Motor syncronisieren

Dieser Artikel oder Abschnitt ist unfertig und in der Bearbeitung des Erstellers. Wenn Dun auch etwas zu dem Thema beitragen möchtest schreibe in die Diskussionsseite des Artikels.

Die Anleitung ist nur für Leute die sich mit Motoren auskennen und absolut auf eigene Gefahr!!

So der Motor vibriert und nimmt nicht richtig Gas an und beim Gas geben kommt der Motor mit einem Ruck. Ich hab mich mal schlau gemacht und bin immer wieder auf das Sncronisieren des Motors gekommen. Angeblich soll das ja bei der Dicken nicht notwendig sein, aber vier Drosselklappen die nicht fix auf einer Welle sitzen, sondern verstellbar sind... das schreit nach Toleranzen. Est mal rankommen... Dieter hat da eine schöne Anleitung gschrieben: [1] Der Tank muß nicht runter (der Motor muß ja noch laufen) aber ca. 15 cm angehoben werden. Der Motor muß betriebswarm sein (die Lüfter müssen schon mal gelaufen sein) Unter den Drosselklappen ist jeweilsIch hab dann mal meinen Syncrontester angeschlossen. In den Schlächen (ca. 1m lang) müssen kurz vor der Einspritzleiste Drosseln sein (ca 0,2mm) Ich hatte erst die großen Drosseln drin aber da hupft die Anzeige nur und man kann nix erkennen.

Es darf nur an den drei mit M8 Muttern gesicherten Schrauben gestellt werden. Ich habe bisher das Standgas noch nicht eingestellt, das geht nicht so einfach.