Drehmomente, R1200R: Unterschied zwischen den Versionen
Diddle (Diskussion | Beiträge) |
(Diskussion | Beiträge) K (hat R1200R Anziehdrehmomente nach Drehmomente, R1200R verschoben: Suchlogik) |
||
| (7 dazwischenliegende Versionen von einem anderen Benutzer werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Kategorie: Technik]] | [[Kategorie: Technik]] | ||
| + | [[Kategorie: Reparaturen]] | ||
| + | [[Kategorie: Anziehdrehmomente]] | ||
| − | Anziehdrehmomente | + | Obligatorisch der Hinweis: Alles was ihr macht, macht ihr auf eigene Verantwortung!! Die IG und oder die Moderatoren kommen nicht für Schäden auf die durch die Anwendung dieser Tipps jedweder Art entstehen. Im Zweifelsfall sind alle Maßnahmen mit einer Fachwerkstatt abzustimmen. |
| + | |||
| + | Die folgenden Anziehdrehmomente für die [[R1200R]] sind ohne Gewähr | ||
| + | |||
| + | |||
| + | Anziehdrehmomente [[R1200R]] | ||
| Zeile 11: | Zeile 18: | ||
Ölablassschraube, M16 x 1,5 | Ölablassschraube, M16 x 1,5 | ||
| − | Voranzug, 23 Nm | + | Voranzug, '''23 Nm''' |
| − | Endanzug, 32 Nm | + | Endanzug, '''32 Nm''' |
=== Motorgehäuse === | === Motorgehäuse === | ||
| − | Motorgehäuse, M6 x 25 8 Nm | + | Motorgehäuse, M6 x 25 '''8 Nm''' |
| − | |||
| − | Motorgehäuse, M6 x 35 8 Nm | + | Motorgehäuse, M6 x 35 '''8 Nm''' |
| − | |||
| − | Motorgehäuse, M6 x 50 8 Nm | + | Motorgehäuse, M6 x 50 '''8 Nm''' |
| − | |||
| − | Motorgehäuse, verschraubt mit Dichtring A8 x 13 Al, M8 x 60 19 Nm | + | Motorgehäuse, verschraubt mit Dichtring A8 x 13 Al, M8 x 60 '''19 Nm''' |
| − | |||
| − | Motorgehäuse, M8 x 35 19 Nm | + | Motorgehäuse, M8 x 35 '''19 Nm''' |
| − | |||
Motorgehäuse, M10 x 110/130 | Motorgehäuse, M10 x 110/130 | ||
| − | Voranzug, 25 Nm | + | Voranzug, '''25 Nm''' |
| − | Endanzug, 90° | + | Endanzug, '''90°''' |
=== Zylinder an Kurbelgehäuse === | === Zylinder an Kurbelgehäuse === | ||
| − | rechts, M8 x 55 19 Nm | + | rechts, M8 x 55 '''19 Nm''' |
| − | links, M8 x 30 19 Nm | + | links, M8 x 30 '''19 Nm''' |
| − | links/rechts, M6 x 35 8 Nm | + | links/rechts, M6 x 35 '''8 Nm''' |
| Zeile 54: | Zeile 56: | ||
=== Zylinderkopfhaube an Zylinderkopf === | === Zylinderkopfhaube an Zylinderkopf === | ||
| − | über Kreuz anziehen 10 Nm | + | über Kreuz anziehen '''10 Nm''' |
| Zeile 63: | Zeile 65: | ||
über Kreuz stufenweise anziehen | über Kreuz stufenweise anziehen | ||
| − | Fügemoment, 20 Nm | + | Fügemoment, '''20 Nm''' |
| − | Voranzug, 90° | + | Voranzug, '''90°''' |
| − | Endanzug, 90° | + | Endanzug, '''90°''' |
| − | Zylinderkopf an Zylinder, M10 x 85 40 Nm | + | Zylinderkopf an Zylinder, M10 x 85 '''40 Nm''' |
| − | Zylinderkopf an Zylinder, M6 x 30 9 Nm | + | Zylinderkopf an Zylinder, M6 x 30 '''9 Nm''' |
