K1200x (ab 2004): gemeinsame Merkmale: Unterschied zwischen den Versionen
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=== Motor: === | |||
* '''Bauart''' Wassergekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder-Motor, zwei Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder | |||
* '''Bohrung x Hub''' 79 mm x 59 mm | |||
* '''[[Hubraum]]''' 1.157 ccm | |||
* '''Verdichtungsverhältnis''' 13:1 | |||
* '''Kraftstoffaufbereitung / Motorsteuerung''' Elektronische Einspritzung, digitale Motorelektronik mit integrierter Klopfregelung (BMS-K) | |||
=== | * '''Abgasreinigung''' geregelter 3-Wege-Katalysator | ||
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=== Fahrleistung / Verbrauch: === | |||
* '''Höchstgeschwindigkeit''' über 200 km/h | |||
* '''Kraftstoffart''' Superplus bleifrei 98 (ROZ); durch automatische Klopfregelung aber betreibbar bis Mindestoktanzahl 95 (ROZ) | |||
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* | === Fahrwerk / Bremsen: === | ||
* '''Rahmen''' Brückenrahmen aus Aluminium, Motor mittragend | |||
* '''Vorderradführung / Federelemente''' BMW Motorrad Duolever; Zentralfederbein, Zugstufendämpfung bei SA ESA elektonisch einstellbar | |||
* '''Hinterradführung / Federelemente''' Aluminiumguss-Einarmschwinge mit BMW Motorrad Paralever; Zentralfederbein mit Hebelsystem, Federvorspannung mittels Handrad (bei Sonderausstattung ESA elektronisch) hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (bei Sonderausstattung ESA Zug- und Druckstufe elektronisch einstellbar) | |||
* '''Federweg vorne / hinten''' 115 mm / 135 mm | |||
* '''Radstand (bei Normallage)''' 1.580 mm | |||
* '''Räder''' Aluminium-Gussräder | |||
* '''Felgenmaß vorne''' 3,50 x 17 | |||
* '''Felgenmaß hinten''' 5,5 x 17 | |||
* '''Reifen vorne''' 120/70 ZR 17 | |||
* '''Reifen hinten''' 180/55 ZR 17 | |||
* '''Bremse vorne''' EVO-Bremsanlage mit Doppelscheibe, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 320 mm, 4-Kolben-Festsattel | |||
* '''Bremse hinten''' Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 2-Kolben Festsattel | |||
* '''[[ABS]]''' Sonderausstattung: BMW Motorrad Integral ABS (Teil-Integral) | |||
<br /> | |||
=== Kraftübertragung === | |||
* '''[[Kupplung]]''' Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt | |||
* '''[[Getriebe]]''' klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe | |||
* '''Sekundärantrieb''' Kardan | |||
Version vom 4. Januar 2007, 07:47 Uhr
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Technik
Technische Daten
Motor:
- Bauart Wassergekühlter Viertakt-Reihenvierzylinder-Motor, zwei Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder
- Bohrung x Hub 79 mm x 59 mm
- Hubraum 1.157 ccm
- Verdichtungsverhältnis 13:1
- Kraftstoffaufbereitung / Motorsteuerung Elektronische Einspritzung, digitale Motorelektronik mit integrierter Klopfregelung (BMS-K)
- Abgasreinigung geregelter 3-Wege-Katalysator
Fahrleistung / Verbrauch:
- Höchstgeschwindigkeit über 200 km/h
- Kraftstoffart Superplus bleifrei 98 (ROZ); durch automatische Klopfregelung aber betreibbar bis Mindestoktanzahl 95 (ROZ)
Fahrwerk / Bremsen:
- Rahmen Brückenrahmen aus Aluminium, Motor mittragend
- Vorderradführung / Federelemente BMW Motorrad Duolever; Zentralfederbein, Zugstufendämpfung bei SA ESA elektonisch einstellbar
- Hinterradführung / Federelemente Aluminiumguss-Einarmschwinge mit BMW Motorrad Paralever; Zentralfederbein mit Hebelsystem, Federvorspannung mittels Handrad (bei Sonderausstattung ESA elektronisch) hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (bei Sonderausstattung ESA Zug- und Druckstufe elektronisch einstellbar)
- Federweg vorne / hinten 115 mm / 135 mm
- Radstand (bei Normallage) 1.580 mm
- Räder Aluminium-Gussräder
- Felgenmaß vorne 3,50 x 17
- Felgenmaß hinten 5,5 x 17
- Reifen vorne 120/70 ZR 17
- Reifen hinten 180/55 ZR 17
- Bremse vorne EVO-Bremsanlage mit Doppelscheibe, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 320 mm, 4-Kolben-Festsattel
- Bremse hinten Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 2-Kolben Festsattel
- ABS Sonderausstattung: BMW Motorrad Integral ABS (Teil-Integral)
