Reifendrücke: Unterschied zwischen den Versionen
Aus BMW-Bike-Forum
Zur Navigation springenZur Suche springenK (Die Seite wurde neu angelegt: {{Überarbeitung}}) |
K (→Werksvorgeben) |
||
(6 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
{{Überarbeitung}} | {{Überarbeitung}} | ||
+ | |||
+ | Hier sind die Vorgaben für Reifendrücke der verschiedenen Motorradmodel aufgelistet. Bei den Werten handelt es sich um Werksvorgaben von BMW bzw. den Reifenherstellern. | ||
+ | |||
+ | Hier können auch gerne Erfahrungswerte als Text eingetragen werden die von den Vorgaben abweichen. Bei solchen Erfahrungen macht es Sinn zu berichten warum von den Vorgaben abgewichen wurde und wie die Fahrweise ist. | ||
+ | |||
+ | Wer die Werte nicht in Bar sonder in psi oder so hat hier die Umrechung: | ||
+ | |||
+ | 1bar = 100000Pa = 14,504psi = 0,98692atm = 1,01972at | ||
+ | |||
+ | Alle hier gemachten Angaben sind in bar! | ||
+ | |||
+ | == Werksvorgeben == | ||
+ | |||
+ | {| border="2" cellpadding="4" rules="all" style="float: left; margin-left: 1em; background: #f9f9f9; border: 1px solid #aaaaaa; border-collapse: collapse; border-spacing: 0px; font-size: 95%; empty-cells: show;" | ||
+ | ! colspan="2" style="background: #00FF00;"| Reifendrücke | ||
+ | |----- bgcolor="#FFFF00" | ||
+ | | Model | ||
+ | | Werksvorgabe vo | ||
+ | | Werksvorgabg hi | ||
+ | | BT20 vo | ||
+ | | BT20 Hi | ||
+ | |----- bgcolor="#FFFFFF" | ||
+ | | K1200S | ||
+ | | 2,5 | ||
+ | | 2,9 | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | |----- bgcolor="#FFFFFF" | ||
+ | | K1200RS | ||
+ | | 2,9 | ||
+ | | 3,1 | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | |----- bgcolor="#FFFFFF" | ||
+ | | R90S | ||
+ | | 2,5 | ||
+ | | 2,8 | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | |----- bgcolor="#FFFFFF" | ||
+ | | K1200LT | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | |----- bgcolor="#FFFFFF" | ||
+ | | K1200R | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | |----- bgcolor="#FFFFFF" | ||
+ | | K1200GT | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | |----- bgcolor="#FFFFFF" | ||
+ | | R1150R | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | |----- bgcolor="#FFFFFF" | ||
+ | | R1200GS | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | |----- bgcolor="#FFFFFF" | ||
+ | | F650 | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | |----- bgcolor="#FFFFFF" | ||
+ | | R1150R | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | |----- bgcolor="#FFFFFF" | ||
+ | | R1150R | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | |----- bgcolor="#FFFFFF" | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | |----- bgcolor="#FFFFFF" | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | | | ||
+ | |----- bgcolor="#FFFF00" | ||
+ | |} | ||
+ | {{Absatz}} | ||
+ | |||
+ | == Erfahrungsberichte == | ||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | --[[Benutzer:Dietersiever|Dieter Siever]] |
Aktuelle Version vom 13. April 2007, 18:24 Uhr
Dieser Artikel oder Abschnitt bedarf einer Überarbeitung. Hilf bitte mit, ihn zu verbessern. Hinweise können auch in der Diskussionsseite des Artikels eingetragen werden. |
Hier sind die Vorgaben für Reifendrücke der verschiedenen Motorradmodel aufgelistet. Bei den Werten handelt es sich um Werksvorgaben von BMW bzw. den Reifenherstellern.
Hier können auch gerne Erfahrungswerte als Text eingetragen werden die von den Vorgaben abweichen. Bei solchen Erfahrungen macht es Sinn zu berichten warum von den Vorgaben abgewichen wurde und wie die Fahrweise ist.
Wer die Werte nicht in Bar sonder in psi oder so hat hier die Umrechung:
1bar = 100000Pa = 14,504psi = 0,98692atm = 1,01972at
Alle hier gemachten Angaben sind in bar!
Werksvorgeben
Reifendrücke | ||||
---|---|---|---|---|
Model | Werksvorgabe vo | Werksvorgabg hi | BT20 vo | BT20 Hi |
K1200S | 2,5 | 2,9 | ||
K1200RS | 2,9 | 3,1 | ||
R90S | 2,5 | 2,8 | ||
K1200LT | ||||
K1200R | ||||
K1200GT | ||||
R1150R | ||||
R1200GS | ||||
F650 | ||||
R1150R | ||||
R1150R | ||||