Getriebeübersetzung an der K1200LT: Unterschied zwischen den Versionen

Aus BMW-Bike-Forum
Zur Navigation springenZur Suche springen
← Zum vorherigen VersionsunterschiedZum nächsten Versionsunterschied →
Peter (Diskussion | Beiträge)
31 Bearbeitungen
Keine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 1: Zeile 1:
Hier die Getriebeübersetzungen der K1200LT
In der K1200LT wurden 3 Verschiedene Getriebe und 2 verschiedene Endantriebe eingesetzt.<br>
 
Hier die von mir ermittelten Übersetungen.
Baujahr 1998-Mü
{| border = "1"
 
|              
# Gang 3,864
|colspan=2|bis 11/2000
# Gang 3,022
# Gang 2,393
|colspan=2|ab 11/2000
# Gang 1,819
# Gang 1,316
|colspan=2|ab 2004 (MU)
 
Rückwärts 115,7
Primärübersetzung 2,75
 
 
Ab Mü
 
# Gang 3,85
# Gang 3,022
# Gang 2,393
# Gang 1,827
# Gang 1,523
 
Rückwärts  115,7
Primärübersetzung 1,889
 
{{Unfertig}}
 
== Ab hier für Peter ein Tabellenentwurf ==
 
Ausführliche Hilfe zu Tabellen unter http://meta.wikimedia.org/wiki/Hilfe:Tabellen
 
{|border="1"
|+ '''Getriebeübersetzungen an der K1200LT'''
|
|colspan=2 | bis 11/2000
|colspan=2 | ab 11/2000
|colspan=2 | ab 2004 (Mü)


|-
|            
|Getriebe
|Gesamt        
|Getriebe
|Gesamt        
|Getriebe
|Gesamt
|-
|-
! Schaltpunkt!! Getriebe!! Gesammt!!Getriebe!! Gesammt!!Getriebe!! Gesammt!!
|1. Gang             
|3,864 
|10,626        
|3,864
|10,124        
|3,850
|10,087
|-
|-
 
|2. Gang            
!1. Gang!! 3,864!! 10,626!! 3,864!! 10,124!! 3,850!! 10,087!!
|3,022 
|8,311        
|3,022     
|7,918        
|3,098
|8,117
|-
|-
 
|3. Gang            
|2. Gang  
|2,393 
|3,002
|6,581        
|8,311
|2,393
|3,022
|6,270        
|7,918
|2,393
|3,096
|6,270
|8,117
|-
|-
 
|4. Gang            
|3. Gang
|1,819 
|
|5,002        
|
|1,819
|
|4,766        
|
|1,827
|
|4,787
|
|-
|-
|4. Gang
|5. Gang            
|
|1,316 
|
|3,619        
|
|1,511
|
|3,959        
|
|1,523
|
|3,990
|-
|-
|5. Gang
|
|Hinterachse      
|
|colspan=2|2,75          
|
|colspan=2|2,62          
|
|colspan=2|2,62
|
|
|-
|-
|Hinterrad Übersetzung
|}
|2,75
 
Besser lassen sich die Übersetzungen vergleichen wenn man Motordrehzal mit der Geschwindigkeit vergleicht.<br>
Die Daten wurden berechnet, der Radumfang wurde mit 2,05 meter zugrundegelegt.
 
{| border = "1"
|
|
|2,62
|km/h
|
|Drehzahl Motor
|2,62
|-
|-
 
 
|bis 11/2000 1.Gang
|50  
|4320
|-
|ab 11/2000 1.Gang
|50  
|4115
|-
|MÜ 1.Gang          
|50  
|4100
|-
|bis 11/2000 5.Gang
|100  
|2942
|-
|ab 11/2000 5.Gang
|100       
|3219
|-
|MÜ 5.Gang     
|100       
|3244
|-
|bis 11/2000 5.Gang
|200  
|5885
|-
|ab 11/2000 5.Gang
|200  
|6437
|-
|MÜ 5.Gang          
|200  
|6488
|}
|}
--[[Benutzer:Dietersiever|Dieter Siever]]
[[Kategorie:Technik]]

Version vom 2. August 2007, 17:55 Uhr

In der K1200LT wurden 3 Verschiedene Getriebe und 2 verschiedene Endantriebe eingesetzt.
Hier die von mir ermittelten Übersetungen.

bis 11/2000 ab 11/2000 ab 2004 (MU)
Getriebe Gesamt Getriebe Gesamt Getriebe Gesamt
1. Gang 3,864 10,626 3,864 10,124 3,850 10,087
2. Gang 3,022 8,311 3,022 7,918 3,098 8,117
3. Gang 2,393 6,581 2,393 6,270 2,393 6,270
4. Gang 1,819 5,002 1,819 4,766 1,827 4,787
5. Gang 1,316 3,619 1,511 3,959 1,523 3,990
Hinterachse 2,75 2,62 2,62

Besser lassen sich die Übersetzungen vergleichen wenn man Motordrehzal mit der Geschwindigkeit vergleicht.
Die Daten wurden berechnet, der Radumfang wurde mit 2,05 meter zugrundegelegt.

km/h Drehzahl Motor
bis 11/2000 1.Gang 50 4320
ab 11/2000 1.Gang 50 4115
MÜ 1.Gang 50 4100
bis 11/2000 5.Gang 100 2942
ab 11/2000 5.Gang 100 3219
MÜ 5.Gang 100 3244
bis 11/2000 5.Gang 200 5885
ab 11/2000 5.Gang 200 6437
MÜ 5.Gang 200 6488
Abgerufen von „https://wiki.bmw-bike-forum.info/index.php?title=Getriebeübersetzung_an_der_K1200LT&oldid=5438“