F800R
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Inhaltsverzeichnis
Technische Daten F800R:
Motor:
- Bauart: Wassergekühlter Zweizylinder-Viertaktmotor, vier Ventile, zwei obenliegende Nockenwellen, Trockensumpfschmierung
- Bohrung x Hub: 82 mm x 75,6 mm
- Hubraum: 798 ccm
- Nennleistung: 64 kW (87 PS) bei 8.000/min
- max. Drehmoment: 86 Nm bei 6.000/min
- Verdichtungsverhältnis: 12,0 : 1
- Kraftstoffaufbereitung / Motorsteuerung: Elektronische Einspritzung, digitale Motorelektronik
- Abgasreinigung: geregelter 3-Wege-Katalysator, Abgasnorm EU-3
Fahrleistung / Verbrauch:
- Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
- Verbrauch auf 100 km bei konst. 90 km/h: 3,6l
- Verbrauch auf 100 km bei konst. 120 km/h: 4,8l
- Kraftstoffart: Superbenzin bleifrei, Mindestoktanzahl 95 (ROZ)
Fahrwerk / Bremsen:
- Rahmen: Brückenrahmen aus Aluminium, Motor mittragend
- Vorderradführung / Federelemente: Teleskopgabel, Ø 43 mm
- Hinterradführung / Federelemente: Aluminiumguss-Zweiarmschwinge, Zentralfederbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar
- Federweg vorne / hinten: 125 mm / 125 mm
- Radstand (bei Normallage): 1.520 mm
- Nachlauf (bei Normallage): 91 mm
- Lenkkopfwinkel: (bei Normallage) 65°
- Räder: Aluminium-Gussräder
- Felgenmaß vorne: 3,50 x 17"
- Felgenmaß hinten: 5,50 x 17"
- Reifen vorne: 120/70 ZR 17
- Reifen hinten: 180/55 ZR 17
- Bremse vorne: Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 320 mm, 4-Kolben-Festsattel
- Bremse hinten: Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, Ein-Kolben Schwimmsattel
- ABS: Sonderausstattung BMW Motorrad ABS
Maße / Gewichte
- Länge: 2145 mm
- Breite: 780 mm
- Höhe: 1160 mm
- Sitzhöhe bei Leergewicht: 800 mm (niedrige Sitzbank: 775 mm, hohe Sitzbank: 825 mm)
- Leergewicht fahrfertig:, vollgetankt 199 kg
- Trockengewicht ohne Betriebsmittel: 177 kg
- zulässiges Gesamtgewicht: 405 kg
- Zuladung: (bei Serienausstattung) 206 kg
- nutzbares Tankvolumen: 16l
- davon Reserve: ca. 4l
Elektrik
- Lichtmaschine: Drehstromgenerator 400 W
- Batterie: 12 V / 14 Ah, wartungsfrei
Kraftübertragung
- Kupplung: Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt
- Getriebe: Klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe im Motorgehäuse integriert
- Sekundärantrieb: Endlos O-Ring-Kette mit Ruckdämpfung in der Hinterradnabe
