Chromleiste ersetzen an der K1200LT: Unterschied zwischen den Versionen
K |
K |
||
(2 dazwischenliegende Versionen von einem anderen Benutzer werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 3: | Zeile 3: | ||
Diese Leisten gibt es bei BMW einzeln zu kaufen und können leicht selbst gewechselt werden. | Diese Leisten gibt es bei BMW einzeln zu kaufen und können leicht selbst gewechselt werden. | ||
− | Die Leisten bestehen aus recht dünnem Material und sind mit doppelseitigen Klebeband befestigt. Zusätzlich ist an der Kofferrückseite noch ein kleiner Zapfen der in dem | + | Die Leisten bestehen aus recht dünnem Material und sind mit doppelseitigen Klebeband befestigt. Zusätzlich ist an der Kofferrückseite noch ein kleiner Zapfen der in dem Kofferdeckel eingehängt wird. Daher muss man am anderen Ende beginnen die Chromleiste zu entfernen. |
− | Um die | + | Um die Klebestreifen besser zu lösen, sollte die Chromleiste mit einem Fön erwärmt werden. Dabei muss mit viel Vorsicht gearbeitet werden um den Lack nicht zu beschädigen. Dann die Chromleiste ganz, ganz langsam abhebeln. Die Chromleiste wird dabei in der Regel zerstört. |
− | Nach gründlicher Reinigung und Entfernung der | + | Nach gründlicher Reinigung und Entfernung der Klebereste kann die neue Chromleiste, beim rückseitigen Zapfen beginnend, angesetzt werden. |
+ | |||
+ | Bildquelle Forum LT User Gottfried | ||
Zeile 24: | Zeile 26: | ||
− | [[Kategorie: | + | [[Kategorie:Reparaturen]] |
Aktuelle Version vom 10. August 2010, 08:30 Uhr
Selbst bei einem kleinen Umfaller kommen schnell einige Abschürfungen an der Chromleiste am Seitenkoffer.
Diese Leisten gibt es bei BMW einzeln zu kaufen und können leicht selbst gewechselt werden.
Die Leisten bestehen aus recht dünnem Material und sind mit doppelseitigen Klebeband befestigt. Zusätzlich ist an der Kofferrückseite noch ein kleiner Zapfen der in dem Kofferdeckel eingehängt wird. Daher muss man am anderen Ende beginnen die Chromleiste zu entfernen.
Um die Klebestreifen besser zu lösen, sollte die Chromleiste mit einem Fön erwärmt werden. Dabei muss mit viel Vorsicht gearbeitet werden um den Lack nicht zu beschädigen. Dann die Chromleiste ganz, ganz langsam abhebeln. Die Chromleiste wird dabei in der Regel zerstört.
Nach gründlicher Reinigung und Entfernung der Klebereste kann die neue Chromleiste, beim rückseitigen Zapfen beginnend, angesetzt werden.
Bildquelle Forum LT User Gottfried