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<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 14. Januar 2007, 22:03 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l34">Zeile 34:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 34:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Giesler</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Giesler</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Batterie-Tuning mit EDTA | Zurück zu Batterie-Tuning mit EDTA]]</ins></div></td></tr> </table>

Dieter Siever https://wiki.bmw-bike-forum.info/index.php?title=Meinung_Sven_Giesler&diff=4484&oldid=prev 2007-01-14T21:51:41Z

<p>Die Seite wurde neu angelegt: From: &quot;Giesler, Sven (EP/QWP)&quot; &lt;sven.giesler@daimlerchrysler.com&gt; Date: Mon, 31 May 1999 15:49:39 +0200 Hallo, anbei noch eine Anmerkung zu Ihrer EDTA-Übersetzun...</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>From: &quot;Giesler, Sven (EP/QWP)&quot; &lt;sven.giesler@daimlerchrysler.com&gt;<br /> <br /> Date: Mon, 31 May 1999 15:49:39 +0200<br /> <br /> Hallo,<br /> <br /> anbei noch eine Anmerkung zu Ihrer EDTA-Übersetzung/Verbreitung.<br /> <br /> EDTA ist als harter Komplexbildner bekannt. Metallionen die nicht schnell<br /> genug wegrennen konnten werden so stark komplexiert, daß auch eine<br /> Abwasservorbehandlungsanlage oder auch eine Kläranlage diesen Komplex<br /> normalerweise nicht mehr zerbricht.<br /> <br /> So ist es gegeben, daß praktisch alle vom Mensch in Umlauf gebrachten<br /> EDTA-Mengen irgendwann in öffentlichen Gewässern auftauchen. Entweder schon<br /> mit Metallionen angebunden oder noch mit der Fähigkeit z.B. aus dem<br /> Flußsediment Schwermetallverbindungen herauszulösen. In beiden Fällen kommt<br /> es zu Anreicherungen von Metallionen im Wasser. Dies gilt es zu vermeiden,<br /> daher steht EDTA schon lange auf der Abschußliste. Die Verwendung von EDTA<br /> als Reinigungszusatz ist der Industrie z.B. völlig untersagt, und steht bei<br /> DaimlerChrysler und auch bei anderen Automobilfirmen auf der Negativliste.<br /> <br /> Ich würde mich freuen wenn Sie bei einer Verbreitung der Übersetzung zur<br /> EDTA-Anwendung auf die Umweltrelevanz dieser kritischen Substanz hinweisen<br /> könnten.<br /> <br /> Geschäftlich : Chemiker bei DaimlerChrysler<br /> <br /> Privat aktiver Grüner und Familienvater<br /> <br /> Viel Grüße<br /> <br /> <br /> <br /> Giesler</div>

Dieter Siever