| Zeile 80: | Zeile 82: | ||
Muttern über Kreuz nacheinander lösen und wieder anziehen | Muttern über Kreuz nacheinander lösen und wieder anziehen | ||
| − | Fügemoment, 20 Nm | + | Fügemoment, '''20 Nm''' |
| − | Endanzug, 180° | + | Endanzug, '''180°''' |
Zylinderkopf an Zylinder (Nachanzug), M10 x 85 | Zylinderkopf an Zylinder (Nachanzug), M10 x 85 | ||
| − | Schraube lösen und wieder anziehen 40 Nm | + | Schraube lösen und wieder anziehen '''40 Nm''' |
=== Öleinfüllschraube === | === Öleinfüllschraube === | ||
| − | Öleinfüllschraube, M34 x 1,5 8 Nm | + | Öleinfüllschraube, M34 x 1,5 '''8 Nm''' |
| Zeile 100: | Zeile 102: | ||
=== Riemenabdeckung an Motor === | === Riemenabdeckung an Motor === | ||
| − | Riemenabdeckung an Motor, M5 x 16 5 Nm | + | Riemenabdeckung an Motor, M5 x 16 '''5 Nm''' |
=== Riemenabdeckung an Drehstromgenerator === | === Riemenabdeckung an Drehstromgenerator === | ||
| − | Riemenabdeckung an Drehstromgenerator, M5 x 16 5 Nm | + | Riemenabdeckung an Drehstromgenerator, M5 x 16 '''5 Nm''' |
=== Räderkastendeckel an Kurbelgehäuse === | === Räderkastendeckel an Kurbelgehäuse === | ||
| − | Räderkastendeckel an Kurbelgehäuse, M6 x 30 8 Nm | + | Räderkastendeckel an Kurbelgehäuse, M6 x 30 '''8 Nm''' |
=== Lagerdeckel Nebenwelle vorn an Räderkastendeckel === | === Lagerdeckel Nebenwelle vorn an Räderkastendeckel === | ||
| − | Lagerdeckel Nebenwelle vorn an Räderkastendeckel, M6 x 20 8 Nm | + | Lagerdeckel Nebenwelle vorn an Räderkastendeckel, M6 x 20 '''8 Nm''' |
=== Kupplungsabdeckung an Motor === | === Kupplungsabdeckung an Motor === | ||
| − | Kupplungsabdeckung an Motor, M6 x 16 8 Nm | + | Kupplungsabdeckung an Motor, M6 x 16 '''8 Nm''' |
| Zeile 129: | Zeile 131: | ||
=== Entlüftungsstutzen an Zylinderkopf === | === Entlüftungsstutzen an Zylinderkopf === | ||
| − | Entlüftungsstutzen an Zylinderkopf, M6 x 16 8 Nm | + | Entlüftungsstutzen an Zylinderkopf, M6 x 16 '''8 Nm''' |
| Zeile 139: | Zeile 141: | ||
Riemenrad an Kurbelwelle, M22 x 1,5 | Riemenrad an Kurbelwelle, M22 x 1,5 | ||
| − | Voranzug, 40 Nm | + | |
| − | Endanzug, 140 Nm | + | Voranzug, '''40 Nm''' |
| + | |||
| + | Endanzug, '''140 Nm''' | ||
| Zeile 152: | Zeile 156: | ||
Gewinde und Kopfauflage leicht geölt | Gewinde und Kopfauflage leicht geölt | ||
| − | Fügemoment, 5 Nm | + | |
| − | Voranzug, 20 Nm | + | Fügemoment, '''5 Nm''' |
| − | Endanzug, 90° | + | |
| + | Voranzug, '''20 Nm''' | ||
| + | |||
| + | Endanzug, '''90°''' | ||
| Zeile 164: | Zeile 171: | ||
Ausgleichsgewicht an Ausgleichswelle, Schraube erneuern, Dehnschaftschraube M8 x 70 | Ausgleichsgewicht an Ausgleichswelle, Schraube erneuern, Dehnschaftschraube M8 x 70 | ||
| − | Voranzug, 10 Nm | + | |
| − | Endanzug, 90° | + | Voranzug, '''10 Nm''' |
