Elektik (Grundsätzliche Betrachtung für Arbeiten an der Motorelektrik): Unterschied zwischen den Versionen

Aus BMW-Bike-Forum
Zur Navigation springenZur Suche springen
K
 
(14 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Kategorie:Elektrik]] [[Kategorie: Reparaturen]]
 
[[Kategorie:Elektrik]] [[Kategorie: Reparaturen]]
  
−
   Bei allen Bastelarbeiten an der Elektrik muss immer viel Sorgfalt angewendet werden. Durch hohe Ströme im Kurzschluss- oder Überlastungsfall ist der Kabelbaum gefährdet.  
+
    
 +
'''Bei allen Bastelarbeiten an der Elektrik muss immer viel Sorgfalt angewendet werden.  
 +
  Durch hohe Ströme im Kurzschluss- oder Überlastungsfall ist der Kabelbaum gefährdet.'''
 +
  
 
'''Ein paar Grundsätze:'''  
 
'''Ein paar Grundsätze:'''  
 +
 +
Sollte mal durch eine Drahtbrücke irgendetwas zum Testen überbrückt werden sollte man nicht einfach eine Draht nehmen. Der Überbrückungsdraht sollte mit einer Sicherung versehen werden. Wenn dann mal der falsche Kontakt gebrückt wird löst die Sicherung aus bevor der Kabelbaum abbrennt. Statt Sicherung kann auch eine Scheinwerferlampe dazwischen  geschaltet werden. Dann leuchtet diese wenn man mal Plus und Minus mit dem Draht überbrückt.
 +
 +
 
Bei allen Arbeiten an der Elektrik den Minuspol der Batterie abklemmen.
 
Bei allen Arbeiten an der Elektrik den Minuspol der Batterie abklemmen.
−
Alle Basteleien mit eigenen Sicherungen absichern. Die Sicherungsgröße sollte an die fließenden Ströme und dem Leitungsquerschnitt angepasst werden. Die Sicherungen sollten beschriftet werden. Das erspart viel Sucherei wenn man später selbst nicht mehr weis wofür die Sicherung war. Die werkseitig verwendeten Sicherungen und auch Kabel sind meist exakt auf die fließenden Ströme ausgelegt und haben kaum Reserven. Überall wo später bei Service und Wartung Teile zerlegt werden müssen, muss einen Steckverbindung eingefügt werden. Sinnvoller weise sollten die Verbinder farblich oder anders gekennzeichnet werden damit auch ein fremder Techniker die Stecker wieder richtig zusammenstecken kann. Alle Leitungen sollten sinnvoll gebündelt und befestigt werden. Achten Sie besonderes auf bewegliche und heiße Teile. Verwenden Sie nur flexible Leitungen.
+
Alle Basteleien mit eigenen [[Sicherung]]en absichern. Die [[Sicherung]]sgröße sollte an die fließenden Ströme und dem Leitungsquerschnitt angepasst werden. Die [[Sicherung]]en sollten beschriftet werden. Das erspart viel Sucherei wenn man später selbst nicht mehr weis wofür die [[Sicherung]] war. Die werkseitig verwendeten [[Sicherung]]en und auch Kabel sind meist exakt auf die fließenden Ströme ausgelegt und haben kaum Reserven. Überall wo später bei Service und Wartung Teile zerlegt werden müssen, muss einen Steckverbindung eingefügt werden. Sinnvoller weise sollten die Verbinder farblich oder anders gekennzeichnet werden damit auch ein fremder Techniker die Stecker wieder richtig zusammenstecken kann. Alle Leitungen sollten sinnvoll gebündelt und befestigt werden. Achten Sie besonderes auf bewegliche und heiße Teile. Verwenden Sie nur flexible Leitungen.
  
 
Als Richtwert sollten die Leitungen folgende Querschnitte nicht unterschreiten.
 
Als Richtwert sollten die Leitungen folgende Querschnitte nicht unterschreiten.
  
−
* Sicherung bis 3 A  --> Querschnitt 0,75mm²
+
* [[Sicherung]] bis 3 A  --> Querschnitt 0,75mm²
−
* Sicherung bis 6 A  --> Querschnitt 1 mm²
+
* [[Sicherung]] bis 6 A  --> Querschnitt 1 mm²
−
* Sicherung bis 8 A  -->  Querschnitt 1,5mm²
+
* [[Sicherung]] bis 8 A  -->  Querschnitt 1,5mm²
−
* Sicherung bis 16 A --> Querschnitt 2,5mm²
+
* [[Sicherung]] bis 16 A --> Querschnitt 2,5mm²
−
* Sicherung bis 25 A --> Querschnitt 4 mm²
+
* [[Sicherung]] bis 25 A --> Querschnitt 4 mm²
 +
 
 +
Bei einzeln verlegte Leitungen sind aus Festigkeitsgründen immer Querschnitte ab 1mm² zu empfehen, bei Kabelbündeln dürfen die einzelnen Leitungen auch dünner sein. Bei längeren Leitungen sollte man zur Vermeidung unnötiger Spannungsfälle den jeweils höheren Querschnitt wählen. 
  
