Beleuchtete Windfinnen an der K1200LT: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | 1. LED Streifen mit 3 LED wie sie z.B. bei www.Fahnenstammler.de angeboten werden. Diese LED Streifen sind betriebsfertig aufgebaut und können leicht in den Hohlraum der Finnen untergebracht werden. | + | 1. [[LED]] Streifen mit 3 [[LED]] wie sie z.B. bei www.Fahnenstammler.de angeboten werden. Diese [[LED]] Streifen sind betriebsfertig aufgebaut und können leicht in den Hohlraum der Finnen untergebracht werden. |
| − | Nachteil: Die LED Streifen leuchten nur in eine Richtung | + | Nachteil: Die [[LED]] Streifen leuchten nur in eine Richtung |
| − | 2. Eine LED in den Kunststoff der Finnen eingebohrt. Die Lichtverteilung geht fast vollständig unsichtbar durch den Kunststoff. Das Licht tritt nur an den Außenkanten der Finnen aus. Hierbei sind die Außenkanten der Finnen mit feinem Sandpapier aufzurauen damit eine Lichtstreuung an den Austrittsflächen auftritt. Die LED sollte einen möglichst großen Lichtaustrittswinkel haben. | + | 2. Eine [[LED]] in den Kunststoff der Finnen eingebohrt. Die Lichtverteilung geht fast vollständig unsichtbar durch den Kunststoff. Das Licht tritt nur an den Außenkanten der Finnen aus. Hierbei sind die Außenkanten der Finnen mit feinem Sandpapier aufzurauen damit eine Lichtstreuung an den Austrittsflächen auftritt. Die [[LED]] sollte einen möglichst großen Lichtaustrittswinkel haben. |
| − | 3. Mehreren LED die so eingebaut werden, dass sie in jede Richtung strahlen. Die Finne wird dadurch am oberen Ende beleuchtet. | + | 3. Mehreren [[LED]] die so eingebaut werden, dass sie in jede Richtung strahlen. Die Finne wird dadurch am oberen Ende beleuchtet. |
4. Glühlampe, nicht zu empfehlen weil Glühlampen sehr heiß werden und sich der Kunststoff verformen oder verfärben könnte | 4. Glühlampe, nicht zu empfehlen weil Glühlampen sehr heiß werden und sich der Kunststoff verformen oder verfärben könnte | ||
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* Dauerleuchtende Finnen die wenn der Blinker betätigt wird blinken. | * Dauerleuchtende Finnen die wenn der Blinker betätigt wird blinken. | ||
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Die Finnen sind mit drei Schrauben leicht zu demontieren. Wenn die Finne ausgebaut ist sollte man sich kennzeichnen wie das schwarze Unterteil zur Finne selbst montiert ist damit der Zusammenbau hinterher wieder klappt. | Die Finnen sind mit drei Schrauben leicht zu demontieren. Wenn die Finne ausgebaut ist sollte man sich kennzeichnen wie das schwarze Unterteil zur Finne selbst montiert ist damit der Zusammenbau hinterher wieder klappt. | ||
| − | Das Unterteil ist mit zwei Schrauben an der Finne befestigt. Diese Schrauben entfernen. Nun kommt ein Hohlraum zum Vorschein in dem recht gut | + | Das Unterteil ist mit zwei Schrauben an der Finne befestigt. Diese Schrauben entfernen. Nun kommt ein Hohlraum zum Vorschein in dem recht gut [[LED]]´s montiert werden können. |
In den schwarzen Unterteil muss ein Loch gebohrt werden durch die später die Anschlussdrähte geführt werden. | In den schwarzen Unterteil muss ein Loch gebohrt werden durch die später die Anschlussdrähte geführt werden. | ||
| − | Die LED Streifen können einfach eingelegt werden. Die Leuchtfläche sollte dann nach außen zeigen. | + | Die [[LED]] Streifen können einfach eingelegt werden. Die Leuchtfläche sollte dann nach außen zeigen. |
| − | Zum einbohren von | + | Zum einbohren von [[LED]]´s in den Kunststoff der Finne muss vorsichtig ein Loch in der Größe der [[LED]] gebohrt werden. Das Loch sollte nicht tiefer sein als die [[LED]] ist. Es ist auch genug Platz vorhanden um ggf. zwei oder drei [[LED]]´s einzubohren. |
| − | Wenn mehrere | + | Wenn mehrere [[LED]]´s in alle Richtungen montiert werden sollen sollte gleich so gelötet werden, dass ein Ring entsteht der in den Hohlraum passt. |
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| − | Für dieses Vorhaben sollten | + | Für dieses Vorhaben sollten [[LED]]´s der Baugröße 5 mm haben. Der Lichtaustrittswinkel sollte möglichst groß ausfallen damit das Licht sich gut verteilen kann. Je heller je lieber. Die Farbe ist Geschmackssache. Die [[LED]]´s gibt es in verschiedenen Betriebsspannungen z.B. 2, 5, 12 Volt. Je nachdem welche Version gewählt wird sind die [[LED]]´s unterschiedlich zu verschalten. |