| + | |||
| + | Endanzug, '''90°''' | ||
=== Zahnrad an Ausgleichswelle === | === Zahnrad an Ausgleichswelle === | ||
| − | Zahnrad an Ausgleichswelle, M8 x 50 19 Nm | + | Zahnrad an Ausgleichswelle, M8 x 50 '''19 Nm''' |
| Zeile 179: | Zeile 188: | ||
=== Kettenrad an Nebenwelle, Schrauben erneuern === | === Kettenrad an Nebenwelle, Schrauben erneuern === | ||
| − | Kettenrad an Nebenwelle, Schrauben erneuern, M5 x 16 6 Nm | + | Kettenrad an Nebenwelle, Schrauben erneuern, M5 x 16 '''6 Nm''' |
=== Nockenwellenrad an Nockenwelle === | === Nockenwellenrad an Nockenwelle === | ||
| − | Nockenwellenrad an Nockenwelle, M10 x 1,25 x 25 65 Nm | + | Nockenwellenrad an Nockenwelle, M10 x 1,25 x 25 '''65 Nm''' |
=== Kettenrad an Kurbelwelle === | === Kettenrad an Kurbelwelle === | ||
| − | Kettenrad an Kurbelwelle, M6 x 16 8 Nm | + | Kettenrad an Kurbelwelle, M6 x 16 '''8 Nm''' |
=== Gehäuse für Kettenspanner an Kurbelgehäuse === | === Gehäuse für Kettenspanner an Kurbelgehäuse === | ||
| − | Gehäuse für Kettenspanner an Kurbelgehäuse, M6 x 25 8 Nm | + | Gehäuse für Kettenspanner an Kurbelgehäuse, M6 x 25 '''8 Nm''' |
=== Kettenspanner an Zylinder === | === Kettenspanner an Zylinder === | ||
| − | Kettenspanner an Zylinder links, M18 x 1,5 32 Nm | + | Kettenspanner an Zylinder links, M18 x 1,5 '''32 Nm''' |
| − | Kettenspanner an Zylinder rechts, M18 x 1,5 32 Nm | + | Kettenspanner an Zylinder rechts, M18 x 1,5 '''32 Nm''' |
Lagerschraube der Steuerkettengleitschiene an Zylinder-/Kurbelgehäuse | Lagerschraube der Steuerkettengleitschiene an Zylinder-/Kurbelgehäuse | ||
| − | montiert mit Dichtscheibe A12 x 15.5-Al, M10 18 Nm | + | montiert mit Dichtscheibe A12 x 15.5-Al, M10 '''18 Nm''' |
| − | Lagerschraube der Steuerkettenspannschiene an Kurbelgehäuse | + | === Lagerschraube der Steuerkettenspannschiene an Kurbelgehäuse === |
| − | Lagerschraube der Steuerkettenspannschiene an Kurbelgehäuse, M10 18 Nm | + | Lagerschraube der Steuerkettenspannschiene an Kurbelgehäuse, M10 '''18 Nm''' |
| Zeile 218: | Zeile 227: | ||
=== Ventileinstellschraube Kontermutter === | === Ventileinstellschraube Kontermutter === | ||
| − | Ventileinstellschraube Kontermutter, M6 x 0,5 8 Nm | + | Ventileinstellschraube Kontermutter, M6 x 0,5 '''8 Nm''' |
=== Nockenwellenlagerung === | === Nockenwellenlagerung === | ||
| − | Nockenwellenlagerung, M8 x 65 19 Nm | + | Nockenwellenlagerung, M8 x 65 '''19 Nm''' |
=== Steuerungsträger an Zylinderkopf === | === Steuerungsträger an Zylinderkopf === | ||
| − | Steuerungsträger an Zylinderkopf, M6 x 30 8 Nm | + | Steuerungsträger an Zylinderkopf, M6 x 30 '''8 Nm''' |
| − | Steuerungsträger an Zylinderkopf, M6 x 60 8 Nm | + | Steuerungsträger an Zylinderkopf, M6 x 60 '''8 Nm''' |
