Tempomat (Testen der Schalter und Geber des Tempomaten an der K1200LT): Unterschied zwischen den Versionen

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Diesen Test genau in der Reihenfolge durchführen, wo’s nicht geht, steckt ein Fehler. Mit dem Fehler dann zum freundlichen BMW Mechaniker, oder selbst versuchen
 
Diesen Test genau in der Reihenfolge durchführen, wo’s nicht geht, steckt ein Fehler. Mit dem Fehler dann zum freundlichen BMW Mechaniker, oder selbst versuchen
  
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--[[Benutzer:Dietersiever|Dieter Siever]]

Aktuelle Version vom 26. August 2014, 15:39 Uhr


Diesen Test genau in der Reihenfolge durchführen, wo’s nicht geht, steckt ein Fehler. Mit dem Fehler dann zum freundlichen BMW Mechaniker, oder selbst versuchen

  • Zündung ein dabei Set betätigen -> Lampe an
  • Lampe set
  • Resume -> Lampe an
  • On -> Off -> Lampe an
  • Off -> On -> Lampe aus
  • Gasdrehgriff nach vorn -> Lampe an
  • Kupplung ziehen -> Lampe an
  • Handbremse ziehen -> Lampe an
  • Fußbremse betätigen -> Lampe an und nun halten, bis Lampe aus

On -> Off -> Lampe an Off -> On -> Lampe aus - prüft den Schalter am Lenker

Gasdrehgriff nach vorn -> Lampe an - prüft den Schalter an der Drosselklappenverstellung

Kupplung ziehen -> Lampe an - prüft den Schalter am Kupplungshebel

Handbremse ziehen -> Lampe an - prüft den Bremslichtschalter an der Handbremse

Fußbremse betätigen -> Lampe an und nun halten, bis Lampe aus - prüft dto. an der Fußbremse

Hinterrad drehen -> Lampe blinkt - prüft den Tachogeber



Anbei eine weitere Beschreibung mit Bild, im Prinzip gleich wie oben, nur etwas anders formuliert

Test2.jpg


--Dieter Siever