K1200LT Wartungs-Tipps: Unterschied zwischen den Versionen

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== Motorölwechsel ==
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Obligatorisch der Hinweis: Alles was ihr macht, macht ihr auf eigene Verantwortung!! Die IG und oder die Moderatoren kommen nicht für Schäden auf die durch die Anwendung diese Tipps jedweder Art entstehen. Im Zweifelsfall sind alle Maßnahmen mit einer Fachwerkstatt abzustimmen.
  
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Alle 10000 km sollte das Motoröl gewechselt werden. Auch der Ölfilter sollte dann gewechselt werden. Hier ist Sparsamkeit der falsche Weg.  
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Allgemeine Hinweise Die meisten Tipps wurde in der Zeit 2001-2003 erstellt. Es sind Änderungen in den Modellen und gegenüber dem 2004 er Model möglich die hier in den Tipps nicht immer berücksichtigt sind. Von BMW werden ein Werkstatthandbuch und auch ein Schaltplan für die Maschine angeboten. Beide Unterlagen sind von guter Qualität und sehr umfangreich. Ich empfehle sehr sich diese Unterlagen zuzulegen wenn viel oder umfangreiche Dinge an der Maschine in Selbsthilfe durchgeführt werden.  
  
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Welche Öl-Sorte verwendet wird ist immer wieder ein Diskussionspunkt. Die Ölsorten sind in Klassen eingeteilt. Das verwendete Öl muss der Klassifizierung die BMW vorgibt entsprechen oder besser sein. Zusätze die keine Freigabe von BMW haben gehören nicht in den Motor. Man sollte sich auf eine Ölsorte einschießen und nicht ständig wechseln.
 
  
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Vor dem Ölwechsel Öl etwas warm fahren. Nicht zu hieß. Dann verbrennen die Finger.
 
  
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Benötigt wird:
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* Wartungstipps
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** [[Demontage der Verkleidung an der K1200LT ]]
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** [[Motorölwechsel an der K1200LT]]
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** [[Tauschen der Bremsbeläge an der K1200LT]]
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** [[Scheinwerfereinstellung]]
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** [[Radwechsel an der K 1200LT]]
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** [[Hauptständerpflege an der K1200LT]]
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** [[Bremse entlüften mit integral ABS]]
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** [[Lenkungsdämpfer reparieren]]
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** [[Klappernde Bremsscheiben an der K1200LT]]
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** [[Steuerkettengleitschiene wechseln]]
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** [[Scheinwerfer Leuchtmittel wechseln an de K1200LT]]
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** [[Gas schwergängig an der K1200LT]]
 +
** [[Topcase Schliessungsprobleme an der K1200LT]]
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** [[Ölansaugsieb der Ölpumpe]]
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** [[Anzugsmomente K1200LT]]
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** [[Bremsflüssigkeitsstand prüfen an der K1200LT]]
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** [[Kohlebürsten Lima]]
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** [[Motoröl Inhaltsstoffe]]
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** [[Luftfilteretausch an der K1200LT‎]]
 +
** [[Bohrung am Kupplungsnehmerzylinder]]
 +
** [[Kupplung techn. Gedanken zum Ausfall]]
 +
** [[Erfahrungsbericht defekte Kupplung]]
 +
** [[Wartung (100000 an der K1200RS)]] Interessante Beschreibung mit vielen Bildern die dieses Thema auch betreffen
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** [[Schwingenlager Ausbau]]
 +
** [[Defekter Kupplungsnehmerzylinder]]
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** [[Steuerkolben blockiert]] Bremse
 +
** [[Beleuchtung (Rücklichteinheit K1200LT)]]
 +
** [[Schlauchkupplung Benzinleitung]]
 +
** [[Stecker Bordsteckdose K1200LT]]
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** [[Kraftstoffwarnlampe neu programmieren (K1200LT)]]
  
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* 4 Liter Motoröl
 
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* Ölfilter
 
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* Dichtung für Ölablassschraube (liegt beim original BMW Filter dabei)
 
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* Drehmomentschlüssel  10-30 Nm
 
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* Ölfilterschlüssel. Es geht nicht jeder Filterschlüssel, die Universal-Schlüssel passen meist nicht.
 
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* Ölauffangwanne
 
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* Putzlappen
 
  
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Hilfreich ist eine flache Schüssel mit Ausguss. Solche Schüsseln gibt es auch beim Zubehörhändler.
 
  
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Vorsicht: Beim öffnen des Ölfilterdeckels und ausschrauben des Filters läuft auch noch mal eine Menge Öl raus.
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--[[Benutzer:Dietersiever|Dieter Siever]]
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* LT auf den Hauptständer
 
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* Ölauffangwanne platzieren
 
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* Öleinfüllschraube rausdrehen
 
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* Ölablassschraube rausdrehen (8 er Imbus)
 
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* Öl ablaufen lassen
 
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* Ölfilterdeckel abschrauben (3 Schrauben)
 
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* Ölfilter ausschrauben
 
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* Dichtung des neuen Filters mit Öl benetzen
 
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* Filter einschrauben (11 Nm)
 
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*O-Ring Dichtung des Ölfilterdeckels reinigen mit etwas Öl benetzen und sauber in  die Nut einlegen
 
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* Ölfilterdeckel anschrauben (10 Nm). Die Rippung des Deckels muss mit den Rippen der Ölwanne übereinstimmen. Sonst passt das alles nicht richtig.
 
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* Ölablassschraube mit neuer Dichtung einschrauben (30 Nm)
 
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Wenn Du keine hast die Dichtung umdrehen und wieder verwenden. Das geht natürlich nur einmal
 
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* Öl auffüllen bis Schauglas mit Seitenständer halb voll ist. Dann eine Runde fahren und noch mal prüfen, meist etwas nachfüllen.
 
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Hinweis:
 
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Altöl gehört '''Fetter Text'''nicht'''Fetter Text''' in den normalen Abfall oder in den Gully. Das Altöl muss getrennt entsorgt werden. Der Händler der das neue Öl verkauf ist verpflichdet das Altöl anzunehmen und zu entsorgen:
 

Aktuelle Version vom 10. September 2012, 21:55 Uhr

Obligatorisch der Hinweis: Alles was ihr macht, macht ihr auf eigene Verantwortung!! Die IG und oder die Moderatoren kommen nicht für Schäden auf die durch die Anwendung diese Tipps jedweder Art entstehen. Im Zweifelsfall sind alle Maßnahmen mit einer Fachwerkstatt abzustimmen.

Allgemeine Hinweise Die meisten Tipps wurde in der Zeit 2001-2003 erstellt. Es sind Änderungen in den Modellen und gegenüber dem 2004 er Model möglich die hier in den Tipps nicht immer berücksichtigt sind. Von BMW werden ein Werkstatthandbuch und auch ein Schaltplan für die Maschine angeboten. Beide Unterlagen sind von guter Qualität und sehr umfangreich. Ich empfehle sehr sich diese Unterlagen zuzulegen wenn viel oder umfangreiche Dinge an der Maschine in Selbsthilfe durchgeführt werden.



--Dieter Siever

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