt viele Kleber die den orangen Kunststoff anlösen und dadurch den Reflektor zerstören können.		Bei der ordendlichen Lösung müssen die Reflektorspitzen im inneren an den Stellen wo die [LED]´s liegen etwas ausgefräst werden, damit die Rückwand des Reflektors wieder mit dem Oberteil zusammen passt. Beim Fräsen keine zu hohe Drehzahl verwenden, da ansonsten das ganze zu schmelzen beginnt. Verwendet wurde ein 10mm Bohrer ohne Zentrierspitze in einer Ständerbohrmaschine. Die beiden Teile müssen dann miteinander verklebt werden. Die LED Leiste muss dann natürlich dazwischen liegen. Vorsicht! Es gibt viele Kleber die den orangen Kunststoff anlösen und dadurch den Reflektor zerstören können.

Gottfried: /* So wird es angeschlossen: */

2010-09-14T19:59:47Z

So wird es angeschlossen:

← Nächstältere Version		Version vom 14. September 2010, 19:59 Uhr
Zeile 48:		Zeile 48:
	Die Plusleitung der LED Leiste ist die rote Leitung. Sollte Plus und Minus an der LED Leiste versehendlich vertauscht werden passiert nichts. Die LED Leiste geht dabei nicht kaputt aber es leuchtet auch nichts.		Die Plusleitung der LED Leiste ist die rote Leitung. Sollte Plus und Minus an der LED Leiste versehendlich vertauscht werden passiert nichts. Die LED Leiste geht dabei nicht kaputt aber es leuchtet auch nichts.

	~~Die Firma Conrad bietet auch einige LED Streifen an, die verwendet werden können. Z.B. die Artikel Nr. 150446 könnten passen. Das habe ich aber selbst noch nicht geprüft.~~

			Die Firma Conrad bietet auch einige LED Streifen an, die verwendet werden können. Z.B. die Artikel Nr. 150446 könnten passen. Das habe ich aber selbst noch nicht geprüft.

	==Bilder der Kabelverlegung==		==Bilder der Kabelverlegung==

Gottfried: /* Weblinks */

2010-09-14T19:51:47Z

Weblinks

← Nächstältere Version		Version vom 14. September 2010, 19:51 Uhr
Zeile 67:		Zeile 67:

	Conrad Elektronik [http://www.conrad.de/]		Conrad Elektronik [http://www.conrad.de/]

			Wiltec [http://www.wiltec.info]

Gottfried: /* Der Einbau: */

2010-09-14T19:34:16Z

Der Einbau:

← Nächstältere Version		Version vom 14. September 2010, 19:34 Uhr
Zeile 19:		Zeile 19:
	Für die Montage der LED Leisten in die Reflektoren gibt es zwei Möglichkeiten. Die ordentliche und die einfache.		Für die Montage der LED Leisten in die Reflektoren gibt es zwei Möglichkeiten. Die ordentliche und die einfache.

	[[Bild:Reflektor2.jpg]] '''>>> hier noch eine Blinkervariante für verchromte Stossleisten ~~und etwas Liebe zum Detail~~ >>>''' [[Bild:Kofferblinker.jpg\|400px]]		[[Bild:Reflektor2.jpg]] '''>>> hier noch eine Blinkervariante für verchromte Stossleisten >>>''' [[Bild:Kofferblinker.jpg\|400px]]

	Bei der ordendlichen Lösung müssen die Reflektorspitzen im inneren an den Stellen wo die [LED]´s liegen etwas ausgefräst werden, damit die Rückwand des Reflektors wieder mit dem Oberteil zusammen passt. Beim Fräsen keine zu hohe Drehzahl verwenden, da ansonsten das ganze zu schmelzen beginnt. Verwendet wurde ein 10mm Bohrer ohne Zentrierspitze in einer Ständerbohrmaschine. Die beiden Teile müssen dann miteinander verklebt werden. Die LED Leiste muss dann natürlich dazwischen liegen. Vorsicht! Es gibt viele Kleber die den orangen Kunststoff anlösen und dadurch den Reflektor zerstören können.		Bei der ordendlichen Lösung müssen die Reflektorspitzen im inneren an den Stellen wo die [LED]´s liegen etwas ausgefräst werden, damit die Rückwand des Reflektors wieder mit dem Oberteil zusammen passt. Beim Fräsen keine zu hohe Drehzahl verwenden, da ansonsten das ganze zu schmelzen beginnt. Verwendet wurde ein 10mm Bohrer ohne Zentrierspitze in einer Ständerbohrmaschine. Die beiden Teile müssen dann miteinander verklebt werden. Die LED Leiste muss dann natürlich dazwischen liegen. Vorsicht! Es gibt viele Kleber die den orangen Kunststoff anlösen und dadurch den Reflektor zerstören können.