Elektik (Grundsätzliche Betrachtung für Arbeiten an der Motorelektrik): Unterschied zwischen den Versionen
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+ | Sollte mal durch eine Drahtbrücke irgendetwas zum Testen überbrückt werden sollte man nicht einfach eine Draht nehmen. Der Überbrückungsdraht sollte mit einer Sicherung versehen werden. Wenn dann mal der falsche Kontakt gebrückt wird löst die Sicherung aus bevor der Kabelbaum abbrennt. Statt Sicherung kann auch eine Scheinwerferlampe dazwischen geschaltet werden. Dann leuchtet diese wenn man mal Plus und Minus mit dem Draht überbrückt. | ||
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Bei allen Arbeiten an der Elektrik den Minuspol der Batterie abklemmen. | Bei allen Arbeiten an der Elektrik den Minuspol der Batterie abklemmen. | ||
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Als Richtwert sollten die Leitungen folgende Querschnitte nicht unterschreiten. | Als Richtwert sollten die Leitungen folgende Querschnitte nicht unterschreiten. | ||
− | * Sicherung bis 3 A --> Querschnitt 0,75mm² | + | * [[Sicherung]] bis 3 A --> Querschnitt 0,75mm² |
− | * Sicherung bis 6 A --> Querschnitt 1 mm² | + | * [[Sicherung]] bis 6 A --> Querschnitt 1 mm² |
− | * Sicherung bis 8 A --> Querschnitt 1,5mm² | + | * [[Sicherung]] bis 8 A --> Querschnitt 1,5mm² |
− | * Sicherung bis 16 A --> Querschnitt 2,5mm² | + | * [[Sicherung]] bis 16 A --> Querschnitt 2,5mm² |
− | * Sicherung bis 25 A --> Querschnitt 4 mm² | + | * [[Sicherung]] bis 25 A --> Querschnitt 4 mm² |
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+ | Bei einzeln verlegte Leitungen sind aus Festigkeitsgründen immer Querschnitte ab 1mm² zu empfehen, bei Kabelbündeln dürfen die einzelnen Leitungen auch dünner sein. Bei längeren Leitungen sollte man zur Vermeidung unnötiger Spannungsfälle den jeweils höheren Querschnitt wählen. | ||
Der Strom errechnet sich aus der Leistung dividiert durch die Spannung (12-14V). | Der Strom errechnet sich aus der Leistung dividiert durch die Spannung (12-14V). | ||
− | Eine 55W Nebelleuchte benötigt entsprechend 55/12 = 4,6A. | + | Eine 55W Nebelleuchte benötigt entsprechend 55/12 = 4,6A. |
Zum Querschnitt von Leitungen gibt es zwei Faustregeln: | Zum Querschnitt von Leitungen gibt es zwei Faustregeln: | ||
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Viele Leitungen sind zweifarbig. Die erste Farbe (Grundfarbe) dient zur Feststellung des Verwendungszwecks, die zweite Farbe (Kennfarbe) dient zur Identifizierung der speziellen Leitung (z.B. Blinker links/rechts). Die Kennfarbe ist meist in Form einer (verdrillten) Linie oder Ringen auf der Leitung angebracht. | Viele Leitungen sind zweifarbig. Die erste Farbe (Grundfarbe) dient zur Feststellung des Verwendungszwecks, die zweite Farbe (Kennfarbe) dient zur Identifizierung der speziellen Leitung (z.B. Blinker links/rechts). Die Kennfarbe ist meist in Form einer (verdrillten) Linie oder Ringen auf der Leitung angebracht. | ||
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− | Um bei den Arbeiten mit Schaltern und Relais zurechtzukommen sind die Anschlüsse der Geräte mit Klemmenbezeichnungen versehen. Diese Bezeichnungen haben folgende Bedeutung: | + | {|border="1" |
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+ | | Zündspulen zu Unterbrechern | ||
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+ | | Schluss-, Begrenzungs- und Kennzeichenbeleuchtung | ||
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+ | | Batterie zum Anlasser, sowie Zünd- zu Lichtschalter, Zündung allgemein | ||
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+ | Um bei den Arbeiten mit Schaltern und [[Relais]] zurechtzukommen sind die Anschlüsse der Geräte mit Klemmenbezeichnungen versehen. Diese Bezeichnungen haben folgende Bedeutung: | ||
