R1200R technische Daten: Unterschied zwischen den Versionen
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=== Motor: === | === Motor: === | ||
| − | * '''Bauart''' | + | * '''Bauart''' Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor, eine Nockenwelle und vier Ventile pro Zylinder, zentrale Ausgleichswelle |
| − | * '''Bohrung x Hub''' | + | * '''Bohrung x Hub''' 101 mm x 73 mm |
| − | * '''Hubraum''' | + | * '''Hubraum''' 1.170 ccm |
| − | * '''Nennleistung''' | + | * '''Nennleistung''' 81 kW (109 PS) bei 7.500/min |
| − | * '''max. [[Drehmoment]]''' | + | * '''max. [[Drehmoment]]''' 115 Nm bei 6.000/min |
| − | * ''' | + | * '''Beschleunigung 0-100 km/h''' 3,6 Sekunden |
| − | * ''' | + | * '''Verdichtungsverhältnis''' 12,0:1 |
| − | * '''Abgasreinigung''' | + | * '''Kraftstoffaufbereitung / Motorsteuerung''' Motorsteuerung Elektronische Saugrohreinspritzung/digitales Motormanagement: BMW Motorsteuerung BMS-K mit Schubabschaltung, Doppelzündung |
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| + | * '''Abgasreinigung''' geregelter 3-Wege-Katalysator mit je 1 Lambda Sonde / Zylinder | ||
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=== Fahrleistung / Verbrauch: === | === Fahrleistung / Verbrauch: === | ||
| − | * '''Höchstgeschwindigkeit''' | + | * '''Höchstgeschwindigkeit''' 220 km/h |
| − | * '''Verbrauch auf 100 km bei konst. 90 km/h''' | + | * '''Verbrauch auf 100 km bei konst. 90 km/h''' 4,1 Liter |
| − | * '''Verbrauch auf 100 km bei konst. 120 km/h''' | + | * '''Verbrauch auf 100 km bei konst. 120 km/h''' 5,5 Liter |
| − | * '''Kraftstoffart''' | + | * '''Kraftstoffart''' (Stahltank) |
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=== Fahrwerk / Bremsen: === | === Fahrwerk / Bremsen: === | ||
| − | * '''Rahmen''' | + | * '''Rahmen''' dreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragender Motor-Getriebe-Einheit |
| − | * '''Vorderradführung / Federelemente''' | + | * '''Vorderradführung / Federelemente''' Federelemente BMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser 35 mm, Zentralfederbein (bei SA ESA Zugstufendämpfung elektonisch einstellbar) |
| − | * '''Hinterradführung / Federelemente''' | + | * '''Hinterradführung / Federelemente''' Federelemente Aluminiumguss-Einarmschwinge mit BMW Motorrad EVO-Paralever; Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch (bei Sonderausstattung ESA elektronisch) stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung (bei Sonderausstattung ESA Zugstufe elektronisch) einstellbar |
| − | * '''Federweg vorne / hinten''' | + | * '''Federweg vorne / hinten''' 120 mm / 135 mm |
| − | * '''Radstand (bei Normallage)''' | + | * '''Radstand (bei Normallage)''' 1.495 mm |
* '''Nachlauf (bei Normallage)''' | * '''Nachlauf (bei Normallage)''' | ||
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* '''Räder''' | * '''Räder''' | ||
| − | * '''Felgenmaß vorne''' | + | * '''Felgenmaß vorne''' 3,50 x 17 |
| − | * '''Felgenmaß hinten''' | + | * '''Felgenmaß hinten''' 5,5 x 17 |
| − | * '''Reifen vorne''' | + | * '''Reifen vorne''' 120/70 ZR 17 |
| − | * '''Reifen hinten''' | + | * '''Reifen hinten''' 180/55 ZR 17 |
* '''Bremse vorne''' | * '''Bremse vorne''' | ||
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* '''Bremse hinten''' | * '''Bremse hinten''' | ||
| − | * '''[[ABS]]''' | + | * '''[[ABS]]''' Neues Integral ABS von Continental-Teves ohne Bremskraftverstärker |
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| + | * '''[[ASR]]''' Neue erstmals verbaute Antischlupfregulierung (Nur in Verbindung mit ABS) | ||
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=== Maße / Gewichte === | === Maße / Gewichte === | ||
| − | * '''Länge''' | + | * '''Länge''' 2145 mm |
| − | * '''Breite''' | + | * '''Breite''' 872 mm (Spiegel) |
* '''Höhe''' | * '''Höhe''' | ||
| − | * '''Sitzhöhe bei Leergewicht''' | + | * '''Sitzhöhe bei Leergewicht''' 770-830 mm |
| − | * '''Leergewicht fahrfertig''', vollgetankt | + | * '''Leergewicht fahrfertig''', vollgetankt 223 kg |
| − | * '''Trockengewicht ohne Betriebsmittel''' | + | * '''Trockengewicht ohne Betriebsmittel''' 198 kg |
| − | * '''zulässiges Gesamtgewicht''' | + | * '''zulässiges Gesamtgewicht''' 450 kg |
| − | * '''Zuladung''' (bei Serienausstattung) | + | * '''Zuladung''' (bei Serienausstattung) 227 kg |
| − | * '''nutzbares Tankvolumen''' | + | * '''nutzbares Tankvolumen''' 18 L |
| − | * '''davon Reserve''' | + | * '''davon Reserve''' ca. 4,0 l |