=== Lagerbrücke an Steuerungsträger === | === Lagerbrücke an Steuerungsträger === | ||
| − | Lagerbrücke an Steuerungsträger, M8 x 30 18 Nm | + | Lagerbrücke an Steuerungsträger, M8 x 30 '''18 Nm''' |
| − | Lagerbrücke an Steuerungsträger, M8 x 40 18 Nm | + | Lagerbrücke an Steuerungsträger, M8 x 40 '''18 Nm''' |
| Zeile 246: | Zeile 255: | ||
=== Leitung Kühlöl (innerhalb Motor) an Kurbelgehäuse rechts === | === Leitung Kühlöl (innerhalb Motor) an Kurbelgehäuse rechts === | ||
| − | Leitung Kühlöl (innerhalb Motor) an Kurbelgehäuse rechts, Hohlschraube M14 x 4,5 25 Nm | + | Leitung Kühlöl (innerhalb Motor) an Kurbelgehäuse rechts, Hohlschraube M14 x 4,5 '''25 Nm''' |
=== Leitung Kühlöl (innerhalb Motor) an Kurbelgehäuse links === | === Leitung Kühlöl (innerhalb Motor) an Kurbelgehäuse links === | ||
| − | Leitung Kühlöl (innerhalb Motor) an Kurbelgehäuse links, M6 x 16 8 Nm | + | Leitung Kühlöl (innerhalb Motor) an Kurbelgehäuse links, M6 x 16 '''8 Nm''' |
| Zeile 262: | Zeile 271: | ||
Ölpumpe an Kurbelgehäuse, Schrauben erneuern, M6 x 40 | Ölpumpe an Kurbelgehäuse, Schrauben erneuern, M6 x 40 | ||
| − | Voranzug, 4 Nm | + | Voranzug, '''4 Nm''' |
| − | Endanzug, 90° | + | Endanzug, '''90°''' |
Ölpumpe an Kurbelgehäuse, Schrauben erneuern, M6 x 45 | Ölpumpe an Kurbelgehäuse, Schrauben erneuern, M6 x 45 | ||
| − | Voranzug, 4 Nm | + | Voranzug, '''4 Nm''' |
| − | Endanzug, 90° | + | Endanzug, '''90°''' |
=== Ölsaugschnorchel in Kurbelgehäuse rechts === | === Ölsaugschnorchel in Kurbelgehäuse rechts === | ||
| − | Ölsaugschnorchel in Kurbelgehäuse rechts, M6 x 25 8 Nm | + | Ölsaugschnorchel in Kurbelgehäuse rechts, M6 x 25 '''8 Nm''' |
=== Überdruckventil in Kurbelgehäuse rechts === | === Überdruckventil in Kurbelgehäuse rechts === | ||
| − | Überdruckventil in Kurbelgehäuse rechts, Verschlussschraube M20 x 1,5 42 Nm | + | Überdruckventil in Kurbelgehäuse rechts, Verschlussschraube M20 x 1,5 '''42 Nm''' |
| Zeile 291: | Zeile 300: | ||
Ölfilter | Ölfilter | ||
| − | Dichtring mit Motoröl benetzt 11 Nm | + | Dichtring mit Motoröl benetzt '''11 Nm''' |
| Zeile 300: | Zeile 309: | ||
=== Ansaugstutzen an Zylinderkopf links/rechts === | === Ansaugstutzen an Zylinderkopf links/rechts === | ||
| − | Ansaugstutzen an Zylinderkopf links/rechts, M6 x 20 8 Nm | + | Ansaugstutzen an Zylinderkopf links/rechts, M6 x 20 '''8 Nm''' |
| + | |||
| + | --[[Benutzer:Diddle|Diddle]] 20:43, 27. Dez. 2006 (CET) | ||
Aktuelle Version vom 30. Dezember 2007, 11:22 Uhr
Obligatorisch der Hinweis: Alles was ihr macht, macht ihr auf eigene Verantwortung!! Die IG und oder die Moderatoren kommen nicht für Schäden auf die durch die Anwendung dieser Tipps jedweder Art entstehen. Im Zweifelsfall sind alle Maßnahmen mit einer Fachwerkstatt abzustimmen.