 
Der Strom errechnet sich aus der Leistung dividiert durch die Spannung (12-14V).  
 
Der Strom errechnet sich aus der Leistung dividiert durch die Spannung (12-14V).  
−
Eine 55W Nebelleuchte benötigt entsprechend 55/12 = 4,6A.
+
Eine 55W Nebelleuchte benötigt entsprechend 55/12 = 4,6A.  
  
 
Zum Querschnitt von Leitungen gibt es zwei Faustregeln:
 
Zum Querschnitt von Leitungen gibt es zwei Faustregeln:
Zeile 26: Zeile 35:
 
Viele Leitungen sind zweifarbig. Die erste Farbe (Grundfarbe) dient zur Feststellung des Verwendungszwecks, die zweite Farbe (Kennfarbe) dient zur Identifizierung der speziellen Leitung (z.B. Blinker links/rechts). Die Kennfarbe ist meist in Form einer (verdrillten) Linie oder Ringen auf der Leitung angebracht.
 
Viele Leitungen sind zweifarbig. Die erste Farbe (Grundfarbe) dient zur Feststellung des Verwendungszwecks, die zweite Farbe (Kennfarbe) dient zur Identifizierung der speziellen Leitung (z.B. Blinker links/rechts). Die Kennfarbe ist meist in Form einer (verdrillten) Linie oder Ringen auf der Leitung angebracht.
  
−
Die gängigsten Farben mit ihren Abkürzungen (und typischen Einsatzzwecken) sind:
 
  
−
* Farbe   Abkürzung Verwendungszweck
 
−
* hellblau  hb         Kontroll- und Signalleuchten
 
−
* braun     br         Masse
 
−
* gelb     ge         Abblendlicht
 
−
* grün     gn         Zündspulen zu Unterbrechern
 
−
* grau     gr         Schluss-, Begrenzungs- und Kennzeichenbeleuchtung
 
−
* lila     li
 
−
* rot     rt         Anlasser zur Lichtmaschine, Zünd- und Lichtschalter, sowie        Verbraucher/Sicherungen die direkt an Klemme 30 liegen
 
−
* schwarz  sw         Batterie zum Anlasser, sowie Zünd- zu Lichtschalter, Zündung allgemein
 
−
* weiß     ws         Fernlicht
 
  
−
Um bei den Arbeiten mit Schaltern und Relais zurechtzukommen sind die Anschlüsse der Geräte mit Klemmenbezeichnungen versehen. Diese Bezeichnungen haben folgende Bedeutung:
+
{|border="1"
 +
! Farbe!! Abkürzung!! Verwendungszweck
 +
|+ Die gängigsten Farben mit ihren Abkürzungen (und typischen Einsatzzwecken) sind:
 +
| hellblau
 +
| hb        
 +
| Kontroll- und Signalleuchten
 +
|-
 +
| braun    
 +
| br        
 +
| Masse
 +
|-
 +
| gelb    
 +
| ge        
 +
| Abblendlicht
 +
|-
 +
| grün    
 +
| gn        
 +
| Zündspulen zu Unterbrechern
 +
|-
 +
| grau    
 +
| gr        
 +
| Schluss-, Begrenzungs- und Kennzeichenbeleuchtung
 +
|-
 +
| lila    
 +
| li
 +
| ???
 +
|-
 +
| rot    
 +
| rt        
 +
|Anlasser zur Lichtmaschine, Zünd- und Lichtschalter, sowie Verbraucher/Sicherungen die direkt an Klemme 30 liegen
 +
|-
 +
| schwarz 
 +
| sw        
 +
| Batterie zum Anlasser, sowie Zünd- zu Lichtschalter, Zündung allgemein
 +
|-
 +
| weiß    
 +
| ws        
 +
| Fernlicht
 +
|}
 +
 
 +
 
 +
 
 +
Um bei den Arbeiten mit Schaltern und [[Relais]] zurechtzukommen sind die Anschlüsse der Geräte mit Klemmenbezeichnungen versehen. Diese Bezeichnungen haben folgende Bedeutung:
 +
 
