Boxermotor: Unterschied zwischen den Versionen
Aus BMW-Bike-Forum
Zur Navigation springenZur Suche springen
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| (2 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Boxer Motor "Neue Generation" [[Kategorie:Technik]][[Kategorie:Motor]] | Boxer Motor "Neue Generation" | ||
[[Kategorie:Technik]] | |||
[[Kategorie:Motor]] | |||
[[bild:boxer_01.gif|thumb|BMW Boxer Schema 1]] | [[bild:boxer_01.gif|thumb|BMW Boxer Schema 1]] | ||
[[bild:boxer_02.gif|thumb|BMW Boxer Schema 2]] | [[bild:boxer_02.gif|thumb|BMW Boxer Schema 2]] | ||
| Zeile 6: | Zeile 8: | ||
== Allgemeines == | == Allgemeines == | ||
Stärker, leichter, kultivierter und noch sparsamer im Verbrauch | Stärker, leichter, kultivierter und noch sparsamer im Verbrauch. | ||
BMW Motorrad präsentiert die neueste Generation des markentypischen Boxermotors. | BMW Motorrad präsentiert die neueste Generation des markentypischen Boxermotors. | ||
Mit seiner Luft-Ölkühlung und der Vierventiltechnik entspricht der neue | Mit seiner Luft-Ölkühlung und der Vierventiltechnik entspricht der neue | ||
| Zeile 13: | Zeile 16: | ||
Alle leistungsrelevanten Bauteile wurden überarbeitet. | Alle leistungsrelevanten Bauteile wurden überarbeitet. | ||
So erhöht eine neue - und leichtere - Kurbelwelle mit 73 | So erhöht eine neue - und leichtere - Kurbelwelle mit 73 | ||
statt 70,5 Millimeter Hub den Hubraum auf | statt 70,5 Millimeter Hub den Hubraum auf 1.170 Kubikzentimeter. | ||
Gleichzeitig steigen Leistung und Drehmoment des Boxers: | Gleichzeitig steigen Leistung und Drehmoment des Boxers: | ||
je nach Modell auf bis zu 81 kW (110 PS) und 115 Nm bei 5.500 U/min. | je nach Modell auf bis zu 81 kW (110 PS) und 115 Nm bei 5.500 U/min. | ||
Aktuelle Version vom 16. März 2015, 19:26 Uhr
Boxer Motor "Neue Generation"
Allgemeines
Stärker, leichter, kultivierter und noch sparsamer im Verbrauch.
BMW Motorrad präsentiert die neueste Generation des markentypischen Boxermotors. Mit seiner Luft-Ölkühlung und der Vierventiltechnik entspricht der neue Boxermotor zwar vom Konstruktionsprinzip her den bisherigen BMW Motorrad Zweizylindern - dennoch ist er eine komplette Neuentwicklung. Alle leistungsrelevanten Bauteile wurden überarbeitet. So erhöht eine neue - und leichtere - Kurbelwelle mit 73 statt 70,5 Millimeter Hub den Hubraum auf 1.170 Kubikzentimeter. Gleichzeitig steigen Leistung und Drehmoment des Boxers: je nach Modell auf bis zu 81 kW (110 PS) und 115 Nm bei 5.500 U/min.