Die folgenden Anziehdrehmomente für die R1200R sind ohne Gewähr
Anziehdrehmomente R1200R
Inhaltsverzeichnis
Motorblock
Ölablassschraube
Ölablassschraube, M16 x 1,5
Voranzug, 23 Nm
Endanzug, 32 Nm
Motorgehäuse
Motorgehäuse, M6 x 25 8 Nm
Motorgehäuse, M6 x 35 8 Nm
Motorgehäuse, M6 x 50 8 Nm
Motorgehäuse, verschraubt mit Dichtring A8 x 13 Al, M8 x 60 19 Nm
Motorgehäuse, M8 x 35 19 Nm
Motorgehäuse, M10 x 110/130
Voranzug, 25 Nm
Endanzug, 90°
Zylinder an Kurbelgehäuse
rechts, M8 x 55 19 Nm
links, M8 x 30 19 Nm
links/rechts, M6 x 35 8 Nm
Zylinderkopf mit Deckel
Zylinderkopfhaube an Zylinderkopf
über Kreuz anziehen 10 Nm
Zylinderkopf an Zylinder
Mutter Zugankerverschraubung, M10
über Kreuz stufenweise anziehen
Fügemoment, 20 Nm
Voranzug, 90°
Endanzug, 90°
Zylinderkopf an Zylinder, M10 x 85 40 Nm
Zylinderkopf an Zylinder, M6 x 30 9 Nm
Zylinderkopf an Zylinder (Nachanzug)
Mutter Zugankerverschraubung, M10
Muttern über Kreuz nacheinander lösen und wieder anziehen
Fügemoment, 20 Nm
Endanzug, 180°
Zylinderkopf an Zylinder (Nachanzug), M10 x 85
Schraube lösen und wieder anziehen 40 Nm
Öleinfüllschraube
Öleinfüllschraube, M34 x 1,5 8 Nm
Gehäusedeckel
Riemenabdeckung an Motor
Riemenabdeckung an Motor, M5 x 16 5 Nm
Riemenabdeckung an Drehstromgenerator
Riemenabdeckung an Drehstromgenerator, M5 x 16 5 Nm
Räderkastendeckel an Kurbelgehäuse
Räderkastendeckel an Kurbelgehäuse, M6 x 30 8 Nm
Lagerdeckel Nebenwelle vorn an Räderkastendeckel
Lagerdeckel Nebenwelle vorn an Räderkastendeckel, M6 x 20 8 Nm
Kupplungsabdeckung an Motor
Kupplungsabdeckung an Motor, M6 x 16 8 Nm
Gehäuseentlüftung
Entlüftungsstutzen an Zylinderkopf
Entlüftungsstutzen an Zylinderkopf, M6 x 16 8 Nm
Kurbelwelle mit Lager
Riemenrad an Kurbelwelle
Riemenrad an Kurbelwelle, M22 x 1,5
Voranzug, 40 Nm
Endanzug, 140 Nm
Pleuel mit Lager
Pleuellagerschrauben
Pleuellagerschrauben, M10 x 1,25 Schraube erneuern
Gewinde und Kopfauflage leicht geölt
Fügemoment, 5 Nm
Voranzug, 20 Nm
Endanzug, 90°
Ausgleichswelle
Ausgleichsgewicht an Ausgleichswelle, Schraube erneuern
Ausgleichsgewicht an Ausgleichswelle, Schraube erneuern, Dehnschaftschraube M8 x 70
Voranzug, 10 Nm
Endanzug, 90°
Zahnrad an Ausgleichswelle
