EHKS Hauptständer K1200LT reparieren

Der EHKS (Elektrisch Hydraulischer Kipp Ständer) besteht im wesentlichen aus zwei technologische Bauteile.

1. Die Elektrik mit Motor und der Ansteuerelektronik

2. Das Hydraulische System mit dem Hubzylinder

Bildquelle BMW

Bei BMW wird nur die komplette Ständereinheit verkauft. Einzel- oder Ersatzteile gibt es nicht! Der Preis beläuft sich auf knapp 800 Euro! Da lohnt sich eine Reparatur fast immer.

Demontage des EHKS

Der Ausbau der kompletten Einheit ist recht einfach.

• Bugspoiler demontieren.
• Motorrad auf die Seite legen.
• Den großen Stecker für die Stromzuführung trennen.
• Unterfahrschutz demontieren
• Zwei Schrauben des EHKS lösen. Diese Schrauben sind gesichert und müssen ggf. erwärmt werden. Nicht mit Gewalt lösen. Dann reißen die Schrauben ab oder der Inmus Kopf nuddelt aus.
• Halteschrauben seitlich (mit den Gummis) lösen.

Der Ständer fällt dann einfach runter. Achtet auf die Gummis und den Bolzen, wo die Kolbenstange durch geht. Diese Teile können sich lösen und verloren gehen. Das Fahren mit demontierten EHKS ist zwar möglich, weil der Seitenständer dran bleiben kann, sollte aber vermieden werden damit einige lose Teile nicht verloren gehen.

Reparatur des Antriebsmotors

Eine häufige Ausfallursache ist der Verscheiß der Kohlebürsten.

• Der Motor ist mit zwei Schrauben befestigt, diese lösen.
• Mit vorsichtiger Gewalt die Haube vom Motor abziehen.
• Kollektor rausziehen. Dabei auf die Kohlebürsten achten die falls der Kollektor eingelaufen ist beschädigt werden können. Achtung!!! Die Bürsten werden mit Federn gegen den Kollektor gedrückt. Diese Feder machen sich gerne selbstständig!

• Den Bürstenkopf sollte man auch demontieren. Das geschiehd wieder mit zwei Schrauben. Nun springen die Federn mit Sicherheit durch die Gegend!

• Den Bürstenkopf gründlich Reinigen und die Bürsten begutachten.

• Den Kollektor reinigen und mit einer Messingdrahtbürste bearbeiten damit die einzelnen Kontaktplättchen des Kollektors sichtbar werden.

Die Bürsten habe ich nicht in der passenden Größe gefunden und darum Bürsten in Übergröße gekauft.

Als Lieferant habe ich die Firma Elosal gewählt www.elosal.de und dort die Type T-KK728B bestellt. [[1]]

Diese Bürsten kann man mit feinem Schleifpapier auf die passende Größe schleifen.

Die Bürsten mit den Federn von hinten in den Bürstenkorb rein fummeln und alles wieder zusammenbauen.

Die Reparatur ist nicht sehr aufwendig aber etwas fummelig. Die Ersparnis ist enorm.

Ersatz des Motors durch Fremdteil

Der Motor des EHKS ist baugleich mit dem Anlassermotor eines Vespa-Rollers. Da können die Händler dieser italienischen Roller den Motor als Ersatzteil haben oder besorgen.

Der Ein- und Aubau des Motor ist oben beschrieben.

(Vielen Dank an Thomas für diesen Tipp)

Hydraulisches System reparieren

Bildquelle Gerd aus dem LT Forum

Bildquelle Gerd aus dem LT Forum

Hersteller Links

http://www.elosal.de Lieferant für Kohle-Bürsten

Weiter Links zum Thema

Hauptständerpflege an der K1200LT

Elektro-hydraulisch ausfahrbarer Hauptständer

--Dieter Siever