Auspuffschrauben: Unterschied zwischen den Versionen
Aus BMW-Bike-Forum
Zur Navigation springenZur Suche springen| (Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Kategorie: Reparaturen]] | [[Kategorie: Reparaturen]] | ||
| + | Die Stehbolzen der Auspuffanlage leiden unter Hitze und Wasser beträchtlich. Nach einer Demontage der Auspuffanlage sollten die Bolzen und Muttern erneuert werden um später keine Probleme zu bekommen. | ||
| − | + | Beim Zusammenbau unbedingt auf die Dichtringe zwischen Auspuff und Motorblock achten. Der Auspuff zieht sonst Nebenluft und es kommt zu Fehlzündungen im KAT die für diesen nicht gut sind. | |
| + | [[Bild:Wartung1.jpg|400px]] [[Bild:Wartung2.jpg|400px]] | ||
| + | Bildquelle Guenther Wittwar | ||
| + | So sehen die Schrauben nach einiger Zeit aus. Beim rausdrehen gehen die Stehbolzen meist aus dem Motorblock raus. | ||
| − | + | Inzwischen verbaut BMW andere Muttern aus Kupfer. Dadurch sollen die Stehbolzen besser stehen bleiben und sich nur die Mutter lösen beim demontieren. | |
| − | |||
| − | + | --[[Benutzer:Dietersiever|Dieter Siever]] | |
Aktuelle Version vom 16. September 2006, 12:58 Uhr
Die Stehbolzen der Auspuffanlage leiden unter Hitze und Wasser beträchtlich. Nach einer Demontage der Auspuffanlage sollten die Bolzen und Muttern erneuert werden um später keine Probleme zu bekommen.
Beim Zusammenbau unbedingt auf die Dichtringe zwischen Auspuff und Motorblock achten. Der Auspuff zieht sonst Nebenluft und es kommt zu Fehlzündungen im KAT die für diesen nicht gut sind.
Bildquelle Guenther Wittwar
So sehen die Schrauben nach einiger Zeit aus. Beim rausdrehen gehen die Stehbolzen meist aus dem Motorblock raus.
Inzwischen verbaut BMW andere Muttern aus Kupfer. Dadurch sollen die Stehbolzen besser stehen bleiben und sich nur die Mutter lösen beim demontieren.