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=== Elektrik === | === Elektrik === | ||
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* '''Batterie''' | * '''Batterie''' | ||
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| + | * '''Elektronische Wegfahrsperre''' Serienmäßig wird die Zündung und die Benzinversorgung durch die elektronische Wegfahrsperre die durch einen codierten Chip im Schlüssel gesteuert wird gesichert. | ||
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=== Kraftübertragung === | === Kraftübertragung === | ||
| − | * '''Kupplung''' | + | * '''Kupplung''' Einscheiben-Trockenkupplung, hydraulisch betätigt |
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| + | * '''[[Getriebe]]''' klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe | ||
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| + | :Primär Übersetzung 1.882 | ||
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| + | :Übersetzungsverhältnisse: | ||
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| + | ::I 2.277 | ||
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| + | ::II 1.583 | ||
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| + | ::III 1.259 | ||
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| + | ::IV 1.033 | ||
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| + | ::V 0.903 | ||
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| + | ::VI 0.805 | ||
| − | + | :Endübersetzung Kardan 2.75 | |
| − | * '''Sekundärantrieb''' | + | * '''Sekundärantrieb''' Kardan |
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Aktuelle Version vom 7. Juli 2006, 10:56 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Technische Daten R1200R:
Motor:
- Bauart Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor, eine Nockenwelle und vier Ventile pro Zylinder, zentrale Ausgleichswelle
- Bohrung x Hub 101 mm x 73 mm
- Hubraum 1.170 ccm
- Nennleistung 81 kW (109 PS) bei 7.500/min
- max. Drehmoment 115 Nm bei 6.000/min
- Beschleunigung 0-100 km/h 3,6 Sekunden
- Verdichtungsverhältnis 12,0:1
- Kraftstoffaufbereitung / Motorsteuerung Motorsteuerung Elektronische Saugrohreinspritzung/digitales Motormanagement: BMW Motorsteuerung BMS-K mit Schubabschaltung, Doppelzündung
- Abgasreinigung geregelter 3-Wege-Katalysator mit je 1 Lambda Sonde / Zylinder
Fahrleistung / Verbrauch:
- Höchstgeschwindigkeit 220 km/h
- Verbrauch auf 100 km bei konst. 90 km/h 4,1 Liter
- Verbrauch auf 100 km bei konst. 120 km/h 5,5 Liter
- Kraftstoffart (Stahltank)
Fahrwerk / Bremsen:
- Rahmen dreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragender Motor-Getriebe-Einheit
- Vorderradführung / Federelemente Federelemente BMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser 35 mm, Zentralfederbein (bei SA ESA Zugstufendämpfung elektonisch einstellbar)
- Hinterradführung / Federelemente Federelemente Aluminiumguss-Einarmschwinge mit BMW Motorrad EVO-Paralever; Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch (bei Sonderausstattung ESA elektronisch) stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung (bei Sonderausstattung ESA Zugstufe elektronisch) einstellbar
- Federweg vorne / hinten 120 mm / 135 mm
- Radstand (bei Normallage) 1.495 mm
- Nachlauf (bei Normallage)
- Lenkkopfwinkel (bei Normallage)
- Räder
- Felgenmaß vorne 3,50 x 17
- Felgenmaß hinten 5,5 x 17
- Reifen vorne 120/70 ZR 17
- Reifen hinten 180/55 ZR 17
- Bremse vorne
- Bremse hinten
- ABS Neues Integral ABS von Continental-Teves ohne Bremskraftverstärker
- ASR Neue erstmals verbaute Antischlupfregulierung (Nur in Verbindung mit ABS)
Maße / Gewichte
- Länge 2145 mm
- Breite 872 mm (Spiegel)
- Höhe
- Sitzhöhe bei Leergewicht 770-830 mm
- Leergewicht fahrfertig, vollgetankt 223 kg
- Trockengewicht ohne Betriebsmittel 198 kg
- zulässiges Gesamtgewicht 450 kg
- Zuladung (bei Serienausstattung) 227 kg
- nutzbares Tankvolumen 18 L
- davon Reserve ca. 4,0 l
Elektrik
- Lichtmaschine
- Batterie
- Elektronische Wegfahrsperre Serienmäßig wird die Zündung und die Benzinversorgung durch die elektronische Wegfahrsperre die durch einen codierten Chip im Schlüssel gesteuert wird gesichert.
Kraftübertragung
- Kupplung Einscheiben-Trockenkupplung, hydraulisch betätigt
- Getriebe klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe
- Primär Übersetzung 1.882
- Übersetzungsverhältnisse:
- I 2.277
- II 1.583
- III 1.259
- IV 1.033
- V 0.903
- VI 0.805
- Endübersetzung Kardan 2.75
- Sekundärantrieb Kardan
