Kupplung (Bohrung am Kupplungsnehmerzylinder): Unterschied zwischen den Versionen

Aus BMW-Bike-Forum
Zur Navigation springenZur Suche springen
K
Zeile 11: Zeile 11:
  
 
Der ammerikanische Kollege hat einen ausführlichen Bericht mit vielen Bildern hierzu verfasst. [[Bild:KNZ Bohrung.pdf]]
 
Der ammerikanische Kollege hat einen ausführlichen Bericht mit vielen Bildern hierzu verfasst. [[Bild:KNZ Bohrung.pdf]]
 +
 +
== Siehe auch  ==
 +
 +
* [[Kupplungswechsel an der K1200LT]]
 +
* [[Bohrung am Kupplungsnehmerzylinder]]
 +
* [[Kupplung techn. Gedanken zum Ausfall]]
 +
  
  

Version vom 16. Januar 2007, 20:54 Uhr

Aus dem amerikanischem Forum wurde von einer Bohrung berichtet die ein verölen der Kupplung durcht den Kupplungsnehmerzylinder KNZ verhindern soll.

KNZ Bohrung.jpg

Die Idee ist gut und der Ansatz überlegenswert.

Es sollte dabei bedacht werden, dass der KNZ mit einer Papierdichtung eingesetzt wird, was vermutlich Wasser und Staub daran hindern soll da rein zu kommen. Wenn man da nun ein Loch rein bohrt ist der Schutz dahin. Immerhin liegt der Nehmerzylinder im direkten Spritzbereich des Hinterrads. Naja, da muß man abwägen, was nun wichtiger ist....


Bildquelle: BMW Luxury Touring community [1] kevincook

Der ammerikanische Kollege hat einen ausführlichen Bericht mit vielen Bildern hierzu verfasst. KNZ Bohrung.pdf

Siehe auch




--Dieter Siever