 +
 
 +
{|border="1"
 +
! Anschlussnummer!! Funktion
 +
|+ Mechanisch betätigte Schalter
 +
| 81
 +
| Eingang Öffner und Wechsler
 +
|-
 +
| 81a
 +
| Öffner 1. Ausgang
 +
|-
 +
| 81b
 +
| Öffner 2. Ausgang
 +
|-
 +
| 82
 +
| Eingang Schließer
 +
|-
 +
| 82a
 +
| Schließer 1. Ausgang
 +
|-
 +
| 82b
 +
| Schließer 2. Ausgang
 +
|-
 +
| 83
 +
| Mehrstellungsschalter, Eingang
 +
|-
 +
| 83a
 +
| Ausgang Stellung 1
 +
|-
 +
| 83b
 +
| Ausgang Stellung 2
 +
|}
 +
 
 +
 
 +
{|border="1"
 +
! Anschlussnummer!! Funktion
 +
|+ [[Relais]]
 +
| 85
 +
| Spule, Wicklungsende (Minus oder Masse)
 +
|-
 +
| 86
 +
| Spule, Wicklungsanfang
 +
|-
 +
| 87
 +
| Kontakt, Eingang Öffner und Wechsler
 +
|-
 +
| 87a
 +
| Kontakt, Ausgang Öffner und Wechsler
 +
|-
 +
| 88
 +
| Kontakt, Eingang Schließer
 +
|-
 +
| 88a
 +
| Kontakt, Ausgang Schließer
 +
|}
 +
 
 +
 
  
−
Funktionsgruppe Klemme Bedeutung
+
{|border="1"
−
Schalter mechanisch betätigt
+
! Anschlussnummer!! Funktion
−
* 81 Eingang Öffner und Wechsler
+
|+ Batterie, Zündschloss
−
* 81a Öffner 1. Ausgang
+
| 15       
−
* 81b Öffner 2. Ausgang
+
| Zuleitung Batterie Plus über Schalter (Zündschloss)
−
* 82 Eingang Schließer
+
|-
−
* 82a Schließer 1. Ausgang
+
| 30
−
* 82b Schließer 2. Ausgang
+
| Batterie Plus
−
* 83 Mehrstellungsschalter, Eingang
+
|-
−
* 83a Ausgang Stellung 1
+
| 31
−
* 83b Ausgang Stellung 2
+
| Batterie Minus oder Fahrzeug-Masse
−
Relais 85 Spule, Wicklungsende (Minus oder Masse)
+
|-
−
* 86 Spule, Wicklungsanfang
+
| 31b
−
* 87 Kontakt, Eingang Öffner und Wechsler
+
| Rückleitung an Batterie Minus oder Masse über Schalter
−
* 87a Kontakt, Ausgang Öffner und Wechsler
+
|-
−
* 88 Kontakt, Eingang Schließer
+
| 50
−
* 88a Kontakt, Ausgang Schließer
+
| Anlasser Steuerleitung
−
Batterie, Zündschloss
+
|}
−
*      15      Zuleitung Batterie Plus über Schalter (Zündschloss)
 
−
* 30 Batterie Plus
 
−
* 31 Batterie Minus oder Fahrzeug-Masse
 
−
* 31b Rückleitung an Batterie Minus oder Masse über Schalter
 
−
* 50 Anlasser Steuerleitung
 
  
  
  
 
--[[Benutzer:Dietersiever|Dieter Siever]]
 
--[[Benutzer:Dietersiever|Dieter Siever]]

Aktuelle Version vom 2. Dezember 2010, 16:28 Uhr


Bei allen Bastelarbeiten an der Elektrik muss immer viel Sorgfalt angewendet werden. 

  Durch hohe Ströme im Kurzschluss- oder Überlastungsfall ist der Kabelbaum gefährdet.

Ein paar Grundsätze:

Sollte mal durch eine Drahtbrücke irgendetwas zum Testen überbrückt werden sollte man nicht einfach eine Draht nehmen. Der Überbrückungsdraht sollte mit einer Sicherung versehen werden. Wenn dann mal der falsche Kontakt gebrückt wird löst die Sicherung aus bevor der Kabelbaum abbrennt. Statt Sicherung kann auch eine Scheinwerferlampe dazwischen geschaltet werden. Dann leuchtet diese wenn man mal Plus und Minus mit dem Draht überbrückt.