Zahnrad an Ausgleichswelle, M8 x 50 19 Nm
Nockenwelle
Kettenrad an Nebenwelle, Schrauben erneuern
Kettenrad an Nebenwelle, Schrauben erneuern, M5 x 16 6 Nm
Nockenwellenrad an Nockenwelle
Nockenwellenrad an Nockenwelle, M10 x 1,25 x 25 65 Nm
Kettenrad an Kurbelwelle
Kettenrad an Kurbelwelle, M6 x 16 8 Nm
Gehäuse für Kettenspanner an Kurbelgehäuse
Gehäuse für Kettenspanner an Kurbelgehäuse, M6 x 25 8 Nm
Kettenspanner an Zylinder
Kettenspanner an Zylinder links, M18 x 1,5 32 Nm
Kettenspanner an Zylinder rechts, M18 x 1,5 32 Nm
Lagerschraube der Steuerkettengleitschiene an Zylinder-/Kurbelgehäuse
montiert mit Dichtscheibe A12 x 15.5-Al, M10 18 Nm
Lagerschraube der Steuerkettenspannschiene an Kurbelgehäuse
Lagerschraube der Steuerkettenspannschiene an Kurbelgehäuse, M10 18 Nm
Kipp-/Schlepphebel mit Lagerung
Ventileinstellschraube Kontermutter
Ventileinstellschraube Kontermutter, M6 x 0,5 8 Nm
Nockenwellenlagerung
Nockenwellenlagerung, M8 x 65 19 Nm
Steuerungsträger an Zylinderkopf
Steuerungsträger an Zylinderkopf, M6 x 30 8 Nm
Steuerungsträger an Zylinderkopf, M6 x 60 8 Nm
Lagerbrücke an Steuerungsträger
Lagerbrücke an Steuerungsträger, M8 x 30 18 Nm
Lagerbrücke an Steuerungsträger, M8 x 40 18 Nm
Ölversorgung
Leitung Kühlöl (innerhalb Motor) an Kurbelgehäuse rechts
Leitung Kühlöl (innerhalb Motor) an Kurbelgehäuse rechts, Hohlschraube M14 x 4,5 25 Nm
Leitung Kühlöl (innerhalb Motor) an Kurbelgehäuse links
Leitung Kühlöl (innerhalb Motor) an Kurbelgehäuse links, M6 x 16 8 Nm
Ölpumpe mit Sieb und Antrieb
Ölpumpe an Kurbelgehäuse
Ölpumpe an Kurbelgehäuse, Schrauben erneuern, M6 x 40
Voranzug, 4 Nm
Endanzug, 90°
Ölpumpe an Kurbelgehäuse, Schrauben erneuern, M6 x 45
Voranzug, 4 Nm
Endanzug, 90°
Ölsaugschnorchel in Kurbelgehäuse rechts
Ölsaugschnorchel in Kurbelgehäuse rechts, M6 x 25 8 Nm
Überdruckventil in Kurbelgehäuse rechts
Überdruckventil in Kurbelgehäuse rechts, Verschlussschraube M20 x 1,5 42 Nm
Ölfilter und Leitungen
Ölfilter
Ölfilter
Dichtring mit Motoröl benetzt 11 Nm
Ansaugkrümmer
Ansaugstutzen an Zylinderkopf links/rechts
Ansaugstutzen an Zylinderkopf links/rechts, M6 x 20 8 Nm
--Diddle 20:43, 27. Dez. 2006 (CET)
