R1100RS technische Daten: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | * '''Höchstgeschwindigkeit''' | + | * '''Höchstgeschwindigkeit''' 224 km/h |
* '''Verbrauch auf 100 km bei konst. 90 km/h''' 4 l | * '''Verbrauch auf 100 km bei konst. 90 km/h''' 4 l | ||
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* '''Rahmen''' dreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragender Motor-Getriebe-Einheit | * '''Rahmen''' dreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragender Motor-Getriebe-Einheit | ||
| − | * '''Vorderradführung / Federelemente''' BMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser | + | * '''Vorderradführung / Federelemente''' BMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser 35 mm, Zentralfederbein, Federvorspannung 5-fach mechanisch einstellbar |
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| + | * '''Hinterradführung / Federelemente''' Aluminiumguss-Einarmschwinge mit BMW Motorrad Paralever; WAD Federbein, Federvorspannung mittels Handrad 7-fach einstellbar, einstellbar | ||
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| + | * '''Federweg vorne''' 120 mm | ||
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* '''Radstand (bei Normallage)''' 1.520 mm | * '''Radstand (bei Normallage)''' 1.520 mm | ||
| − | * '''Nachlauf (bei Normallage)''' | + | * '''Nachlauf (bei Normallage)''' 111 mm (85 Kg Last) |
| − | * '''Lenkkopfwinkel''' (bei Normallage) | + | * '''Lenkkopfwinkel''' (bei Normallage) 2 x 32° |
| − | * '''Räder''' Aluminium-Gussräder | + | * '''Räder''' Aluminium-Gussräder |
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| − | * ''' | + | * '''Felgengrösse - vorne Gussrad''' 3,50x17MTH2 |
| − | * '''Reifen vorne''' | + | * '''Felgengrösse - hinten Gussrad''' 4,50x18MTH2 |
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| + | * '''Reifen vorne''' 120/70Z - R 17 | ||
| − | * '''Reifen hinten''' | + | * '''Reifen hinten''' 160/60Z - R 18 |
* '''Bremse vorne''' EVO-Bremsanlage mit Doppelscheibe, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 4-Kolben-Festsattel | * '''Bremse vorne''' EVO-Bremsanlage mit Doppelscheibe, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 4-Kolben-Festsattel | ||
| − | * '''Bremse hinten''' Einscheibenbremse, Durchmesser | + | * '''Bremse hinten''' Einscheibenbremse, Durchmesser 285 mm, Doppel-Kolben Schwimmsattel |
| − | * '''[[ABS]]''' Sonderausstattung BMW Motorrad Integral ABS ( | + | * '''[[ABS]]''' Sonderausstattung BMW Motorrad Integral ABS (auf Wunsch |
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| − | * '''Länge | + | * '''Länge über alles''' 2175 mm |
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| − | * ''' | + | * '''Größte Höhe ohne Spiegel ''' 1286 mm |
| − | * ''' | + | * '''Breite Lenker mit Gewichten''' 735 mm |
| − | * ''' | + | * '''Breite über Fußraster Sozius''' 667 mm |
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| + | * '''Leergewicht''' 239 kg | ||
| − | * ''' | + | * '''zulässiges Gesamtgewicht''' 450 kg |
| − | * '''nutzbares Tankvolumen''' | + | * '''nutzbares Tankvolumen''' 24,0 l |
* '''davon Reserve''' ca. 4,0 l | * '''davon Reserve''' ca. 4,0 l | ||
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=== Elektrik === | === Elektrik === | ||
| − | * '''Lichtmaschine''' Drehstromgenerator | + | * '''Lichtmaschine''' Drehstromgenerator 700 W |
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=== Kraftübertragung === | === Kraftübertragung === | ||
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* '''Kupplung''' Einscheiben-Trockenkupplung, hydraulisch betätigt | * '''Kupplung''' Einscheiben-Trockenkupplung, hydraulisch betätigt | ||
| − | * '''[[Getriebe]]''' klauengeschaltetes | + | * '''[[Getriebe]]''' klauengeschaltetes Fünfgang-Getriebe mit Schrägverzahnung |
* '''Sekundärantrieb''' [[Kardan]] | * '''Sekundärantrieb''' [[Kardan]] | ||
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Aktuelle Version vom 19. September 2013, 21:08 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Technische Daten R 1100 RS:
Motor:
- Bauart Viertakt-, Vierventil-Boxer-motor, je eine obenliegende Nockenwelle, Luftkühlung, ölgekühlter Auslasstrakt und elektronische Einspritzung
- Bohrung x Hub 99 mm x 70,5 mm
- Hubraum 1.085 ccm
- Nennleistung 66 kW (90 PS) bei 7.250/min
- max. Drehmoment 95 Nm bei 5.500/min
- Verdichtungsverhältnis 10,7:1
- Kraftstoffaufbereitung / Motorsteuerung Elektronische Saugrohreinspritzung/digitales Motormanagement: BMS-K mit Schubabschaltung, Doppelzündung
- Abgasreinigung geregelter 3-Wege-Katalysator (auf Wunsch)
Fahrleistung / Verbrauch:
- Höchstgeschwindigkeit 224 km/h
- Verbrauch auf 100 km bei konst. 90 km/h 4 l
- Verbrauch auf 100 km bei konst. 120 km/h 5 l
- Kraftstoffart Superbenzin bleifrei, Oktanzahl 95 (ROZ) ; durch automatische Klopfregelung aber betreibbar bis Mindestoktanzahl 91 (ROZ)
Fahrwerk / Bremsen:
- Rahmen dreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragender Motor-Getriebe-Einheit
- Vorderradführung / Federelemente BMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser 35 mm, Zentralfederbein, Federvorspannung 5-fach mechanisch einstellbar
- Hinterradführung / Federelemente Aluminiumguss-Einarmschwinge mit BMW Motorrad Paralever; WAD Federbein, Federvorspannung mittels Handrad 7-fach einstellbar, einstellbar
- Federweg vorne 120 mm
- Federweg hinten 135 mm
- Radstand (bei Normallage) 1.520 mm
- Nachlauf (bei Normallage) 111 mm (85 Kg Last)
- Lenkkopfwinkel (bei Normallage) 2 x 32°
- Räder Aluminium-Gussräder
- Felgengrösse - vorne Gussrad 3,50x17MTH2
- Felgengrösse - hinten Gussrad 4,50x18MTH2
- Reifen vorne 120/70Z - R 17
- Reifen hinten 160/60Z - R 18
- Bremse vorne EVO-Bremsanlage mit Doppelscheibe, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 4-Kolben-Festsattel
- Bremse hinten Einscheibenbremse, Durchmesser 285 mm, Doppel-Kolben Schwimmsattel
- ABS Sonderausstattung BMW Motorrad Integral ABS (auf Wunsch
Maße / Gewichte
- Länge über alles 2175 mm
- Größte Höhe ohne Spiegel 1286 mm
- Breite Lenker mit Gewichten 735 mm
- Breite über Fußraster Sozius 667 mm
- Leergewicht 239 kg
- zulässiges Gesamtgewicht 450 kg
- nutzbares Tankvolumen 24,0 l
- davon Reserve ca. 4,0 l
Elektrik
- Lichtmaschine Drehstromgenerator 700 W
- Batterie 12 V / 19 Ah
Kraftübertragung
- Kupplung Einscheiben-Trockenkupplung, hydraulisch betätigt
- Getriebe klauengeschaltetes Fünfgang-Getriebe mit Schrägverzahnung
- Sekundärantrieb Kardan
