Scheinwerfereinstellung

So stellten unsere „alten Schrauber“ die Scheinwerfer ohne Einstellgerät ein. Was früher gut war, reicht heute auch noch zum „Hausgebrauch“.

Vorbereitung

An einer hellfarbigen Wand wird in der Höhe der Lichtaustrittsmitte des Scheinwerfers ein Kreuz angebracht. Die Höhe ist mit „H“ bezeichnet. Das Motorrad steht 5 m von der Wand entfernt (gemessen von der Wand bis zum Scheinwerferglas) auf den Rädern und ist mit dem Fahrer belastet.

Einstellen des Fernlichtes: Nach Einschalten des Fernlichtes den Scheinwerfer so ausrichten, dass das Einstellkreuz den Mittelpunkt der hell bestrahlten Wandfläche bildet.

Prüfen des Abblendlichtes: Nach Umschalten auf Abblendlicht prüfen, ob die Hell-Dunkel-Grenze, d. h. obere Grenze der hell bestrahlten Wandfläche, 5 cm oder mehr unterhalb des Einstellkreuzes verläuft. Ist der Abstand geringer als 5 cm, so muss der Scheinwerfer nachgestellt werden.

Seitenwagenbetrieb: Bei Anbau eines Seitenwagens muss der Scheinwerfer nachgestellt werden. Dies geschieht in Übereinstimmung mit obigen Richtlinien, jedoch durch Belastung mit Fahrer und einer Person im Seitenwagen.

Um an die Einstellschrauben heran zu kommen muss man etwas geschickt die Einstellschrauben suchen. Die Einstellschraube für die Leuchtweite kann von Hand recht gut eingestellt werden. Für die Seiteneinstellung ist ein kurzer Kreuzschraubenzieher erforderlich. Zum einstellen folgende Schritte vornehmen:

• Federbeinspannung unter dem Sitz bis zum Anschlag nach Links drehen
• Einstellrad rechts an der Instrumentenabdeckung bis zum Ende nach Links drehen
• Einstellung der Leuchtweite mit Einstellschraube (1) unter dem Verkleidungsoberteil vornehmen.
• Seitenwinkel mit Kreuzschlitzschrauber an Einstellschraube (2) oben links am Scheinwerfer einstellen.
• Federbeineinstellung wieder auf den vorherigen Wert einstellen

Mit freundlicher genehmigung von Bernhard

--Dietersiever 01:16, 26. Jul 2006 (CEST)