Lenkkopfwinkel: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | + | * [[R1150R]] : 61,9° | |
| − | + | * [[R1200GS]] : 62,9° | |
| + | * Harley Davidson Softail: 58° | ||
| + | * Ducati Superbike 999R: 65,5 - 66,5° | ||
Aktuelle Version vom 21. Juni 2006, 09:16 Uhr
Der Lenkkopfwinkel bezeichnet den Anstellwinkel der Gabel eines Zweirades.
Je steiler die Gabel steht, umso leichter lässt sich das Fahrzeug lenken
bzw. in Schräglage "kippen". Dies hat auch zur Folge, dass kleinste Bewegungen
leichter in eine Lenkbewegung umgesetzt werden.
Enduros und Sportmotorräder haben daher einen relativ steilen Lenkkopfwinkel,
Chopper und Cruiser einen relativ flachen.
Manche Hersteller geben den Lenkkopfwinkel als Winkel zwischen einer
Senkrechten zur Fahrbahn und einer Geraden durch die Lenkdrehachse an.
Andere Hersteller z.B. BMW geben den Lenkkopfwinkel als Winkel zwischen der
Fahrbahn und einer einer Geraden durch die Lenkdrehachse an.
Beispiele:
