Leuchtende Reflektoren: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Die Reflektoren bestehen aus einem schwarzen Unterteil und dem orangen Reflektorteil. Diese beiden Teile | + | Die Reflektoren bestehen aus einem schwarzen Unterteil und dem orangen Reflektorteil. Diese beiden Teile voneinander trennen. Mit etwas Geduld ist das gut zerlegbar. Vorsicht mit dem orangen Reflektor. Der ist sehr spröde und kann schnell zerbröseln. Sollte doch einer zerbrechen gibt´s die Reflektoren bei BMW einzeln für unter 10 Euro zu kaufen oder im Forum nachfragen. |
| − | Als LED´s haben sich | + | Als LED´s haben sich sg. LED Leisten bestens bewährt. Diese Leisten sind meist für 12V vorbereitet und benötigen keinen Vorwiderstand und haben meist ein kurzes Anschlußkabel angelötet. Somit sind die Leisten sofort betriebsfertig. Mittlerweile gibt es davon am Markt jede Menge Angebote. |
Für die Montage der LED Leisten in die Reflektoren gibt es zwei Möglichkeiten. Die ordentliche und die einfache. | Für die Montage der LED Leisten in die Reflektoren gibt es zwei Möglichkeiten. Die ordentliche und die einfache. | ||
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Wenns fertig ist kann optisch der Unterschied nicht erkannt werden. | Wenns fertig ist kann optisch der Unterschied nicht erkannt werden. | ||
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Der Anschluß erfolgt an den Anschlüssen der Rückleuchteneinheit. | Der Anschluß erfolgt an den Anschlüssen der Rückleuchteneinheit. | ||
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Die Plusleitung der LED Leiste ist die rote Leitung. Sollte Plus und Minus an der LED Leiste versehendlich vertauscht werden passiert nichts. Die LED Leiste geht dabei nicht kaputt aber es leuchtet auch nichts. | Die Plusleitung der LED Leiste ist die rote Leitung. Sollte Plus und Minus an der LED Leiste versehendlich vertauscht werden passiert nichts. Die LED Leiste geht dabei nicht kaputt aber es leuchtet auch nichts. | ||
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==Bilder der Kabelverlegung== | ==Bilder der Kabelverlegung== | ||
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Conrad Elektronik [http://www.conrad.de/] | Conrad Elektronik [http://www.conrad.de/] | ||
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Aktuelle Version vom 18. Juli 2014, 13:06 Uhr
Die Reflektoren können ohne großen Aufwand beleuchtet werden. Durch den Anschluß kann festgelegt werden in welcher Form die Reflekroren leuchten.
Es gib 3 Möglichkeiten
- Reflektoren leuchten dauerhaft
- Reflektoren leuchten mit dem Blinker
- Reflektoren leuchten dauernd und blinken wenn der Blinker arbeitet
Inhaltsverzeichnis
Der Einbau:
Den Reflektor kann man vorsichtig aus der Vertiefung raushebeln. Dazu mit einem recht breiten Schraubenzieher oder so hinter den Reflektor hebeln. Ganz, ganz langsam hebeln. Der Reflektor ist mit einem Klebeband befestigt. Wenn man langsam hebelt, kommt der ohne Beschädigung hoch. Mit einem Fön die Teile etwas anwärmen (nicht zu heiß) erleichtert das Ganze etwas.
Die Reflektoren bestehen aus einem schwarzen Unterteil und dem orangen Reflektorteil. Diese beiden Teile voneinander trennen. Mit etwas Geduld ist das gut zerlegbar. Vorsicht mit dem orangen Reflektor. Der ist sehr spröde und kann schnell zerbröseln. Sollte doch einer zerbrechen gibt´s die Reflektoren bei BMW einzeln für unter 10 Euro zu kaufen oder im Forum nachfragen.
Als LED´s haben sich sg. LED Leisten bestens bewährt. Diese Leisten sind meist für 12V vorbereitet und benötigen keinen Vorwiderstand und haben meist ein kurzes Anschlußkabel angelötet. Somit sind die Leisten sofort betriebsfertig. Mittlerweile gibt es davon am Markt jede Menge Angebote.
Für die Montage der LED Leisten in die Reflektoren gibt es zwei Möglichkeiten. Die ordentliche und die einfache.
Bei der ordendlichen Lösung sollten die Reflektorspitzen im inneren an den Stellen, wo die [LED]´s liegen etwas ausgefräst werden, damit die Rückwand des Reflektors wieder mit dem Oberteil zusammen passt. Beim Fräsen keine zu hohe Drehzahl verwenden, da ansonsten das ganze zu schmelzen beginnt. Verwendet wurde ein 10mm Bohrer ohne Zentrierspitze in einer Ständerbohrmaschine. Danach die LED Leiste einlegen und beide Teile wieder miteinander verkleben. Vorsicht! Es gibt viele Kleber die den orangen Kunststoff anlösen und dadurch den Reflektor zerstören können.
Bei der einfachen Lösung wird das schwarze Unterteil fachgerecht entsorgt. Die LED Leiste wird mit Silikon direkt in die Vertiefung der Stoßleiste geklebt. Dann wird der eigentliche Reflektor unbearbeitet über die Leiste mit Silikon eingeklebt.
Wenns fertig ist kann optisch der Unterschied nicht erkannt werden.
Für die Leitung in der Vertiefung des Stoßfängers an der Seite ein Loch ins innere des Koffers bohren. Die Leitung sollte in der inneren Vertiefung im Koffer rauskommen.
Da die Leitung der LED Leisten zu kurz ist, sollte vorher eine ca. 1 Meter langes Kabel an die LED Leiste gelötet werden. Die Leitung wird weiter hinter die Rückleuchteneinheit verlegt. Der Anschluß erfolgt an den Anschlüssen der Rückleuchteneinheit.
>>> hier noch eine Blinkervariante für verchromte Stossleisten >>>
So wird es angeschlossen:
1. Reflektoren leuchten dauerhaft
Die Plus- und die Minusleitung der LED Leiste an die Anschlüsse der mittleren Rückleuchte anschliessen. Der braune Draht an der Rückleuchte ist immer der Minus.
2. Reflektoren leuchten mit dem Blinker
Die Plus- und die Minusleitung der LED Leiste an die Anschlüsse des Blinkers anschliessen. Der braune Draht an dem Blinker ist immer der Minus.
3. Reflektoren leuchten dauernd und blinken wenn der Blinker arbeitet
Die Plusleitung der LED Leiste an die Plusleitung der mittleren Rückleuchte anschliessen. Die Minusleitung der LED Leiste an die Plusleitung des Blinkers anschliessen.
Die Plusleitung der LED Leiste ist die rote Leitung. Sollte Plus und Minus an der LED Leiste versehendlich vertauscht werden passiert nichts. Die LED Leiste geht dabei nicht kaputt aber es leuchtet auch nichts.
Die Firma Conrad bietet auch einige LED Streifen an, die verwendet werden können. Z.B. die Artikel Nr. 150446 könnten passen. Das habe ich aber selbst noch nicht geprüft.
Bilder der Kabelverlegung
Weblinks
Fahnen Stammler [1]
Conrad Elektronik [2]
Wiltec [3]
