https://wiki.bmw-bike-forum.info/index.php?action=history&feed=atom&title=Schwingenspiel_pr%C3%BCfen_und_beseitigen 2026-04-23T04:20:54Z Versionsgeschichte dieser Seite in BMW-Bike-Forum MediaWiki 1.45.3 https://wiki.bmw-bike-forum.info/index.php?title=Schwingenspiel_pr%C3%BCfen_und_beseitigen&diff=2901&oldid=prev 2006-08-22T20:02:38Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 22. August 2006, 20:02 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l4">Zeile 4:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 4:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Bild:Schwinge1.jpg]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Bild:Schwinge1.jpg]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Um das Loslager einzustellen muss die Kontermutter (im Bild die Nr. 16) gelöst werden. Dann kann das Loslager (im Bild Nr. 15) nachgezogen werden. Im Werkstatthandbuch sind 7 Nm vorgegeben. Mann kann ohne Drehmomentschlüssel einfach nach Gefühl das Loslager ganz behutsam nachziehen bis das Spiel am Hinterreifen nicht mehr zu spüren ist. Dann noch festziehen der Kontermutter (160 Nm) mit gegenhalten des Loslagers, damit es sich nicht mitdreht, nochmals Spielkontrolle und fertig.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Um das Loslager einzustellen muss die Kontermutter (im Bild die Nr. 16) gelöst werden. Dann kann das Loslager (im Bild Nr. 15) nachgezogen werden. Im Werkstatthandbuch sind 7 Nm vorgegeben. Mann kann ohne <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>Drehmomentschlüssel<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>einfach nach Gefühl das Loslager ganz behutsam nachziehen bis das Spiel am Hinterreifen nicht mehr zu spüren ist. Dann noch festziehen der Kontermutter (160 Nm) mit gegenhalten des Loslagers, damit es sich nicht mitdreht, nochmals Spielkontrolle und fertig.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>--[[Benutzer:Dietersiever|Dieter Siever]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>--[[Benutzer:Dietersiever|Dieter Siever]]</div></td></tr> </table>

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<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 22. August 2006, 20:00 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Zeile 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kategorie: Reparaturen]]  [[Kategorie:Technik]]  [[Kategorie:K1200LT Technik]]  </ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bei einem TÜV besuch wird normalerweise das Schwingenspiel geprüft indem versucht wird das Hinterrad seitlich zu bewegen. Ist dabei ein Spiel zu spüren wird das vom TÜV beanstandet. Um das Spiel selbst zu prüfen muss das Moppet auf den Hauptständer gestellt werden. Mit angezogener Bremse muss dann das Spiel geprüft werden. Sollte ein Spiel spürbar sein liegt das meistens am Loslager.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bei einem TÜV besuch wird normalerweise das Schwingenspiel geprüft indem versucht wird das Hinterrad seitlich zu bewegen. Ist dabei ein Spiel zu spüren wird das vom TÜV beanstandet. Um das Spiel selbst zu prüfen muss das Moppet auf den Hauptständer gestellt werden. Mit angezogener Bremse muss dann das Spiel geprüft werden. Sollte ein Spiel spürbar sein liegt das meistens am Loslager.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> </table>

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<p></p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>Bei einem TÜV besuch wird normalerweise das Schwingenspiel geprüft indem versucht wird das Hinterrad seitlich zu bewegen. Ist dabei ein Spiel zu spüren wird das vom TÜV beanstandet. Um das Spiel selbst zu prüfen muss das Moppet auf den Hauptständer gestellt werden. Mit angezogener Bremse muss dann das Spiel geprüft werden. Sollte ein Spiel spürbar sein liegt das meistens am Loslager.<br /> <br /> [[Bild:Schwinge1.jpg]]<br /> <br /> Um das Loslager einzustellen muss die Kontermutter (im Bild die Nr. 16) gelöst werden. Dann kann das Loslager (im Bild Nr. 15) nachgezogen werden. Im Werkstatthandbuch sind 7 Nm vorgegeben. Mann kann ohne Drehmomentschlüssel einfach nach Gefühl das Loslager ganz behutsam nachziehen bis das Spiel am Hinterreifen nicht mehr zu spüren ist. Dann noch festziehen der Kontermutter (160 Nm) mit gegenhalten des Loslagers, damit es sich nicht mitdreht, nochmals Spielkontrolle und fertig.<br /> <br /> <br /> <br /> --[[Benutzer:Dietersiever|Dieter Siever]]</div>

Dieter Siever