Kraftstoffwarnlampe neu programmieren (K1200LT): Unterschied zwischen den Versionen
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Jetzt ist die Warnlampe auf den aktuellen Stand des Tauchrohrsensors im Tank programmiert. | Jetzt ist die Warnlampe auf den aktuellen Stand des Tauchrohrsensors im Tank programmiert. | ||
Version vom 10. September 2012, 21:48 Uhr
Am Pin 3 des Diagnosesteckers kann die Kraftstoff-Warnlampe abgegriffen werden.
Diesem Pin 3 des Diagnosesteckers kann man die Kraftstoffwarnlampe bzw. deren Steuermodul neu programmieren.
- Zündung ein, Pin 3 einige Sekunden gegen Masse legen,
- dann Masse lösen,
- die Warnlampe blinkt,
- Pin 3 wieder an Masse bis die Warnlampe ausgeht und nach Lösen der Masse auch aus bleibt.
Jetzt ist die Warnlampe auf den aktuellen Stand des Tauchrohrsensors im Tank programmiert.
Man muss also den Tank entleeren und mit der gewünschten Reservemenge befüllen. Oder man fährt ihn einfach bis zur gewünschten Grenze leer, z.B. Beginn des roten Bereichs.
Will man es noch etwas schärfer gegen null, dann Kalibrierung auf dem Seitenständer. Dann hat man auch gleich eine Funktionskontrolle, denn nach dem Aufrichten sollte die Lampe nach einigen Sekunden wieder ausgehen, weil der Spiegel im Tauchrohr etwas steigt.
Quelle Forum LT Bereich User mickche
