Einbau Sprechanlage Autocom Super Pro AVI
Einbau Autocom Super Pro AVI
Neben der Sprechanlage von Baehr gibt es von der Firma Autocom die Super Pro AVI (DUO), die ebenfalls für die LT geeignet ist. An die Anlage kann ein Navi, Radio, Funk und ein Handy angeschlossen werden. Die passenden Handyadapter sind je nach Typ erhältlich. Die diversen Einstellmöglichkeiten sind in der umfangreichen Einbau- und Bedieningsanleitung übersichtlich dargestellt. Auf der Internetseite von Autocom wird der Einbau sowie die Anbringung der Helmlautsprecher und des -mikrofons ebenfalls gezeigt.[1]
Der Einbau des Steuergerätes erfolgt am Besten unter der Soziussitzfläche, da sie dort zentral im Bike plaziert ist. Dort ist sie auch vor Wasser geschützt (die Anlage ist aber Wasserdicht!). Ich habe meine Anlage innerhalb von ca. 5 Stunden eingebaut. Dazu muß ich allerdings sagen, dass die Demontage/Montage der Verkleidung ja schon einiges an Zeit in Anspruch nimmt. Die Löterei des Bauteils mit dem Umschalter sowie der Stromversorgung nimmt auch noch einen größeren Rahmen ein. Das Verlegen der Kabel und Endgeräte ist dagegen eher nebensächlich. Ein erster Funktionstest mit Helm war allerdings dann das aha-Erlebnis.
Der Umschalter dient dazu, die Musik evtl. ganz abzuschalten oder zusätzlich auf die Außenlautsprecher umzuschalten. Ob das wirklich sein muß, soll sich jeder selbst überlegen, ich finde es aber nicht schlecht.
Kit 300 D Super Pro AVI Kit Duo (Fahrer/Beifahrer) 1252 Freisprechadapter für Nokia Handy 1286 Isolieradapter mit 2 Eingängen 170mm, 4-poliger 3,5 mm Klinkenstecker. Für AUX1/4 auf Super Pro AVI. Eingang A: Stereo/ Mono, Eingang B: Mono 1293 Garmin Quest GPS = 3,5 mono nicht isoliert 3,5 mm 3-polig 1321 Schaltbares Stereo Musikkabel für Isolierung/Reduzierung bei Autoradios mit Lautsprecher am Motorrad 1546 Batterie-Direktanschluss über Relais
Eine Universalhalterung fürs Handy habe ich mir bei einen Handyladen in der Stadt gekauft, (für 10 €, kann geklebt werden wo es günstig erscheint).
Tips: Nimm die Stromversorgung, am großen Stecker unter der Soziussitzbank, der hinten quer liegt, ab. Damit hast du geschaltete 12V und die Überwachung des Bremslichtes, falls dieses mal defekt ist, wird nicht beeinflusst. Es ist das schwarz/lila Kabel (linke Seite des Steckers), dass dann bei meiner LT zu einem grün/lila Kabel (rechte Seite des Steckers) wird.
