Intelligente Blinkerschaltung: Unterschied zwischen den Versionen

Aus BMW-Bike-Forum
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In Summe ist es ein relativ geringer Aufwand aber die Verkleidung incl. Tank muss halt ab, um an die Blinkerleitungen zu kommen und alles sauber zu installieren...
 
In Summe ist es ein relativ geringer Aufwand aber die Verkleidung incl. Tank muss halt ab, um an die Blinkerleitungen zu kommen und alles sauber zu installieren...
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Das Modul ist 47 x 30 x 17 mm in der Abmessung und wird über Zündungsplus angeschlossen.
  
  
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== Einbaubilder an einer RS ==
 
== Einbaubilder an einer RS ==

Version vom 27. August 2009, 15:44 Uhr

Bei den neueren PKW tippt man den Blinkhebel kurz an und es werden 3 Blinkimpulse abgegeben - fertig; kein manuelles Rückstellen, kein Warten auf automatische Rückstellung - eigentlich eine geniale Lösung für faule Autofahrer und gasgebende Biker! Könnte man so was an ein Motorrad bauen?

Die Idee

  • kurzes Antippen = 3 x Blinken
  • Taster >0,5 sec. betätigen = Original BMW-Schaltung (Weg-Zeit- oder manuelle Rückstellung)

Die Realisierung

Es wird praktisch über die 2 (re + li) Ansteuerleitungen parallel ein zeitprogrammiertes Relais angesteuert, dass bei kurzer Blinkerbetätigung nach ca. 2,1 sec. (=3 Blinkimpulse) den Rückstellimpuls auslöst. Drückt man den Blinkertaster etwas länger wird diese Schaltung nicht aktiviert und es ist alles beim Alten.

In Summe ist es ein relativ geringer Aufwand aber die Verkleidung incl. Tank muss halt ab, um an die Blinkerleitungen zu kommen und alles sauber zu installieren...

Anschluß

Blinkerschaltung1.jpg

  • S9073 = Blinkertaster li
  • S9082 = Blinkertaster re
  • S9085 = Rückstelltaster
  • X9573 = Masse

Das Modul ist 47 x 30 x 17 mm in der Abmessung und wird über Zündungsplus angeschlossen.


Blinkerschaltung2.jpg



Einbaubilder an einer RS

Blinkerschaltung3.jpg


Diskussion zum Thema

http://www.bmw-bike-forum.info/viewtopic.php?f=83&t=14920&sid=0adad372f2ec18a252a47564c50344a9&start=0

Kontakt zum Hersteller der Platine

jalt-04@ gmx.de



Dieter