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+ | ! Anschlussnummer!! Funktion | ||
+ | |+ Mechanisch betätigte Schalter | ||
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+ | | Eingang Öffner und Wechsler | ||
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+ | | Öffner 2. Ausgang | ||
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+ | | Eingang Schließer | ||
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+ | | Schließer 1. Ausgang | ||
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+ | | Schließer 2. Ausgang | ||
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+ | | Mehrstellungsschalter, Eingang | ||
+ | |- | ||
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+ | | Ausgang Stellung 1 | ||
+ | |- | ||
+ | | 83b | ||
+ | | Ausgang Stellung 2 | ||
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+ | ! Anschlussnummer!! Funktion | ||
+ | |+ [[Relais]] | ||
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+ | | Spule, Wicklungsende (Minus oder Masse) | ||
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+ | | Spule, Wicklungsanfang | ||
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+ | | Kontakt, Eingang Öffner und Wechsler | ||
+ | |- | ||
+ | | 87a | ||
+ | | Kontakt, Ausgang Öffner und Wechsler | ||
+ | |- | ||
+ | | 88 | ||
+ | | Kontakt, Eingang Schließer | ||
+ | |- | ||
+ | | 88a | ||
+ | | Kontakt, Ausgang Schließer | ||
+ | |} | ||
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− | + | {|border="1" | |
− | + | ! Anschlussnummer!! Funktion | |
− | + | |+ Batterie, Zündschloss | |
− | + | | 15 | |
− | + | | Zuleitung Batterie Plus über Schalter (Zündschloss) | |
− | + | |- | |
− | + | | 30 | |
− | + | | Batterie Plus | |
− | + | |- | |
− | + | | 31 | |
− | + | | Batterie Minus oder Fahrzeug-Masse | |
− | + | |- | |
− | + | | 31b | |
− | + | | Rückleitung an Batterie Minus oder Masse über Schalter | |
− | + | |- | |
− | + | | 50 | |
− | + | | Anlasser Steuerleitung | |
− | Batterie, Zündschloss | + | |} |
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Aktuelle Version vom 2. Dezember 2010, 16:28 Uhr
Bei allen Bastelarbeiten an der Elektrik muss immer viel Sorgfalt angewendet werden.
Durch hohe Ströme im Kurzschluss- oder Überlastungsfall ist der Kabelbaum gefährdet.
Ein paar Grundsätze:
Sollte mal durch eine Drahtbrücke irgendetwas zum Testen überbrückt werden sollte man nicht einfach eine Draht nehmen. Der Überbrückungsdraht sollte mit einer Sicherung versehen werden. Wenn dann mal der falsche Kontakt gebrückt wird löst die Sicherung aus bevor der Kabelbaum abbrennt. Statt Sicherung kann auch eine Scheinwerferlampe dazwischen geschaltet werden. Dann leuchtet diese wenn man mal Plus und Minus mit dem Draht überbrückt.
Bei allen Arbeiten an der Elektrik den Minuspol der Batterie abklemmen.
Alle Basteleien mit eigenen Sicherungen absichern. Die Sicherungsgröße sollte an die fließenden Ströme und dem Leitungsquerschnitt angepasst werden. Die Sicherungen sollten beschriftet werden. Das erspart viel Sucherei wenn man später selbst nicht mehr weis wofür die Sicherung war. Die werkseitig verwendeten Sicherungen und auch Kabel sind meist exakt auf die fließenden Ströme ausgelegt und haben kaum Reserven. Überall wo später bei Service und Wartung Teile zerlegt werden müssen, muss einen Steckverbindung eingefügt werden. Sinnvoller weise sollten die Verbinder farblich oder anders gekennzeichnet werden damit auch ein fremder Techniker die Stecker wieder richtig zusammenstecken kann. Alle Leitungen sollten sinnvoll gebündelt und befestigt werden. Achten Sie besonderes auf bewegliche und heiße Teile. Verwenden Sie nur flexible Leitungen.
