Elektrische Verbindung von Drähten: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Eine Lötverbindung hat am Motorrad nichts zu suchen.''' Durch das Löten wird der eigentlich flexibel Draht im gelötetem Bereich starr. An der Übergangsstelle bricht der Draht. Bei dünnen Drähten ist das vorprogrammiert. Weiter sind die verzinnten Teile sehr korrosionsanfällig. Da hilft auch der billige Schrumpfschlauch nichts.
 
'''Eine Lötverbindung hat am Motorrad nichts zu suchen.''' Durch das Löten wird der eigentlich flexibel Draht im gelötetem Bereich starr. An der Übergangsstelle bricht der Draht. Bei dünnen Drähten ist das vorprogrammiert. Weiter sind die verzinnten Teile sehr korrosionsanfällig. Da hilft auch der billige Schrumpfschlauch nichts.
  
Auch die preiswerten Abzweiger die im Baumarkt angeboten werden taugen oft nichts für eine gute Verbindung. Dann ist eine einfacher Quetschverbinder noch besser, Die Quetschwerbinder nicht mit Isolierband die einfachen Schrumpfschlauch isolieren. Dadurch bleibt Feuchtigkeit im Verbinder und zerstört die Verbindung.  
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Auch die preiswerten Abzweiger die im Baumarkt angeboten werden taugen oft nichts für eine gute Verbindung. Dann ist eine einfacher Quetschverbinder noch besser, Die Quetschwerbinder nicht mit Isolierband oder Schrumpfschlauch isolieren. Dadurch bleibt Feuchtigkeit im Verbinder und zerstört die Verbindung.  
  
Es gibt zahlreiche Hersteller die vernünftige Verbindungsssystem anbieten die dauerhaft kontaktieren nicht vibrationsgefährdet sind.
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Es gibt zahlreiche Hersteller die vernünftige Verbindungsssystem anbieten die dauerhaft kontaktieren und nicht vibrationsgefährdet sind.
  
 
Beispielhaft mal ein Systeme das geeignet ist. Es gibt auch gute Systeme von Scotch und anderen Herstellern.
 
Beispielhaft mal ein Systeme das geeignet ist. Es gibt auch gute Systeme von Scotch und anderen Herstellern.

Aktuelle Version vom 22. August 2012, 21:32 Uhr

Wenn am Motorrad an der Elektrik gearbeitet wird und elektrische Leitungen verbunden werden müssen machen viele folgenschwere Fehler.

Eine Lötverbindung hat am Motorrad nichts zu suchen. Durch das Löten wird der eigentlich flexibel Draht im gelötetem Bereich starr. An der Übergangsstelle bricht der Draht. Bei dünnen Drähten ist das vorprogrammiert. Weiter sind die verzinnten Teile sehr korrosionsanfällig. Da hilft auch der billige Schrumpfschlauch nichts.

Auch die preiswerten Abzweiger die im Baumarkt angeboten werden taugen oft nichts für eine gute Verbindung. Dann ist eine einfacher Quetschverbinder noch besser, Die Quetschwerbinder nicht mit Isolierband oder Schrumpfschlauch isolieren. Dadurch bleibt Feuchtigkeit im Verbinder und zerstört die Verbindung.

Es gibt zahlreiche Hersteller die vernünftige Verbindungsssystem anbieten die dauerhaft kontaktieren und nicht vibrationsgefährdet sind.

Beispielhaft mal ein Systeme das geeignet ist. Es gibt auch gute Systeme von Scotch und anderen Herstellern.

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--Dieter Siever