Beleuchtung (XENON Umrüstung an der K1200LT)

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...am Beispiel einer K2LT BJ'99 mit ABS II.

Ich war wie sehr,sehr viele hier unzufrieden mit der Tranfunzelfehlkonstruktion. Nun kommt zum Glück die endlich legale Erlösung. BMW hat es irgenwie geschafft Xenon an der Dicken zugelassen zu bekommen. Anfang Januar hab ich eine Dicke mit original Xenon im Verkaufsraum gesehen (und mich drunter gelegt).

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Teileliste

• Scheinwerfer(Xenon)(1) 63 12 7 701 744 Preis: 451,19-€ [1]
• Scheinwerfer(Fern)(1) ..... Preis: NA,-€ [2]
• Control Unit(1) 63 12 7 683 099 Preis: 287,10-€ Ich habe mir ein gebrauchtes Steuergerät von Hella für 15€ ranrepliziert
• Ballast(1) 63 12 7 695 838 Preis: 94,00-€
• D2R Brenner bei Autobeleuchtung24 [3]oder bei Ebay für 10€
• Schraube (6) 07 14 7 698 893 Preis: NA,-€
• Schraube (2)
• Schraube (2)
• Stecker (2) 61 13 8 365 340 Preis: 3.- €
• Kontakt (4) 61 13 0 005 199 Preis: 3.20 €
• H9 Stecker (1) bei Autobeleuchtung24 [4]

• Einschaltverzögerung (1) Artikel-Nr.(Conrad): 852854 - 62 Preis: 15,34 € [5]

Gesamt: Will ich nicht wissen, viel zu viel. ;-)

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Hauptscheinwerfer

Der Xenon-Hauptscheinwerfer paßt sofort ohne Veränderung.(Punkt)

...aber hat weder Standlicht noch Fernlicht. Ich hatte einige Bastellösungen in Betracht gezogen. Aber wenn über den Hund dann über den Schwanz.

Ich habe nicht das Originalsteuergerät verbaut, 381,10€ (!) für das komplette Steuergerät ist doch etwas daneben. Dafür kann ich mir viele Abdeckplatten, Kabeldurchführungen und halterungen bauen! Meine Variante ist ein gebrauchtes Steuergerät von Hella

Fernscheinwerfer

Der Fernscheinwerfer hat gleich das Standlicht mit eingebaut ist original und halt besser als irgendwelche Bastellampen vom Trekker. (ich hatte eigentlich die Hella Micro DE Xenon als Fernscheinwerfer vorgesehen, aber das ist noch teurer und erfordert eine Standlichtlampe) So nun die fröhliche Säge. Die Niere muß raus.(schade) Ich habe mir eine Pappschablone zum Ausschneiden gemacht.

Da ich eine Lackierung vermeiden wollte, habe ich das alles mit einer Laubsäge ausgeschnitten. Die Feinarbeit macht dann der Dremelverschnitt. Den Rand habe ich mit Türkantenschutz 'Chrom' (gibt es auch in schwarz)überdeckt. Das gibt einen schönen Chromrand um den Scheinwerfer Datei:Chromrand.jpg

Elektrik

Im Prinzip kann man die alten Kabel an die neuen Stecker anschließen. Ich habe mich aber für eine aufwendigere Lösung entschieden. Die neuen Scheinwerfer brauchen mehr Strom, das Xenon-Steuergerät hat einen sehr hohen Einschaltstrom und der H9-Scheinwerfer 65 Watt. Und das Ganze an den Modellbahndrähtchen.

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Da die Dicke einmal gestrippt ist habe ich mich entschlossen, eine Entlastungsschaltung mit 2,5 mm2 Kupferkabel einzubauen. Der Hauptscheinwerfer wird über die Einschaltverzögerung geschaltet. Der Fernscheinwerfer über ein separates Reais. Das Ganze natürlich mit jeweils 20A abgesichert (15A reicht für das Xenon-Steuergerät nicht, das brennt beim Einschalten durch) Datei:Elektroteile.jpg Datei:Schaltplan.jpg

Eintragung

Ja, da werde ich leider hin müssen. Bei der Nachrüstung von einem Typ, bei dem es schon Xenon gibt mit Originalteilen ist keine Eintragung notwendig, da das schon Bauartgerecht ist (so geschehen bei meinem AudiA6, der TÜV hat mich weggeschickt - brauchste nich eintragen). Da der Xenon aber auf eine K2LT kommt , aber von einer K12LT ist... ja, ist ein anderer Typ, muß ich zum TÜV. Außerdem ist man ja bei jeder Kontrolle fällig, da ist es schön etwas Papier zu haben...