Lenkkopfwinkel: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 21. Juni 2006, 10:14 Uhr

Der Lenkkopfwinkel bezeichnet den Anstellwinkel der Gabel eines Zweirades.

Je steiler die Gabel steht, umso leichter lässt sich das Fahrzeug lenken

bzw. in Schräglage "kippen". Dies hat auch zur Folge, dass kleinste Bewegungen

leichter in eine Lenkbewegung umgesetzt werden.

Enduros und Sportmotorräder haben daher einen relativ steilen Lenkkopfwinkel,

Chopper und Cruiser einen relativ flachen.

Manche Hersteller geben den Lenkkopfwinkel als Winkel zwischen einer

Senkrechten zur Fahrbahn und einer einer Geraden durch die Lenkdrehachse angegeben.

Andere Hersteller z.B. BMW geben den Lenkkopfwinkel als Winkel zwischen der

Fahrbahn und einer einer Geraden durch die Lenkdrehachse angegeben.

Beispiele:

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 Chopper und Cruiser einen relativ flachen.
+Manche Hersteller geben den [[Lenkkopfwinkel]] als Winkel zwischen einer
+Senkrechten zur Fahrbahn und einer einer Geraden durch die Lenkdrehachse angegeben.
+Andere Hersteller z.B. '''BMW''' geben den [[Lenkkopfwinkel]] als Winkel zwischen der
+Fahrbahn und einer einer Geraden durch die Lenkdrehachse angegeben.
 '''Beispiele:'''