Tempomat: Unterschied zwischen den Versionen
K |
|||
| (Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
| Zeile 6: | Zeile 6: | ||
Die Reglung erfolgt mittels eines Regelgerätes welches die Geschwindigkeit vom Radsensor erfasst und entsprechend der Vorgabe über einen kurzen Bowdenzug direkt zur Drosselklappenverstellung führt. | Die Reglung erfolgt mittels eines Regelgerätes welches die Geschwindigkeit vom Radsensor erfasst und entsprechend der Vorgabe über einen kurzen Bowdenzug direkt zur Drosselklappenverstellung führt. | ||
| − | Bei Betätigung von | + | Bei Betätigung von Bremse oder der Kupplung und bei zurückdrehen des Gasgriffes wird die Regelung deaktiviert. |
Die Elektronik im Regelgerät lässt eine Einschaltung des Tempomaten ab einer Geschwindigkeit von ca. 40 km/h zu und ist bei ca. 180 km/h begrenzt. | Die Elektronik im Regelgerät lässt eine Einschaltung des Tempomaten ab einer Geschwindigkeit von ca. 40 km/h zu und ist bei ca. 180 km/h begrenzt. | ||
| Zeile 14: | Zeile 14: | ||
Unkontrolliertes Abschalten des Tempomaten liegt meist an aufgrippelten Gaszügen oder Kontaktproblemen an Kupplungs- oder Bremsschalter. | Unkontrolliertes Abschalten des Tempomaten liegt meist an aufgrippelten Gaszügen oder Kontaktproblemen an Kupplungs- oder Bremsschalter. | ||
| + | == Verwnate Themen == | ||
| + | [[Testen der Schalter und Geber des Tempomaten an der K1200LT]] | ||
--[[Benutzer:Dietersiever|Dieter Siever]] 11:09, 14. Aug 2006 (CEST) | --[[Benutzer:Dietersiever|Dieter Siever]] 11:09, 14. Aug 2006 (CEST) | ||
Aktuelle Version vom 24. Juni 2007, 20:07 Uhr
Der Tempomat ist eine Geschwindigkeitsregelanlage, die die Kraftstoffzufuhr automatisch so regelt, dass das Fahrzeug eine vom Fahrer vorgegebene Geschwindigkeit nach Möglichkeit einhält.
Die Reglung erfolgt mittels eines Regelgerätes welches die Geschwindigkeit vom Radsensor erfasst und entsprechend der Vorgabe über einen kurzen Bowdenzug direkt zur Drosselklappenverstellung führt.
Bei Betätigung von Bremse oder der Kupplung und bei zurückdrehen des Gasgriffes wird die Regelung deaktiviert.
Die Elektronik im Regelgerät lässt eine Einschaltung des Tempomaten ab einer Geschwindigkeit von ca. 40 km/h zu und ist bei ca. 180 km/h begrenzt.
Durch Tippen des Aktivierungsschalters nach vorn beschleunigt das Fahrzeug. Durch Tippen nach hinten wird die Geschwindigkeit reduziert. Es gibt eine Memoryfunktion die nach Abschaltung des Tempomaten die letzt gewählte Geschwindigkeit wieder aufnimmt wenn der Aktivierungsschalters nach hinten getippt wird.
Unkontrolliertes Abschalten des Tempomaten liegt meist an aufgrippelten Gaszügen oder Kontaktproblemen an Kupplungs- oder Bremsschalter.
Verwnate Themen
Testen der Schalter und Geber des Tempomaten an der K1200LT
--Dieter Siever 11:09, 14. Aug 2006 (CEST)
