Kofferklappe defekt K1200LT: Unterschied zwischen den Versionen
K |
K |
||
Zeile 12: | Zeile 12: | ||
Wenn es schwergängig geht sehen die Rundstangen so aus: | Wenn es schwergängig geht sehen die Rundstangen so aus: | ||
− | Es ist gut erkennbar, dass die Rolle nicht mehr dreht | + | Es ist gut erkennbar, dass die Rolle nicht mehr dreht und immer an der gleichen Stelle einwirkt. |
[[Bild:Kofferklappe1.jpg|400px]] [[Bild:Kofferklappe3.jpg|300px]] | [[Bild:Kofferklappe1.jpg|400px]] [[Bild:Kofferklappe3.jpg|300px]] | ||
Zeile 18: | Zeile 18: | ||
− | Wenn alles gut eingestellt ist sieht | + | Wenn alles gut eingestellt ist sieht das so aus: |
Die Rolle ist gleichmäßig abgenutzt und hat keine Würgespuren. Mein Klappe geht extrem leicht fast von alleine zu. | Die Rolle ist gleichmäßig abgenutzt und hat keine Würgespuren. Mein Klappe geht extrem leicht fast von alleine zu. |
Version vom 10. August 2010, 13:47 Uhr
Im Forum kann man häufig lesen, dass die Betätigungsklappe für das Topcase abgebrochen oder ein Teil davon abgebrochen ist.
Bei BMW gibt es sinniger Weise dieses teil nicht einzeln zu kaufen. Man muss oder darf einen kompletten Kofferdeckel für entsprechendes Geld erwerben.
Ein findiger, amerikanischer Hersteller bietet deshalb diese Klappe als Zubehörteil an und auch eine Verstärkung für die vorhandene Klappe.
Warum denkt keiner darüber nach warum die Klappe abbricht. Das Material ist recht stabil und bricht nicht so einfach ohne Grund ab. Ich habe mir daraufhin einige Koffer und auch meinen angeschaut und glaube die Ursache gefunden zu haben. Die Verschlusshebel greifen im Koffer über eine kleine, lose aufgebaute Rundstange. Wenn die Hebel schwer über die Stange drücken müssen wird der Verschluss sehr schwergängig. Durch die Kraft die dann auf die Klappe aufgebracht werden muss um den Koffer zu schließen lässt diese Klappe brechen.
Wenn es schwergängig geht sehen die Rundstangen so aus:
Es ist gut erkennbar, dass die Rolle nicht mehr dreht und immer an der gleichen Stelle einwirkt.
Wenn alles gut eingestellt ist sieht das so aus:
Die Rolle ist gleichmäßig abgenutzt und hat keine Würgespuren. Mein Klappe geht extrem leicht fast von alleine zu.
Wie lässt sich das nun einstellen?
Gar nicht!!!!!!!!! aber!
- Man kann die Halterung an den Nieten ausbohren, ein Zwischen Blech einlegen und mit Blindnieten wieder befestigen. Die Nieten sollte man nicht bei BMW kaufen. Für der Preis den BMW für die Nieten haben will bekommt man im Baumarkt oder beim Fachhandel diverse Nieten und das passende Werkzeug für den gleichen Preis.
- Man kann die Gegenseite also die Verschlusshebel mit einem Dremel anpassen.
- Man kann die gesamte Mechanik ausbauen und einsprechend anpassen.