R1100RS technische Daten: Unterschied zwischen den Versionen

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==Technische Daten [[R 1100 RS]]:==
 
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* '''Bauart''' Viertakt-, Vierventil-Boxer-motor, je eine obenliegende Nockenwelle, Luftkühlung, ölgekühlter Auslasstrakt und elektronische Einspritzung
 
* '''Bauart''' Viertakt-, Vierventil-Boxer-motor, je eine obenliegende Nockenwelle, Luftkühlung, ölgekühlter Auslasstrakt und elektronische Einspritzung
 
 
 
 
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* '''max. [[Drehmoment]]''' 95 Nm bei 5.500/min
  
* '''Verdichtungsverhältnis''' 11,0:1
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* '''Verdichtungsverhältnis''' 10,7:1
  
 
* '''Kraftstoffaufbereitung / Motorsteuerung''' Elektronische Saugrohreinspritzung/digitales Motormanagement: BMS-K mit Schubabschaltung, Doppelzündung
 
* '''Kraftstoffaufbereitung / Motorsteuerung''' Elektronische Saugrohreinspritzung/digitales Motormanagement: BMS-K mit Schubabschaltung, Doppelzündung
  
* '''Abgasreinigung''' geregelter 3-Wege-Katalysator
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* '''Abgasreinigung''' geregelter 3-Wege-Katalysator (auf Wunsch)
 
  
 
  
 
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* '''Kraftstoffart''' Superbenzin bleifrei, Oktanzahl 95 (ROZ) ; durch automatische Klopfregelung aber betreibbar bis Mindestoktanzahl 91 (ROZ) 
 
* '''Kraftstoffart''' Superbenzin bleifrei, Oktanzahl 95 (ROZ) ; durch automatische Klopfregelung aber betreibbar bis Mindestoktanzahl 91 (ROZ) 

Version vom 29. März 2007, 00:35 Uhr

Technische Daten R 1100 RS:

Motor:

  • Bauart Viertakt-, Vierventil-Boxer-motor, je eine obenliegende Nockenwelle, Luftkühlung, ölgekühlter Auslasstrakt und elektronische Einspritzung
  • Bohrung x Hub 99 mm x 70,5 mm
  • Hubraum 1.085 ccm
  • Nennleistung 66 kW (90 PS) bei 7.250/min
  • Verdichtungsverhältnis 10,7:1
  • Kraftstoffaufbereitung / Motorsteuerung Elektronische Saugrohreinspritzung/digitales Motormanagement: BMS-K mit Schubabschaltung, Doppelzündung
  • Abgasreinigung geregelter 3-Wege-Katalysator (auf Wunsch)


Fahrleistung / Verbrauch:

  • Höchstgeschwindigkeit über 224 km/h
  • Verbrauch auf 100 km bei konst. 90 km/h 4 l
  • Verbrauch auf 100 km bei konst. 120 km/h 5 l
  • Kraftstoffart Superbenzin bleifrei, Oktanzahl 95 (ROZ) ; durch automatische Klopfregelung aber betreibbar bis Mindestoktanzahl 91 (ROZ)


Fahrwerk / Bremsen:

  • Rahmen dreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragender Motor-Getriebe-Einheit
  • Vorderradführung / Federelemente BMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser 41 mm, Zentralfederbein, Federvorspannung 5-fach mechanisch einstellbar
  • Hinterradführung / Federelemente Aluminiumguss-Einarmschwinge mit BMW Motorrad Paralever; WAD Federbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar
  • Federweg vorne / hinten 190 mm / 200 mm
  • Radstand (bei Normallage) 1.520 mm
  • Nachlauf (bei Normallage) 110 mm
  • Lenkkopfwinkel (bei Normallage) 62,9°
  • Räder Aluminium-Gussräder oder Kreuzspeichenräder
  • Felgenmaß vorne 2,50 x 19"
  • Felgenmaß hinten 4,00 x 17"
  • Reifen vorne 110/80 - R 19
  • Reifen hinten 150/70 - R 17
  • Bremse vorne EVO-Bremsanlage mit Doppelscheibe, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 4-Kolben-Festsattel
  • Bremse hinten Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, Doppel-Kolben Schwimmsattel
  • ABS Sonderausstattung BMW Motorrad Integral ABS (Teil-Integral), abschaltbar


Maße / Gewichte

  • Länge 2.210 mm
  • Breite (über Spiegel) 915 mm
  • Höhe (ohne Spiegel) 1.430 mm
  • Sitzhöhe bei Leergewicht 840 / 860 mm
  • Leergewicht fahrfertig, vollgetankt 1) 225 kg
  • Trockengewicht ohne Betriebsmittel 199 kg
  • zulässiges Gesamtgewicht 435 kg
  • Zuladung (bei Serienausstattung) 210kg
  • nutzbares Tankvolumen 20,0 l
  • davon Reserve ca. 4,0 l


Elektrik

  • Lichtmaschine Drehstromgenerator 600 W
  • Batterie 12 V / 14 Ah


Kraftübertragung

  • Kupplung Einscheiben-Trockenkupplung, hydraulisch betätigt
  • Getriebe klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe mit Schrägverzahnung