Kupplung (Bohrung am Kupplungsnehmerzylinder): Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 15. Oktober 2006, 20:13 Uhr
Aus dem amerikanischem Forum wurde von eioner Bohrung berichtet die ein verölen der Kupplung durcht den Kupplungsnehmerzylinder KNZ verhindern soll.
Die Idee ist gut und der Ansatz überlegenswert.
Es sollte dabei bedacht werden, dass der KNZ mit einer Papierdichtung eingesetzt wird, was vermutlich Wasser und Staub daran hindern soll da rein zu kommen. Wenn man da nun ein Loch rein bohrt ist der Schutz dahin. Immerhin liegt der Nehmerzylinder im direkten Spritzbereich des Hinterrads. Naja, da muß man abwägen, was nun wichtiger ist....
Bildquelle: BMW Luxury Touring community [1] kevincook
Der ammerikanische Kollege hat einen ausführlichen Bericht mit vielen Bildern hierzu verfasst. 
