Boxermotor: Unterschied zwischen den Versionen

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Stärker, leichter, kultivierter und noch sparsamer im Verbrauch  
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BMW Motorrad präsentiert die neueste Generation des markentypischen Boxermotors.
 
BMW Motorrad präsentiert die neueste Generation des markentypischen Boxermotors.
 
Mit seiner Luft-Ölkühlung und der Vierventiltechnik entspricht der neue
 
Mit seiner Luft-Ölkühlung und der Vierventiltechnik entspricht der neue

Aktuelle Version vom 16. März 2015, 21:26 Uhr

Boxer Motor "Neue Generation"

BMW Boxer Schema 1
BMW Boxer Schema 2
BMW Boxer Schema 3

Allgemeines

Stärker, leichter, kultivierter und noch sparsamer im Verbrauch.

BMW Motorrad präsentiert die neueste Generation des markentypischen Boxermotors. Mit seiner Luft-Ölkühlung und der Vierventiltechnik entspricht der neue Boxermotor zwar vom Konstruktionsprinzip her den bisherigen BMW Motorrad Zweizylindern - dennoch ist er eine komplette Neuentwicklung. Alle leistungsrelevanten Bauteile wurden überarbeitet. So erhöht eine neue - und leichtere - Kurbelwelle mit 73 statt 70,5 Millimeter Hub den Hubraum auf 1.170 Kubikzentimeter. Gleichzeitig steigen Leistung und Drehmoment des Boxers: je nach Modell auf bis zu 81 kW (110 PS) und 115 Nm bei 5.500 U/min.