Neue Griffe an der K1200LT: Unterschied zwischen den Versionen

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Danach die neuen Griffe mit stark verdünntem Spülmittel (Spülwasser) aufschieben und ggf. etwas verkleben.
 
Danach die neuen Griffe mit stark verdünntem Spülmittel (Spülwasser) aufschieben und ggf. etwas verkleben.
  
Vorsicht: wenn sich der Griff anfangs zu schwer aufschieben lässt, dann lieber gleich nochmal runter und etwas nacharbeiten.
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'''Vorsicht: wenn sich der Griff anfangs zu schwer aufschieben lässt, dann lieber gleich nochmal runter und etwas nacharbeiten.'''
  
 
Man bekommt in nur schwer ganz rauf bzw. wieder ab.
 
Man bekommt in nur schwer ganz rauf bzw. wieder ab.
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Gehört bei BMW an die CL, liegen gut in der Hand weil sie etwas dicker sind und sehen gut aus. Kleiner Tip, bei der Montage die Kabel so weit es geht aus dem Lenkerrohr ziehen, abgeknipsen und auf beide Enden eine Steckverbindung machen und wieder im Lenkerrohr verstaut. Im Falle eines Falles braucht man dann nicht die ganze Maschine zu strippen.
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Gehört bei BMW an die CL, liegen gut in der Hand weil sie etwas dicker sind und sehen gut aus.  
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Kleiner Tipp, bei der Montage die Kabel so weit es geht aus dem Lenkerrohr ziehen, abgeknipsen und auf beide Enden eine Steckverbindung machen und wieder im Lenkerrohr verstaut. Im Falle eines Falles braucht man dann nicht die ganze Maschine zu strippen.
  
 
Quelle Forum Manfred Reuter
 
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Quelle Forum User jebi
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== Tipps ==
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Tipp von Matthias, die Griffe mit Benzin aufstecken, ging wie geschmiert, Benzin verdunstet schnell und dann sitzen die bombenfest.
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== Verwandte Themen ==
 
== Verwandte Themen ==

Aktuelle Version vom 10. April 2012, 21:30 Uhr

Einleitung

Die Gummigriffe an der K1200LT sind nach 60000...70000 abgegabbelt und lösen sich langsam auf.

Auch wenn die Griffe nicht gefallen kann ein Wechsel sinvoll sein.

Hier mal etwas zum Thema neue Griffe.

Griffe1.jpg Quelle Forum User Gottfried

So hübsch kann das Aussehen!

Griffe8.jpg Quelle Dieter Siever

Oder so

Griffe9.jpg Quelle Dieter Siever

Oder so

Allgemeines

Griffe git es in großer Auswahl bei Louis, Polo, HG und Co.

Notwendig sind zwei Zoll Sätze die für Chopper ausgewiesen sind.

Bei einem "normalen" Chopper, für den diese Teile sind, haben auf der Gasseite eine Drehrohr für die Gaszugbetätigung, auf der anderen Seite nicht. Dadurch hat die rechte Seite mehr Innendurchmesser als die linke Seite. Bei unserer LT sind beide Seite gleich im Durchmesser weil bei beiden die Heizung auf einem Rohr aufgezogen ist. Dadurch passt immer nur einer der Griffe.

Vom Griffgefühl sind beide gleich. Ich fahre aber auch nie ohne Handschuhe.

Ich tendiere aber mehr zu den länglich begummiten Griffen. Bei den Quadratgummis scheinen sich die Gummis etwas raus zu drücken. Ich habe die Gummis schon einmal wieder etwas zurückdrücken müssen.

Es gibt aber bei Louis und co noch viele andere hübsche Teile. Da sollte auch für deinen Geschmack etwas dabei sein.

Nochmal so zum Griffgefühl. Dadurch das die Teile dicker sind passen die viel besser zu meinen großen Pfoten. Die Hände ermüden weniger als bei den dünnen Originalgriffen.

Und noch was: Die Griffe sind länger als die Originalteile und fangen auch etwas weiter aussen an. Das liegt an der Gaszugaufnahme die an den Griffen dran sind. Für kleine Hände sind die Schalter / Bremens / Kupplung evt. nicht mehr erreichbar.

Ein ganz neues Lenkgefühl kommt da auf.


Griffe2.jpg Quelle Forum User Gottfried

So sieht ein 1 Zoll Chopperset aus...zwei verschiedenen Durchmesser, die Set sind jedoch nur mit 25,4mm angegeben (Set 22mm passt nicht)


Es gibt verschiedene Varianten der Ausführung des Wechsels.

Wechsel-Variante 1

Griffe3.jpg Quelle Forum User Gottfried

Die originalen Gummis bis auf ø 30 mm runterschleifen. Am besten mit Schleifleinen oder Winkelschleifer (Flex) mit Fächerscheibe. Tipp: wenn die die Rillen des Originalgummi abgeschliffen sind, ist der passende Durchmesser fast erreicht. Mit der Hand noch etwas nacharbeiten. Wenn sich der Griff ca. 3-4cm ohne größerer Kraft aufschieben lässt, dann sollte es passen.

Danach die neuen Griffe mit stark verdünntem Spülmittel (Spülwasser) aufschieben und ggf. etwas verkleben.

Vorsicht: wenn sich der Griff anfangs zu schwer aufschieben lässt, dann lieber gleich nochmal runter und etwas nacharbeiten.

Man bekommt in nur schwer ganz rauf bzw. wieder ab.

Wechsel-Variante 2

Griffe4.jpg

Quelle: Folienbild von Dieter, Griffbild Gottfried


Die originalen Gummis entfernen, Wenn die Gummis sich nicht stülpen lassen müssen sie mit einem Messer aufgeschnitten werden. Bitte auf die Folie der Heizung achten.

Neuen Griffe aufschieben und ggf. verkleben.

Die Verklebung solle am inneren Ende erfolgen um den neuen Griff nicht untrennbar mit der Heizung zu verkleben.

Wechsel-Variante 3

Zubehör? Gibt es beim BMW Händler

  • 61 31 7 680 535 Heizgriff 71,- €
  • 61 31 7 680 536 Heizgriff 81,- €

Griffe7.jpg Quelle Forum User Manfred Reuter

Gehört bei BMW an die CL, liegen gut in der Hand weil sie etwas dicker sind und sehen gut aus.

Kleiner Tipp, bei der Montage die Kabel so weit es geht aus dem Lenkerrohr ziehen, abgeknipsen und auf beide Enden eine Steckverbindung machen und wieder im Lenkerrohr verstaut. Im Falle eines Falles braucht man dann nicht die ganze Maschine zu strippen.

Quelle Forum Manfred Reuter

Ergebnis

Griffe5.jpg Vorher - Nachher

Moosgummigriffe

diese Moosgummi-Griffe sind aus dem Fahrradzubehörhandel - Kostenpunkt ca. 7€ Sie haben ein Länge von ca. 20 cm - 1x in der Mitte durchgeschnitten und schon hat man 2 stück.


Griffe10.jpg Griffe11.jpg Quelle Forum User jebi

Tipps

Tipp von Matthias, die Griffe mit Benzin aufstecken, ging wie geschmiert, Benzin verdunstet schnell und dann sitzen die bombenfest.


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--Dieter Siever