Bei allen Arbeiten an der Elektrik den Minuspol der Batterie abklemmen. Alle Basteleien mit eigenen Sicherungen absichern. Die Sicherungsgröße sollte an die fließenden Ströme und dem Leitungsquerschnitt angepasst werden. Die Sicherungen sollten beschriftet werden. Das erspart viel Sucherei wenn man später selbst nicht mehr weis wofür die Sicherung war. Die werkseitig verwendeten Sicherungen und auch Kabel sind meist exakt auf die fließenden Ströme ausgelegt und haben kaum Reserven. Überall wo später bei Service und Wartung Teile zerlegt werden müssen, muss einen Steckverbindung eingefügt werden. Sinnvoller weise sollten die Verbinder farblich oder anders gekennzeichnet werden damit auch ein fremder Techniker die Stecker wieder richtig zusammenstecken kann. Alle Leitungen sollten sinnvoll gebündelt und befestigt werden. Achten Sie besonderes auf bewegliche und heiße Teile. Verwenden Sie nur flexible Leitungen.

Als Richtwert sollten die Leitungen folgende Querschnitte nicht unterschreiten.

Bei einzeln verlegte Leitungen sind aus Festigkeitsgründen immer Querschnitte ab 1mm² zu empfehen, bei Kabelbündeln dürfen die einzelnen Leitungen auch dünner sein. Bei längeren Leitungen sollte man zur Vermeidung unnötiger Spannungsfälle den jeweils höheren Querschnitt wählen.

Der Strom errechnet sich aus der Leistung dividiert durch die Spannung (12-14V). Eine 55W Nebelleuchte benötigt entsprechend 55/12 = 4,6A.

Zum Querschnitt von Leitungen gibt es zwei Faustregeln:

  • bei Dauerbelastung sollten pro mm2 maximal 5 Ampere fließen
  • bei Kurzzeitbelastung sollten pro mm2 maximal 10 Ampere fließen

Werden spezielle Leitungen zum anzapfen gesucht sind die bauseitig verwendeten Leitungen farbig gekennzeichnet. Viele Leitungen sind zweifarbig. Die erste Farbe (Grundfarbe) dient zur Feststellung des Verwendungszwecks, die zweite Farbe (Kennfarbe) dient zur Identifizierung der speziellen Leitung (z.B. Blinker links/rechts). Die Kennfarbe ist meist in Form einer (verdrillten) Linie oder Ringen auf der Leitung angebracht.


Farbe Abkürzung Verwendungszweck
Die gängigsten Farben mit ihren Abkürzungen (und typischen Einsatzzwecken) sind:
hellblau hb Kontroll- und Signalleuchten
braun br Masse
gelb ge Abblendlicht
grün gn Zündspulen zu Unterbrechern
grau gr Schluss-, Begrenzungs- und Kennzeichenbeleuchtung
lila li ???
rot rt Anlasser zur Lichtmaschine, Zünd- und Lichtschalter, sowie Verbraucher/Sicherungen die direkt an Klemme 30 liegen
schwarz sw Batterie zum Anlasser, sowie Zünd- zu Lichtschalter, Zündung allgemein
weiß ws Fernlicht


Um bei den Arbeiten mit Schaltern und Relais zurechtzukommen sind die Anschlüsse der Geräte mit Klemmenbezeichnungen versehen. Diese Bezeichnungen haben folgende Bedeutung:


Anschlussnummer Funktion
Mechanisch betätigte Schalter
81 Eingang Öffner und Wechsler
81a Öffner 1. Ausgang
81b Öffner 2. Ausgang
82 Eingang Schließer
82a Schließer 1. Ausgang
82b Schließer 2. Ausgang
83 Mehrstellungsschalter, Eingang
83a Ausgang Stellung 1
83b Ausgang Stellung 2


Anschlussnummer Funktion
Relais
85 Spule, Wicklungsende (Minus oder Masse)
86 Spule, Wicklungsanfang
87 Kontakt, Eingang Öffner und Wechsler
87a Kontakt, Ausgang Öffner und Wechsler
88 Kontakt, Eingang Schließer
88a Kontakt, Ausgang Schließer


Anschlussnummer Funktion
Batterie, Zündschloss
15 Zuleitung Batterie Plus über Schalter (Zündschloss)
30 Batterie Plus
31 Batterie Minus oder Fahrzeug-Masse
31b Rückleitung an Batterie Minus oder Masse über Schalter
50 Anlasser Steuerleitung


--Dieter Siever

Abgerufen von „http://wiki.bmw-bike-forum.info/index.php?title=Elektik_(Grundsätzliche_Betrachtung_für_Arbeiten_an_der_Motorelektrik)&oldid=7418“