Gas schwergängig an der K1200LT

Die Gaszüge unterliegen einem Verschleiß der geprüft werden sollte. Der Gaszugriff muss leichtgängig sein und sich alleine zurückstellen.

Von BMW wurde der Gaszug geändert. Neu sind Gaszüge mit innerer Teflonbeschichtung. Die alten Züge sollten gewechselt werden.

Die Gaszüge können ausgetauscht werden wenn die linke Seite freigelegt wird. Um die Gaszüge in die Seilscheiben einzuhängen ist viel Geschick und eine gebogene Spitzzange hilfreich. Wenn gar nichts gehen sollte muss der Luftfilterkasten ab. Hierzu muss die andere Seitenverkleidung und das Radiooberteil runter. Dann den Tank ausbauen. Um den Luftfilter abzubauen sollten die Stellungen der Rohrschellen genau aufgezeichnet werden. Da ist sehr wenig Platz.

Bei der Verlegung ist mit viel Sorfalt vorzugehen. Die Klemmungen die den Gaszug führen machen alle Sinn. Wer da pfuscht hätte auch den alten Gaszug drin lassen können. Für die neuen teflonbeschichteten Züge gibt es veränderte Verlegeanweisungen!

Einstellen der Gaszüge

Etwas Spiel sollte der Gaszug haben. Bei kaltem Motor sollte er auf 1,5 mm eingestellt werden, wenn der Motor Betriebstemperatur (Lüfter am Kühler läuft an) hat, das Spiel auf 0,5 mm einstellen; so steht es im Handbuch.

Auf keinen Fall sollte sich die Motordrehzahl ändern, wenn der Lenker von Anschlag zu Anschlag bewegt wird.

Weiter sind folgende Fehler zum Thema in den Foren aufgetaucht:

1. Zwischen Lenkerende und Gasgriff kann das Fett austrocknen. Hier kann mit etwas Fett Abhilfe getroffen werden.
2. Sehne des Gaszuges aufgereppelt und im Zug oder vor der Zugführung verklemmt. Da hilft nur Austausch.
3. Der Gaszug kann sich im Laufe der km in die Kunststoffführung einfressen und den Gaszug einklemmten.

Wichtig: Normales Öl hat auf den Gaszügen nichts zu suchen.

--Dieter Siever