Als Richtwert sollten die Leitungen folgende Querschnitte nicht unterschreiten.
- Sicherung bis 3 A --> Querschnitt 0,75mm²
- Sicherung bis 6 A --> Querschnitt 1 mm²
- Sicherung bis 8 A --> Querschnitt 1,5mm²
- Sicherung bis 16 A --> Querschnitt 2,5mm²
- Sicherung bis 25 A --> Querschnitt 4 mm²
Bei einzeln verlegte Leitungen sind aus Festigkeitsgründen immer Querschnitte ab 1mm² zu empfehen, bei Kabelbündeln dürfen die einzelnen Leitungen auch dünner sein. Bei längeren Leitungen sollte man zur Vermeidung unnötiger Spannungsfälle den jeweils höheren Querschnitt wählen.
Der Strom errechnet sich aus der Leistung dividiert durch die Spannung (12-14V). Eine 55W Nebelleuchte benötigt entsprechend 55/12 = 4,6A.
Zum Querschnitt von Leitungen gibt es zwei Faustregeln:
- bei Dauerbelastung sollten pro mm2 maximal 5 Ampere fließen
- bei Kurzzeitbelastung sollten pro mm2 maximal 10 Ampere fließen
Werden spezielle Leitungen zum anzapfen gesucht sind die bauseitig verwendeten Leitungen farbig gekennzeichnet. Viele Leitungen sind zweifarbig. Die erste Farbe (Grundfarbe) dient zur Feststellung des Verwendungszwecks, die zweite Farbe (Kennfarbe) dient zur Identifizierung der speziellen Leitung (z.B. Blinker links/rechts). Die Kennfarbe ist meist in Form einer (verdrillten) Linie oder Ringen auf der Leitung angebracht.
Farbe | Abkürzung | Verwendungszweck |
---|---|---|
hellblau | hb | Kontroll- und Signalleuchten |
braun | br | Masse |
gelb | ge | Abblendlicht |
grün | gn | Zündspulen zu Unterbrechern |
grau | gr | Schluss-, Begrenzungs- und Kennzeichenbeleuchtung |
lila | li | ??? |
rot | rt | Anlasser zur Lichtmaschine, Zünd- und Lichtschalter, sowie Verbraucher/Sicherungen die direkt an Klemme 30 liegen |
schwarz | sw | Batterie zum Anlasser, sowie Zünd- zu Lichtschalter, Zündung allgemein |
weiß | ws | Fernlicht |
Um bei den Arbeiten mit Schaltern und Relais zurechtzukommen sind die Anschlüsse der Geräte mit Klemmenbezeichnungen versehen. Diese Bezeichnungen haben folgende Bedeutung:
Anschlussnummer | Funktion |
---|---|
81 | Eingang Öffner und Wechsler |
81a | Öffner 1. Ausgang |
81b | Öffner 2. Ausgang |
82 | Eingang Schließer |
82a | Schließer 1. Ausgang |
82b | Schließer 2. Ausgang |
83 | Mehrstellungsschalter, Eingang |
83a | Ausgang Stellung 1 |
83b | Ausgang Stellung 2 |
Anschlussnummer | Funktion |
---|---|
85 | Spule, Wicklungsende (Minus oder Masse) |
86 | Spule, Wicklungsanfang |
87 | Kontakt, Eingang Öffner und Wechsler |
87a | Kontakt, Ausgang Öffner und Wechsler |
88 | Kontakt, Eingang Schließer |
88a | Kontakt, Ausgang Schließer |
Anschlussnummer | Funktion |
---|---|
15 | Zuleitung Batterie Plus über Schalter (Zündschloss) |
30 | Batterie Plus |
31 | Batterie Minus oder Fahrzeug-Masse |
31b | Rückleitung an Batterie Minus oder Masse über Schalter |
50 | Anlasser Steuerleitung |