Die 2, 5 Volt Typen müssen in reihe geschaltet werden. Dabei sind jeweils ein kurzer und ein langer Anschlussdraht der Leuchtdiode miteinander zu verbinden. Die Betriebspannung der Leuchtdioden wird dann als Addition der einzelnen Leuchtdioden errechnet und darf dann die ca. 14 Volt des Fahrzeuges nicht überschreiten. | Die 2, 5 Volt Typen müssen in reihe geschaltet werden. Dabei sind jeweils ein kurzer und ein langer Anschlussdraht der Leuchtdiode miteinander zu verbinden. Die Betriebspannung der Leuchtdioden wird dann als Addition der einzelnen Leuchtdioden errechnet und darf dann die ca. 14 Volt des Fahrzeuges nicht überschreiten. | ||
| − | z.B. 4 | + | z.B. 4 [[LED]]´s je 2 V in reihe geschaltet ergibt eine Betriebsspannung der Konstruktion 2 X 4 = 8 Volt die fehlenden 6 Volt bis zur Fahrzeugspannung 14 Volt müssen mit einem Vorwiderstand verbraten werden. |
| − | Bei den 12 Volt Typen müssen die | + | Bei den 12 Volt Typen müssen die [[LED]]´s parallel geschaltet werden. Hierbei sind alle kurzen und alle langen Anschlussdrähte miteinander zu verbinden. Diese Konstruktion kann ohne Vorwiderstände angeschlossen werden. |
Der Anschluss | Der Anschluss | ||
| − | Die Konstruktion wie sie auch immer aussehen mag sollte unmittelbar hinter der Finne mit einem Steckverbinder ausgestattet werden um die Finnen demontieren zu können und dann mit ca. 1 Meter Anschlussdraht versehen werden. Ich würde die Konstruktion vor dem Einbau testen und an die Anschlussdrähte mit Plus und Minus kennzeichnen. Um zu testen welcher Draht was ist können die Anschlussdrähte einfach auf die Batterie gehalten werden. Sollten die | + | Die Konstruktion wie sie auch immer aussehen mag sollte unmittelbar hinter der Finne mit einem Steckverbinder ausgestattet werden um die Finnen demontieren zu können und dann mit ca. 1 Meter Anschlussdraht versehen werden. Ich würde die Konstruktion vor dem Einbau testen und an die Anschlussdrähte mit Plus und Minus kennzeichnen. Um zu testen welcher Draht was ist können die Anschlussdrähte einfach auf die Batterie gehalten werden. Sollten die [[LED]]´s nicht leuchten die Anschlussdrähte tauschen. Wenn die [[LED]]´s leuchten ist der Draht der am Plus der Batterie liegt mit Plus zu kennzeichnen. Durch eine Verpolung gehen die [[LED]]´s nicht kaputt. |
| − | Der Anschluss am Fahrzeug bestimmt die Funktion der | + | Der Anschluss am Fahrzeug bestimmt die Funktion der [[LED]]´s. |
Für dauerleuchtende Finnen kann der Anschluss an das Standlicht erfolgen. Der braune Draht des Standlichtes ist Minus. | Für dauerleuchtende Finnen kann der Anschluss an das Standlicht erfolgen. Der braune Draht des Standlichtes ist Minus. | ||
Für blinkende Finnen kann der Anschluss an den Blinkern gemacht werden. Auch hier ist der braune Draht Minus | Für blinkende Finnen kann der Anschluss an den Blinkern gemacht werden. Auch hier ist der braune Draht Minus | ||
| − | Für kombinierten Betrieb (Dauerleuchten und blinken wenn der Blinker blinkt) ist der Plusdraht der | + | Für kombinierten Betrieb (Dauerleuchten und blinken wenn der Blinker blinkt) ist der Plusdraht der [[LED]]´s mit dem Plus des Standlichtes zu verbinden. Der Minusdraht der [[LED]] muss mit dem Plus der Blinker verbunden werden. Also jeweils der Draht der nicht Braun ist. |
Version vom 7. August 2006, 12:15 Uhr
Eine besonders schicken Effekt haben beleuchtet Finnen. Hier gibt es verschiedene Lösungsansätze.
Die STVZO sieht einen solchen Umbau nicht vor!
Auswahl der Lösungen: 1. LED Streifen mit 3 LED wie sie z.B. bei www.Fahnenstammler.de angeboten werden. Diese LED Streifen sind betriebsfertig aufgebaut und können leicht in den Hohlraum der Finnen untergebracht werden. Nachteil: Die LED Streifen leuchten nur in eine Richtung
2. Eine LED in den Kunststoff der Finnen eingebohrt. Die Lichtverteilung geht fast vollständig unsichtbar durch den Kunststoff. Das Licht tritt nur an den Außenkanten der Finnen aus. Hierbei sind die Außenkanten der Finnen mit feinem Sandpapier aufzurauen damit eine Lichtstreuung an den Austrittsflächen auftritt. Die LED sollte einen möglichst großen Lichtaustrittswinkel haben.
