R1100S Reifenfreigaben

  Achtung! Bei Reifen können sich Änderungen innerhalb der Modelle und Modelljahre ergeben. 
  Bitte immer die aktuellen Informationen beim Hersteller abfragen!

Löschen von Reifenfabrikatsbindung

Gilt nur für Fahrzeuge mit der alten nationalen ABE, nicht für neuere Europäische Zulassungen, ab ca. Baujahr 2000. Diese haben gesetzlich keine Reifenfabrikatsbindung mehr, auch wenn solche noch in der Zul.Bescheinigung Teil 1 aufgeführt sind.

Um eine Reifenfabrikatsbindung für ABE-Fahrzeuge auszutragen, ist in der Regel eine Begutachtung durch eine technische Prüfstelle (z.B. TÜV, DEKRA) erforderlich. Grundsätzlich würden wir sowieso empfehlen erst mal zur Prüfstelle zu gehen und das ganze dort zu besprechen, bevor man dann mit dem Motorrad zur Prüfung vorfährt.

Schritte zum Austragen einer Reifenbindung:

1. Reifenwahl: Wählen Sie Reifen in der Größe, die in Fahrzeugschein unter Pkt. 20,21,22,23 bzw. Zulassungsbescheinigung Teil 1 unter Nr. 15.1 und 15.2 aufgeführt sind und eine Reifenhersteller-Service-Information für das Fahrzeug haben (früher als Reifenfreigabe des Reifenherstellers bezeichnet)

2. Beauftragen Sie eine technische Prüfstelle (TÜV, DEKRA, etc.) mit einer Begutachtung der neuen Reifen und legen Sie die Hersteller-Service-Information des Reifenherstellers vor.

3. Bitten Sie den Prüfer um einen Prüfbericht für die Zulassungsstelle zur Berichtigung der Angaben in der Zul.-Bescheinigung gemäß §15 Abs. 1 FZV. Die Anweisung des Prüfers an die Zulassungsbehörde sollte lauten: „in Zeile 22 ist einzutragen: 15.1 u. 15.2: Reifenpaar. bzw. Herst./Service Information beachten, Fz ohne Fabrikatsbindung“

4. Zulassungsbescheinigung Teil 1 und 2 zusammen mit dem Prüfbericht des Prüfers der zuständigen Zulassungsbehörde vorlegen, um die Reifenfabrikatsbindung austragen zu lassen und die Fahrzeugpapiere entsprechend ändern zu lassen.

Wichtige Hinweise:

Reifenbindung vs. Reifenfabrikatsbindung: Es ist wichtig zu beachten, dass eine "Reifenbindung" sich auf Reifenart, Dimension, Last- und Geschwindigkeitsindex bezieht, die unverändert bleiben, so wie der Motorradhersteller dies in der ABE vorgegeben hat. „Reifenfabrikatsbindung“ ist demgegenüber die Bindung an Reifenhersteller und spezielle Reifenmodelle der damaligen Reifenwelt. Der Prüfer führt keine Änderungsabnahme nach §19 (3) StVZO (Einzelabnahme) durch. Das wäre bei anderer Reifengrößen und Arten nötig. Sondern der Prüfer bescheinigt, dass heutige Reifenmodelle die Anforderungen der damaligen ABE des Motorradherstellers erfüllen. Insoweit ist es eigentlich unlogisch, das Motorrad mit montierten Reifen vorzuführen. Aber es ist üblich und möglicherweise will sich der Prüfer vom sonstigen reifenrelevanten Originalzustand des Fahrzeugs überzeugen.

Berichte Zusammengestellt von --Dieter Siever