3. Mehreren LED die so eingebaut werden, dass sie in jede Richtung strahlen. Die Finne wird dadurch am oberen Ende beleuchtet.
4. Glühlampe, nicht zu empfehlen weil Glühlampen sehr heiß werden und sich der Kunststoff verformen oder verfärben könnte
Farbauswahl:
- Rot, nicht zu empfehlen da die Farbe für andere Zwecke am Fahrzeug vorgesehen ist.
- Grün, passt irgendwie überhaupt nicht zum Fahrzeug
- Gelb, vorgesehen für Blinker sieht recht gut aus und fällt nicht negativ auf
- Weiß, sehr hell, auffällig und auch schick
- Blau, Modefarbe auf die fast alle Polizisten allergisch reagieren.
Funktionsauswahl:
- Dauerleuchtende Finnen
- Blinkende Finnen
- Dauerleuchtende Finnen die wenn der Blinker betätigt wird blinken.
Montage der LED´s
Die Finnen sind mit drei Schrauben leicht zu demontieren. Wenn die Finne ausgebaut ist sollte man sich kennzeichnen wie das schwarze Unterteil zur Finne selbst montiert ist damit der Zusammenbau hinterher wieder klappt.
Das Unterteil ist mit zwei Schrauben an der Finne befestigt. Diese Schrauben entfernen. Nun kommt ein Hohlraum zum Vorschein in dem recht gut LED´s montiert werden können. In den schwarzen Unterteil muss ein Loch gebohrt werden durch die später die Anschlussdrähte geführt werden.
Die LED Streifen können einfach eingelegt werden. Die Leuchtfläche sollte dann nach außen zeigen.
Zum einbohren von LED´s in den Kunststoff der Finne muss vorsichtig ein Loch in der Größe der LED gebohrt werden. Das Loch sollte nicht tiefer sein als die LED ist. Es ist auch genug Platz vorhanden um ggf. zwei oder drei LED´s einzubohren.
Wenn mehrere LED´s in alle Richtungen montiert werden sollen sollte gleich so gelötet werden, dass ein Ring entsteht der in den Hohlraum passt.
LED Auswahl:
Für dieses Vorhaben sollten LED´s der Baugröße 5 mm haben. Der Lichtaustrittswinkel sollte möglichst groß ausfallen damit das Licht sich gut verteilen kann. Je heller je lieber. Die Farbe ist Geschmackssache. Die LED´s gibt es in verschiedenen Betriebsspannungen z.B. 2, 5, 12 Volt. Je nachdem welche Version gewählt wird sind die LED´s unterschiedlich zu verschalten.
Die 2, 5 Volt Typen müssen in reihe geschaltet werden. Dabei sind jeweils ein kurzer und ein langer Anschlussdraht der Leuchtdiode miteinander zu verbinden. Die Betriebspannung der Leuchtdioden wird dann als Addition der einzelnen Leuchtdioden errechnet und darf dann die ca. 14 Volt des Fahrzeuges nicht überschreiten. z.B. 4 LED´s je 2 V in reihe geschaltet ergibt eine Betriebsspannung der Konstruktion 2 X 4 = 8 Volt die fehlenden 6 Volt bis zur Fahrzeugspannung 14 Volt müssen mit einem Vorwiderstand verbraten werden.
Bei den 12 Volt Typen müssen die LED´s parallel geschaltet werden. Hierbei sind alle kurzen und alle langen Anschlussdrähte miteinander zu verbinden. Diese Konstruktion kann ohne Vorwiderstände angeschlossen werden.
Der Anschluss
Die Konstruktion wie sie auch immer aussehen mag sollte unmittelbar hinter der Finne mit einem Steckverbinder ausgestattet werden um die Finnen demontieren zu können und dann mit ca. 1 Meter Anschlussdraht versehen werden. Ich würde die Konstruktion vor dem Einbau testen und an die Anschlussdrähte mit Plus und Minus kennzeichnen. Um zu testen welcher Draht was ist können die Anschlussdrähte einfach auf die Batterie gehalten werden. Sollten die LED´s nicht leuchten die Anschlussdrähte tauschen. Wenn die LED´s leuchten ist der Draht der am Plus der Batterie liegt mit Plus zu kennzeichnen. Durch eine Verpolung gehen die LED´s nicht kaputt.
Der Anschluss am Fahrzeug bestimmt die Funktion der LED´s. Für dauerleuchtende Finnen kann der Anschluss an das Standlicht erfolgen. Der braune Draht des Standlichtes ist Minus.
Für blinkende Finnen kann der Anschluss an den Blinkern gemacht werden. Auch hier ist der braune Draht Minus
Für kombinierten Betrieb (Dauerleuchten und blinken wenn der Blinker blinkt) ist der Plusdraht der LED´s mit dem Plus des Standlichtes zu verbinden. Der Minusdraht der LED muss mit dem Plus der Blinker verbunden werden. Also jeweils der Draht der nicht Braun ist.
--Dieter Siever 12:02, 7. Aug 2006 (CEST)
